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un topic unik concernant le choix de la première moto (il devait déjà en avoir un mais on a du le perdre dans la migration)
Pour ma part : une Suzuki GS 500 E, carénée et bridée 34cv, gardée 1 an, et 13.000 km parcourues avec, en tant que véhicule principal et unique
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg368.imageshack.us%2Fimg368%2F3483%2Fdscf0013es8.jpg&hash=da55b7f369a38270da8bc3ce1c9a8827)
Les + :
- très bien pour débuter et se faire la main dans la circulation lyonnaise
- moto économique (à l'achat et à l'entretien) et fiable
- bonne protection avec le carénage, en plus d'un look moins moche lol (par contre attention aux chutes)
Les - :
- finition en retrait par rapport au CB 500, mais ça reste convenable
- manque de pêche, mais bon normal, surtout en bridée, et ça reste bien suffisant pour débuter
- très en retrait par rapport aux modeles actuelles, niveau chassis et performances, ce qui était moins flagrant à l'époque où j'ai débuté
Et si c'était à refaire :
Je ne regrette pas d'avoir appris sur cette moto, l'étape 500 a été nécessaire dans mon cas ;)
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Personnellement, j'ai commencé avec un 400 Bandit.
Cependant je ne l'ai pas gardé très longtemps car le moteur avait souffert de surmenage.
En effet, après 1 mois d'utilisation, moteur cassé et en tant qu'étudiant à l'époque, pas les moyens de réparer.
Ce que j'ai apprécié, fut sa légéreté et donc sa maniabilité. Une moteur pas trop nerveuse, très bien pour débuter (58CV).
En revanche, son manque de nervosité pouvait parfois mettre en difficulté (lors de dépassement) et un moteur trop fragile (casse à 28 000 km, même si un peu surmené, pas normal, avis conforté par un mécano).
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SV 650 N k5, 19 000 km
très bien pour débuter.
Quelques petites modifications pour l'utilisation circuit :
- durites avia
- psb -1
- ressorts de fourche progressif Hyperpro
Par contre, en voulant etre raisonnable en sortie de permis, j'ai pris une N pour la position et finalement j'aurais du prendre une S pour préparer le passage vers la sportive.
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SV 650 N 1999, dans les 20000km avec je crois
Moto très sympa, beaucoup de plaisir avec.
J'ai choisi la version N simplement pour le look, et la position peut-être plus simple pour un débutant.
Mais au final, je l'ai regretté, car vu ma taille ca ne m'allait pas; trop de vent dans la gueule, moto trop petite ...
Associé à cela un train avant trop flou en courbe même sans vraiment attaquer, je suis allé trouver mon bonheur chez aprilia.
Mais ça reste quand même une très bonne moto, que ce soit pour débuter ou même pour les rouleurs qui ne sont pas trop trop exigeant.
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J'ai mis autres (préciser) :
J'ai démarré avec un 103 SPX, kit 75, pot polini, carbu 21, troisième transfert, pate-lanceur et ca marchais du feux de dieux.
Plus sérieusement j'ai attaqué sur ma moto actuelle mon ZR7 de chez Kawa (vue qu'elle était pas dans la liste...)
C'est une bonne bécane sont point fort je dirais un grande stabilité, elle pardonne toute les erreurs de pilotages (et j'en ai fait), le moteur est assez puissant pour s'amuser .
Les points faibles c'est essenciellement son poid : 228kg à vide c'est énorme quand on voit que les autres roadsters font en moyenne 30 kg de moins.
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flute j'ai oublié le ZR7, j'l'ajoute
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FZS 600 Fazer 1998 Gold powaaaa avec DEVIL carbone full barouffffff !!!! >:D
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moi j'ai commencé sur une 600 XJS (et oui sam y a aussi la XJS... :dead:)
exellente moto pour debuter je trouve !
j'ai commencé en 34cv... c'est pas la meilleur en 34cv, mais ca suffit deja largement pour ce faire peur... :geek:
ses plus :
- son prix d'achat
- son entretient
- l'assurance ( label jeune...)
- facile a prendre en main
- avale les kilometre sans probleme ( tout ca sur une selle top confort d'origine comparé a un cb... >:D)
ses moin :
- partie cycle un peu molle
- frein avant pas super puissant
- un peu lourde...
enfin pour mopi c'est une exellente moto pour debuter ! tout comme les CB, ER5, GSE,ect...
sauf que c'est un 4 pattes... >:D
et avec une ptite ligne remus c'est un vrai bonheur... :love: ;D
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lol j'corrige
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ZR7
Moto tres facile à prendre en main, son poids la pénalise malgès tout pour les petits gabarits, le freinage est aussi un peu limite, et la suspension avant mérite de changer la viscosité de l'huile. En bref les defauts des motos basiques et il faut pas s'attendre a un moteur de caractères. mais pour debuter en roulant tranquille c'est largement suffisant
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ZR7
Moto tres facile à prendre en main, son poids la pénalise malgès tout pour les petits gabarits, le freinage est aussi un peu limite, et la suspension avant mérite de changer la viscosité de l'huile. En bref les defauts des motos basiques et il faut pas s'attendre a un moteur de caractères. mais pour debuter en roulant tranquille c'est largement suffisant
Ouais j'avais oublié de précisé, c'est que la fourche de la mienne dispose de cales donc est plus rigide que d'origine et ca aide vachement dans les virolos.
Mais j'ai pris cette bécane car je fait partie des grand et c'est celle qui a le plus grand gabaris (d'ou le poid), pour info je mesure 190cm de muscles biensur....
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"Diplomatie : en dehors du fait qu'il s'agit là d'un mot de plus de trois syllabes incompréhensible pour la plupart des motards, la diplomatie consiste par exemple à dire un type "ta honda c'est de la merde" et non pas "t'as vraiment des goûts de chiotte que même mon clebbard il veut pas pisser sur les jantes de ton truc à moteur que t'appelle une moto et qui est incapable de sortir dun virage autrement qu'en vrac à deux à l'heure tellement tu sais pas te servir de ce moteur anémique (au fait je me tape ta gonzesse depuis que t'as acheté ce tromblon)".
j'userai donc de diplomatie afin de répondre au diverses attaquent qui ont été proférées a mon encontre sur ce post:
FUCK 4 CYLINDRES TWIN POWAAAAAAAAAAAAAA ! :D :D :D
Hum... ::)
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J'ai commencé en 86 (oui je sais, il y en a qui sont nés cette année la sur le forum ;D ;D ) avec une Cagiva 125 SXT, un trail 2 temps très péchu acheté d'occase (elle etait de 84) que j'ai gardé jusqu'en (eh oui tenez vous bien ..) 2003 ...
en fait j'ai attendu que le moteur rende l'ame.
Moto super fiable, elle a toujours démarré au quart de tour et je n'ai jamais rien changé dessus (a part les plaquettes et les pneus), alors que j'etais tout le temps à fond dessus.
Elle n'est jamais tombée en panne, sauf le (dernier) jour ou le piston s'est fendu et elle m'a quand meme ramené à la maison.
J'ai roulé en tout terrain et pas mal sur la route avec, par tous les temps (meme sous la neige)
Paix à son âme.
J'ai ensuite passé le permis pour acheter un 1100 ZZR ,en full tant qu'à faire. Autant dire que ça m'a changé un poil ;D ;D ;D
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ben moi ,quand j'ai commencé ,je me souviens plus trop ,c'est tellement vieux ;D ;D
mais si quand même ,Halzeimer n'est pas encore la (quoi que ,je sais plus trop comment sa s'ecrit ) ;D ;D ;D
j'avais une tondeuse 125 XLS ben oui mais en 1979 à 16 ans ,j'avais pas le choix de la cylindrée
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Moi un 600 Hornet, certains disent que c'est pas bien d'avoir pris ca pour commencer et d'autres disent le contraire. J'ai pas essayé d'autre moto pour comparer les points positifs et négatifs, c'est clair que par rapport aux ER-5 de l'auto école c'est beaucoup plus nerveux, moteur creux à bas régime, par contre ca pousse à partir de 8000 tours. Sinon coté freinage, personnellement je trouve le frein arriere pas terrible. Mon avis : moto à ne pas mettre entre toutes les mains.
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Perso un 600 xjs, je donnerais les même impressions que sphinx sauf qu'il a fini contre une bagnole (enfin plutôt la voiture contre lui) alors j'ai pas trop eu le temps de me faire une vrai idée au bout de 4 mois.
Quand j'ai finis mon plâtre et la rééduc j'ai racheté un CB.
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Avec ... cà :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhpbimg.killroymotorparts.nl%2FCB750C.jpg&hash=a98ff4f99a3b4cbd2df1c5fa6ffd9707)
Posté le : 13 Août 2007 à 16:38:21
Admirez le disque plein à l'avant (et oui, un seul)... et le ..; tambour à l'arrière.... si si
tout ca sur un 750cc (le bon vieux 4 pattes)... que du bonheur
La seule technique de freinage la dessus... c'est l'évitement,
mais remarque, t'apprends très vite à le maitriser :p
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1 an de 125 SR avant de passer le permis puis une 600 XJN pour me faire la main.
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Un 600 bandit N.
Un 4 pattes sympa, un peu moins creux que les roadsters 600 plus sportifs. Un confort correct en solo comme en duo (en tout cas ma copine se plains pas :D). Elle me permet aussi bien d'aller au boulot tous les jours, que les ballades tranquille a deux le week end ou les sorties un peu plus enervées avec des potes.
Peu chère à l'achat comme a l'assurance.
Bref, en 6 mois et 9000km pour le moment, c'est que du bonheur.
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"Diplomatie : en dehors du fait qu'il s'agit là d'un mot de plus de trois syllabes incompréhensible pour la plupart des motards...
Pendant que tu te moques, j'en profite pour te signaler une petite erreur :
di-plo-ma-tie ca fait 4 syllabes :D
Sinon, pour ma part 600 CBF (Honda et oui). Je la trouve très bien pour moi, elle répond bien, elle est pas trop lourde et elle encaisse bien les "je tombe à l'arrêt ou en demi tour ;) ). Mais bon j'ai pas testé d'autres modèles alors mon avis est un peu léger.
Sinon, je la trouve confortable pour avaler les kilomètres (7000 km en 3 mois et demi)
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600 bandit S, version 2000, acheté en 2001 avec 6000km (revendu à 22000km)
Je l'ai acheté essentiellement parce que j'adorais sa gueule (en plus le bleu 2000 lui allait très bien), et parceque je ne voulais pas de 500 que je trouvais trop petite (moto-ecole sur 600 xjn).
Dans l'ensemble une tres bonne bécane, faite pour abattre de la borne et avec un moteur permettant d'envoyer du lourd ! Malheureusement un chassis un peu à la peine, il lui aurait fallu de vrai suspattes... Sinon super agréable en duo, enfin avant que l'amorto arrière se mette à danser dès les 18.000 km (gloups).
Pour débuter je dirais que c'est peut etre un peu gros et lourd (218 kg à sec je crois), j'ai vite compris qu'il fallait pas se garer n'importe comment :dead: . Pour autant je ne regrette pas, si c'était à refaire ca serait la meme chose, je l'adorai cette bécane !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg89.imageshack.us%2Fimg89%2F7111%2Fbanditqd0.th.jpg&hash=21c512da33691de3502fc4b1510dac7e) (http://img89.imageshack.us/my.php?image=banditqd0.jpg)
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"Diplomatie : en dehors du fait qu'il s'agit là d'un mot de plus de trois syllabes incompréhensible pour la plupart des motards...
Pendant que tu te moques, j'en profite pour te signaler une petite erreur :
di-plo-ma-tie ca fait 4 syllabes :D
Et jusqu'à présent, 4 est supérieur à 3 ;D
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Le 600 CBF est pas mal avec l'ABS c'est une bonne moto, le site http://cbf600.free.fr en parle le mieux
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1 an sur une 125 cagiva mito :love: en... 1992 Houla... :(
14 ans sans rien et tout de suite le monstre s2r 1000 :top:
du coup j'ai voté gros roadster 8)
à ceux qui pourrait penser que c'est un peu gros pour (re)commencer...
Du moment qu'on est humble devant la bête et qu'on ne fait pas de folie,
ça passe très bien ;)
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Suzuki GSE 550 (4 cylindres) de 1978 :
Avec tête de fourche (que j'ai viré car ça faisait terriblement louvoyer) :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.goyakla.fr%2F199903-06-03.jpg&hash=2267e3856f977fdf912028ff39c36477)
Sans tête de fourche, chargée pour partir en grosse balade en Suisse :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.goyakla.fr%2F199903-06-09.jpg&hash=a0816af44e6569d8e6cd336f8ef50aec)
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Bon alors je m'y colle ;)
sachant que je me considère roujours comme débutante... :)
bref j'ai acheté une ER-5 car très bon rapport qualité prix, facile d'entretien, et peu chère à assurer ;)
de plus légère et maniable, elle pardonne beaucoup de petites erreurs ::)
voilou,
si c'était à refaire, je recommencerai :top:
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A Voté
ma première moto était une Honda 600 CBR 98.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fgouroups.moto.free.fr%2FMotos%2F600CBR03.jpg&hash=38fe5df87ff0192bf049ab199546cb90)
Je me suis longtemps interrogé sur l'aspect raisonnable, mais je devais avoir la maturité suffisante pour pouvoir démarrer la dessus et découvrir l'univers de la moto sur une sportive.
@+
Amicalement, gOurOups.
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rien de tel qu'une bonne basique pour commencer :top: kawa powaaa !!!
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"Diplomatie : en dehors du fait qu'il s'agit là d'un mot de plus de trois syllabes incompréhensible pour la plupart des motards...
Pendant que tu te moques, j'en profite pour te signaler une petite erreur :
di-plo-ma-tie ca fait 4 syllabes :D
Et jusqu'à présent, 4 est supérieur à 3 ;D
Bien vu, désolée. Le boulot me fatigue en ce moment :)
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moi j'ai commencé sur une 600 XJS (et oui sam y a aussi la XJS... :dead:)
exellente moto pour debuter je trouve !
j'ai commencé en 34cv... c'est pas la meilleur en 34cv, mais ca suffit deja largement pour ce faire peur... :geek:
ses plus :
- son prix d'achat
- son entretient
- l'assurance ( label jeune...)
