Lyon Motard
Motos et Motards => Débutants => Discussion démarrée par: The9 le 04 avril 2014 à 18:56:21
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Salut à tous,
Je viens d'effectuer aujourd'hui mes deux premières heures de leçon sur une Yamaha XJ6. Apparemment on passera bientôt sur des MT07 :)
Au menu, passage en revue des vérifications de la moto, pratique au ralenti en faisant des 8 assis, des 8 debout pour travailler les appuis sur les cale pieds, des 8 à une main, des 8 en travaillant le placement du buste et pour finir trois tours de piste pour dégourdir la moto.
J'me suis amusé comme un dingue, vivement lundi prochain pour ma prochaine séance. :D
Par contre, je sens que je vais avoir mal partout demain matin :o
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Par contre, je sens que je vais avoir mal partout demain matin :o
C'est dans la tête !!! :dead:
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Un petit Dafalgan, Doliprane, ou autres après ta séance et plus de douleur ;)
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Je plussoie pour le doliprane. A défaut un bon gros pétard fait l'affaire
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ENCORE un que le virus a choppé !!
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Bon ça a pas loupé, j'ai mal partout et par dessus ça un entrainement de basquet vendredi soir après une trève d'un mois en a rajouté une couche :P
Je sens que je vais pas être frais pour ma séance de lundi matin :dead:
Mais j'm'en cogne, j'ai jamais eu autant envie qu'un week end se termine ;D
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Petit point sur mon permis.
J'ai donc passé deux heures lundi dernier, deux heures avant hier et deux heures hier matin ce qui me fait 8 heures avec me première séance.
Huit heures plutôt positives, moral au beau fixe, pêche d'enfer, temps estival, pas de chute...encore.
Pour les exercices :
- des 8 à l'échauffement
- Travail du lent en ligne droite et en courbe, garder un régime moteur constant et jouer avec le patinage pour garder l'équilibre dès que la vitesse devient trop lente
- Demi-tours dans les conditions de l'examen
- Exercice sur le rapide (sans les slaloms du début dans un premier temps) avec freinage frein arrière puis frein avant
Pour nous expliquer la décomposition du freinage de l'avant, après un petit brief technique et théorique, le moniteur nous a fait monter chacun notre tour avec lui. Ca freine quand même fort de l'avant quand on sait s'y prendre :o
Puis essais seuls. Ce jour là, j'étais sur une Suzuki Gladius (les deux autres préféraient prendre les xj6...bref). Le problème c'est que la Gladius avait l'ABS. Pas glop pour ressentir les choses et apprendre à freiner. Vous allez me dire, ça permet d'éviter de bloquer l'avant, et vous auriez raison. Cependant, ma mienne, elle a pas l'ABS du coup j'ai demandé à une gentille collègue d'apprentissage de me prêter la xj histoire d'essayer. Et là, ça a pas loupé, j'ai bloqué l'avant. Ca fait bizarre de déraper de l'avant mais pas de chute, j'étais bien droit et même po peur ::)
Les essais suivants, j'ai calmé mes ardeurs sur le frein et tout s'est bien passé. Je me suis encore amusé comme un fou.
Je vais enchainer sur deux heures mardi et 4 heures jeudi ce qui m'amènera à 2 heures de la fin des séances plateau.
On devrait travailler le lent complet le slalom et l'évitement. J'ai hâte :D
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:top:
L'important pour les freinages d'urgence AV, c'est de bien verrouiller les coudes et regarder loin devant :)
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Faut dire pourqoi Fredo! ;)
Ecrase le pneu avant a mort. Plus de contact au sol; une louche de freinage dispo en plus. ;-)
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Pourquoi verrouiller les coudes ? Pour éviter de te mettre laggle dans le guidon ou la bulle :P
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Ça rappelle des souvenirs lointain ton apprentissages, mais quels bons souvenirs :top:
:top:
L'important pour les freinages d'urgence AV, c'est de bien verrouiller les coudes et regarder loin devant :)
Et il faut aussi bien éviter de regarder l'obstacle... Ou les seins de la conductrices qui vient en face, la moto suivant toujours le regard ::)
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Continue à t'amuser, ça fait plizir à lire !!
Et raconte nous la suite !
Pas mal 8h sans chute :coolsmiley:
Mais un conseil : tombe !!!! ça sera déjà une appréhension de moins quand tu seras by yourself sur la moto ;D
Et tu verras, la chute à l'arrêt... c'est marrant ::) :P
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Pas mal 8h sans chute :coolsmiley:
Mais un conseil : tombe !!!! ça sera déjà une appréhension de moins quand tu seras by yourself sur la moto ;D
Et tu verras, la chute à l'arrêt... c'est marrant ::) :P
Heu... perso, je compte pas vraiment faire exprès de chuter.
