Lyon Motard
Motos et Motards => Débutants => Discussion démarrée par: manu69 le 06 janvier 2013 à 19:09:16
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Salut à tous, j'ai eu mon permis au mois d'octobre 2012 et je compte acheter ma première moto au printemps mais dans ma tête ça fuse dans tout les sens... :_cheesy:
Au début je voulais partir pour une SVN (année 2005/2007) mais je trouve son look un peu rétro avec son phare rond...
Puis je me suis mis à regarder les Hornet N année 2007/2009 car c'est un modèle qui décote pas mal (vu son look un peu... comment dire ! un peu... spécial ;D) J'ai déjà mes petites modifs en tête pour remédier à ça!!!
...Enfin pour terminer je regarde de plus en plus les Z750N... c'est grave docteur?! ;D
Donc me voilà bien em**** sachant qu'à force d'avoir conduit une ER6 (certes en moto école!) j'ai trouvé que ça manquait vraiment d'allonge... (vous me direz "normal c'est un Bi-cylindre...") C'est vraiment ce qui m'a déplu sur cette ER6 (et puis son bruit de tracteur ;D)
Si vous pouviez me diriger un peu, ça serait vraiment bien parce-que là je suis perdu :D
A votre bon cœur m'sieurs dames ^-^
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première chose : as-tu essayé les motos vers lesquels tu te destines et donc que tu cites?
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Ben non c'est bien ça le problème!!!
Je dois demander à un pote à moi qui possède un Z (je pense l'essayer d'ici le week end prochain)
Après pour essayer, ben je sais pas trop comment m'y prendre (noobie ... ;D)
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Comme Yamoo, testes les motos, cherches tes affinités par rapport l'agrément moteur, le châssis.
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OK! ce qui est sur c'est que je ne veux pas de l'ER6 :)
Pour essayer je peux me pointer chez un concessionnaire comme ça?
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en ce qui me concerne je trouve que le Z750 est bien trop lourd :dead: après les autres jamais essayé, mais en effet le meilleur moyen de se rendre compte c'est d'essayer ;)
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J'était comme toi au début, tu sais pas quoi prendre, ni ou essayez, j'ai eu la chance d'avoir des membres qui m'ont montré leurs monture et m'ont fait faire un petit tours :)
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Après pour essayer, ben je sais pas trop comment m'y prendre (noobie ... ;D)
tu peux essayer en concession certains modèles même si ils sont neufs
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Et as tu regardé côté assurance, certains tarifs sont parfois dissuasifs...
Pour les essais, soit en concession soit des gentils motards pourraient peut être t'aider, soit ici, soit sur les forums dédies aux modèles que tu vises. si tu veux essayer une er6, je suis ton homme :2funny:
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L'ER6 te permettra de te familiariser avec la moto en douceur. Elle pardonne de nombreuses erreurs de débutants (j'en ai encore fais l'expérience hier)
C'est sur qu'elle fait pas un bruit de foli (c'est pourquoi j'ai un petit pot simpa !) mais coté assurance tu payeras pas grand chose...
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en ce qui me concerne je trouve que le Z750 est bien trop lourd :dead: après les autres jamais essayé, mais en effet le meilleur moyen de se rendre compte c'est d'essayer ;)
C'est pas la première fois que j'entends ça... j'ai même vu des annonces de Z ou l'argument de vente était celui là!!
Après pour essayer, ben je sais pas trop comment m'y prendre (noobie ... ;D)
tu peux essayer en concession certains modèles même si ils sont neufs
tu crois que ça passe? faut vraiment jouer le gars qui veut acheter? non?
Et as tu regardé côté assurance, certains tarifs sont parfois dissuasifs...
Pour les essais, soit en concession soit des gentils motards pourraient peut être t'aider, soit ici, soit sur les forums dédies aux modèles que tu vises. si tu veux essayer une er6, je suis ton homme :2funny:
coté assurance j'ai 20% à la mutuelle des motards car j'ai passé mon permis avec une moto école agréée AFDM ( exemple pour une hornet: annnée 2007 : 726€ en tous accidents, 467€ au tiers vol, 300€ au tiers + les 60€ d'adhésion la première fois) C'est une copine qui travaille à la mutuelle qui m'a fait un devis
Pour l'ER6 c'est super gentil ;) mais... euhh.... non! ;) mais je te le redit c'est super gentil!