- facile a prendre en main
- avale les kilometre sans probleme ( tout ca sur une selle top confort d'origine comparé a un cb... >:D)
ses moin :
- partie cycle un peu molle
- frein avant pas super puissant
- un peu lourde...
enfin pour mopi c'est une exellente moto pour debuter ! tout comme les CB, ER5, GSE,ect...
sauf que c'est un 4 pattes... >:D
et avec une ptite ligne remus c'est un vrai bonheur... :love: ;D
+1
XJS600 rules 8)
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à voté : à défaut d'une club MBK j'ai mis ma fazer
je l'aimais bien moi ma club, j'avais même réussit à faire un burn avec ... bon ok il avait plue et il gelait ... alors c'est l'intention qui compte ... bien que je n'avais pas eu l'intension de le faire si ma mémoire est bonne :geek:
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pour ma part l'endive.(enfin l'endive N qui je trouves a bcp plus de gueule)
j'ai debute avec surtout parce que c'etais une moto pour faire de la borne, avec une passagere ( qui n'est plus maintenant avis a toute personne interessee => voir post lmmeetic team) j'ai tres vite appris a la manier et a me faire qq frayeurs. il ne me restais plus qu'a savoir l'emmener plus fort et a exploiter une bonne partie de son potentiel. a cette epoque pour moi rouler a moto c'etait vite en ligne droite et surtout surtout prendre confaince. rouler en ligne droite j'avais ateint, prendre confiance n'a jamais ete le cas. j'ai dus exploiter durant l'annee que je l'ai utilisee avec mon ex un dixieme de ses capacites.
apres: mon ex me quitte et je m'inscrit sur LM
ca va faire bientot 6 mois. depuis je roules, j'ai exploite l'ensemble de la partie moteur, je sais que je pourrais pas aller au dessus actuelleemnt. un bon debridage et il me resteras encore bcp a decouvrir. pour ce qui est de la partie cycle, j'ai confiance maitneant, je sais rouler, les trajectoires s'enfilent comme je le veux ou je le veux.je "sens" ce cadre qui vis ( venez derriere vous comprendrez ce que c'est un cadre qui bouge). j'arrives a suivre la ou a une epoque (me premiere balade) j'etais a la rue complet.ah oui aussi tres net avantage sur les moto recentes: on trouves de la piece n'importe ou n'importe comment n'importe quoi :D une rampe de carbus bouge pas j'ai !!!! j'ai decouvert du monde et j'en decouvre toujours d'avantage chaque jour.
avec cette moto et surtout avec vous tous, j'ai pas seulement debute la moto j'ai debute une immense partie de plaisir. alors excusez moi d'etre speed sur les balades et de faire tout le temps le con mais c'est grace a tous ( meme ceux qui peuvent pas me voir) que j'y arrives.
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A voté 500 basique biensur ;)
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SVS 650
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pour ma part l'endive.(enfin l'endive N qui je trouves a bcp plus de gueule)
j'ai debute avec surtout parce que c'etais une moto pour faire de la borne, avec une passagere ( qui n'est plus maintenant avis a toute personne interessee => voir post lmmeetic team) j'ai tres vite appris a la manier et a me faire qq frayeurs. il ne me restais plus qu'a savoir l'emmener plus fort et a exploiter une bonne partie de son potentiel. a cette epoque pour moi rouler a moto c'etait vite en ligne droite et surtout surtout prendre confaince. rouler en ligne droite j'avais ateint, prendre confiance n'a jamais ete le cas. j'ai dus exploiter durant l'annee que je l'ai utilisee avec mon ex un dixieme de ses capacites.
apres: mon ex me quitte et je m'inscrit sur LM
ca va faire bientot 6 mois. depuis je roules, j'ai exploite l'ensemble de la partie moteur, je sais que je pourrais pas aller au dessus actuelleemnt. un bon debridage et il me resteras encore bcp a decouvrir. pour ce qui est de la partie cycle, j'ai confiance maitneant, je sais rouler, les trajectoires s'enfilent comme je le veux ou je le veux.je "sens" ce cadre qui vis ( venez derriere vous comprendrez ce que c'est un cadre qui bouge). j'arrives a suivre la ou a une epoque (me premiere balade) j'etais a la rue complet.ah oui aussi tres net avantage sur les moto recentes: on trouves de la piece n'importe ou n'importe comment n'importe quoi :D une rampe de carbus bouge pas j'ai !!!! j'ai decouvert du monde et j'en decouvre toujours d'avantage chaque jour.
avec cette moto et surtout avec vous tous, j'ai pas seulement debute la moto j'ai debute une immense partie de plaisir. alors excusez moi d'etre speed sur les balades et de faire tout le temps le con mais c'est grace a tous ( meme ceux qui peuvent pas me voir) que j'y arrives.
On te pardonne :'( petit homme
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a voté : un trail monocylindre
et je me suis éclaté dessus pendant trois ans principalement sur les toutes petites routes sinueuses!!
Prof
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Bandit 600 s.
Excellente moto. Bonne pour la balade, pour le boulot, et pour envoyer de temps en temps.
Economique sous tous les aspects, sauf l'entretien. Quand il faut y aller tous les 6000km et qu'on roule tous les jours avec, on a l'impression de passer sa vie chez le mecano.
Je l'ai revendu en 3 jours, à un très bon prix, au premier client.
Son principal défaut reste son poids; Il est assez costaud, mais surtout son centre de gravité est trop haut.
Ce qui fait qu'AMHA ce n'est pas une moto de débutant, contrairement à ce qu'on pourrait croire.
Si je devais la noter je lui donnerais 8/10.
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moi, j'ai commencé avec un 103 sp blanc et rouge de toute beauté :)
aprés le permis, j'ai acheté un 650 dr blanc et rouge aussi (démarrage par kick, pas top :-\ )
puis, un 600 diversion
ensuite un 900 diversion
qques années sans moto et depuis 2 ans un sv 650 :top:
en attendant la prochaine ( triumph ) :love:
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tiens, j'avais pas vu ce post...
ben avec une 125 ybr sur laquelle je me traine encore dessus d'ailleur ::)
mais je l'aime bien qu'en même cette tite brêle...
objectif : automne/hiver -> permis et hiver printemps nouvelle brêle!!
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Cagiva 125 supercity débridée boite six vitesses, depuis j'ai jamais eu meilleur rapport poids / puissance et freinage aussi bon !!
J'aurais du naître 20 ans auparavant pour m'éclater sur les deux temps :love:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Fuploads%2F196_normal.jpg&hash=95ba9a4df34411b07c68bbfacf56b679)
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Pour ma pomme j'ai débuté sur ça:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Fttesimages%2Fmotodivers%2Fyamaha_dtre.jpg&hash=2973ae7d48e5084d4aa474ed09352be8)
Pi après j'ai eu ça pendant 6 mois :dead:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Fttesimages%2Fmotodivers%2Fnouveautes2005%2FCagiva_125_Mito_stpz.jpg&hash=989fa1ba928a28e23a6933ba9dcc2c85)
Pi amorce de serrage et revente ;D ;D
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Pi amorce de serrage et revente ;D ;D
;D ça pousse fort ces machines mais fallait être bien rigoureux sur l'entretien, sinon c'était piston fendu....
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Pour ma part, permis 125 à 16 ans, j'ai roulé 1 mois avec une 80 DTLC, puis 4 ans et demi avec un 125 TDR.
Dès mes 21 ans résolus (ouais, je préférais me trainer en 125 plutôt qu'en 34cv :dead:), 600 FZS, puis 650 XR-R 3 mois après, puis le R1 6 mois après :P
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1986 - 16 ans = 80 mtx
87 = 125 DTLC
88 = 600 DR
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- à 20 ans une 600XJN Rouge, avec un 4 en 2 en 1 MIG :dead: (je mettrai une photo ce soir)
8 mois apres ca s'est enchainé tres vite, 600 Fazer 2002, sv1000s 2003, 1200 Bandit N 2003, Speed Triple 2004, Gsxr1000 2001, Z1000 2003, Gsxr 1000 2002, et enfin le Nérin 2006 :P
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En 1991: permis Al et un 125 RDX pendant 4 ans.
de 1995 à 2000: rien , enfin si j ai planqué des noisettes pour mon permis et ma futur brèle :)
En 2000: permis A et un ZR7 .
En 2004: un Z750.
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moi j'ai voté mostro
mais j'ai commencé sur ça :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkasperdevlaming.nl%2Fimages%2FRS50.jpg&hash=a66c4ba58360a8a1290f74f72792f4b2)
je l'ai gardé pendant 1 an avant de passer mon permis moto. Ca m'a bien aidé à m'entrainner à conduire en ville (code de la route avec lequel j'avais un sacré problème :o) et premières chutes à l'arrêt avant de comprendre comment gérer le poids ( 120 kg quand même :o).
Ensuite je suis passé à ma 600 mostro qui me convient très bien pour le moment : look d'enfer, prix abordable, gabarit parfait pour ma petite taille, assez confortable, pas très puissante mais bcp de couple, très maniable ( même si le rayon de braquage est nul). La mienne freine moyennement ( peut être dut à ses 10 ans d'âge ? ???). Pour moi c'est la moto de débutante idéale : elle est fiable, a bcp de charme ( un bruit à mourir :-*) parfaitement adaptée à mon amour pour les virages courts. :top:
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salut, moi c'est un Z750 noir d'ailleurs repris à un membre du forum : joce. Ca va pas mal malgré une chutte à cause d'un crétin en voiture qui ne savait pas quoi faire.
j'en suis fort content super en ville et sur route de campagne pas le top sur autoroute c'est sur.
A plus
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en Endive'N :P
Une 600XJ 'N, 170 Km/h en position recherche de vitesse :idiot:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fw1.bikepics.com%2Fpics%2F2005%2F05%2F10%2Fbikepics-351002-full.jpg&hash=dba7af63777163d3b38029ef452a7701)
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ben :
14 ans : honda 50 mtx
16 ans : yamaha 125 tzr
18 ans : honda 600 cbr
m............, j'etais honda !!!!!!!!!!!!!!
hihihihi, pour toi mon franck !!!!!!!!!
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350 bicylindre Honda ...
kaki, bien moche, et déjà avec un porte-bagage et des sacoches ...
;D
à l'époque les plus grosses cylindrées étaient les 750 cc et pas plus gros ...
et y avait bcp d'internédiaires : 125, 175, 250, 350, 400, 450, 500, 550 etc...
bcp de motos 2 temps qui n'existent plus ou presque plus du tout ...
bcp d'européennes, anglaises, allemandes ... le début des japonaises ...
(c'était dans la série 'ca ne nous rajeunit pô)
:-\
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y'a 5 ans, avec un 650 SVS 2002, les vrais modele, ronds a carbu !!! :top: :top:
acheté accidenté une misere, on l'a remonté avec un pote et mon beauf carrossier l'a mise en tenue de sport, un beau violine nacrée full tuning jacky touch !!!
marchait bien, avec la prepa fourche qui va bien, j'en etais super content....
je tomba dans le coté obscure du monde des 4 pattes avec mon FZ6 avec mon LEOvince full barouf, mais le FZ6 aime l'herbe et a tendance a vouloir brouter la pelouse sans qu'on lui demande ;D
voulant donc me calmer et continuer la piste que j'avais commencer , je me suis mis a une moto plus sage, un ZX6R 636 K5 , en full evidement...
un bref passage furtif vers le Z1000 - bon roadster qui arrache les bras mais mou pour la piste - me fit revenir a mon ZX6R K6 actuel, full, psb, et la c du bonheur...
qu'importe la moto qu'on a pour debuter, c'est notre moto et de toute j'men souviendrai toujours de mes tout premiers tours de roues avec le SVS...un vrai gosse...
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je tomba dans le coté obscure du monde des 4 pattes .........
Fais attention à ta conjugaison s'il te plait: on dit "je tombi" ! :geek: :geek: :geek:
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Ben moi j'ai commencé la route avec le 1000 fzr à mon père ... ??? c'était pas forcément une bonne idée ;D : trois pelles en 3 ans, une par an, j'avais le mérite d'être régulier ;D ;D ;D
Bref, c'est quand même mieux qu'une gamelle par quart d'heure en moto cross :geek:
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg444.imageshack.us%2Fimg444%2F6228%2Fdsc00127kz6.th.jpg&hash=61b777a6ef4e5d011eefaee548b3a944) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=dsc00127kz6.jpg)
Ca compte si je suis encore en train de débuter ?
Yam YBR 125 2007, parfaite pour la ville agréable pour les balades, comme dit yamoo, un vélo avec la poignée qui tourne ....
Juste un peu mal aux fesses au bout d'une centaine de km
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je tomba dans le coté obscure du monde des 4 pattes .........
Fais attention à ta conjugaison s'il te plait: on dit "je tombi" ! :geek: :geek: :geek:
meurci mossieurs !!!
a oui, j'avais quand meme oublier de preciser que c'etait sans regret, vaut mieux un bon 4 pattes qui hurlent, que vos mixeur anemique ;D ;D
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1976 avec une 125 TY en trial donc sans permis :) ;)
1979 avec une 350 YR5 un avion de chasse pour l'époque mais sans freins :D
1980 avec une 350 RDLC 4LO pour les afficionados un frein a disque à l'avant mais sans grand chagement il fallait avoir un gros coeur pour rouler à 200 km ! (sur circuit of course !) :geek: :geek: :geek:
1981 avec une Suzuki 750 GSX et la 350 RDLC pour le circuit le Week-end 8)
1988 à 1988 avec une 500 RDLC que j'ai explosé contre une voiture :dead: :'( :'( :'(
1994 à 2001 avec une 750 YZF :) des enduros 250, 360 et 610 husky :top:
2002 avec une 750 MV Agusta que j'ai toujours et que je ne vendrai jamais :top: :top: :top:
J'ai toujours ma 350 RDLC, ma Suzuki 750GSX et ma 360 Husky je les aime trop ! :idiot: ::) :top:
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2002 avec une 750 MV Agusta que j'ai toujours et que je ne vendrai jamais :top: :top: :top:
J'ai toujours ma 350 RDLC, ma Suzuki 750GSX et ma 360 Husky je les aime trop ! :idiot: ::) :top:
Sympa ta ptite collection :love:, par contre j'espère que tu as un grand garage parce que si tu continues a "archiver" toutes tes brêles sa va finir par tenir de la place :D
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1976 avec une 125 TY en trial donc sans permis :) ;)
1979 avec une 350 YR5 un avion de chasse pour l'époque mais sans freins :D
1980 avec une 350 RDLC 4LO pour les afficionados un frein a disque à l'avant mais sans grand chagement il fallait avoir un gros coeur pour rouler à 200 km ! (sur circuit of course !) :geek: :geek: :geek:
1981 avec une Suzuki 750 GSX et la 350 RDLC pour le circuit le Week-end 8)
1988 à 1988 avec une 500 RDLC que j'ai explosé contre une voiture :dead: :'( :'( :'(
1994 à 2001 avec une 750 YZF :) des enduros 250, 360 et 610 husky :top:
2002 avec une 750 MV Agusta que j'ai toujours et que je ne vendrai jamais :top: :top: :top:
J'ai toujours ma 350 RDLC, ma Suzuki 750GSX et ma 360 Husky je les aime trop ! :idiot: ::) :top:
Heu tu cherche pas un fils adoptif par hazard ???
:D papa !!
En plus j'ai fini l'adolescence donc c'est que du bonheur !!! ;D
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1976 avec une 125 TY en trial donc sans permis :) ;)
1979 avec une 350 YR5 un avion de chasse pour l'époque mais sans freins :D
1980 avec une 350 RDLC 4LO pour les afficionados un frein a disque à l'avant mais sans grand chagement il fallait avoir un gros coeur pour rouler à 200 km ! (sur circuit of course !) :geek: :geek: :geek:
1981 avec une Suzuki 750 GSX et la 350 RDLC pour le circuit le Week-end 8)
1988 à 1988 avec une 500 RDLC que j'ai explosé contre une voiture :dead: :'( :'( :'(
1994 à 2001 avec une 750 YZF :) des enduros 250, 360 et 610 husky :top:
2002 avec une 750 MV Agusta que j'ai toujours et que je ne vendrai jamais :top: :top: :top:
J'ai toujours ma 350 RDLC, ma Suzuki 750GSX et ma 360 Husky je les aime trop ! :idiot: ::) :top:
En plus j'ai fini l'adolescence donc c'est que du bonheur !!! ;D
heuuu t'es sur de ça?? ??? ??? ( suis loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn :dead: :dead:)
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Ben oui j'ai des poils et tout !!!! ;D
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Après avoir hésité à reprendre une brèle de mon auto-école, une ER5 (aaaah, souvenir, souvenir, ...), je me suis mis en chasse. Vu ma taille, je n'avais pas beaucoup de choix : Ducati 600 ou 620 mais trop cher dans tous les sens du terme (achat, entretien, assurance); Suzuki SV, mouais plutôt pas mal ce nouveau modèle; et Honda Hornet mais avec un moteur que je crains trop en tant que débutant.
Dans le style, j'aimais beaucoup la gueule des SV depuis 2003, surtout les leds à l'arrière.
Et puis jeune conducteur, le tarif de l'assurance m'a dissuadé d'en prendre une, le prix aussi, car je commençais à peine la vie active.
Et bêtement, je me tourne vers l'ancien modèle. Je pause une option sur une SVn de 2002 avec 21 000 bornes et repars, sourire aux lèvres, avec ma 1è moto, la SV... Enfin c'est plutôt un ami qui l'a emmené dans son garage pour éviter que je sois tenté de faire le con avant d'avoir le papier rose.
Permis en poche, il m'a fallu 3 semaines pour être expédié en réanimation à Lyon Sud (un petit con en cross non homlogué à minuit m'a coupé la route). 3mois auraient dû s'écouler avant que je ne remonte dessus, mais l'envie m'a démangé et au bout de 2 mois et demi, je craque chercher ma belle toute refaite chez Suz (je sais, je suis très con...). La sensassion est bizarre, j'ai perdu mes repères, mais pas pour longtemps.
Qu'est-ce que c'est que ce coup de pied au cul dès les bas régimes ? Merde, ça tire quand-même, mais ça s'essouffle aussi assez vite. Par contre, attention à la poignée relâchée trop vite, ou je vais me scotcher contre le réservoir. Mais j'vais me faire la main et prendre un confiance...
4 mois plus tard : rond point de Téo vers Gare de Vaise. Merde, j'suis trop confiant et en sortie, une belle flaque de gazoil m'attend. Le Bridgestone BT020 de derrière se dérobe et raccroche d'un coup, trop brutalement. Crispé sur mon guidon, je bloque inconsciemment ma poignée de gaz . Suzie câbre avant d'aller s'étaler et s'écraser contre le muret d'en face. Cette fois-ci, je n'ai rien, sauf un trou dans mon blouson. Ouf... par contre, Suzie est salement amochée, surtout la fourche. :-\
1 mois plus tard, je ressors Suzie du garage Suz qui commence à bien me connaître. Je suis soulagée de plus de 2000 roros :o mais malgré tout heureux de la revoir. L'échappement très abîmé a été remplacé par un Devil Magnum. C'est beau comme bruit, mais pas encore assez. Sans la chicane, c'est encore mieux et, oh surprise, le frein moteur que je trouvais si terrifiant est moins fort. Ya bon ! Un filtre KN plus tard, je sens ma belle respirer véritablement et les montées en régime sont largement plus facile, même si n'est pas un 4 pattes et le Bridgestone BT010 à l'arrière accroche mieux et prend beaucoup moins de temps à monter en température.
Aujourd'hui, après 2 ans et demi et 16 000 bornes de plus, Suzie est encore plus belle qu'avant. Je l'utilise pour aller au boulot, faire du duo et essayer de suivre les potes motards que je me suis fait. Pour le moment, la limite ne vient pas de la moto mais de moi qui manque encore d'expérience, mais je ne regrette plus du tout mon choix (contrairement à la 1è année) et je pense apprendre encore beaucoup à son guidon.
Au final :
+ l'arrière ne danse pas dans les virages, comme j'ai pu le sentir avec notamment des Bandits,
+ poids léger par rapport à beaucoup d'autres motos de même cylindrée : 165 Kg pour la N,
+ les carbus, quel caractère !
- le frein moteur qui surprend les novices,
- sûrement d'autres choses mais je n'ai essayé que peu d'autres motos (GSR, Bandit, ...)
Et puis de toute façon, je suis aveugle, je l'aime ma SV à moua ! :love:
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je debute avec une kawasaki er6n bride en 34 ch
cette moto va bien pour les jeunes conducteurs
elle se manie comme un velo
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er6n bride en 34 ch
cette moto va bien pour les jeunes conducteurs
elle se manie comme un velo
enfin, y en a certain qui la manie comme une tondeuse a gazon ! ....
heuuuu je sors ....doucement ......sans bruit ........et sans nomé personne ---> chui plus la !
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bé moi j'ai commencé par du Trial et de l'Enduro:
200TLR Honda, 250WR Husky et une bonne vielle OSSA 250...ah, c'était bon qq même... :love:
et pî, je suis passé à la route avec ce 600 Fazer: franchement, au debut je trouvais ça lourd et peu maniable :vnr: , mais au fur et à mesure que je la prend en main, je trouve qu'on arrive a faire pas mal de truc avec ::), et ça avoine suffisament pour nos piti virolos de montagne :P (en restant au dessus de 8000rpm >:D ;)...)
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pas cool moi j'ai debute par une 650 deauville et alors non
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A voté : Mostro M900.
Mais en réalité, j'ai commencé avec une 125 YZ d'un pote. Ok, c'était pas la mienne mais tu comprenais vite que c'était pas une mob ou fallait compter utiliser la roue avant. D'ailleurs, si d'aventure je dois habiter à la campagne à nouveau, j'en prendrai peut-être une (ou équivalent).
Sinon, après 9 ans de permis sans moto, je finis par m'acheter le M900 de 1994. Rouge avec des pots en haut et des carbus (moto de droite dans ma bannière). J'en rêvais de cette bécane mais elle était cassée :'( A part, ça, c'était un gros comportement, un bruit rauque des carbones Sil Motors, du couple en pagaille et attention au blocage de roue au rétrogradage.
PS : j'envie ceux qui ont eu le bonheur de débuter sur Cagiva Mito. Trop de look cette brele.
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Je sais meme plus ce que j'ai voté... :dead:
J'ai commencé par 4 mois de scoot 50 cm3.
Puis 9 mois de 125.
Puis permis gros cube, et direct une FZS 600 de 2003.
Si je pouvais, je le referais pas !!
Ca a beau ne pas etre violent, ce l'était déjà trop pour moi.
L'assurance m'a aligné, je me suis fais des frayeurs en allumant n"importe comment au début.
Manque de conseil "d'anciens", de mise en garde et tout ...
En regardant en arrière, c'est avec beaucoup de bol que je suis entier.
On se sent trop en sécurité sur ces bécanes, alors qu'on y connait pas grand chose.
Si je revennais dans le temps, ce serait CB 500 ou ER5, ou moto du meme genre.
et du coup un peu plus de sousous dans les équipement de sécurité.
Mais quand meme, faut dire que le faz est top sur plein de point :
- le modele 2003 est trop BEAU ! (pas objectif, et alors ?? )
- la consommation est tres modérée en usage relaxe (5.5 l/100 km)
- Les pièces d'occase se trouvent facilement et pas cheres.
- Elle est connue pour etre fiable.
- C'est une moto tres homogène dans la qualité, exceptionnelle en rien , mais bonne en tout !
Pour les moins...
- Moteur creux sous 8000 tr/min.
- la bulle protège que dalle (j'fais 1.80 m et le flux d'air tape direct dans ma visière)
- en duo, le sabot frotte par terre en meme temps que les cales pieds ! >:(
- C'est une moto tres homogène dans la qualité, exceptionnelle en rien , mais bonne en tout !
Voila, j'ai raconté ma life ... :top:
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ben j'ai commencé avec un PW80 puis un RM80 pour rouler dans les champs (si, si, m'sieur l'agent, jamais sur la route!).
et puis après le permis, ben c'était un Fazer 600 modèle de 2003. que du bonheur... un moteur qui envoie, un chassis très sain, un freinage rassurant, et une autonomie très confortable. La selle dure trop dure? ben à cette époque, je faisais environ 1000 km à vélo par mois, donc à coté, c'était presque un canapé... bulle haute (c'était une erreur, car ça me permettait de rouler plus vite), roulettes de protection (m'a évité de retrouver mon genou écrasé entre la moto et une voiture) et un tapis + sac de réservoir pour les voyages.
18 000 km en huit mois.
j'ai changé avant la révision des 20 000 pour... une autre fazer 600! Toute pareille, mais noir (un must).
après, triumph sprint st, Z750 (bof), ZX10R et enfin triumph sprint st...
je tiens à préciser, le bof, c'est sûrement en comparaison du sprint juste avant... peut être que si j'avais commencé par le Z...
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Apres le permis, c'est ca que j'ai acheté : UNe Honda VT 500 de 1988.
Genre comme celle ci, mais je l'avait repeinte en noir (elle etait rouge/rose lol) :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F91.121.4.196%2F%7Ecamarche%2Fphoto%2Fbig%2F15%2F34%2F341536_1.jpg%3Fnocache%3D1191657785&hash=5dcf000e5022a797e898bd93a6005f98)
Mais je l'i gardé, un mois, ou deux, parceque le freinage avant et arriere a tambour... lol
Partie cycle, de type tubulaire chewing gum :dead:
Bref, fallait y aller dessu ;D
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Apres avoir dès 14 ans roulé en 103, puis scooter par la suite jusqu'à 20 ans je suis resté 10 ans sans 2 roues. C'était par choix car je me trouvais un peu trop dangereux (voir tres con) et avais envie de vivre quelques années encore :idiot:
Quelques années ayant passées et ayant pris un peu de plomb dans la cervelle, la tentation étant trop forte, je me suis relancé avec une petite Sr en me disant je la garde 1 an et je passe le A. Comme le budget n'a pas vraiment suivi ca fait maintenant 2 ans et je n'en peu plus >:( mais alors plus du tout!!!
Mais bon là ca y est je suis pret à m'inscrire (ce qui devrait etre fait avant la fin du mois) et pour ma premiere monture je pense rester sobre pour continuer tranquillement mon apprentissage a la suite du permis. Ca sera du basic (Er5, Gse, 600 div ou trail 650 genre Dr) les 2 premieres années histoire aussi de pas vendre un rein pour payer l'assurance. Et puis de toute facon il ne me faut pas trop puissant car je n'ai pas trop de volonté....et plus il y a....plus j'envoie...
Le principal est de se connaitre.... :top:
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J'ai commencé avec un CB500S Noir de 1998 avec 18500 km au compteur. Je l'ai revendu à 42000 en 2002 je crois.
Les plus:
- Fiabilité (aucune panne) et Robustesse du moulin (moteur INCASSABLE).
- Consommation faible même avec rythme élevé.
- Frais d'entretien ridicule (une vidange et çà repart).
- Joueuse et facile à emmener en virage.
- Facile à revendre car excellente réputation.
Les moins:
- Esthétique. Pas très "bandante" et valorisante la CB500.
Bref, elle en donne beaucoup pour quelques kopecks.
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Je viens juste de tomber sur ce sondage.
J'ai commencé avec un mbk 51 transformé mais volé au bout de 6 mois :vnr:
Et à 17 ans j'ai eu un 125 dtmx de 81. Un bon p'tit 2t pour commencer :top:
Peut être dépassé par les 125 2t récentes en terme de look et de tenue de route, mais pas ridicule avec la limitation à 15cv (elle était pas bridée donc pas de frustration). Et je me suis super bien amusée avec.
Ensuite voiture (vieille 205) et enfin le gs500 que j'ai toujours et que je trouve bien pour se faire la main après le permis A.
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j'ai commençais à 17 ans avec une 125 cbT twin honda de 1974.... :D pas de frein, des pneus en bois, cadre en chewin gum, 120 au taquet.... :idiot: 6mois et 30000bornes puis HS (segment etc...)
ensuite je voulais une svs jaune ! mais l'assurance me prenait 1500€ au tiers donc j'ai pris un 600faz de 99 avec carte grise en 34 (moto en full :idiot:) pour 516€ en tout risque :top: >:D puis au bout de 2 ans et 50000km
j'ai pris ma 636 de 2002 :top:
si c'était à refaire je referai pareil.... :coolsmiley:
le problème avec les 500 c'est qu'en duo pour partir en vacance c'est un peu moins bien qu'avec un 600 qui a + d'allonge, de watts et un meilleur freinage etc.... ;)
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moi j ai commencé a 16 ans sur un 125 dtlc, que j avais bossé tout l eté pour me l offrir, je la trouvait belle (j etais jeune lol) et on a tenu 2 ans ensemble, et puis gros cube, suite logique de mon evolution, re boulot pendant 3 mois pour payer la moto et l assurance, je me rappelle encore du prix, 12000 francs, a l epoque ca me semblait enorme pour le petit lyceen que j etais... et puis cet moto a failli me degouté, le cadre etait rincé vrillé comme pas possible, tenu 2 ans aussi, bridage oblige, et ensuite passage vers ma svs bleus, premier modele, du plaisir en barre cet brele, puis revendu cause de borne, autre svs acheté neuve, le dernier modele, me suis un peu embeté avec elle a fini ds une caisse!!! ensuite Z750 geniale et mon speed triple un must!!!!!!!
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moi j 'ai commencé en 1984 avec une honda xlr 350, bien en ville ,limite en balade.premiere vacance avec ,que du bonheur 8) 8) 8)
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Mis à part le Peugeot 50 sp3 et le cb350 du permis, j'ai commencé avec un 125 dtmx. Super pour débuter et ça marchait d'enfer. 8)
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Commencé avec un 1100 GSX-EX...ça freinait pas, une partie cycle "hors-normes", un poids monstrueux, des pneus de mob...ajoutez à cela un moteur qui ouvre... POUSSEZ-VOUS DE DEVANT!!! :2funny:
ça ressemblait à celle-ci mais avec un plus gros moteur...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg521.imageshack.us%2Fimg521%2F1958%2F750gsxexlc2.jpg&hash=219999e459e0e082b04e7daee8135473)
...je ne la conseille pas pour débuter, mais si c'était à refaire je le referai! :geek: >:D
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un topic unik concernant le choix de la première moto (il devait déjà en avoir un mais on a du le perdre dans la migration)
Pour ma part : une Suzuki GS 500 E, carénée et bridée 34cv, gardée 1 an, et 13.000 km parcourues avec, en tant que véhicule principal et unique
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg368.imageshack.us%2Fimg368%2F3483%2Fdscf0013es8.jpg&hash=da55b7f369a38270da8bc3ce1c9a8827)
Salut,
tu n'avais pas participé par hasard a une ballade avec des motards du forum de motosation avec cette moto, il y a pas mal d'années ?
Il y avait la même moto lors de cette balade, et je me demande si cette photo n'a pas été prise pendant cette balade, avec le brouillard...
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oui oui, c'était une balade MS (octobre 2003), la fameuse balade de Fabio, ou y avait aussi NeNe, jolop, SLYYY :)
tu y étais !?
bonne mémoire en tout cas ! ;)
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Bah tu sais sam, un machin pareil, je m'en serais souvenu aussi, on en voit pas souvent! :2funny:
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oui oui, c'était une balade MS (octobre 2003), la fameuse balade de Fabio, ou y avait aussi NeNe, jolop, SLYYY :)
tu y étais !?
bonne mémoire en tout cas ! ;)
Oui, j'y étais !! :)
Du coup , j'ai replongé dans les quelques photos que j'aie de cette ballade, en voila une de ma première monture avec laquelle j'étais venu : ma diversion, que j'aie toujours au fond d'un garage... :-*
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg146.imageshack.us%2Fimg146%2F8265%2Fdscf0027resizesp7.jpg&hash=36b263950a649537cf3aef3ef56e5878)
C'était une bien bonne ballade à la joe bar team, avec de la vitesse, des sorties de route et une moyenne horaire minable au final avec tous les arrêts dus aux chutes, pannes ... ;D sans oublier le brouillard !!
Bon, du coup, ca me donne encore plus envie de refaire des ballades en groupe !
Enfin, dis donc, je vois que t'as progressé fortement au niveau des motos : R1 !!
Moi, j'ai gardé ma diversion 5 ans et je viens de passer assez récemment au 600 fazer !! (comme on dit : doucement, mais surement !!)
Posté le: 18 Novembre 2007 à 13:32:10
Bah tu sais sam, un machin pareil, je m'en serais souvenu aussi, on en voit pas souvent! :2funny:
En vérité, j'ai déjà eu un doute en voyant la gse carénée, masi c'est surtout le levier de frein "corne de vache" qui m'avait marqué à l'époque !! ;D
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des sorties de route et une moyenne horaire minable au final avec tous les arrêts dus aux chutes, pannes ... ;D sans oublier le brouillard !!
Bon, du coup, ca me donne encore plus envie de refaire des balades en groupe !
Wouaaaaaaaaah la relation de cause à effet !!!!!!!!! :2funny: :2funny: :2funny:
En vérité, j'ai déjà eu un doute en voyant la gse carénée, masi c'est surtout le levier de frein "corne de vache" qui m'avait marqué à l'époque !! ;D
mort de rire, j'avais pas vu !!! :D :D :D
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Oui j'y etais aussi a cette balade avec mon 1000SVS bleu, voila Sam et Moi, il était 9h30 du matin le 12/10/2003 :dead:, remarquez le brouillard enoooooooorme :dead:
avec derriere nous aussi le R1 de Jolop et mon Sv a droite :P
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg206.imageshack.us%2Fimg206%2F7717%2Fdscf0011jy9.jpg&hash=f2625616aff091cb7d735cc5f4bbc328)
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Oui, je m'en souviens !!
Je sais pas si c'était le tient, mais il y avait un svs 1000 bleu que j'ai suivis un petit moment (pas plus longtemps avec ma diversion...), il avait des pots racing, ça a bien du me faire perdre 2 dixième à chaque oreille !! ;D
Je me rappelle aussi du R1, comme on dit : le monde est petit !
J'étais descendu de haute savoie avec un petit groupe de 7/8 motards.
C'était la belle époque pré-sarkozienne !! 600 km mémorables !!
:)
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C'était une bien bonne balade à la joe bar team, avec de la vitesse, des sorties de route et une moyenne horaire minable au final avec tous les arrêts dus aux chutes, pannes ... ;D sans oublier le brouillard !!
séquence souvenir souvenir... c'était le bon vieux temps où les lyonnais étaient super actifs sur MS
merci pour les tofs cologny et NeNe :)
y avait eu des rebondissements... et des chutes pas trop graves heureusement
j'avais du quitter la balade à mi-parcours, because taf au mc do.
Enfin, dis donc, je vois que t'as progressé fortement au niveau des motos : R1 !!
Moi, j'ai gardé ma diversion 5 ans et je viens de passer assez récemment au 600 fazer !! (comme on dit : doucement, mais surement !!)
oui juste un peu progressé, le R1 fait le reste ;D mais bon là j'ai plus rien.
mais je me rappelle que j'avais dépassé jean fume... et je l'avais bien noté sur le CR de l'époque... hihi la honte avec un GSE 34cv
levier de frein "corne de vache"
:2funny: :2funny: :2funny:
c'est vrai c'était leeoneil qui l'avait surnommé comme ça... ben tant que le levier n'était pas cassé, j'allais pas le changer :P
c'était quoi ton pseudo à l'époque ??
EDIT : vu que c'est HS, topic séparé
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Néné il fait tout jeune sur la photo ::)
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Haaaaaan !!! Sam et Naynay en jean ! c'est pas bien !!! :D
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je sais pas si c'était le tient, mais il y avait un svs 1000 bleu que j'ai suivis un petit moment (pas plus longtemps avec ma diversion...), il avait des pots racing, ça a bien du me faire perdre 2 dixième à chaque oreille !! ;D
:-[ :-[ c'était moé ...
quand j'y repense à ce bruit... rhaaaaaaaaaaaaaa :love:
@Kinder: et oé j'ai été un jeunzzz aussi :2funny: :2funny: :2funny: ;)
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Néné il fait tout jeune sur la photo ::)
et c'est la qu'on voit que Sam a pas grandit entre temps... >:D :2funny:
je sais je sais... le roulot... :dead:
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"rouleau" jeune effronté !! ;)
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Haaaaaan !!! Sam et Naynay en jean ! c'est pas bien !!! :D
oui à l'époque, j'étais jeune et inconsciente... :o :dead: :P
Néné il fait tout jeune sur la photo ::)
et c'est la qu'on voit que Sam a pas grandit entre temps... >:D :2funny:
je sais je sais... le roulot... :dead:
:roulo: :roulo: :roulo:
et toi, va prendre des cours d'orthographe ! :P :P
(mais sérieux, j'ai pas changé...)
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c'était quoi ton pseudo à l'époque ??
Mon pseudo sur MS était (et est toujours mais j'y post quasiment plus...) papillon, mais j'étais pas des plus actifs sur MS.
J'ai changé, j'en avais marre qu'on me prenne pour une fille.. >:(
Je me souviens que tu avais disparu de la balade en cours de route ! Je m'étais dit que tu n'avais pas du apprécier le rythme un peu bourrin !!
Ca m'avait surpris, toujours presque a fond avec la diversion, et toujours dans le dernier tiers !
C'était la première fois qu'en étant a 200, je me faisais poser comme si j'étais a 80 !!
@ Nene : je vais réclamer des dommages et intérêts pour mon audition !! ;)
Résumé en photo (qui ne sont pas de moi, je les avais récupéré sur MS) de la balade :
un temps idéal :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg231.imageshack.us%2Fimg231%2F2327%2Fbrouillardresizexa6.jpg&hash=445e1ff6ee3112d9625e7e9be5730d45)
un tout droit :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg225.imageshack.us%2Fimg225%2F8662%2Ftiragetoutdroit3ga8.jpg&hash=0bc05c53b502f5a53909b2c156b28d95)
de la glissade sur gravier :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg113.imageshack.us%2Fimg113%2F6061%2Fhornet4bt8.jpg&hash=b7c69226757341b4c77de03cd8507bd1)
des barbares euh.. des motards :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg20.imageshack.us%2Fimg20%2F8612%2Fresize20of2010008315pt1.jpg&hash=dc549fe494c52d92506f546c7076b88b)
Alala, j'ai l'impression d'être un vieux qui se remémorre sa jeunesse ! Nom di diou, ca rigolait pas à l'époque !! :_cheesy:
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Haaan mais grave Néné fait très jeune! Mais il l'est encore! >:D ;) :coolsmiley:
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Pour ma par j'ai commencé en mars 2007 avec ma bandit 600 et que j'ai encore :)
A voté :top:
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Mis à part le Peugeot 50 sp3 et le cb350 du permis, j'ai commencé avec un 125 dtmx. Super pour débuter et ça marchait d'enfer. 8)
HéHé :top:
J'ai eu :D
Et j'ai arrêter car y'avait plus de piston en stock chez mon revendeur :dead:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg232.imageshack.us%2Fimg232%2F8373%2Fdscn3186b2qy2.jpg&hash=aad0b88adb36a456d1a2c13780491dc6)
V, Armène
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Wouindieu Patrik !!!!
et l'allumage se faisait comment sur un truc pareil ??? ??
avec des silex ?? :2funny: :2funny: :2funny:
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Wouindieu Patrik !!!!
et l'allumage se faisait comment sur un truc pareil ??? ??
avec des silex ?? :2funny: :2funny: :2funny:
;D ;D ;D
Certes, c'était en 1977.
Mais tu sais RAFF, le "truc pareil" fut la 125 la plus vendue au monde.
Et comme souvent chez Yam, elle était INNOVANTE.
Première "bécane" à avoir une suspension "cantilever" avec un mono-amortisseur.
Allumage par rupteurs et 15 bourrins :top:
V, Armène
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Certes, c'était en 1977.
1977..... ::) ::) ::) ::) hum...ca me fait penser que j'ai ne Honda 125Xl de 77 à retaper...seulement 13000 kms
Le carbu est plus que grippé (euh...je suis pas sur de l'orthographe...)...faudrait que je le laisse trempé dans du petrole désatomatisé ou quelque chose dans le genre, pendant quelques jours... :geek:
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Certes, c'était en 1977.
1977..... ::) ::) ::) ::) hum...ca me fait penser que j'ai ne Honda 125Xl de 77 à retaper...seulement 13000 kms
Le carbu est plus que grippé (euh...je suis pas sur de l'orthographe...)...faudrait que je le laisse trempé dans du petrole désatomatisé ou quelque chose dans le genre, pendant quelques jours... :geek:
De l'acétone, ca va bien :top:
Edit: Par contre, je ne sais pas du tout comment cela se passe avec les joints. Faudrait déjà, s'ils ne sont pas morts, vérifier qu'ils tiennent avec l'essence actuelle.
V, Armène
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Wouindieu Patrik !!!!
et l'allumage se faisait comment sur un truc pareil ??? ??
avec des silex ?? :2funny: :2funny: :2funny:
;D J'avais jamais pensé au silex.
Plus sérieusement, à partir de 80 ils lui ont greffé un alumage électronique. C'est ce qu'il y avait sur celle du fiston.
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Avec ça il y a pile poil un an : F650GS
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg117.imageshack.us%2Fimg117%2F5898%2Fphoto3lg2.jpg&hash=605c16f78b1f2fb17ae07d409cbd2d9e) (http://imageshack.us)
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;D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg91.imageshack.us%2Fimg91%2F3503%2Fphotodivers474xa3.th.jpg&hash=9e0d59e4a2de455dc3cba09d07176f9e) (http://img91.imageshack.us/img91/3503/photodivers474xa3.jpg)
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103 Rcx LC....je suis dehors ...mais ca été quand meme mon premier deux roue.... ::)
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C'est génial ce topic ... le brouillard à couper au couteau ... la bonne ambiance, ça se sent ...
et Sam et Néné qui font tout jeunot !!! :P
Arfff on regrette de pas avoir été là ! >:D
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C'est génial ce topic ... le brouillard à couper au couteau ... la bonne ambiance, ça se sent ...
et Sam et Néné qui font tout jeunot !!! :P
Arfff on regrette de pas avoir été là ! >:D
gnia gnia gnia gniaaaaaaaaa :2funny: :2funny:
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Lol, excellente ces photos :D
Moi j'adore l'expression des visages, ont les sens vachement.... content d'etre la ! :2funny:
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"autre" C'était au siécle dérnier la 50cc de mon papi.J'avais environs 10ans.
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Pour ma part, avec 1 VFR 750 de 1986 la toute première fournée, 86 000 kms 3500 francs à l'époque.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg69.imageshack.us%2Fimg69%2F8214%2F750vfr86dx7.jpg&hash=5ca8acfe4eae2d2e64a4ccd38276bd51)
Puis 1 CBR 600 f de 1992 rouge et noir avec les jantes rouges :love: il était magnifique !!!! :top:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg511.imageshack.us%2Fimg511%2F1685%2Fmotor1fz1.jpg&hash=74e013bf4f7ffeab8736a1fc81052adf)
Puis j'ai commandé un 900 SS que je n'ai jamais pu récupérer pour cause de menace de divorce !!!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg137.imageshack.us%2Fimg137%2F3174%2F161995ducati900sssuperskn0.jpg&hash=481d1dde08b49072d3514b6a70fc8c29)
Voilou !!!
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Bien pour ma part moi c est mon pitit Z actuel depuis Aout.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg152.imageshack.us%2Fimg152%2F9343%2Fpict0004ct0.jpg&hash=a80505601b7ddc0e051428bd114b1a5a)
Année 2005
6000 kilometres
106 ch d origine.
1300 euro d assurance :dead:. (Et oui commencer avec gros quand on vient d avoir son permis ca coute chere :'()
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et oui surtout quand on ne sais pas rester dessus :2funny:
oula la la ce que je suis loin moi ;D
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moi avec un 600
hornet
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en 84 (ce qui ne nous rajeunit pas, ma brave dame) une 500CX honda !
lourd, pas maniable, radiateur sur la fourche, haut : tout pour plaire !!!!!
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;D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg91.imageshack.us%2Fimg91%2F3503%2Fphotodivers474xa3.th.jpg&hash=9e0d59e4a2de455dc3cba09d07176f9e) (http://img91.imageshack.us/img91/3503/photodivers474xa3.jpg)
Elle est noire??? Tu l'as faite repeindre après c'est pas possible? :o :o :o :2funny:
PS:j'ai failli m'étouffer en voyant que c'était toi qui avai posté la photo... ;D
PPS: @ Testa: Honda puis Ducati: T'es une légende mon Testa. :top:
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Rraaaahhh, moi j'ai commencé sur mslle
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motoplanete.com%2Fhonda%2Fcb-500.jpg&hash=a7191130e52a9b4bc4ff689ea64d1f77)
qui c'est vite transformé en truc noir que certains ont pus voir
Vraiment une bonne moto pour apprendre, et plus si affinité...
Si c'était à faire je le referais tout de suite avec la même, mais je mettrais tout de suite des bons pneu >:D
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ben moi d'abord ca
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.suzukibandit.cz%2Fstorage%2F200705222017_Suzuki%2520GSF%2520600%2520N%2520Bandit%25201995.jpg&hash=57c097f011048a58c19a9b472e7b136e)
puis ca
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.tt-systemer.dk%2Fgfx%2FSuzuki%2520GSXR750-92.jpg&hash=bd93181710892029818bc830ad45923f)
qq mois avec ca en plus
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.alpesmotos.com%2Focaz_rout-bis%2F23.KAWASAKI600ZZR_1.jpg&hash=691f337544589321f17870974c617b5f)
puis deux comme ca, dont le dernier avec boucle arriere complete de GSXR 2002
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.totalmotorcycle.com%2Fphotos%2F2002models%2F2002-Suzuki-TL1000R.jpg&hash=0f599cacaf1269cf3ae04a8cfa0912c6)
pis enfin ca
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Fttesimages%2Fmotodivers%2Fnouveautes2007%2FHonda_CBR1000RR_stpz.jpg&hash=031a5e1a97f3ab5581d04f754357b5dd)
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Graoouuu le gros TLR, il n'y a just le cul qui ne me plait pas trop ::)
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puis deux comme ca, dont le dernier avec boucle arriere complete de GSXR 2002
Graoouuu le gros TLR, il n'y a just le cul qui ne me plait pas trop ::)
Tu as des photos avec l'arrière du GSXR ?
Ca devait être sympa... :love:
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Nan ce n'est pas sympa, c'est sublime sur ce modèle 8)
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Bin pour moi les début c'était une 50 RTL de trial a 8 piges. Que de bon souvenirs... revendu aussi chers qu'a l'achat bien des années plus tard (tres rechercher a cause de la boite 5 manuel)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fenduretro.free.fr%2Fannonces%2F17-06-05%2Fhonda-50-trial-1.jpg&hash=3010235d00e62e268c7c46099ff45338)
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Alors moi ma première moto à l'âge de 14 ans "Suzuki ER 50" mais en noir (5 vitesses manuelle, vitesse maxi 120 avec un kit 50 :geek: ) :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.vintagebike.co.uk%2FBike%2520Directories%2FSuzuki%2520Bikes%2Fimages%2FSuzuki-TS50ER-82-1.jpg&hash=7f39ea96ae2bf0335ec07708f2a4fc03)
Après "Kawasaki KDX 125" avec la selle en bleu :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedias.forum-auto.com%2Fuploads%2F200307%2FKDX.jpg&hash=1defe74ea0efb90592e0ed61a01feb44)
Après "Gas Gas EC 125" que j'ai toujours pour l'enduro :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikez.com%2Fpictures%2Fgas%2520gas%2F2002%2F19904_0_1_2_ec%2520125_Image%2520by%2520GAS%2520GAS.%2520Published%2520with%2520permission..jpg&hash=ad696ee5a70e13e652d3e02cb380f063)
Puis maintenant "Suzuki Bandit 650" :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnazgul-psp.ifrance.com%2Fmoto%2Fmoto7.jpg&hash=b15ad1d8cc22af43429d1ea52e98bb2c)
-
pour moi sa été un 500 CB de 98 pendant 1ans ,puis 1200Bandit de 98 pendant 2ans,maintenent un RSV 1000 de 99 depuis l'année derniére >:D et cette année je roulerai sur l'aprilia et une autre >:D >:D >:D mais c'est une surprise ::) ::)
-
Dans l'ordre:
Premiere monture :2funny: :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg213.imageshack.us%2Fimg213%2F8496%2Ftricycle2og5.jpg&hash=012bef41985e901497d941b5cc402a38) (http://imageshack.us)
Deuxieme (enfin premiere avec un moteur) :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg509.imageshack.us%2Fimg509%2F2530%2Fts50kp4.th.jpg&hash=41c18925b168b29864891a5b2a404830) (http://img509.imageshack.us/my.php?image=ts50kp4.jpg)
Troisieme (celui que j'avais etait orange KTM) :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg509.imageshack.us%2Fimg509%2F2285%2Fmbkspirit50rx5.th.jpg&hash=16b5af493f9b438b508d141db6779a5c) (http://img509.imageshack.us/my.php?image=mbkspirit50rx5.jpg)
Quatrieme (mince ça grimpe aux arbres ce truc) :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg213.imageshack.us%2Fimg213%2F6236%2F1001042wg3.th.jpg&hash=b5d2960c802b0b877ef6061419f6a7de) (http://img213.imageshack.us/my.php?image=1001042wg3.jpg)
Cinquième et dernière :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg168.imageshack.us%2Fimg168%2F2525%2F1001078ao6.th.jpg&hash=1cfcbbba4409860802b7f5183d97cb20) (http://img168.imageshack.us/my.php?image=1001078ao6.jpg)
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l'actuelle! que j'espère garder le plus longtemps possible!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg341.imageshack.us%2Fimg341%2F5065%2Fmamoto005xb5.jpg&hash=ab7b038fa7e74337423158a69f366077)
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ma 1er vrai moto!!!!
un BW'S kité , 154 chrono merci la bleusaille!!!
sinon 125 dtr pour le permis 125cc (débridé et prepa)
et 600 KT pour le gros cube,pas besoin de débridé mais prepa quand meme
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Ma 1ère moto c'est celle que j'ai aujourd'hui. Je l'ai achetée il y a un an et demi. C'est une bonne moto pour débuter avec un bon rapport qualité/prix :top:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm1.static.flickr.com%2F184%2F381722084_00dec7a43a.jpg&hash=fb0ce32a69ed1517cc4fce12bc4a5275)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm1.static.flickr.com%2F177%2F475286001_014f754744.jpg&hash=39507e6bd1699d8f7e6e755a9a222ab3)
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Voila la belle avec qui je débute ma vie de motard depuis presque 1 an :top:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstephkzen.free.fr%2FImages_perso%2FMotos%2FSV650N.jpg&hash=fe2e947807dff3fa6bb1f917c7bc7b6a)
Un zoli petit twin de 74 CV et 650 cm3 qui me répond au doigt et à l'oeil... C'est comme ça que je les aime :coolsmiley:
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Pour ma part, j'ai longtemps hésité avant d'acheter ma première moto. Je voulais un Roadster en 600-650cc, mais qui ne fasse pas plus de 80 dadas.
Et puis, je suis tombé amoureux de l'ER6n et je suis monté à Paris pour acheter une occaz...
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Moi je voulais commencer avec une moto caractérielle et originale.
Pas trop puissante, histoire d'être un poil raisonnable et de ne pas me faire allumer par l'assurance.
Ce ne pouvait être qu'une Ducati :love:
Un an et 12000km après, je ne regrette rien :)
Je dirais même que je ne me vois pas avec autre chose qu'une Ducat', mais on va me prendre pour un sado-maso...
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Après avoir creuvé 3 suzuk 125 gn mis à disposition par ma boite( 23000 kms chacune) avec essentiellement périphes et autoroutes, j'ai vraiment commencé à rouler avec Ma xjs 600 diversion, un vrai régale mais un peu juste en chevaux. Ce qu'il faut pour débuter
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Ma toute première moto fu une 125 RG que j'ai gardé 5 ans (et oui j'avais que ça pour rouler )
puis ma première "grosse" ,un ducati mostro 600 neuf ,que j'ai gardé peu longtemps,vu qu' on me la chourrer à 10 000km à peine :'( :'( , première moto , premier vol >:( >:(
puis après 750 ss ie , 748, mostro 750, 900 ssie, 600 CBRF, 600 CBR RR, 600 CBF, 750 mostro, 800 SS IE, 620 multi et la prochaine seul l'avenir me le dira. ;D
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1er "moto" et premier 2 roues à moteur : 125 TDR a 16 ans!
Gardé 3 ans et failli passé épave 2 fois et accidenté 3 fois :D
Apres j'ai eu ma periode 34ch qui etait à ses debuts donc ZERO moto d'occas bridable (que des neuves) donc impossible de rouler (ou en 350DR :idiot:) alors que ma 125 etait debridée et marchait a 150!
Et apres 2 ans d'inactivité : ZX6R :coolsmiley:
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une 500 gpz .... C'etait le bonheur, un peu comme la première rencontre avec le sexe opposé. tant que tu as pas vue ailleurs, tu penses que c'est le top ......
Je vais essayer de retrouver un photo.
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Moi j'adore l'expression des visages, ont les sens vachement.... content d'etre la ! :2funny:
Oui, on sent juste la volonté à rester là parce que ça devait être bien... quand j'y repense, moi je passais ma circu dans LE nord à la même époque, il faisait froid, il avait neigé la nuit ::) j'ai failli y perdre des doigts quand j'y repense ;D
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Une 125 Varadero...dont je vais me sépararer pour un 600GSR des que ma moitié accepte !!! (Autre post en cours...) ;D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg258.imageshack.us%2Fimg258%2F505%2Ffoto054db5.jpg&hash=b7a4b7641ac52da9c5015b2af5967611)
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ma 1ere moto est une 125 NSR-R, je viens juste de l'avoir et pour etre franc, elle est nickel pour se faire la main... :top:
C 'est histoire de passer la bonne saison et direct l'an prochain, je passe la seconde et me met au permis gros cube... ;D
-
ma 1ere moto est une 125 NSR-R, je viens juste de l'avoir et pour etre franc, elle est nickel pour se faire la main... :top:
C 'est histoire de passer la bonne saison et direct l'an prochain, je passe la seconde et me met au permis gros cube... ;D
et ensuite une grosse commande chez honda....
il va etre heureux :2funny: :2funny: :2funny:
-
ma 1ere moto est une 125 NSR-R
Et en photo ca donne:
A l'achat:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg140.imageshack.us%2Fimg140%2F130%2Falachatdn3.png&hash=8bbf3fbd9d766145ab09186c9a33438f)
Et apres un peu plus d'une semaine:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg140.imageshack.us%2Fimg140%2F7782%2Fapresfl4.png&hash=c6346dd9809d928d4e1b9148d3b2c40f)
-
Ma 1ère brèle ? je l'ai depuis une semaine seulement ! ---> SV650S...que du bonheur ! >:D
Sinon avant j'avais une derbi senda R :geek: ...mais je la compte pas ;D
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bonsoir !!
je suis tout jeune débutant, et j'ai le bonheur de débuter avec ceci...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg117.imageshack.us%2Fimg117%2F336%2Fexxxxcaliburej1.jpg&hash=617a6b12a983a0a48ac3eec5bea3e2b2)
moi perso, suis bien content !!! :top:
y'a de quoi non ???
;D
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ma premiere moto c'etait une CBR 125 R. vu les performances de l'engin j'ai prefere passer mon permis moto. Et j'ai attaqué avec un 650 SVS de 99'.
-
Moi j'ai commencé avec un bon vieux CB500 (qui est à vendre d'ailleurs!!!)
Et comme je suis un fan des 2 pattes (j'ai aussi une 2cv :P) je vais bientôt faire l'acquisition d'un SV 650!!
Après tout, Dieu (ou autre suivant croyance ;) ) nous a fait avec 2 pieds pour chevaucher 2 cylindres!!!
J'arrête là la comparaison pattes/cylindre, j'vais me faire taper par les 4 pattes adicts et les fans de 3 cylindres!!!! >:D >:D
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Ca y est : 200-ième votant et premier à topper la GSR comme première moto.
C'est pas possible, y'en a d'autres, c'est obligé !
Faisez-vous connaitre que diable !
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Premiere moto vous allez rire une 125 motobec LT1 graissage assure par melange(Galere)
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Bah maintenant, je peux le dire.
J'ai commencé (hier) avec un ZZ-R600 (Kawasaki au cas où). Un vrai régal.
A plus tard
Vm
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ma première a était un 600 bandit S acheté neuve , pourtant j'étais a fond sur le 600 fazer je pensais qu'a la yam :D
et depuis j'ai eu 3 suz :top:
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Permis obtenue le 6 Juin 2007(un an aujourd’hui ^-^), achat dans la foulée d’une SV 650N, neuve !!!(Lyon Moto Virus Dardilly)
Depuis deux mois je roule, en 600 Hornet 2008 blanches !!!!(Honda Moto Lyon Dardilly)
L’année prochaine en Juin, si l’assureur me donne son feu vert ::), se sera une 600 Supersport,……Daytona 675, R6, CBR 600RR !!!!!
-
De mon côté, j'ai commencé en Mars 2008 avec une FZ6.
C'est que du bonheur, mais malheureusement il pleut bcp depuis donc je ne suis pas énormément sorti (1200kms).
Je pense la vendre en Septembre histoire de changer donc avis aux amateurs. Elle est de Juin 2006, elle est noire et 9000kms pour le moment.
Pour la prochaine, soit une hornet, soit une Z750, soit je verrai. En tous cas j'irai faire des essais cet été.
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages2.hiboox.com%2Fimages%2F4207%2Flgfydnj3.jpg&hash=b0ed36df5126ca748a6eb854106fbe0d)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages2.hiboox.com%2Fimages%2F4207%2Fn2jzznrs.jpg&hash=c77c6036361cee3715837d31acdb009d)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages2.hiboox.com%2Fimages%2F4207%2F2acznzpd.jpg&hash=2014897c10904320d71ca94e69291641)
ça pendant 4 ans, de 14 a 18 ans :lol:
peugeot xps 50 cc
j'avais refait la deco et mis un pot et un carbu :coolsmiley:
je l'ai vendu en janvier pour acheter le SV
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Le burn dans l'herbe c'est marrant mais ça fume pas... et avec des pneus lisse même pas de projection de terre... :dead:
Comment j'aurai aimé avoir un truc comme ça :love:
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quand t'as 14 ans c'est sur qu'un engin qui monte deja a 80 c'est deja pas mal, et c'est la classe a la sortie du bahut :coolsmiley:
par contre a 18 ans...
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ma premiere vrai moto c'etait un CB1000 de 95
250 kg a vide ca calme quand on commence
c'est ca qui a sans doute fait que je suis plutot du genre assez calme sur ma moto
vendue pour cause de divorce (et merde :()
j'adorais cette moto (sniff)
tres critiquée car lourde,un moteur electrique mais franchement ca n'a pas la gueule d'un manga
Posté le: 25 Juillet 2008 à 13:26:37
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg236.imageshack.us%2Fimg236%2F8339%2Fbigone1mw7.jpg&hash=cf3fb7d91b0eccf7bd4edd094f336247)
je vient de comprendre comment on insere une photo
Si le proprio actuel tombe la dessus merci de me donner des nouvelles
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J'ai eu mon permis le 29.11.2000 sur une Yamaha XJS 600 diversion 8), j'ai trouvé logique de continuer avec le même modèle (voir tite photo à gauche :top:).
Bonne rouleuse confortable même en duo, entretien stricte minimum, mais un peu lourde (220kg) à manipuler à l'arrêt (et en démarrage en tournant [+ grosse honte... :-[ ]) et frein avant un peu failble (mono disque 1996) si trop sollicité.
Bien pour commencer, mais son physique et sa puissance modeste (60cv) rebutent les "jeunes" qui sont + attirés par des modèles + récents (et + puissants) >:D.
Je pense que je l'aurai gardé si j'avais encore mon épaule en bon état :'(.
Bonne route.
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Alors, passons la 103 SP kittée, la 103 RCX ....
Ma première vrai bécane fut un TDR 125 rouge bordeau.
Un 125 2 temps qui fume et qui pue mais qui monte dans les tours pour de vrai !
Très bien pour se faire la main avant de se lancer pour le permis et tater de tous les terrains : ville, chemins, et routes de campagne. Je l'avais même emmené sur l'autoroute !!!
Inconvénients : la mienne était fragile, elle craignait l'eau (pb d'allumage), fumait plus que Bob Marley, et c'est un moteur assez pointu qui se dérègle vite (valve à l'échapement, carburation) et qui consomme beaucoup (presque 6l aux 100). Mais ceci était sûrement dû à un débridage maladroit de l'ancien proprio...
Avantages : des perfs supérieures aux 125 4tps actuels, un bon confort, un équipement complet, et une gueule de gros cube !
Après le permis j'ai acheté un GPZ, que j'avais en m'inscrivant sur le forum, d'où mon pseudo...
Une petite 500 entre la basique et la sportive : basique en dessous de 7000trs, sportive au delà >:D, avec un bon coup de pied au cul entre les deux ! Mais à la longue ça manquait quand même de watts et mon 1m80 était un peu à l'étroit là dessus.
Voilà, maintenant j'arrête sinon je vais raconter ma vie... ;)
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Ma 1ere moto : 125 NSR à 16 ans
Les + : elle était belle !!! lol elle marchait bien (était bridée mais au moins mon moteur a survécu)
Les - : vu que c'était ma 1ere moto, elle n'en avait pas ....
Mon 1er "gros cube" à 18 ans : 650 Sv de 99.
Très bonne machine pour commencer !!! super moteur, super couple et super frein moteur.
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Ma 1 ere moto fut une 125 RG GAMMA de 87 que j'ai gardé 5 ans ( roulé 30000 km environ) grace à laquelle j'ai pu découvrir les joies de la mécanique ;D (serrage , piston cylindre , problème elec, pignon de 4 ème hs :geek: et pleins de broutilles) de quoi me préparer à ma vie future de ducatiste :2funny:.
Ma première grosse fut logiquement un 600 mostro dark neuf , les tout premier qui venait de sortir.
Tellement accro à cette brèle que je l'avais commandé sans avoir pu l'essayer ( plus de moto à l'essai ).C'était chez VINAI moto à villeurbanne un très mauvais souvenir de concessionnaire >:(.
Aprés y a qu'a aller jeter un coup d'oeil sur ma prez pour voir mon historique de motos.
Voilou.
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg217.imageshack.us%2Fimg217%2F4047%2Fgal117bk5.jpg&hash=40fae6016557258e2c65359456390e6a)
avec ca........ le 15 aout 1972
" increvable " " cadre en caoutchouc " freinage faut y penser longtemps a l avance " "solidite a toutes epreuves "
mais dans les 40 000 kms .....( souvenirs souvenirs )
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pas cool moi j'ai debute par une 650 deauville et alors non
ben quoi on peut faire des erreurs :top:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg149.imageshack.us%2Fimg149%2F4499%2Fmadodonm9.jpg&hash=12dd5bd552dc418d3149bbbbe07c038a)
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@ Denver : moi j'la trouve mimi-tout-plein, ta motobylette :top: !!
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@ Denver : moi j'la trouve mimi-tout-plein, ta motobylette :top: !!
snif elle marchais moins bien tout de meme que mon truc a roulette mdr
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moi j'ai débuté avec une CB500 de 99, j'ai fais 53000km à son guidon. :'( :'(
excellente moto, tellement bien que j'en ai racheté une pour faire de la piste :top: :top:
seuelment je dois lui faire une grosse révision :dead:
a plus
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J'ai débuté avec une Cagiva planet 125 que j'ai mis chiffon après une collision dans le pare choc arrière d'une voiture (ma faute j'aurais pu freiner mais manque d'expérience !)
Mon premier gros cube était une KTM Duke 2 (640cc) en 34ch. C'est génial pour s'initier au gros cube, on perd pas grand chose en accélération ni en vitesse de pointe par rapport au full. Malgré les défaut de tout supermot' comme l'autonomie, les entretient tous les 5 000 km, le confort et la hauteur de selle (moins de 1.65 m s'abstenir. 900mm de haut quand même!) je la recommande chaudement au (grand(e)) débutant(e)
Depuis et vu mon métier (mécano moto) j'ai testé un paquet de bécane mais je reste sur ma 1050 triple ! :top:
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:D
J'ai commencé avec un sevenfifty .. IN-CRE-VA-BLE ... je l'ai acheté a un pote à 75000km , si j'avais pas eu ma tole à 148000 et des brouettes elle serait encore dans mon garage ...
je l'ai vrillé dans tous les sens sur les tites routes des Alpes :top: le bonheur
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j'ai commencé avec un transalp que j'ai gardé pdt 3 ans question de me faire la main et surtout ne pas payer trop chère en assurance, puis ca été un 750 VFR, 800 VRF, 929 CBR et maintenant un 1000 Gex
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages2.photomania.com%2F558000%2F1%2Frad1BB7A.jpg&hash=21b2a83f86786a76904d138ca9766703)
Moi en GC j'ai débuter avec ça ........ génial :love: :love: :love:
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1 ère bécane je l oublierai jamais c'est elle qui ma issé au rang de motard
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F%5Burl%3Dhttp%3A%2F%2Fwww.casimages.com%2Fimg.php%3Fi%3D090319105235280294.jpg%5D%5Bimg%5Dhttp%3A%2F%2Fnsa06.casimages.com%2Fimg%2F2009%2F03%2F19%2Fmini_090319105235280294.jpg&hash=75d6739c1f3840cddb0dd46c8058d474)[/url][/img]
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1 ère bécane je l oublierai jamais c'est elle qui ma issé au rang de motard
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa06.casimages.com%2Fimg%2F2009%2F03%2F19%2Fmini_090319105235280294.jpg&hash=89c16737a96ee27569fcf07675ef1c99) (http://www.casimages.com/img.php?i=090319105235280294.jpg)
On voit mieux là... ;)
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J'ai débuté avec un 650 Bandit, qui est vraiment top pour une première moto :top: :top: :top:
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petit test photos parce que j ai un peu de mal
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg101.imageshack.us%2Fimg101%2F3535%2Fdscn3077.jpg&hash=5952f619c6201a8ac114c7f9ce7140f8) (http://img101.imageshack.us/my.php?image=dscn3077.jpg)
petite dedicasse a lafraise merci a toi pour le coup de main
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eh oui , c'est un post qui ne rajeunit pas !!!
:-\ :-\ :-\
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg21.imageshack.us%2Fimg21%2F993%2Fgsx750es1983380pixels.jpg&hash=acc7a8494d67a9a79cceb771c5ae1705) (http://img21.imageshack.us/my.php?image=gsx750es1983380pixels.jpg)
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Bonjour,
une 125 SR !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg8.imageshack.us%2Fimg8%2F4278%2F146712z.jpg&hash=3da0b912fc70f21f58db6c54e69ef898)
mais je vais passer le permis et prendre une bm.
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Salut!
Je debute sur la route avec mon actuelle 1000 RST Aprilia, du pur bonheur :top: Bon après un 600 aurait été bien plus facile a manier et ne ferait pas autant transpiré, mais c'est ça qui est bon! :geek:
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Moi je vais inover, jai commencé avec un 600 bandit :P :P
mais j'ai trés peu rouler environ 5000km après j'ai arreté la moto 5 ans à cause de l'argent :dead:
Et la je m'y suis remis sur un 650svs de 2001
Je préfére de loin le SVS car plus maniable
et surtout la position sportive me va mieux >:D :top:
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J'ai commencé avec une CBR 125 en 2005, date de mon permis moto, à laquelle j'ai ajoutée une Street Triple 675 en 2008
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j'ai commencé avec une 125 tsr suzuki et apres 250 TZR, VFR ,et 21 autres petites copines apres et 22 ans de permis .........oh pitain j'me fais vieux :'(
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j ai commence avec une 250 yam 2cilyndre en ligne d origine de 1975 je m étais fait des frayeurs mais depuis j ai quand meme prit de l assurance et de l experience
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Avec une ZR7-N que du bonheur pour débuter mais pour des grand gabarit
car poids élevé et selle haute pour un roadster (je fait 1m88) :coolsmiley:
Très bonne moto et pas chère en occase je la conseille :top:
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Avec une ZR7-N que du bonheur pour débuter mais pour des grand gabarit
car poids élevé et selle haute pour un roadster (je fait 1m88) :coolsmiley:
Très bonne moto et pas chère en occase je la conseille :top:
Je viens de me séparer de la mienne et je confirme très bonne moto pour débuter.
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pour ma part, j'ai commencé avec un cylindre à trous: 125DTR pas E car au niveau mollet j'ai pas de blème...
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je débute l'apprentisage du 2 roues avec ma kawasaki Z750 de 2009.
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jai commencé avec un 600 gex k6
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Un 500 GSE ;)
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J'ai commencé en 86 (oui je sais, il y en a qui sont nés cette année la sur le forum ;D ;D ) avec une Cagiva 125 SXT, un trail 2 temps très péchu acheté d'occase (elle etait de 84) que j'ai gardé jusqu'en (eh oui tenez vous bien ..) 2003 ...
en fait j'ai attendu que le moteur rende l'ame.
Moto super fiable, elle a toujours démarré au quart de tour et je n'ai jamais rien changé dessus (a part les plaquettes et les pneus), alors que j'etais tout le temps à fond dessus.
Elle n'est jamais tombée en panne, sauf le (dernier) jour ou le piston s'est fendu et elle m'a quand meme ramené à la maison.
J'ai roulé en tout terrain et pas mal sur la route avec, par tous les temps (meme sous la neige)
:o :o :o :o :o je dois dire que je n'en reviens pas
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moi c est avec un 600 zzr
jai adoré cette moto
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C'était en 1998 avec un jolie 600 bandit s bleu, je lui est mis 12000 kms en 6 mois, de novembre 1998 à mars 1999.
URL=http://img405.imageshack.us/i/1998gsf600sbanditblu520.jpg/](https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg405.imageshack.us%2Fimg405%2F8357%2F1998gsf600sbanditblu520.jpg&hash=84156b1bcafc43e29c406ddf6a83db66)[/URL]
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600Gsr pour ma part (ma moto actuelle). Moto posé des qu'on dépasse pas les 8k tour. Au dela c'est le coup de pied au cu qui va bien pour les balades dynamique :geek:
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C'était en 1998 avec un jolie 600 bandit s bleu, je lui est mis 12000 kms en 6 mois, de novembre 1998 à mars 1999.
Euh... Elle était bleu ? J'étais persuadé qu'elle était verte...
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Et c'est moi qui suit daltonien...non elle était bien bleu.
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Et c'est moi qui suit daltonien...non elle était bien bleu.
C'est que c'est mes rétros qui étaient daltoniens... :2funny: :2funny: :2funny:
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Je débutais ma poule, je débutais...
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Regarde où ça t'a mené de suivre des cinglés... Au bonheur :top: :top: :top: :top:
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Bin pour ma pomme, j'ai débuté en 1982 avec un 900 bol d'or F2
Je l'ai vite préparée pour que ça secoue un peu plus (pot yoshimura, 4 doubles corps, frein double piston Brembo, ...)
Après une vingtaine d'année d'arrêt, je suis passé au custom
Mais j'envisage de racheter un roadster (Vtwin de préférence)
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En effet sa avait l'ére d'étre de la bombe...... :)
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Une 500 GSE Bleu, que je n'ai pas encore essayé. J'espére bientot... :)
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Slt,
Pour ma part, j'ai commencé il y a 5 ans avec une TDR lightburner de 1992.
Maintenant que j'ai le GC, je commence avec une 600 GSR.
@+
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Slt,
Pour ma part, j'ai commencé il y a 5 ans avec une TDR lightburner de 1992.
Maintenant que j'ai le GC, je commence avec une 600 GSR.
@+
Le 250, un vrai pisse feu :love: :love: :love:
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A ce qui parait :)
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Les 50cm3 ça compte pas..... :P je passe.....
Sinon à 16ans une 125 TSR Jaune : beaucoup trop grande pour moi --> beaucoup de moqueries :-[
Puis une 125 RG Gamma 1992 : que j'ai tjrs au fond de la grange qui tiens compagnie à une vieille KTM de cross.
Et en ce moment je roule avec un 600GSR Rouge/gris, tjrs un peu grand mais je maitrise qd mm :D
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Une ER5 violine trés foncé :)
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je suis nouveau motard depuis bientot trois mois,j ai appris et passé le permis sur er6,puis j ai acheté ma moto actuelle 650 bandit de 2006 j en suis assez content et j apprends encore et toujours et je prends mon pied en moto j ai trouvé des gens super içi sur LM :P :top:j ai deja fait en presque 3 mois plus de 5000km,j essaye de rouler et de ratrapper le temps perdu ,ce que je préfère en moto sans hesitation ,les virolos,encore et toujours j adore :2funny: :2funny:
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ben moi début en 2 roues sur une 125 CBF en juillet 2009, puis une varadero 125 puis gros cube en janvier 2010 avec une f650 GS et maintenant une Super Ténéré 750
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Avec cet engin que voici et que vous risquerez de croiser dans lyon car je roule souvent avec
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg691.imageshack.us%2Fimg691%2F1861%2Fimg0034j.jpg&hash=751963da2981aaf263a4dcd4519d1f86)
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A voté :)
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Damn' it
comment n'ai-je pas vu ce sujet dérivé plus tôt !
La grande époque des balades Lyonnaises de MS >:D du JBT à l'état pur... :'(
Je repense aux deux cascadeurs du jour à chaque fois que je repasse par le col de la Croix de l'Homme Mort.
Y'a pas, c'était une "belle époque", on a eu de la chance au final... beaucoup de chance :)
On y retourne? >:D
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:2funny: :2funny: je l'avais oublié ce post mââââârdeeee !!
vais faire de la censure je crois.... les photos datent d'il y a 7 ou 8 ans.... pouah ca me rajeunis pas tout ca :2funny:
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Je pense qu'il serait sage de l'archiver... :P
De toute façon les souvenirs sont bien ancrés dans le crâne.
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Je pense qu'il serait sage de l'archiver... :P
De toute façon les souvenirs sont bien ancrés dans le crâne.
:love: :love:
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J'ai eu mon permis 125 en 1978 et ma première moto à moi était une Honda 125 S3 (monocylindre 4 temps route)
c'était l'époque on faisait équipe avec des Yamaha 126 DTM (2 temps autolube)
C'est avec cette super machine que j'ai participer aux première manifestations de ce qui allait devenir la FFMC
non je ne suis pas paléontologue ni un dinosaure ( je crois :dead: )
Entourés de frères motards tous aussi désargentés que moi j'ai pu essayer
des 125 de toutes marques
une Ducati 750 (je ne me souviens plus du modèle - mais putain de retour de kick >:D - on s'est fait mal plus d'une fois avec)
une Ducati 900 Darma (ouf démarreur électrique ... quand il y avait assez de batterie )
les Ducati avaient déjà la distribution desmodromique (avec transmission par engrenage conique à l'époque : ça faisait un bruit de turbine et ça consommait du roulement) - et le vibrations moteurs étaient tellement violente que les pipes d'admission carbu avaient sérieusement tendance à se casser :idiot:
A c'tépoque on passait plus de temps les mains dans le moteur que sur le guidon c'est certain :geek:
Après quelques années 'sages' j'ai conduit des 500XT et des 600XT : du couple et pas de confort mais super économique ....
et j'ai repris le virus de la routière avec ma petite Honda 4 cylindres trop bien que j'aime beaucoup !
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J'ai commencé avec un 750 GSX Inazuma.
Tout de suite après le permis j'avais l'impression que c'était une bombe par rapport à l'ER5 de la moto école, j'avais même du mal au début. J'ai eu l'occasion d'en réessayer une il y a pas si longtemps que ça... ben ça pousse pas tant que ça en fait!
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pour ma part j'ai une Fz6 s2
et je trouve que c'est limite trop pour commencer. Mais bon vaut mieux plus que pas assez non? :geek:
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Honda 125 rebel (ça va rappeler quelque chose à quelqu'un je crois, cette moto...). Je n'étais pas sûr d'aimer ça, la moto, alors j'ai pris la première qui venait sans devoir passer le permis... Valà!
Pis après CB500s, et depuis 2006, ma brave Bulldog 8)
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Permis 80 cm3 a 16 ans. Et une magnifique Honda 80 MTX (noire) ;D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.forum-auto.com%2Fmesimages%2F627059%2FDSC00015.jpg&hash=206fc2a67f046302c8b202720e039b00)
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motobec 125 lt3 de 75 en 76
à l'époque les mauvaises langues la suenommaient la mobylette à 2 cylindres
bi 2tps à moteur suspendu un cadre diamand av l'h
sélecteur à droite, le meilleur des anti vol
à l'époque à limonest au pied de la cote on posait 10 francs sur le muret
départ à 6 de front en course sauvage le premier en h raflait la mise
et ainsi de suite en augmentant la mise, l'astuce av la motobec était de perdre les 2 premières montées et quant la mise devenait conséquente de rafler le pot ensuite, il y avait à l'époque bcp de fils à papa en rd et rg qui se prenaient pour barry scheene et consors
enfin j'avais 16/17 ans
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j'ai fait mes premiers tours à motos avant de savoir marcher, mon grand père avait bricolé un siège bb av l'h sur sa 175cc monet goyon (vitesses au réservoir)
donc comme je porte aussi son prénom le virus était en prime
sinon à 16 ans av la bande des petites abeilles du 9ème vaise/duchère
les gendarmes de limonest nous nommaient ainsi à cause de nos ex pijo 103 dépotés et de nos 125cc 2tps à pots de détente
par la suite av les 4tps 4 pattes pour bcp on s'est surnommés les gros bourdons
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Suzuki GS500F pour ma part. GS500 carénée, impeccable pour débuter, pas chère et simple en entretien ni en carburant.
Que de bons souvenirs avec 8)
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Je pense qu'il serait sage de l'archiver... :P
De toute façon les souvenirs sont bien ancrés dans le crâne.
Ouais, j'en étais de celle là aussi :top: :top:
Sacrés souvenir les sorties de l'époque ;D ;D
Le hornet avait bien mangé sur le coup (et le pilote reparti avec les pompiers).
Y'avait pas eu que ca ce jour là si je me souvient bien... d'ailleurs je sais plus trop s'il avait fallu sortir un Tomcat du fossé, ou retourner chez Cardy avec Néné chercher des pièces pour un SV qui s'était crouté >:D >:D
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y'a un mélange des genres là entre ma balade et celle de Fabio :dead:
Moi je n'ai "jamais blessé personne" >:D
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de juillet 2009 a aujourd'hui:
une Honda 125 CBF, puis une 125 Varadero (le pied cette 125 !!)
ensuite le A le 25 janvier 2010 avec pour débuté une BMW F650 GS mono que j'ai gardé seulement 2 mois et demi (on fait tous des erreurs hein !) puis une Super Ténéré 750 (un vrai trail a l'ancienne, cette moto aussi c'est du bonheur !) et 10 000km plus tard en octobre 2010, le graal: la 1000 Varadero, moto qui me faisait rêver quand j'avais la 125... que dire si ce n'est que j'adore cette moto !
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avec ça:
http://classic-motorbikes.net/images/gallery/benelli_leoncino.jpg
125 Léonccino cross 1971 Benelli 11cv 115kg mono 2T
puis ça:
http://images.forum-auto.com/mesimages/312903/DSCN38.JPG
125 Turismo montée scrambler, 1976, 20cv,71kg mono 2T
et ça:
http://img803.imageshack.us/img803/8383/b1v2h.jpg
100 B1V2 1938, motobec', 3vitesses au reservoir
et quelques autres trucs du genre avant de m'offrir mon permis gros cube et une 660 ténéré
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Moi ma toute premiere moto à 18 ans,une YAMAHA 125 DTMX!!!!!!!!!
Comme celle-ci:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg522.imageshack.us%2Fimg522%2F6526%2F78768726.jpg&hash=3d09e09147d69ff1f0229abcf4a00fd8)
:D :D
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Moi j'ai commencé en 2004 la dessus :
Rieju RS2 Matrix 50cc.
14000 KM à la revente
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikeshop.ro%2Fuploads%2Ffile_95740_phpPjC5S8.jpg&hash=3eef67f4f63dbe37d3652d900281da0c)
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j'ai commencé la dessus
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Fuploads%2F47_normal.jpg&hash=22c758d55592a2404ab46aea639263d4)
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Sérieux OO"
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Sérieux OO"
Ah toi aussi ^^?
Débuter sur la grosse Ducati c'est chauuuuud :o :dead:
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y a pas marqué pd sur mon front ( y a deja marqué gros con, ca rentre pas tout :top: )
une foto de ma gueule à l'époque (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkikker38.free.fr%2Fstef_ducat.jpg&hash=edbf8b8b939b872ac41f7d03b8b59315)
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On la vois pas trop ta gueule :2funny: :2funny: :dead:
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bandit 650, SVS 650,ZX6R NINJA, VFR800 VTEC, GSR 600, 1000 thunderace, CBR600RR pour finir sur KTM 690SM à 33 ans
c'est bon je change plus ;D
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Pour ma part, c'était avec un 600 hornet 2002 acheté neuf!!! Il était de couleur bleu, pot NSCS (ninja) carbone (un son d'enfer), roulette pare cylindre, cligno goutte d'eau à l'arrière (ça se faisait bien à l'époque et moins maintenant), mini cligno à l'avant, selle perso confort aiglon, et voilà!! J'ai fait 14000 bornes avec en 9 mois, du pure bonheur!! J'ai vraiment pris du plaisir sur cette machine, un vrai vélo, hyper maniable....! Et un moteur rageur en solo.... je la recommande encore!
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je la recommande encore!
HA le hornet, vraiment une bonne bécane, depuis je ne peux plus m'en passez
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erreur
à supprimer
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Une rare 400 FZR
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.motofan.fr%2FC%2F2%2F0%2F8%2Fmoto-yamaha-fzr-400-fzr-r-fzr-1994-bon-etat_bf_243778.jpg&hash=6fb535e72971fece1b3bd55060797541)
Parfois je me dis que je devrai m'en racheter une.
Qu'est-ce que je l'aimai cette machine.
Faudrait que j'en réessaie une juste pour le fun (et p-e recraquer...)
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Aaah le temps des 400FZR, 400ZXR et 400VFR :love:, j'adorais ces bécanes :top:
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Aaah le temps des 400FZR, 400ZXR et 400VFR :love:, j'adorais ces bécanes :top:
Grave le mec de AGPL est entrain d'en remonté une de 400ZXR magnifique et qu'est ce que sa envois!!! :top:
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bah ouai ca pese rien et ca fait dans les 60 poneys non ?
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bah ouai ca pese rien et ca fait dans les 60 poneys non ?
62cv si ma mémoire est bonne.
160Kg il me semble
ça envoit... tout est relatif.
Disons c'est bien fun.
Faut aimer jouer de la boite et entendre hurler le moteur à 15 000Trs/min
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Le 400 Kawa cravaché sort quand même quelques 80ch >:D
200ch/litre c'est plutôt pas mal pour une machine de cette génération :coolsmiley:
A quand la relève des 400 sportives multicylindres sur le marché français ???
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Le 400 Kawa cravaché sort quand même quelques 80ch >:D
200ch/litre c'est plutôt pas mal pour une machine de cette génération :coolsmiley:
A quand la relève des 400 sportives multicylindres sur le marché français ???
C'est pas pour demain. Ces moteurs sont contraignants car demandent à être tout le temps dans les tours (pire qu'un 600).
Mais bon c'est aussi Cé qui fait leur charme et personnalité.
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Et puis leur gros problème à l'époque était, que niveau prix, elles étaient presque au niveau des 600.
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mon premier deux roues fut un gitane testi , qui a fini ds une 404, après j'ai eu une malgutti , et enfin le permis pour prendre mon vieux GL1000 que j'ai toujours et la norton que je n'ai plus :)
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pour ma part un bandit 600 1996 rouge , que de bon souvenir avec celle ci ;)
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pour ma part, un 600 fazer de 1999 moter street avec 2 feux ronds style triumph ::)
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J'ai commencé sur un ER6N , puis un street triple et maintenant un monster 1100
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Pour moi c'était une Buell pour changer, une XB9SX :top:
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Pour moi permis depuis 20 juillet, moto depuis 20 aout Honda 1000 CBF. Très satisfait de mon achet après 5000 km, facile à prendre en main, un vrai vélo (juste un peu plus lourd quand il veut tomber à l'arrêt)
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125 CBR pendant le permis, 650 Svs dès le permis, et FZ1 1000 Fazer a J+6 ans
Posté le: 18 Octobre 2011 à 14:13:13
j'ai commencé la dessus
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Fuploads%2F47_normal.jpg&hash=22c758d55592a2404ab46aea639263d4)
i like it !! ..jaune aussi ? putain t'es fan !!! :2funny:
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125 TDR pendant le permis
650 Freewind
et CB500 now
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Yamaha XJ6 N
Cf ma présentation dans ma signature.
Moto trés bien pour débuter et permet les erreurs.
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Perso l'incourtounable CB500. :)
Noire et jantes dorées. Les plus belles.... :P 8)
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En ce qui me concerne la question n'est pa savec quoi avez vous débuté mais avec quoi allez vous débuter :coolsmiley:
Grace aux bons conseil de Patmotard69 ;) voici l'heureuse élue réservée (pas ma femme hein :-[)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg829.imageshack.us%2Fimg829%2F7494%2Fb99de26fdf10e111833a001.jpg&hash=e213fe827090b763cfb2e8479c7bb78c) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/b99de26fdf10e111833a001.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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bonne machine, moteur increvable(si entretenu comme il se doit bien entendu) :top:
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg85.imageshack.us%2Fimg85%2F9203%2Fbig201111101155590img25.jpg&hash=e65b9a35253712ff1fd02aee091c46ea) (http://imageshack.us/photo/my-images/85/big201111101155590img25.jpg/)
Le début d'une grande passion...
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:love: :love: :love: :love: Mes premières gamelles dans la gadoue , merci Maru pour ce moment nostalgie au réveil
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j'ai commencé avec une 125 AF1 à 17ans, la même que celle-ci :
(https://lh6.googleusercontent.com/-BApQzWKJvRk/TucPeZrdxHI/AAAAAAAAAlU/maj4E8bYLVo/s625/aprilia.jpg)
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en grosse cylindrée avec ça (1100ZZR) :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmotoprofi.com%2Fbikephoto%2F1409%2Fkawasaki_zzr_1100_1999_2.jpg&hash=ddfc2ec0fd2470c17924e82cedfc7ac0)
sinon en 125 TY kittée 175 (celle du tonton):
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.xl-dream.fr%2Fimages%2Fpg033_1_01.jpg&hash=224d6a82740eafc6243a6c175620b89a)
et ma 125 Cagiva SXT (elle a vécu 17 ans) la mienne était bleue :'(:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.leautoelemotochehannofattolastoria.it%2Ffoto%2FCagiva125_03.jpg&hash=1057c8279f674dd3dfdb4a14436c3acf)
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Permis depuis septembre 2011 et je suis sur un fz6n, que du bonheur! Vraiment heureux de mon choix!
Posté le: 13 Décembre 2011, 22:34:19
http://profile.imageshack.us/user/locite/
Un vrai bonheur!
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J'ai choppé le virus là-dessus, en tant que passager... Merci à toi pour ce moment de bonheur (ou pas... :2funny: :2funny: :2funny: )
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg43.imageshack.us%2Fimg43%2F3265%2Fducati900mhr793.jpg&hash=1043183bb8411b0987e4d2aaf7aded90)
Ensuite, comme beaucoup
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg829.imageshack.us%2Fimg829%2F6888%2F4328peugeot103spblackre.jpg&hash=dfde0a6513409ba78c8d97b00a472dcc)
Et pour arpenter les champs
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg543.imageshack.us%2Fimg543%2F8506%2Fsuzukits50er822879007.jpg&hash=56537c1b4d9794eb51debd335bf5119a)
Puis une fois l'age (on peut(pouvait ???) commencer le code à 15 ans)...130 => 0 ... en moins de deux mètres (sans frein céramique... ni abs) :idiot: :idiot: :idiot:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg195.imageshack.us%2Fimg195%2F6323%2F1991rg80blwh450.jpg&hash=4d2ef69f2bee8426d1c48594a3b4e5b8)
Forcément
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg804.imageshack.us%2Fimg804%2F9352%2Fsuzukirg125gamma.jpg&hash=fb195eb7fd4dd47e3e1bd8ad4d0da756)
Puis deux fois la même... ça envois du lourd cette cochonnerie... me suis tappé du 1200 FJ avec .... :2funny: :2funny: :2funny:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg824.imageshack.us%2Fimg824%2F1731%2F278361121ybxpobbwfgbh.jpg&hash=cf0794043212918dbadfe6d3b4b64d47)
Et toujours une légère envie de boue... :idiot: :idiot: :idiot:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg713.imageshack.us%2Fimg713%2F5536%2F48864637.jpg&hash=397badfb16f005a28acae3b65e200845)
Enfin... j'ai attaqué le monde des gros cube avec
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg803.imageshack.us%2Fimg803%2F9432%2Fkawasakigpz750.jpg&hash=c2235fa13fa8909c9d2b74639d9aeb3a)
P.S. : Les photos ne sont pas la réalité... je ne les aies pas toutes sous la main :'( merci aux auteurs (libre de droits)
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Bon ben je dois être nul, j'arrive pas a mettre une photo de ma petite FZ6n :-\ :dead:
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Ca n'était pas une moto à proprement parler, mais ça avait des vitesses au guidon.
C'était une Flandria Comet toute pourrie, et ça ressemblait à ça:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi63.servimg.com%2Fu%2Ff63%2F11%2F23%2F88%2F56%2Fvoyage69.jpg&hash=ba17ad7d7b72a510f7536cbd64a89ff4)
La pauvre dort à présent dans un vieille grange, et elle goute un repos bien mérité.
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Alors mon histoire d'amour a commencé avec un Peugeot 103, avec les pédales, car sans mes grands parents trouvaient que ça faisait voyou...:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg828.imageshack.us%2Fimg828%2F6673%2F719large.jpg&hash=8b7befa8456cf985e11e75e1fc751708)
Posté le: 15 Décembre 2011, 16:51:14
Puis est venu le temps du scoot, y a pas si longtemps que ça (1an et demi de ça, en fait):
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg705.imageshack.us%2Fimg705%2F6948%2F800pxpeugeotspeedfights.jpg&hash=6ff405ad65a40cb26d7467d082e44fb2)
Puis en septembre dernier, le temps du bonheur,obtention du permis et fin novembre ma petite FZ6n, le début d'une grande histoire!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg839.imageshack.us%2Fimg839%2F7633%2Fimg1568gf.jpg&hash=3c00e72071e39aa35cf3f100bf789c73)
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moi j'ai commencé la moto en 1994 sur une kawasaki 900 GPz de 1984 et 115 cv :idiot: :geek:
et pour avoir maintenant une bullet 500 de 22cv ( et je suis pas sur qu'ils soient tous là ) ;D ;D
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Ca n'était pas une moto à proprement parler, mais ça avait des vitesses au guidon.
C'était une Flandria Comet toute pourrie, et ça ressemblait à ça:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi63.servimg.com%2Fu%2Ff63%2F11%2F23%2F88%2F56%2Fvoyage69.jpg&hash=ba17ad7d7b72a510f7536cbd64a89ff4)
La pauvre dort à présent dans un vieille grange, et elle goute un repos bien mérité.
j'ai eu la même ;) embrayée et tournée et clac! et de une...embrayée et tournée et clac! et de deux :2funny:
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Ca n'était pas une moto à proprement parler, mais ça avait des vitesses au guidon.
C'était une Flandria Comet toute pourrie, et ça ressemblait à ça:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi63.servimg.com%2Fu%2Ff63%2F11%2F23%2F88%2F56%2Fvoyage69.jpg&hash=ba17ad7d7b72a510f7536cbd64a89ff4)
La pauvre dort à présent dans un vieille grange, et elle goute un repos bien mérité.
j'ai eu la même ;) embrayée et tournée et clac! et de une...embrayée et tournée et clac! et de deux :2funny:
Tiens, ça me fait remonter des souvenirs ça ...
Me souvenais plus de cette histoire de tourner la poignée gauche pour changer de rapport ...
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Tu vieilli Marc, tu veilli >:D ;D
et à 50 piges, tu verras, c'est pire! :2funny:
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Ma premiere moto fut une Honda CB500 Grise/jaune, bridée en 34CV , 11000 bornes et 1an de bon et loyaux services plus tard elle finissait sa vie de maniere brutale dans l'aile d'une Alfa Romeo :'( elle me manque titine ... R.I.P
Apres avoir touché les soussous de l'assurance je me suis fendu d'un SV650S , dans mon cas SVS a rimé avec Souvent Vers le SOL . :2funny:
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Une 350 cm3 Yamaha, bicylindre, deux temps, 5 vitesses...
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pour ma première , j'ai pris le risque de m'acheter une mamie de 1982 qu'a pas trop de rides , j'en croise pas mal ...
500cc , 50cv , 84000 bornes , super entretenue par son ancien proprio (du genre une quinzaine de vieilles dans son garage),
et pour 1100 € ... 6000 bornes plus tard suis vraiment pas déçu , pas de panne , confortable et assez efficace pour ma pomme.
j'en vois plein qui rigolent !!!!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa31.casimages.com%2Fimg%2F2012%2F12%2F06%2F121206085107443308.jpg&hash=f5707251749d7f42736b937ce2b4d6bf) (http://www.casimages.com/img.php?i=121206085107443308.jpg)
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C'était également ma première moto en 95, mais en 400cc et plus vraiment d'origine :geek:
Cylindrée pour les jeunes conducteurs de l'époque (de la moto hein ::)), je me suis séparé d'elle en 96 dans un talus.
Une brêle un peu trop vivante, c'est lourd, ça freine pas, ça saucissonne dans tous les sens mais ça t'apprends à conduire (ou survivre) ;D.
Je ne regrette pas de m’être initié sur cette moto, ça m'a évité quelques excès de confiance, même si je ne m'en servais pas vraiment de manière raisonnable :dead:
Pas sure que ce gris soit une des teintes d'origine de ce modèle ???
En tout cas, je la trouve très propre la tienne :top:
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en trente ans elle n'a eu que des transfo esthétiques , c'est vrai niveau freins , même avec durites aviation , au moins je garde les distances et je reste vigilant , c'est pas une mauvaise école et puis je suis raisonnable , c'est pas une sportive mais moi non plus !!!!
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500 CB balle !!! De la bombe comme moto et niveau fiabilité 21/20 !
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jeune motarde depuis 1 ans sur une gladius 650 :P
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600 transalp pour debuter pendant 2a ns
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Street triple de 2009, et depuis 2009! je l'ai encore et je ne compte pas la changer tout de suite! c'est une moto super agréable! légère, habile facile quoi ! mais coupleuse mdr
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street triple white fusion de 2009 :) en 1ère main héhé
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Pour moi, c'était un DR650, avec 55000 kms, supermotard, je l'avais payé 800 euros, et ben j'ai fait 6000 kms et pouf... plus de moteur ::) mais j'ai adoré, je me suis vraiment régalé et pour pas cher en plus ;)
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un truc qui va peut être revenir sur nos routes un ptit 850 commando, pas bien longtemps , a brulé rapidement et ensuite mon dévolu s'est jeté sur le GL qui venait de sortir
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Jeune motard à temps plein depuis 6 mois, sur un GSR 600.
Beaucoup sur internet là déconseille. Effectivement, elle est quelque peu piégeuse par moment (je pense pas que ça soit une moto qui pardonne beaucoup), mais sinon c'est un régale à conduire. Elle répond parfaitement quand on lui demande, et plutôt maniable.
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Alors tout dépend de ce qu'on appelle débuter!
J'ai toujours tendance à me sentir débutant, aujourd'hui encore :idiot:
Avant le permis gros cube, j'ai goûté à quelques deux roues motorisés...
de 8 à 12 ans
PW 50
PW 80
j'ai pris un nombre de gamelles incroyable, mais que c'était bon :D
12 ans
BENELLI 125 CROSS 1971
+ Diverses ancêtres cross, sur terre uniquement.
j'ai passé plus de temps à mécaniquer qu'à rouler mais c'est là que la passion est née ::)
c'est à cette époque que j'ai décidé de ne plus me viander en bécane :geek:
14 ans:
Motobec' 88 bleue
Motobec' D55 TT, 49,9 BV5
+ divers cyclosports anciens italiens
Enfin la possibilité de rouler sur route! J'étais impatient! Quel bonheur de goûter à la liberté de se déplacer sans pédaler! :coolsmiley:
16 ans: permis AL
Benelli 125 Scrambler
Motobecane B1V2 1937, mono 2T , 100cm3
Triporteur peugeot 1938 , 175 cm3
Autres vieilleries en 125
18 ans:
benelli 250 2C 1974 (et ses serrages...)
yam' XTZ 660 ténéré 1991... mon premier gros cube :)
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pour moi 600 fazer de 1998, bonne brelle pour débuter!! ;)
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Bandit 650 S pendant deux ans dans les Vosges... Le temps de faire mes 24000km de cols et de route des crêtes... Je ne connais pas de meilleure école. :)
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un 600 bandit...qui m a dure 6mois....vu qu on me l a pique 2x...bon c était a leur sortie c est peu être pour ça !!!!
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je debute avec un cb 500 de 97
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mino (16piges) motobec 125 LT3
un poil plus vieux; guzzi 750 S3
cherchez pas quelles mobs ce sont 8) la majorité d'entre vous n'était pas née à cette période du siècle passé :idiot:
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Pour moi :
DT50 > Hyosung GTR 125 > Xtx 125 > z750 > Gladius
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ma première , a 25 ans GSX750ES
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg826%2F1161%2F38p5.jpg&hash=fe5582fa48a0d14f04596061bbdde947)
puis après une periode sans moto 600 XLR
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg198%2F3350%2Fwq2c.jpg&hash=298daa06d0eb4c5d9abf0ec69bc5badd)
puis un joli VF750F
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg594%2F7554%2F7qcv.jpg&hash=6db4b65c3ee128d3e39b9be291de0195)
un TL1000S
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg7%2F7332%2Ftls2orange2.jpg&hash=a02ce9337cac5d998544328f28908a15)
un RSV
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg195%2F8053%2Fdscf6209r.jpg&hash=f4405ab765be2728eae4aa47714f0c3d)
une pan european
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg823%2F1187%2Fimg20130608151916.jpg&hash=7c8b43ae146475cc11d46b9d07141373)
il me reste le TL et la PAN ...
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T'as commencé quoi avec le Pan ???
C'est le topic où l'on poste nos 1eres :P :P
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ben j'ai vu que certains y mettaient toutes leurs bécanes , alors j'ai fais pareil !
:idiot:
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Pour ma part un trail 125 4 temps, pensant m'en contenter... Génial dans les chemins, un vrai bonheur pour la balade cool dans les bois. Mais sur route quel ennui....
Bref 1an 1/2 plus tard je s'inscrivait pour passer le A
Et comme 1ere moto de plus de 125 cc j'ai pris un 650 VSTROM. C'est sympa de rouler à 90 en ayant de la réserve de puissance plein la poignée !
Par contre les chemins... forcément c'est moins agile et plus fragile !
J'ai toujours mes solex pour aller chercher le pain ! Mais plus de 125. Et je ne pense pas emprunter souvent celle de ma femme !
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600 Bandit Of Course
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600 Bandit Of Course
Mon ami ^^
D'ailleurs je l'ai toujours vu que ça fait qu'1an 1/2 que j'ai eu mon permis et ma moto.
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CBR125 puis yzf-r125 puis versys 650 et maintenant MT-09
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600 Bandit Of Course
Mon ami ^^
D'ailleurs je l'ai toujours vu que ça fait qu'1an 1/2 que j'ai eu mon permis et ma moto.
Je l'ai pas gardé très longtemps, mon but a toujours été de les posséder toutes. J'en ai eu a l'appel bien que je me sois un peu calmé. Du roadster à la sportive, je les kiff toutes ;) Reste mon 954CBr (un jour ::)...)
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Pour avoir rouler le 919 cest sympa comme brele ;)
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Aprilia Shiver 750 pour ma part :)
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Première moto : Honda NTV 650 Deauville de 2001, achetée avec 9.000 km au compteur, revendue en 2002 avec 29.000 km.