Posté par: Julienrooky69 le 19 mai 2016 à 19:16:05
Etant un jeune permis A depuis Mars 2016, et après avoir essayé 2 motos qui m'intéressent, je suis à la recherche de ma première assurance...
Je ne cherche pas celle qui sera la moins chère de toute mais plutôt une avec le meilleur rapport prestation/prix...
Les deux motos que j'ai essayé sont la Suzuki 750 gsr et la honda 650 cbf.
Une dizaine de devis plus tard il s'avère plus raisonnable financièrement et peut-être vu mon expérience réduite à 20h de moto école que je parte sur la 650 cbf...???
Voilà, 2 assurances ressortent du lot d'après mes premières impressions:
-La Maaf me prends 1210€ en tout risques
-AMV 1244€ en tout risques et 840€ en tiers plus + dommage collision.
Avez vous un avis/retour d'expérience sur ces deux assurances et pensez-vous que le tiers plus d'AMV est suffisant pour un conducteur novice?
Comment vous êtes vous assuré sur votre première moto?
Quels sont les éléments les plus importants à prendre en compte pour vous niveau prestations?
Je précise que j'ai déjà une assurance dommages corporels + auto à la MACIF mais que les prix sont beaucoup trop élevés pour moi...
Désolé de la possible redondance de cette question mais j'ai besoin de vos conseils amis motards d'expérience!
Merci d'avance
Posté par: dante0891 le 19 mai 2016 à 19:36:48
Pour mon assurance, j'ai pris celle de mon assureur voiture. Je suis chez Direct Assurance et leur partenaire est club14 (AXA) cependant sans cette offre, elle est chère...
Chère quand même en tout risque :(
Posté par: Jacques Clooney le 19 mai 2016 à 19:41:54
Je te dis ça parce que perso, j'ai toujours eu des bécanes d'occaz et donc le "tout risques" n'a jamais été mon truc, je pars du principe que si je me plante seul (ce qui m'est arrivé ;D), je préfère réparer ma brèle moi même et éviter de prendre du malus qui fera gonfler ma prime.
Bref, le tiers-vol est pour moi l'idéal.
Fais un tour du côté de chez RVA assurance, c'était pas mal pour moi.
Posté par: Julienrooky69 le 19 mai 2016 à 19:49:33
Et oui si je me plante seul ou fais tomber bêtement la moto à l'arrêt, bien sure que je ne vais pas déclarer pour ne pas prendre de malus et une franchise; dans la limite du réparable...
Posté par: Jacques Clooney le 19 mai 2016 à 19:52:38
Posté par: YouGo le 19 mai 2016 à 21:43:18
Tu as fait un devis à la Mutuelle des Motards ?
Posté par: Etienne le 19 mai 2016 à 22:11:27
-accident seul ou en tords, ou tiers non identifié
- brele épave
Dans ce cas, si tu es au tiers, tu perds la mise (ici 5500 euros).
Selon ta situation, les conséquences peuvent etre différentes, entre :
- rien a peter, j'ai du fric,je me repaye une brele demain
et :
- merde, j'ai encore 3 ans de crédit sur le cul, pas de véhicule pour aller au taf, et pas les moyens de m'en repayer un...
Donc pour moi, au dela del'aspect neuf/occas, le choix de la formule au tiers c'est surtout sur le montant que tu es pret a voir disparaitre si jamais tu te retrouves dans le mauvais scénario.
Si c'est ton seul véhicule, si t'as un crédit dessus, si t'as mis tout ton fric (plus celui de papi, mamie, le PEL et l'abonnement TCL) la formule tout risque n'est pas forcement déconnante, quelque soit le prix ou l'age du truc (attention, on perd toujours de l'argent sur un sinistre...)
Parfois, pour que la solution "formule au tiers" devienne acceptable, il faut revoir ses prétentions à la baisse et partir sur un véhicule dont la valeur est plus faible (et donc la perte devient supportable)
Donc, c'est vraiment selon ton portefeuille et ton envie (ou pas) de supporter la perte possible
Bonne réflexion ;)
Posté par: kiki0769 le 19 mai 2016 à 22:13:43
Tu as une moto d'une certaine valeure qui en cas de pépin même si tu prends du malus sera toujours plus intéressant de faire réparer ou dédommager plutôt que de partir en rsv.
Regarde lors du choix les garanties : franchises vol, casses, gravage ou pas etc...
Édit: +1 avec le post d'Étienne
Posté par: Julienrooky69 le 19 mai 2016 à 22:20:20
Idem, tiers+vol pour une moto d'occasion ;)
Tu as fait un devis à la Mutuelle des Motards ?
Bonjour Yougo, devis fait et trop chère!
Posté par: freddenver le 20 mai 2016 à 06:17:34
La question a se poser, c'est que se passe t'il dans la pire situation :
-accident seul ou en tords, ou tiers non identifié
- brele épave
Dans ce cas, si tu es au tiers, tu perds la mise (ici 5500 euros).