Si il a des âmes charitables pour des essais et un p'tit coup à boire je dis pas non :D
L'ER6 te permettra de te familiariser avec la moto en douceur. Elle pardonne de nombreuses erreurs de débutants (j'en ai encore fais l'expérience hier)
C'est sur qu'elle fait pas un bruit de foli (c'est pourquoi j'ai un petit pot simpa !) mais coté assurance tu payeras pas grand chose...
L'ER6 j'ai vraiment du mal, pourtant j'ai "kiffé" en prenant des courbes, ma première gamelle aussi au plateau (satané évitement droit ??? aïe... 1 mois de béquilles!!!)
mais bon j'y arrive pas avec cette moto! j'ai vraiment pas le feeling :D
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Hello,
pour ma part j'ai commencé sur un 600 Hornet avec quelques modifs esthétiques + échappement + un pignon de sortie de boite avec une dent de moins ..
J'ai trouvé cette bécane super sympa pour débuter : ca avance pas mal, une très bonne partie cycle qui pardonne toutes les erreurs, un entretien pas trop prohibitif, un bruit sympa avec un échappement etc etc ...
Et puis ce modèle est facile a revendre le jour ou tu vas monter en gamme ... Coté assurance, pour ma part à la MAAF (ou j'ai ma voiture assurée et avec 50% de bonus) je payais 360 euros tout risque par an.
pour les essais tu peux effectivement te rendre en concession ! Moi je n'aimais pas trop essayer la moto des potes quand je venais tout juste d'avoir le permis ... j'ai toujours préféré planter la moto de la concession meme si cela n'ai jamais arrivé ! :2funny:
Dans tous les cas ceci va etre une histoire de feeling. J'ai essayé plusieurs modèles à mes débuts et je me suis vraiment trouvé bien sur la Hornet .. j'avais essayé les trois modèles qui me plaisaient dans la meme journée et sur le meme parcours, avec et sans SDS. Donc en fin de journée je savais laquelle était faite pour moi :)
Si j'ai un conseil a te donner ... le look est important mais il faut surtout que tu te trouves bien au guidon surtout pour une première bécane. Pour ma part j'avais un budget pour acheter une moto d'une gamme supérieure ... mais la hornet tombait sous le sens pour moi pour débuter.
Donc voili voilou pour ma petite contribution à ta reflexion ... je ne suis pas d'une grande aide ... mais bon ...
En tout cas félicitations pour le permis et puis bonne route en 2013 en espérant avoir l'occasion de te croiser V
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Hello,
pour ma part j'ai commencé sur un 600 Hornet avec quelques modifs esthétiques + échappement + un pignon de sortie de boite avec une dent de moins ..
J'ai trouvé cette bécane super sympa pour débuter : ca avance pas mal, une très bonne partie cycle qui pardonne toutes les erreurs, un entretien pas trop prohibitif, un bruit sympa avec un échappement etc etc ...
Et puis ce modèle est facile a revendre le jour ou tu vas monter en gamme ... Coté assurance, pour ma part à la MAAF (ou j'ai ma voiture assurée et avec 50% de bonus) je payais 360 euros tout risque par an.
pour les essais tu peux effectivement te rendre en concession ! Moi je n'aimais pas trop essayer la moto des potes quand je venais tout juste d'avoir le permis ... j'ai toujours préféré planter la moto de la concession meme si cela n'ai jamais arrivé ! :2funny:
Dans tous les cas ceci va etre une histoire de feeling. J'ai essayé plusieurs modèles à mes débuts et je me suis vraiment trouvé bien sur la Hornet .. j'avais essayé les trois modèles qui me plaisaient dans la meme journée et sur le meme parcours, avec et sans SDS. Donc en fin de journée je savais laquelle était faite pour moi :)
Si j'ai un conseil a te donner ... le look est important mais il faut surtout que tu te trouves bien au guidon surtout pour une première bécane. Pour ma part j'avais un budget pour acheter une moto d'une gamme supérieure ... mais la hornet tombait sous le sens pour moi pour débuter.
Donc voili voilou pour ma petite contribution à ta reflexion ... je ne suis pas d'une grande aide ... mais bon ...
En tout cas félicitations pour le permis et puis bonne route en 2013 en espérant avoir l'occasion de te croiser V
Waou!!! Merci pour ta contribution, l'année dernière j'étais allé au salon du 2 roues, j'étais monté sur plusieurs motos pour voir la position qu'on avait dessus (XJ6, ER6, hornet...) et je me suis senti super bien sur l'hornet (voir photo ;D celle là est un peu hors budget pour moi!!!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F547610P3020138Copie.jpg&hash=cb01f3101f64c9b86a901238cbab5f0e)
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bah en même temps tu veux acheter non ? juste tu sais pas encore quoi ! :)
L'évitement droit est traitre (surtout avec les cônes >:()
Après comme dit kikkoman
Si j'ai un conseil a te donner ... le look est important mais il faut surtout que tu te trouves bien au guidon surtout pour une première bécane.