Bizarrement, je n'ai pas cette appréhension dont tu parles.
Quand à chuter à l'arrêt, je sais pas si c'est marrant mais je préfèrerai à la chute en roulant ;)
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Bon, petit point permis.
Hier, j'ai fais 2 heures de cours.
Cette fois j'ai passé les deux heures sur la Duke 690 :D
Géniale cette brèle comparée aux XJ6. Pêche d'enfer, légère et super maniable. Bon feeling dessus. Du coup, je pense que je vais passer mon permis sur celle là.
Petit échauffement sur le circuit pendant une petite demi heure. Là j'aime bien car on peut retravailler un peu tout dans l'ordre qu'on veut.
J'ai retravaillé mes 8 pour commencer, puis un peu de lent en ligne droite et en courbe, travail de simulation d'arrivée très lentement à un cedez le passage puis redémarrage en tournant à gauche ou à droite, puis départ arrêté pour arriver à vitesse stabilisée à 50 jusqu'au premier virage, puis passage lent dans le Pif Paf, accélération en vitesse stabilisée dans la grande courbe et arrêt au point de départ. Et pour finir, travail des demi-tours dans les conditions du tracé rapide.
Une fois mon échauffement terminé, pendant l'heure et demi qui a suivi, on a travaillé le demi-tour arrêté du circuit lent et on a travaillé le circuit lent dans son intégralité.
Pas facile facile pour une première fois.
Premier essai, je pose le pied après la première porte mais je fais 24 sec sur la partie chronométrée ::)
Deuxième essai, je renverse un cône à la troisième porte et pose de pied avant la première porte avec les piquets :(
Troisième essai, pas réussi à passer la deuxième porte >:(
Finalement, le moniteur me demande de descendre pour qu'il me montre les trajectoires à prendre.
Il fait donc son parcours tranquillou en m'expliquant quelques détails importants, puis, histoire de nous divertir, reviens vers nous en wheeling et stopie pour finir :D
Bref, après cet intermède, j'ai repris la moto et là, vous me croirez si vous voulez mais j'ai réussi 8) Il est fort mon mono :)
Bon, les essais suivants, c'était pas bisance mais ça commence à rentrer.
La suite au prochain numéro.
Demain, séance de 4 heures...
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cool !!! tu as l'air de super bien progresser!
Duke 690 :o La classe. Ce serait une des motos dans ma tête de liste si je n'avais pas mon cerveau qui me rappelait à l'ordre. ;D
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:top: :top:
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cool !!! tu as l'air de super bien progresser!
Duke 690 :o La classe. Ce serait une des motos dans ma tête de liste si je n'avais pas mon cerveau qui me rappelait à l'ordre. ;D
Franchement Kenny, si tu hésites et que tu aimes bien ce genre de moto, vas-y les yeux fermés. Elle est super bien équipée, elle est confortable, très maniable et elle freine du feu de dieu. Je vais prendre celle là pour mon passage au plateau. En plus, elle possède l'ABS. C'est un peu chiant pour apprendre à freiner d'urgence (surtout pour les sensations) mais ça peu servir après le permis.
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Petit brief sur ma session de 4 heures d'aujourd'hui.
Pour la petite histoire, je me suis pointé 1 heure avant pour une raison logistique dans l'intention de bosser un peu avant le début du cours.
A ma grande surprise, mon moniteur, qui était avec un élève en train de se préparer pour son ultime session de circu dans les conditions de l'examen, ma dit de prendre mon équipement et de me joindre à eux pour 3/4 d'heures de circu :D Vous imaginez bien ma grande, soudaine mais néanmoins agréable stupéfaction. J'étais sur un nuage ::)
Je fut donc encadré entre deux motos, l'élève devant et le moniteur derrière. C'est super ce système de radio à l'oreille. En tous cas, je me suis bien marré...encore...surtout sur les routes à 90 ou j'étais obligé de rétrograder parce que celui devant moi se trainait et que le moniteur lui disait d'essorer un peu :2funny:
De retour au circuit, j'ai fait la connaissance de ma co-équipière qui partagera le cours de 4 heures avec moi. Très sympathique au demeurant et surtout de bon conseils.
On a donc commencé par apprendre à tourner grâce à l'effet gyroscopique, dans un premier tant en changeant simplement de voie. Puis on a commencé à introduire des cônes.