Selon ta situation, les conséquences peuvent etre différentes, entre :
- rien a peter, j'ai du fric,je me repaye une brele demain
et :
- merde, j'ai encore 3 ans de crédit sur le cul, pas de véhicule pour aller au taf, et pas les moyens de m'en repayer un...
Donc pour moi, au dela del'aspect neuf/occas, le choix de la formule au tiers c'est surtout sur le montant que tu es pret a voir disparaitre si jamais tu te retrouves dans le mauvais scénario.
Si c'est ton seul véhicule, si t'as un crédit dessus, si t'as mis tout ton fric (plus celui de papi, mamie, le PEL et l'abonnement TCL) la formule tout risque n'est pas forcement déconnante, quelque soit le prix ou l'age du truc (attention, on perd toujours de l'argent sur un sinistre...)
Parfois, pour que la solution "formule au tiers" devienne acceptable, il faut revoir ses prétentions à la baisse et partir sur un véhicule dont la valeur est plus faible (et donc la perte devient supportable)
Donc, c'est vraiment selon ton portefeuille et ton envie (ou pas) de supporter la perte possible
Bonne réflexion ;)
+1
Pas grand chose à ajouter..
Pour mon 1er Brélon (F800R) j'ai pris une Tous Risque + Corporelle étendue chez AMV..
Le tarif descendra vite si tu restes si tu restes chez eux.
Pour l'exemple, 18 mois plus tard je prenais un 12GS neuf et je me tapais une cotisation pas si élevée= 650€. Attention, je bénéficie également de mon bonus voiture, ce qui pourrai l'expliquer.
Posté par: Kooydebook le 20 mai 2016 à 08:05:25
Je suis chez eux depuis longtemps, et même si c'est pas forcément les moins cher, ils ont un très bon rapport qualité/prix (et peu de petites lignes de conditions de remboursement/indemnisation)
Tapé avec une vis perdue sur la route et retrouvée à l'aide de Tapatalk
Posté par: Viking le 23 mai 2016 à 19:37:15
Perso je suis a Club 14 a vaise , ils sont placés correctement et j'ai que des éloges a faire :)
Posté par: miaouss le 23 mai 2016 à 19:43:49
Dans tous les cas , corporelle conducteur étendue , c'est pour moi le minimum en moto malheureusement :/
+1000
Dépend aussi de ta prévoyance si tu en as déjà une.
Posté par: Fredox le 23 mai 2016 à 23:02:02
Sur le point des assurances, on y pense pas forcément, mais fait un devis à la Maif.
à tester mon seul essai chez eux etait un devis pour une dayto 675. Je pense qu'ils ne voulaient pas assurer de mâles sur cette brèle (3x plus cher qu'une copine, meme age meme expérience meme bonus à 50%) ...
Posté par: Julienrooky69 le 23 mai 2016 à 23:31:27
J'aimerai beaucoup connaitre le pourcentage de motards débutants qui se plantent seuls les premières années, ça m'aiderait dans mon choix après je sais que c'est à moi de voir si comme dit plus haut je douille en assurance en payant le prix de la bécane en 3 ans... ou si je me mets au tiers plus et si je me plante je l'ai ds le c..! choix très difficile...
Posté par: piwaille le 24 mai 2016 à 08:04:52
Je crois qu'à la lecture des diverses messages relèvent bien une chose : l'assurance est une question (personnelle) d'acceptation des risques et/ou de volonté de minimiser les coûts.
Il n'y a pas de mauvaise et bonne réponse ... il n'y a que des réponses adaptées à chacun.
moralité : c'est à toi de faire le choix qui TE permettra de dormir et rouler en confiance.
Perso pour moi c'est (c'était) minimum légal = tiers (jusqu'à ce qu'il n'y ait plus que 10€ d'écart entre le tiers et le tout risque) et pour le reste j'assume les risques que je prend. Au lieu de passer par une assurance à fond perdu (tu perds les primes si le risque ne se réalise pas) je développe une assurance par capitalisation (ù)
(*) ps me suis rendu compte que ça valait une explication :
Ta moto coûte 5.000€. si tu es capable de mettre 250€ de coté chaque mois, tu les mets de coté. Dans 20 mois tu as refait le prix de ta moto (non compris les intérêts développés entre temps. Si tu continues ton effort d'épargne et que tu change ta moto au bout de 36 mois, tu aura rapidement une moto d'avance en épargne (le piège c'est de ne pas changer au bout de 20 mois sinon tu ne refais pas ton épargne et un jour ou l'autre tu finira piéton)
Posté par: fredingue le 24 mai 2016 à 12:47:00
Attention aux options: Par exemple, l'AMDM te rembourse à 100% sur ton casque, sans appliquer de vétusté !!!
Posté par: Julienrooky69 le 24 mai 2016 à 22:11:08
Si il y a encore d'autres avis et aussi expériences je suis preneur...