Pareille, moi j'était plus partie sur la ER6 (bah oui sa a de la gueule, c'est léger, moins cher en assurance et bon budgets abordable), puis j'ai rencontré ma bandit et j'ai craquer, je suis monter dessus et j'ai volé (bon ok ne pas toucher les pieds par terre sa aide :2funny:)
Fin peu importe je me suis vraiment sentie bien dessus, et tous de suite, et bon elle est encore toute jeune !
Et jamais je me serais imaginé dessus bon le look y a mieux (mais sa fait gros donc j'aime !), c'est lourd (si elle est a terre je peu même pas la relever), fin c'est vraiment pas sur ce que j'était partie a la base !
Puis bon j'ai craquer !
Alors faut vraiment aller essayer et tu trouvera bien un modèle sympa qui te conviendra !
J'aime bien la gladius (au passage)
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tu peux essayer en concession certains modèles même si ils sont neufs
tu crois que ça passe? faut vraiment jouer le gars qui veut acheter? non?
absolument pas, j'ai essayé bon nombre de moto en concession sans jamais avoir eu l'intention d'acheter ou changer de moto.
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j'ai rencontré ma bandit et j'ai craquer, je suis monter dessus et j'ai volé (bon ok ne pas toucher les pieds par terre sa aide :2funny:)
volé dans le décor ? :2funny: :2funny:
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...Enfin pour terminer je regarde de plus en plus les Z750N... c'est grave docteur?! ;D
Oui.
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...Enfin pour terminer je regarde de plus en plus les Z750N... c'est grave docteur?! ;D
Oui.
:2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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Je suis dans l'obligation de répondre à ce post :coolsmiley:
En effet, j'étais exactement dans les mêmes conditions que toi après avoir obtenu mon sésame.
Je ne voulais surtout pas de l'er6 que je trouvais inconfortable au possible, avec un bruit de m***e et tout et tout (désolé pour les posseseurs de cette brêle mais tous les goût son...)
Je voulais donc forçément un 4 pattes qui fait du bruit >:D
On m'a surtout déconseillé, comme il est de coutume chez tout les motards de commencer avec un hornet, Z, ou Gsr...que j'ai pourtant choisi.
Pour ma part, je pense que tu peux tout à fait débuter avec ces modèles, qui sont certes un peu lourds mais qui s'apparentent à des vélos tellement il est facile de les prendrent en mains.
ATTENTION tout de même, ces modèles sont tous très puissants, si tu roules au dessus de tes pompes, tu t'en rendra vite compte :dead:
Mais je trouve que les 4 pattes sont très intéressants pour débuter car très linéaires.
Celà dit, aillant maintenant mon Gsr depuis le mois d'aout 2012, j'avoue être de plus en plus tenté par un bi-ritale, si tu vois ce que je veux dire >:D
Pour conclure, il est certain que l'essai est primordial dans ton choix et que, de toute façon, tu garderas peut-être pas ta première bécane pendant très longtemps :idiot:
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j'avoue être de plus en plus tenté par un bi-ritale, si tu vois ce que je veux dire >:D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic1.purepeople.com%2Fpeople%2F6%2F14%2F86%2F%40%2F136777-massimo-gargia-200x200-2.jpg&hash=53d460157d94b0d36a06f7af34076130)
Je vois tout à fait...
Sinon, c'est clur qu'il faut essayer plusieurs types de motos, mais pour avoir commencé sur une FZ6 (soeur jumelle de la Hornet), je sais qu'il est tout à fait envisageable de rouler tout en étant raisonnable... mais la tentation est très forte d'être très en dehors de la loi sur un petit coup de gaz.
