salut, après ma 750 XTZ, j'ai opté pour la Vara 1000 (le choix du coeur, je n'ai que 1 an et demi de permis) et franchement ça consomme pas tant que ça! vérifie le niveau d'huile tout les 1000 KM et au besoin t'en remets un peu (je mets de l'huile de marque leclerc 6 ou 7€ le bidon de 2 litres...)
après pour l'essence, si tu fais que de la ville oui tu vas pleuré mais franchement en balades je ne vois que trèèès peu de différence avec mon ex 750 XTZ. (25 litres de reservoir queumême!)
Pour cette moto il faut avoir un bon gabarit, déja 1m80 c'est juste lol (moi je fais 1m95) mais après c'est que du bonheur a conduire c'est un vrai vélo a manier quand t'es lancé (enfin pas a faible vitesse mais je suis étonné par sa facilité de conduite) et le freinage Dual CBS (moi je n'ai pas l'ABS car c'est une Carbu de 2001) est trèèèès sécurisant!
mon ex adorait cette moto car elle était sur son canapé comme elle le disait si bien...
j'ai aussi les valoches Kappa de 40 litres au besoin si un jour j'ai prévu de voyagé
bref une super moto si t'aime les gros trails...
en conduite un peu plus enroulé tout pareil, elle envoie comme il faut !
bon par contre la sonorité des pots d'origine, vraiment a chier... ça manque cruellement de watts et moi j'aime bien quand ça watts... donc a voir si, quand j'aurais un peu plus de thune, j'opterais pas pour des LeoVince car cette moto watts a morts si tu lui mets d'autres pots que ceux d'origine.
voila mon micro CR de cette moto.
un conseil pour ta meule, penses a mettre un prolongateur de Garde Boue Avant ET un sabot car sinon tu vas pourrir le bas moteur....