On a vite eu fait de construire le parcours rapide avec le slalom. Contrairement à mademoiselle K, j'ai eu un peu de mal au début car je ne connaissais pas les sensations de cette technique de slalom. Finalement, j'ai vite rattrapé mon retard et on a ensuite enchainé sur l'évitement.
Pour l'évitement c'était pareil, un peu de mal au début, contrairement à ma co-équipière, mais nos encouragements mutuels ont porté leurs fruits et on a pu par la suite trouver notre rythme et enchainer les exercices au départ côté gauche et côté droit.
J'ai vraiment bien aimé cette journée, riche en nouvelles informations et challenges à relever.
Finalement, il ne me reste que deux heure à prendre pour l'entrainement au plateau et mon moniteur m'a dit qu'on allait attendre de voir s'il peut avoir des dates d'examen pour la semaine prochaine. C'est cool,je ne pensais pas que ça irai aussi vite.
Voilà pour cette belle journée. Je rend l'antenne pour ce soir.
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:top: :top: :top: :top:
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j'ai hâte de passer en mode circu aussi et en finir avec le plateau :D
Sans changement de planning de dernière minute, j'aurais dû passer toutes mes heures de plateau ce mois-ci + présentation exam en fin de mois. Malheureusement pour moi, tout ça va être décalé d'un mois (en éspérant être prêt et dispo quand les prochaines dates d'exams tomberont.
Bonne continuation à toi! :top:
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De retour au circuit, j'ai fait la connaissance de ma co-équipière qui partagera le cours de 4 heures avec moi. Très sympathique au demeurant et surtout de bon conseils.
Pour l'évitement c'était pareil, un peu de mal au début, contrairement à ma co-équipière, mais nos encouragements mutuels ont porté leurs fruits et on a pu par la suite trouver notre rythme et enchainer les exercices au départ côté gauche et côté droit.
Si en plus tu peux "pécho" pendant ton permis, c'est cool... ;D
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Si en plus tu peux "pécho" pendant ton permis, c'est cool... ;D
Rohhh, tout de suite les insinuations :)
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t'as pris des photos? ;D
Mode crevard! :2funny:
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t'as pris des photos? ;D
Mode crevard! :2funny:
De mademoiselle K de préférence ;D
mode crevard "old school" :P
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t'as pris des photos? ;D
Mode crevard! :2funny:
Tiens
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fforum.goregrish.com%2Fattachments%2Fbeauty-beast-2-jpg.30338%2F&hash=e10c34cf38025995dced22ab6d1d92c3)
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:2funny: ah ben on entend plus personne là !!!
cool ces petits CR ça fait plaisir de voir une bonne motiv' comme ça :top:
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J'en connais qui aiment les grosses sportives mais là, c'est abusé :2funny: :2funny:
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j'ai vomi...désolé.. :dead: :dead: :dead:
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j'ai vomi...désolé.. :dead: :dead: :dead:
Pas gentil pour la dame ca ;D
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elle avait qu'à perdre quelques kilos avant de poser. Mes yeux ont envoyé l'info direct à l'estomac qui pour protéger les yeux à éclaboussé l'écran... Mon corps s'auto-gère :geek: :geek:
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Et hop, un plateau en poche, un... :D :D :D
J'suis super content (j'suis sur que vous pouvez voir mon sourire jusqu'aux oreilles :2funny:)
Bon, pour la petite histoire, j'ai fait mes deux dernières heures de plateau ce matin avec Mademoiselle K. qui passait le plateau aussi avec moi.
Grosse surprise en arrivant au circuit, mon moniteur m'annonce que la catoche 790 avec laquelle je me suis entrainé depuis le début des cours est au garage :P
J'ai du tout réapprendre en deux heures avec une Yam xj6. Pas facile au début mais je pensais vraiment que cela serait plus difficile. Finalement on a enchainé les entrainements du lent, rapide et freinage dans tous les sens et en jounant le SDS en alternance.
Avant de partir pour le plateau, le moral était finalement assez bon car on maitrisait quand même pas mal les exercices, les effectuant plusieurs fois d'affilée sans se planter.
Arrivée au plateau pour 13h30, on a pas attendu pour passer les épreuves. L'examinateur était là et a vérifié nos équipement et identité respectives.
On est passé vite fait dans le vif du sujet.
Les vérifs : Je suis tombé sur les freins, les suspensions et les optiques de phare avant et les feux stop.
La poussette : Rien a dire...c'est passé simplement.