A refaire j'opterais vraiment pour un bicylindre en 1ère moto, qui sera plus formatrice au début. Le "manque" d'allonge (par rapport au 4 cylindre, qui est énorme, tout est relatif) te force à gérer au mieux les passages de vitesse, jouer avec le frein à moteur plus important,... et pour le coup tu peux vraiment prendre + de plaisir à des vitesses raisonnables. :D
J'ai tout de même passé des heures et des heures de pur bonheur au guidon de ma FZ6 :love: :_cheesy:, mais j'ai arrêté de compté les sueurs froides que j'ai eû avec elle :dead:
Après tout dépend de comment tu roules aussi, mais de parler d'allonge en critère principal d'une moto, ça en dit long ;D
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Après si c'est de l'allonge que tu souhaites le SV est pas mal comme moteur. Il a pas mal de capacité. Ca reste un bi ok mais etant un 650 4 soupapes par cylindre il offre déja pas mal d'allonge. Si en plus tu prends un S tu pourras déposer pas mal de monde y compris sur circuit. La différence avec un bi parallèle ou un bi deux soupapes ducati par exemple est assez important! ;) (ils ont bien plus de frein moteur et moins d'allonge)
Elle gardera le même défaut que le z750 (la fourche) le poid en moins... A essayer donc.
Sinon:
@ franju: je (on) te l'avais bien dit... :geek:
L'exemple type c'est de débuter et donc d'aller droit sur un choix après peu d'essais. C'est à éviter:
1- l'erreur c'est de partir sur un truc qui fait des compromis à tout; et qui va manquer de caractère et lasser vite fait. La faute au fait que débutant on ose difficilement partir sur une moto qui a un fort "parti pris". (combien de SM en 2-3ème moto a l'opposé des fazers des débuts ::) )
2- le prix de l'investissement et de la revente (certes un Z tu le vendras et il ne restera pas sur les bras... Mais face a 400 gars dans la région qui vendent le leur a combien partira le tien? sachant que les "petites cylindrées" se vendent bien mieux que les "grosses" il ne faut pas spécialement avoir peur de QUAND partira la moto mais surtout A COMBIEN!!)
Bonne route et bons essais. ;)
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que de bon conseils :top: j’apprends j’apprends... et j'aime ça!!!
Je boit vos paroles... merci à vous tous en tout cas;
c'est sur qu'il faut que je me sorte les doigts du C*** et que je fasse différents essaies :top:
motivation motivation!!! ;D
j'ai essayé que 2 motos dans ma jeune vie de motard :D (je suis même pas encore dépucelé :2funny:)
L'ER6 et un cbr 1000 rr... (cherché l'erreur :D) y'en a surtout une qui n'est pas pour tout de suite :2funny: mais p*** quel pieds :geek:
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Pourquoi ne pas essayer un street triple ? Si tu n'aimes pas le son des Bi mais que tu veux un peu plus de couple en bas qu'un 4 cylindre 600, ça pourrait être une bonne solution !
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C'est sur qu'elle est magnifique mais elle risque d'être hors budget pour moi :'(
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bah faut avoir du temps pour aller essayez quand même !
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C'est sur qu'elle est magnifique mais elle risque d'être hors budget pour moi :'(
J'ai un trois pattes à te faire essayer si tu veux, mais danger on y prend vite gout à ce petit moulin ;)
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C'est sur qu'elle est magnifique mais elle risque d'être hors budget pour moi :'(
quel est ton budget ?
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Si tu essayes un trois pattes ... ben tu vas l'acheter ... c obligé ...
mais non je vous assure je suis parfaitement objectif ::)
bon ok moi je pense que c pas raisonnable comme première bécane ... mais bon je dis ca je dis rien 8)
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Si tu essayes un trois pattes ... ben tu vas l'acheter ... c obligé ...
mais non je vous assure je suis parfaitement objectif ::)
bon ok moi je pense que c pas raisonnable comme première bécane ... mais bon je dis ca je dis rien 8)
je pense qu'un street c'est très raisonnable moi ;)
une bonne moto, facile à prendre en main avec une grosse marge de progression semble-t-il ;) il y a de quoi se faire plaisir un moment à mon avis :top:
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je pense qu'un street c'est très raisonnable moi ;)
une bonne moto, facile à prendre en main avec une grosse marge de progression semble-t-il ;) il y a de quoi se faire plaisir un moment à mon avis :top:
Je suis d'accord avec ce point de vue et contrairement à ce qu'a dit Ben.
Quand on débute , il faut se laisser le temps, éviter les motos trop exigeantes qui ne te feront que perdre du temps, dans le meilleur des cas...
Et contrairement à ce qui été dit ici, c'est pas au bout de six mois de permis que tu peux te permettre de changer de moto car tu es loin d' avoir fait le tour de ta première moto.
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Et contrairement à ce qui été dit ici, c'est pas au bout de six mois de permis que tu peux te permettre de changer de moto car tu es loin d' avoir fait le tour de ta première moto.