Piwaille j'aime bien ta façon de voir la chose et le fait de ne pas perdre son argent si aucun sinistre mais pour le coup il ne faut pas avoir d'accident seul pendant 20 mois...après c'est toujours de l'argent mis de côté jusqu'à la chute...
mais la différence entre une assurance au tiers à 700 € et une tout risque à 1200 est de 500€/an je vais donc pouvoir mettre environ 40€ par mois de côté.
Les 250€ de côté ce n'est pas possible
Posté par: Dagda-esus le 25 mai 2016 à 01:20:09
Personnellement sur la MT09, un cadre neuf c'est 900€ et 900€ de main d'oeuvre pour le changer, une fourche complète c'est 800€, les carters moteurs 200€...
Je pense qu'en cas d'accidents, je ferais plutôt le choix de la remonter moi même dans mon garage en surveillant leboncoin, plutôt que de me prendre 25% de malus et surtout un sinistre responsable...
Et pourtant ça ne m'empêche pas d'être en tout risques (juste pour avoir l'esprit tranquille)
Posté par: piwaille le 25 mai 2016 à 07:43:41
Merci à tous pour vos réponses :top:moui ... alors méfie toi quand même, la durée n'est plus tout à fait la même !
Si il y a encore d'autres avis et aussi expériences je suis preneur...
Piwaille j'aime bien ta façon de voir la chose et le fait de ne pas perdre son argent si aucun sinistre mais pour le coup il ne faut pas avoir d'accident seul pendant 20 mois...après c'est toujours de l'argent mis de côté jusqu'à la chute...
mais la différence entre une assurance au tiers à 700 € et une tout risque à 1200 est de 500€/an je vais donc pouvoir mettre environ 40€ par mois de côté.
Les 250€ de côté ce n'est pas possible
à 40€/mois (placé à 5%, parce là il faut introduire une rentabilité sur un placement moyen terme) il faut quand même 8 ans pour atteindre ~5000€
Posté par: FlatFab le 18 juin 2016 à 12:59:12
Quels sont les éléments les plus importants à prendre en compte pour vous niveau prestations?RC + protection corporelle.
Conseils pour y voir plus clair :
Bien choisir son assurance moto (http://moto-securite.fr/assurance/)
Posté par: Julienrooky69 le 18 juin 2016 à 14:20:27
Après avoir fais une bonne dizaine de devis, c'est le plus avantageux pour moi
Posté par: piwaille le 18 juin 2016 à 14:51:25
Conseils pour y voir plus clair :je me permet une pinaillerie (ou piwaillerie, c'est au choix)
Bien choisir son assurance moto (http://moto-securite.fr/assurance/)
Citer
Attention, l’obligation d’assurance s’applique pour tout véhicule terrestre à moteur, même s’il ne circule pas, que vous ayez le permis pour le conduire ou non. Si vous achetez une moto, que vous la ramenez chez vous sur remorque et la stockez dans un garage en attendant d’obtenir le permis, elle doit être assurée quand même.c'est ce que nous vendent les assureurs et il est parfois très difficile d'arreter l'assurance d'un véhicule, pourtant il n'y a pas d’obligation d'assurance (en RC) pour un véhicule qui reste sur un domaine privé. Donc la moto qui est en panne pendant un certain temps dans ton jardin, tu peux déjà économiser quelques centaines d'euros.
sinon c'est un très bel article bien complet et bien documenté :top:
Posté par: FlatFab le 18 juin 2016 à 14:58:55
c'est ce que nous vendent les assureurs et il est parfois très difficile d'arreter l'assurance d'un véhicule, pourtant il n'y a pas d’obligation d'assurance (en RC) pour un véhicule qui reste sur un domaine privé. Donc la moto qui est en panne pendant un certain temps dans ton jardin, tu peux déjà économiser quelques centaines d'euros.Merci !
sinon c'est un très bel article bien complet et bien documenté :top:
Là où tu as raison, c'est que l'assurance RC n'est obligatoire que pour les véhicules sur la voie publique.
A preuve, il est possible chez certains assureurs de souscrire une assurance de type "garage" pour les véhicules qui ne circulent pas / sont en panne / restent stationnés et doivent être rendus impropres à la circulation.
Là où tu as tort, c'est que cette couverture d'assurance reste "obligatoire" si le véhicule est stationné dans un lieu privé, mais avec des propriétaires différents, pour le cas où le véhicule cause des dommages au lieu de stationnement.
Enfin, l'assurance (quelle qu'elle soit, même en formule "garage") reste recommandée, même si la moto est stationnée dans ton garage.
Car s'il y a un souci, genre un incendie causé par la batterie qui détruit ton garage, en l'absence d'assurance du véhicule ayant causé le dommage, l'indemnisation sera difficile à demander.
Par contre, pour une moto stationnée sue terrain privé au milieu de rien... effectivement, ce n'est pas obligatoire.