Le lent : C'était ma crainte, mais finalement, c'est bien passé aussi.
Le freinage : Bah bien aussi
L'évitement : C'est ici que ça s'est gâté. J'ai failli tout foirer à cause d'un demi-tour de goret avec un vieux dépassement de ligne. Après ça, j'était tout perturbé et j'ai joué au bowling avec les plots de l'évitement. Très étonné quand même de cette piètre performance étant donné que pendant les deux heures avant j'ai enchaîné plusieurs évitements sans problèmes. Au deuxième essais, le demi-tour impeccable et j'ai passé l'évitement. Mon moniteur à eu très chaud pour moi quand il a vu que le cône à ne pas renverser est passé genre à 4 ou 5mm de mon cale pied. Mais bon c'est passé !!!!! Gros soulagement !!!
Les fiches : Sujet tiré : Vitesse et anticipation. Ca s'est bien passé aussi. J'ai eu un B+
Donc finalement je m'en tire pour un AAAB - J'suis trop fort ::) (Bon j'ai quand même eu chaud au slip....)
Rendez-vous pour deux heures de circu mardi puis pour le voyage école que je pourrais normalement faire avec ma moto à môoi :_cheesy:
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Feloch´ a toi et merdoum pour la circu. :top:
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Féloches et effectivement je vois d'ici le sourire que tu dois esquisser :D
C'est bon ça, plus que la circu :top:
Si te prends l'envie de passer au ninka payer ton pichet, tu es le bienvenu >:D
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Si te prends l'envie de passer au ninka payer ton pichet, tu es le bienvenu >:D
+1000s2r 696
sinon bravo pour le plateau, la circu ce sera finger in the nose :top:
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sinon bravo pour le plateau, la circu ce sera finger in the nose :top:
Oui je pense que ça devrait bien se passer. Je ne me fait pas de soucis pour ça :)
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cool! bien joué! :)
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Félicitation et beau score ! J'espere a bientot, pour voir ta brele !
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felicitations!!! Pour moi, je passe l'exam plateau le 28... je croise les doigts, les orteils et ceux de ma femme aussi ;D
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felicitations!!! Pour moi, je passe l'exam plateau le 28... je croise les doigts, les orteils et ceux de ma femme aussi ;D
Allez courage, on pourra bientôt fêter ça autour d'un diabolo fraise :D
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Bon, aujourd'hui 3 heures de circu.
Je me suis toujours autant amusé mais je faisais moins le malin sur l'autoroute à 120 entre les camions :ugly:
C'est trop bizarre, a moto, on perd tout ses repères. On peut tout oublier des repères acquis en voiture. Ca n'a rien à voir.
On a commencé par un peu de ville. Là je n'étais pas trop stressé. Puis on a chopé les voies rapides, autoroutes et consorts...c'est très fatiguant et pour le mental et pour le physique. Et sur l'autoroute, c'est là que j'ai ressenti la vulnérabilité du motard. La vieille veste textile donnée par mon frère ne me mettait vraiment pas en confiance et en plus ça faisait parachute.
Puis on est revenu pas une petite route avec des long virages. Histoire de se détendre un peu. Et là c'était le pied :love:
Autoroute = beurk
Virolos = joie
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Autoroute = beurk
Virolos = joie
Et bien voilà tu as tout compris, en plus il faut payer pour se faire ch... >:(
Féloches à toi et très certainement à bientôt on the road. :top:
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Sympa à lire ce CR ça ma ramène quelques années en arrière.
Pour info tu es à quelle autoécole avec un parc de moto aussi varié ?
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Sympa à lire ce CR ça ma ramène quelques années en arrière.
Pour info tu es à quelle autoécole avec un parc de moto aussi varié ?
Je suis au Moto Club Prévention à Saint Pierre de Chandieu près de St Priest.
Super moto école avec un moniteur passionné qui en plus de vous apprendre les bases en profite pour vous faire passer sa passion de la moto.
Effectivement, l'avantage par rapport à d'autres moto école est que, déjà il dispose d'un grand circuit fermé (et je parle bien de circuit (cf photo jointe), pas d'une simple ligne droite de goudron) et plusieurs moto différentes que l'on peut tester d'un cours à l'autre (XJ6, KTM Duke 990, Moto Cross, Suz' Gladius et GSR750).
Je conseille vraiment cette moto école à qui peut se déplacer facilement là bas.
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excellent :D
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Bon, j'ai passé la circu aujourd'hui.
Ca devrait le faire mais j'ai toujours un doute.