Evidemment qu'en 6 mois, qui plus est, débutant, on ne fait pas le tour des capacités d'une moto, mais je ne vois vraiment pas pourquoi l'on ne pourrait pas se permettre de vouloir changer de monture :P.
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Il faut juste avoir un larfeuille qui va bien !
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Il faut juste avoir un larfeuille qui va bien !
Si tu achètes du neuf, c'est vrai.
Pour l'occasion, c'est plutôt l'inverse, tu perds moins en gardant ta moto 6 mois (sauf si tu l'as déjà payée chère)
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@Franju, y'a pas beaucoup de monde qui revend sa moto au prix d'achat :geek: et une fois passé partout, petites modifs, carte grise etc... clairement en général tu perds de l'argent :dead:
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Mais tu fais ce que tu veux Franju, d'ailleurs c'est pour ça que tu roules en gsr ;D
J'ai donné mon avis,mais pour moi,outre l'incapacité au début d'en exploiter les possibilités correctement, en moto, les 2 premieres années sont critiques, autant ne pas avoir une moto qui "brille", qui fait "bien", car après ça fait "plus" mal quand tu la vois par terre (pour diverses raisons)...
ya 3-4 ans bcp de gens t'auraient donné ce conseil...
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bon...heu...non rien :dead:
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:-X
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Mais tu fais ce que tu veux Franju, d'ailleurs c'est pour ça que tu roules en gsr ;D
Autant pour moi, je me suis trompé de membre. Ce membre cherchait quelques chose de caractere et il avait fini avec une japonaise "classique".
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Et pooooouuurrquoi pas une CB 500 ?? ???
;D
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Oh oui!
Et si tu la peins dans un joli rouge, 2 bandes blanches qui lui passent dessus, un pot termi et tu as une moto fidèle au motard qui veut aller plus vite que la musique, soit: le contenant mais pas le contenu...
humour, hein! :love:
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Oh oui!
Et si tu la peins dans un joli rouge, 2 bandes blanches qui lui passent dessus, un pot termi et tu as une moto fidèle au motard qui veut aller plus vite que la musique, soit: le contenant mais pas le contenu...
humour, hein! :love:
La question "choix d'une première moto" qui se réfère à ce post n'a pas été posée par moi donc, tu serais sympa d'arrêter tes allusions que je prend moyennement bien :(
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C'est une plaisanterie d'ordre général,même s'il y a du vrai mais je suis passé par là aussi, avec le recul j'aurais dû prendre une basique quand tu la vautres ça fait moins mal qu'une moto ++ ,moins de stress sur la route pour elle, position souvent plus facile, pas pousse au crime. Ça sert à rien de se speeder , on finira pas pilote professionnel, c'est mort!
Mais je le dis et le répète : chacun fait ce qu'il veut...et les erreurs sont faites pour être répétées.
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Rien a voir avec le fait de se "speeder" ou pas, j'ai toujours été comme ça, en douze ans de permis auto j'ai changé une vingtaine de fois de voitures, et je ne pense pas être un as du volant ;)
C'est plutôt l'envie de découvrir autre chose même si, il vrai, je suis loin d'avoir fait le tour de ma brèle.
Je suis plutôt du genre à me dire que l'on a qu'une vie alors profitons en :coolsmiley:
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Ok...mais c'est plus une expérience et mise en garde que je donne à l'auteur du topic, ya des pièges et on a quasiment tous envie des mêmes choses...sauf ceux qui roulent en BM :dead: :2funny:
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C'est sur qu'elle est magnifique mais elle risque d'être hors budget pour moi :'(
J'ai un trois pattes à te faire essayer si tu veux, mais danger on y prend vite gout à ce petit moulin ;)
C'est bon ça!! Moi je veux bien! ;D
C'est sur qu'elle est magnifique mais elle risque d'être hors budget pour moi :'(
quel est ton budget ?
4000€ max :-\
Posté le: 08 Janvier 2013 à 22:04:19
C'est pas évidant tout ça!!! je sais pas comment ça va finir (enfin commencer!) cette histoire!!! :D
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4000€ max :-\
Posté le: 08 Janvier 2013 à 22:04:19
C'est pas évidant tout ça!!! je sais pas comment ça va finir (enfin commencer!) cette histoire!!! :D
As-tu pense a l'équipement dans les 4000€, a moins que tu ne sois déjà couvert de la tête au pied... ::)
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J'ai un trois pattes à te faire essayer si tu veux, mais danger on y prend vite gout à ce petit moulin ;)
C'est bon ça!! Moi je veux bien! ;D
Si tu t'en sens capable pas de probleme pour moi ;) (je serais SDS pour taper si besoin (98 kg) ;D)
En plus je sais pas si tu te souviens mais je pense qu'on s'était croisé sur le plateau (Bron st Michel?) quand j'étais passé après mon opération ?
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C'était quand? Oui j'ai passé mon permis là bas! J'ai adoré:-)
Si t'as vu un casque replica Ben spies monster Ben c'était moi!!!!
@fredox: en équipement je suis full ( 2 paires de gands, pantalon, bottes, blouson, grosse dorsale... J'ai même un jolie sac à dos alpine stars :2funny:)
Me manque plus q´un pantalon cuir ;-)
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C'était quand? Oui j'ai passé mon permis là bas! J'ai adoré:-)
Si t'as vu un casque replica Ben spies monster Ben c'était moi!!!!
@fredox: en équipement je suis full ( 2 paires de gands, pantalon, bottes, blouson, grosse dorsale... J'ai même un jolie sac à dos alpine stars :2funny:)
Me manque plus q´un pantalon cuir ;-)
:top: nickel :top:
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L'été 2012 je suis allé au pas de la case... La carte bleue a chauffé!!! Pour moi un bon équipement c'est primordiale! Mais ça c'est un notre sujet! :)
Je suis tombé sur le plateau en faisant le normale, ma jambe est restée sous la moto... Ma botte m'a sauvé la cheville ::)
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Ok...mais c'est plus une expérience et mise en garde que je donne à l'auteur du topic, ya des pièges et on a quasiment tous envie des mêmes choses...sauf ceux qui roulent en BM :dead: :2funny:
Afin de vérifier ce que tu dis, je te propose une baladounette entre Goyakla, Pôpa et moi et tu verras... :P :P
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Ok...mais c'est plus une expérience et mise en garde que je donne à l'auteur du topic, ya des pièges et on a quasiment tous envie des mêmes choses...sauf ceux qui roulent en BM :dead: :2funny:
Afin de vérifier ce que tu dis, je te propose une baladounette entre Goyakla, Pôpa et moi et tu verras... :P :P
J'apprecie bcp le rythme de Goyakla, mais je n'ai pas eu le plaisir de rouler avec Pôpa pour l'instant.
Je prendrais le VFR pour que ce soit équitable ;)
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Salut à tous,
on ne me vois pas assez ici, donc je vais essayer de plus poster, puis je devrais enfin avoir internet chez moi :D
Donc pour en revenir à un première achat, c'est vraiment en essayant que tu trouveras, moi je n'ai pas essayé, j'hésitais sur plein de modèle puis je suis parti sur une hornet de 2003.
Bonne moto dans l'ensemble, une partie cycle qui suffit pour un débutant (même si tu l'a malmène un peu 8))après c'est un 4 pattes... donc il faut aimer.
A choisir je partirais plus sur un SV650, mais ça, c'est mon esprit Twin qui parle :geek: sinon ducati monster 695, mais on doit être un peu au dessus du budget.
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je pense qu'un street c'est très raisonnable moi ;)
une bonne moto, facile à prendre en main avec une grosse marge de progression semble-t-il ;) il y a de quoi se faire plaisir un moment à mon avis :top:
Je suis d'accord avec ce point de vue et contrairement à ce qu'a dit Ben.
Quand on débute , il faut se laisser le temps, éviter les motos trop exigeantes qui ne te feront que perdre du temps, dans le meilleur des cas...
Et contrairement à ce qui été dit ici, c'est pas au bout de six mois de permis que tu peux te permettre de changer de moto car tu es loin d' avoir fait le tour de ta première moto.
Euh alors la faut m'expliquer. ::)
Un street triple c'est un fort parti pris. C'est loooiiiin d'être une moto basique comme un bandit ou un CB!! :D
L'entretien est cher.
L'achat aussi.
(après ces 2 lignes tu peux arreter c'est pas dans le cahier des charges du monsieur qui pose la question)
La moto fait 100 cv et cube 675cm3 mais on lui en donne facilement plus.
Moto de débutant? Vu comme on me met la race sur circuit avec; je ne pense pas vraiment. Au même titre qu'un gsr...
C'est un roadster et pas une routière le duo est possible, le top case pas a ma connaissance et elle est plus reconnus pour ces qualités dynamiques que pour sa capacité en ville... Souvent derrière on prend... Un dayto. ::)
Biensur les utilisateurs vont te dire qu'elle est bonne a tout faire... ::)
Pourtant tu la conseils comme un basique et une moto pour débutant... Perso j'ai du mal a suivre... J'aurais plutot tendance a dire que tu donnes exactement les mêmes préconisations que moi...
Ce que je voulais dire c'est que souvent un noob va sur des moto de consensus: bandit, cb, er6 sans aller voir ailleurs.
Les motos a fort parti pris il les zappe ne les essais pas etc... Pas de SM; pas de roadsters assez dynamiques; aucune sportive (normal on ne peu pas se l'offrir ni l'exploiter mais pourtant essayer peut donner une idée!!); pas de trails (car souvent cubent GROS!! Mauvaise image, pas très sexy)...
POURTANT essayer de tout cela forge un avis assez significatif de ce que l'on aime ou pas. Ca evite de partir dans la mauvaise direction de commencer avec un vfr quand on se rend compte que la moto pure kiff a son sens est un supermotard. Qu'enquiller des bornes (500-1000km) et trainer les commisions on s'en tamponne le coquillard... Et que par contre monter aux arbres et passer partout c'est le kiff absolu.
Suivant ce dernier exemple j'irais donc sur un 400 DRZ qui est absolument PARFAIT et si je prend en compte le contre exemple je conseillerais un 600 ZZR car les deux rentrent dans le budget du monsieur. CQFD. La moto choisie rempli sa mission plaisir pour l'une, routière pour l'autre tout en restant des motos de débutant. La ou un bandit serait un mi-mi qui a mon sens n'a pas de sens! C'est mon point de vue.
Mais une moto qui fait trop de concessions a tout a des capacités qui par définition ne te seront plus utiles au bout d'un mois voir semaine suivant comment tu roules et pourquoi... Ce faisant, passé 6 mois la grosse envie de changer arrive... :-X (perso je comprend tout à fait... :-X )
Je lance plus une invitation a affiner les choix. Quelqu'un qui a déja le permis et 30 balais passé maitrisera bien ces motos avec un peu de recul. Plus que quelqu'un de jeune (trop?) dont c'est le premier permis et qui a le sang chaud... ;)
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Je pense que si tu es à l'aise avec une sv 650 tu le seras avec un 675, pour moi la premiere est plus piegeuse à cause du frein moteur.
L' SV étant considérée comme une basique...
Après il y a l'affectif, mon experience personnelle qu'il faut mettre en arriere. Mais une moto comme une 675 c'est attrayant,recent, tu y tiens plus que le cb500 et pour moi c'est un gros handicap pour débuter.
-Bonne moto pour ce qui est de la machine elle même.
-Mauvaise moto pour ce qui est du coté affectif qu'elle peut engendrer. (personnel)
Ce que je ne conseille pas pour débuter sont les motos avec des caracteres moteurs plus affirmés et des chassis aux comportements plus contraignants.
Je ne renie pas qu'il faille essayer de tout,même en étant débutant et possedant déjà sa moto, quoique j'eviterais les sportives les premieres années quand même...
Pour la suite on est pas d'accord.
Les choix s'affinent avec le temps et l'experience, pas dés le début d'une vie de motard.
Dans l'absolu,la moto parfaite n'existe pas, c'est bien pour cela que j'en ai 2 qui n'ont rien à voir. Avec l'une je prends mon pied purement sur la route ou circuit,avec l'autre je prend mon pied purement en voyageant, en partageant. Ces 2 mondes bien distincts qui font la moto, c'est dommage de n'en pratiquer qu'un seul.
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Intéressant. :)
Je fait les deux avec la même!! Le truc c'est que je n'ai pas les moyens d'en avoir deux!! Donc fatalement j'ai privilégié le coté plaisir de ma moto. Bizarement c'est un peu ce que font tous ceux qui ont une moto autour de moi. C'est bien plus un véhicule de loisir qu'un "simple véhicule". Ce dernier étant souvent complété par le fait d'avoir une voiture pour bon nombre de motard!!!
Fort de ce constat il est vrai que mon point de vue est bien trop axé sur la moto "plaisir". Je te le concède.
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Le vfr est un véhicule loisir :)
Mais je trouve toujours que c'est du luxe d'en avoir 2, seulement des vacances avec 3000km d'Alpes comme l'année dernière ou même celles prévues cette année à plus de 6000km la boucle...je le sens pas avec autre chose que mon VFR.
Mais si on y réfléchit: 11500euros les 2 motos, 850euros les 2 assurances...c'est pas non plus colossal.
Dans l'avenir c'est plus le temps qui jouera contre moi.
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Des motos pour prendre du plaisir en débutant, il y en a des tas.
Tout le monde pense aux 500 basiques bicylindres. pourtant, il existe bien d'autres machines, souvent peu chères!
à la pelle:
600 XT
650 DRSE
400 bandit
750 sevenfifty
750 inazuma
400 FZR
etc.
Et ce ne sont que pour les jap's!
du côté européen, de superbes machines s'offrent aussi aux débutants (et pas que débutants!)
ducati 400 SS
BM 650 scarver
ducati 620 multistrada ou mostro
etc.
prendre une machine de 100 ch pour débuter peut se faire mais c'est, à mon sens, inutile.
Mieux vaut apprendre à exploiter une bonne partie cycle que profiter d'un moteur.
Tourner une poignée est aisé. Mener une partie cycle en toutes circonstances est bien plus complexe. Autant choisir une bonne partie cycle... non?
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Entièrement d'accord !
Reste avec ton budget à mettre en avant ton critère dominant (esthétique ? joueuse ? économique ? qui arrache le slip en ligne droite ? )
Dommage qui tu n'aimes pas les bi pour leur "manque d'allonge" ( environ 210/220 avec une ER6 ou un SV je trouve ça pourtant pas mal), car se sont des meules super fun.
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C'était quand? Oui j'ai passé mon permis là bas! J'ai adoré:-)
Si t'as vu un casque replica Ben spies monster Ben c'était moi!!!!
@fredox: en équipement je suis full ( 2 paires de gands, pantalon, bottes, blouson, grosse dorsale... J'ai même un jolie sac à dos alpine stars :2funny:)
Me manque plus q´un pantalon cuir ;-)
C'était courant mai et j'etais passé un mercridi je crois vers 17h
Je discutais avec le mono (assez jeune, pro et sympa) sur le plateau au bout des parcours: il m'expliquait comment il travaille dans la mesure ou j'avais décidé de changer de moto école pour finir ma formation après ma convalescence ;)
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vous allez me prendre pour une girouette, mais la raison me dit d'aller vers la SVn (faut vraiment que je l'essaye :))
Et puis pour 1 première moto, si je me met au tas... :-X je pleurerai un peu moins que si je prend un Z par exemple! ;D
Pour mon budget (un peu serré) il vaut peut être mieux...
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Pour moi, c'est un bon choix!Un guidon droit pour plus de maniabilité, une moto agile et légère avec un bi bien sympa qui te donnera plus de sensations à vitesse moindre qu'un 600 4 cyl.
Prends ton temps, l'hiver c'est un peu tendu pour les vendeurs du coup c'est le meilleur moment pour acheter.
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L'hiver c'est un peu tendu pour les vendeurs du coup c'est le meilleur moment pour acheter.
C'est bien vrai. pour ma part j'ai acheté une er6é de 2006 pour 3000e avec moins de 12000 km alors que le vendeur en voulait 3500e. hesite pas a jouer le prix.
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Bon Ben c'est fait, je me suis prix une sv, je l'ai depuis 3 jours
Je vous posterais une photo ;)
Edit:
En attendant d'avoir mieux j'ai ça: :-[
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg189%2F1995%2Fphotomwm.jpg&hash=3603795752074cad73dd7823558f85cb)
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féloches, on va bientôt pouvoir te voir en balade :top:
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c'est clair!!! ;D
Pour le moment je prends la moto en mains!!! j'suis pas encore bien sur de moi (vitesse par rapport à la trajectoire :-X)
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Féloch' !
Pour les trajectoires et la vitesse, ça viendra vite, le sv est un vrai vélo et le moteur est très joueur :top:
A bientôt pour une LM'balade !
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Félicitations :top:
bonne route à vous deux :D
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ça sent la rince... felicitations :geek:
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Féloches :top:
Tu vas pouvoir changer ton avatar ::) ::) ;) ;)
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Très bon choix, tu ne seras pas deçu :top:
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Très bon choix une valeur sure!!! :top: En plus j'adore ce coloris! :top:
De débutant elle fera de toi un motard confirmé! C'est ça qui est bon. >:D
MAIS MAINTENANT ON A SOIF!
PAIE TA RINCE!!!
>:D >:D ;)
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Bon choix :top: