Lyon Motard

Motos et Motards => Débutants => Discussion démarrée par: le 19 juin 2005 à 11:49:46

Titre: ballade avec un pote en GPZ
Posté par: le 19 juin 2005 à 11:49:46

J'ai fait une petite ballade avec un pote qui possède une 500 GPZ, coté perfs la 400 FZR part moins fort mais remonte assez facilement.

Bref, on a échangé nos avions histore de comparer, et j'ai trouvé que le GPZ ne se conduisait pas du tout de la même façon, j'ai l'impression que dans les virages il suffit de toucher au guidon pour que ça tourner alors que sur ma FZR j'ai l'impression que c'est plus avec le corp et la position qu'il faut jouer. L'appui sur les cales pieds ainsi que la pression des genoux contre le réservoir joue bcp aussi j'ai l'impression.

en plus la position de conduite sur la GPZ m'a un peu choqué car moi qui ait l'habitude d'être plus ou moins couché sur le FZR, là  j'étais droit comme un I.

Sinon la GPZ c'est pas mal, ça envoi pas mal je rouve avec plus de couple que ma FZR mais ça s'arrête bcp plus tot, alors que la FZR tape à  15000 (compte tour limité à  16000).

Donc est-ce que c'est moi qui me fait des films, ou je commence à  comprendre comment se conduit ma FZR ?

Merci

Titre: Re: ballade avec un pote en GPZ
Posté par: Sam le 19 juin 2005 à 12:47:45

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poupou-69 a écrit:
Bref, on a échangé nos avions histore de comparer, et j'ai trouvé que le GPZ ne se conduisait pas du tout de la même façon, j'ai l'impression que dans les virages il suffit de toucher au guidon pour que ça tourner alors que sur ma FZR j'ai l'impression que c'est plus avec le corp et la position qu'il faut jouer. L'appui sur les cales pieds ainsi que la pression des genoux contre le réservoir joue bcp aussi j'ai l'impression.

C'est un peu la différence qu'on note entre un SV et un SS. Le SV est un vrai vélo, qui penche facilement, alors que le SS demande une conduite plus physique o๠il faut plus jouer avec son corps.

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Sinon la GPZ c'est pas mal, ça envoi pas mal je rouve avec plus de couple que ma FZR mais ça s'arrête bcp plus tot, alors que la FZR tape à  15000 (compte tour limité à  16000).

Ca s'explique déja par la motorisation. Le GPZ est un bicylindre en ligne, le FZR un 4 cylindre.

J'ai failli me prendre un GPZ pour débuter, mais les soucis de refroidissement récurrents m'en ont dissuadé.

Titre: Re: ballade avec un pote en GPZ
Posté par: le 19 juin 2005 à 13:00:27

bon ça va si je ne suis pas le seul à  trouver des différences de conduites entre différentes moto.

Enfait, j'a trouvé ça un peu enmerdant le fait qu'il n'y ait pas besoin de jouer du corp pour tourner, ça donne à  la FZR un coté plus fun.

j'ai l'impression aussi qu'il faut donner plus d'appui sur l'avant en virage pour mieux controler la trajectoire.

Titre: Re: ballade avec un pote en GPZ
Posté par: Sam le 19 juin 2005 à 13:02:17

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poupou-69 a écrit:
bon ça va si je ne suis pas le seul à  trouver des différences de conduites entre différentes moto.

au contraire c'est normal, chaque moto est différente à  conduire, que ce soit au niveau moteur, position, puissance.
Et c'est tant mieux, y en a pour tous les goûts et toutes les conduites :-)

Titre: Re: ballade avec un pote en GPZ
Posté par: africa42 le 26 juin 2005 à 12:13:24

Moi la mienne ds les virages ...elle va tout droit... sauf si je lui demande gentiment ... :D  :D  :D  :D  :D  :D