J'ai plus qu'à harceler le facteur maintenant :)
Si tout se passe bien, je pourrais sortir Margaret de son garage d'ici la fin de la semaine :D
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congrats !!!
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Bravo et a bientôt sur les routes Lyonnaises !
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Faudra venir me faire coucou au boulot que je vois la belle :top:
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Tiens nous au courant pour la petite lettre !
J'ai hâte de voir ta belle !
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J'ai eu le permis :D
Mais pas le papier rose encore...je peux pas sortir Margaret aujourd'hui :-[
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Félicitation !
Si tu as la petite feuille, tu peux conduire ;)
Pour le permis, maintenant c'est une carte au format CB
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Tu peux pas rouler avec le papier temporaire?
Félicitation en tout cas!!!
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J'ai eu le permis :D
Mais pas le papier rose encore...je peux pas sortir Margaret aujourd'hui :-[
Felicitation et bienvenu sur la route sans ton joli gilet jaune :top:
ça me parait surprenant que tu ne puisses pas conduire sans le permis, tu devrais avoir une attestation provisoire ...
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Féloches, maintenant tu vas pouvoir emmener ta belle sur les joilies routes de notre belle région :love:
Et tu es invité à aller avec jusqu'au Ninka pour payer ton pichet parce que là...FAIT TRES TRES SOIF ::)
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Félicitation !
Si tu as la petite feuille, tu peux conduire ;)
Pour le permis, maintenant c'est une carte au format CB
J'ai pas encore reçu l'attestation provisoire "la petite feuille" :-\
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Bravo!
vivement qu'on arrose ça :D
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Bravo!
vivement qu'on arrose ça :D
avec ce qui nous tombe sur la tronche depuis quelques jours on va peut etre arrete d'arroser non ? :2funny:
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Bravo!
vivement qu'on arrose ça :D
avec ce qui nous tombe sur la tronche depuis quelques jours on va peut etre arrete d'arroser non ? :2funny:
Bonne idée, d'autant plus que j'ai passé mon permis sous la pluie ::)
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Ca y est, j'ai eu mon permis provisoire lundi !
Ni une, ni deux, je prends mon équipement et part faire un tour.
Petit crochet au bureau et à casto pour récupèrer des trucs et retour par Dardilly le bourg.
Et là, paf, petit virage pris très lentement (30km/h environ) car je connaissait le coin mais la moto s'est dérobée sous mes pieds.... :-[
à par la pluie, rien n'indiquait que cela pouvait glisser plus que de raison.
Premier jour, première pelle...ça commence bien. Heureusement, je m'en sort bien. Quelques éraflures sur la moto, le guidon tordu et le cale pied cassé.
Pour ma part, je m'en sort avec un beau coup sur le genou (rien à la radio...repos de prescrit...) qui m'a quand même gêné pour marcher jusqu'à aujourd'hui.
J'ai remplacé le cale pied par un cale pied en bois le temps du trajet demain pour l'amener chez le concess'.
Je savais que j'allais tomber un jour mais si tôt, ça surprend ???
A part ça, j'ai adoré le temps passé à rouler avec. Je sens que je vais bien aimer cette moto.
J'ai hâte qu'elle soit réparée et que je puisse la reprendre et en profiter un peu plus. A bientôt pour d'heureuses aventures cette fois.
@superbiscotte : je te fait signe quand je pourrai passer te voir au taff.
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:o :o :oBah merde alors :o :o :o
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Ba mince !!! c'est vrai que la première pelle n'arrive que rarement si vite après le permis (surtout que je ne te vois pas faire le kéké avec ta belle).
J'espère que tu vas vite pouvoir reprendre du plaisir à rouler avec ta belle !
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Ça c'est pas de cul, en plus tu va vite te rendre compte que la pièce d'origine Triumph ça coûte la peau du cul.
Tu devrai essayer du coté de l'adaptable.
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pas de bol cette gamelle :'(
pour infos sur la route il y a plein de trucs qui glissent (gravier, gasoil, joints de goudrons, plaques d'égout ...), et il faut aussi prendre en compte les conditions météo, une pluie apres une grande période de sec (ce que nous ne connaissons pas depuis longtemps) fera ressortir tout le gras accumulé dans le goudron et là... c'es savonnette assurée :-[
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A part ça, j'ai adoré le temps passé à rouler avec. Je sens que je vais bien aimer cette moto.
ça c'est savoir rebondir! :top:
Bon courage pour la suite. Et surtout, ne perd pas confiance en toi. :)
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bravo pour ton permis et dommage pour la gamelle. Remet toi bien! :top: