Salut j’espère avoir mon permis courant mai et je commençais a regarder les motos.......

Mon 1er choix se portais sur les trail , une BMW 800 GS mais vu les prix je vais certainement renoncer .......

Du coup je pensais a une TRANSALP 700 ( dernier modèle a partir de 2008 ) mais mon moniteur auto ecole me dit que c'est mou un transalp idem pour une YAMAHA tenéré 660 et au vu des essais magasines ils concluent souvent par manque de "pèche".....

J 'étais attiré par un trail pour la position droite qui me convient bien et pour le coté pratique en duo et avec top case ect.......
Mais le seul "hic" c'est la puissance j'ai peur de regretter et de m’ennuyer avec ces cylindrés .

J'ai regardé du coté VARADERO 1000 mais il parait que ca consomme pas mal ou VSTROM  mais j'aime moins le look .

Du coup je regarde maintenant vers un autre style Fazer 600 a partir de 2004.....( pour info je pese 115kg pour 1;86M donc il me faut quelque chose de correct niveau puissance ......)

Je précise que je ne cherche pas de sportive ou custom mais une conduite assez droite ......

La er6 ou Hornet je ne les trouve pas assez confortable et trop "just " pour mon gabarit 


Pourriez vous me proposez des modeles qui conviennent à mes attentes 

Merci les amis(es)

Salut,

Moi aussi je suis débutant et j'ai fais le choix du bandit 650 S ! Les modèles après 2007 (à refroidissement liquide) font 85 ch et je pense que c'est suffisant pour commencer !
J'ai encore pas pu tester la puissance à cause du rodage mais j'ai bon espoir !

L'autre bon point et non négligeable : L'assurance, c'est la rare 600 que je pouvais assurer en tand que jeune conducteur !

felicitation 

et Merde pour lundi !!

Félicitations, pour ta monture.  Tu as fais un bon choix, c'est une très bonne moto à tout faire.

Félicitation

Merci a tous je vous tiens au jus pour lundi 

tout d'abord félicitations elle est très belle
on a un couple d'amis corses qui ont chacun un Vstrom et qui sont venu nous voir le weeck dernier et je peux te dire que cette machine va très bien , le confort est top et elle est bonne a tout faire ,ds les virages elle est redoutable, je pense que tu te feras gd plaisir avec 

salut, après ma 750 XTZ, j'ai opté pour la Vara 1000 (le choix du coeur, je n'ai que 1 an et demi de permis) et franchement ça consomme pas tant que ça! vérifie le niveau d'huile tout les 1000 KM et au besoin t'en remets un peu (je mets de l'huile de marque leclerc 6 ou 7€ le bidon de 2 litres...)
après pour l'essence, si tu fais que de la ville oui tu vas pleuré mais franchement en balades je ne vois que trèèès peu de différence avec mon ex 750 XTZ. (25 litres de reservoir queumême!)
Pour cette moto il faut avoir un bon gabarit, déja 1m80 c'est juste lol (moi je fais 1m95) mais après c'est que du bonheur a conduire c'est un vrai vélo a manier quand t'es lancé (enfin pas a faible vitesse  mais je suis étonné par sa facilité de conduite) et le freinage Dual CBS (moi je n'ai pas l'ABS car c'est une Carbu de 2001) est trèèèès sécurisant!
mon ex adorait cette moto car elle était sur son canapé comme elle le disait si bien...
j'ai aussi les valoches Kappa de 40 litres au besoin si un jour j'ai prévu de voyagé
bref une super moto si t'aime les gros trails...
en conduite un peu plus enroulé tout pareil, elle envoie comme il faut !
bon par contre la sonorité des pots d'origine, vraiment a chier...  ça manque cruellement de watts et moi j'aime bien quand ça watts... donc a voir si, quand j'aurais un peu plus de thune, j'opterais pas pour des LeoVince car cette moto watts a morts si tu lui mets d'autres pots que ceux d'origine.
voila mon micro CR de cette moto.
un conseil pour ta meule, penses a mettre un prolongateur de Garde Boue Avant ET un sabot car sinon tu vas pourrir le bas moteur....