Lyon Motard
Motos et Motards => Débutants => Discussion démarrée par: Baris le 12 novembre 2015 à 11:00:37
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Slt !
Je suis sur le point d'acheter ça : http://www.leboncoin.fr/motos/881260837.htm?ca=22_s
pour 2800€. Batterie et pneus michou neufs rien à prévoir pour l'hiver bref niquel.
Par contre contrairement à sa soeur la S, la Bandit N n'a pas d'ABS. Ça sera ma première bécane et avec l'arrivée des mauvaises conditions, c'est peut-être pas une bonne idée ? Vous en pensez quoi ?
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Elle a l'air propre :top:
ABS ou pas est un vaste débat. Pour avoir eu les 2 sur différentes motos, j'apprécie l'ABS avec mes 2 teutonnes. Ils sont déconnectable mais j'avoue ne jamais avoir coupé ces fonctions.
Sans ABS, je me suis fais quelques frayeurs: Un Stop en descente rempli de graviers sur une départementale qui donne sur la N75, en VFR. Quelques freinages d'urgence et glisses de l'avant avec le CB13...
Donc, pour moi c'est avec ;)
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C'est que forcément dans cette fourchette de prix une moto dans un tel état avec abs en plus j'aurai du mal à trouver...
Ça peut m'inciter à rester calme sur les gazs, dans les interfiles, ...
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Ça peut m'inciter à rester calme sur les gazs, dans les interfiles, ...
Hum, l'ABS ne fait qu'empêcher le blocage des roues, donc la glissade et la perte de contrôle de sa moto lors d'un freinage brutal.
C'est un réel plus de l'avoir sur sa moto dans ces cas d'urgence :top:, mais il ne réduit en aucun cas la distance de freinage, et ne dispense pas d'anticiper et d'adapter son allure avant un virage ou lors de la circulation dans les bouchons.
Je ne pense pas que ce système, qui n'est pas fait pour ça d'ailleurs, puisse empêcher un motard, surtout débutant, de s'envoyer au tas dans un virage pris trop vite ou en slalomant entre les voitures sur le périph... :-\
J'espère que tu vas trouver la brêle de tes rêves, au meilleur prix :top: et gaffe aux premiers tours de roues, avec ou sans ABS ;)
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le souci de l'ABS, c'est justement que ça n'apprend pas à freiner ::)
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Vaste débat c'est clair!
Autant pour moi même je n'en souhaite pas car j'ai appris sans,pourtant je reconnais son utilité, contrairement aux autres assistances électroniques...
Autant pour d'autres que ça ne gène pas sur le principe, je vous dit FONCER!
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Pour ma part, je pense que l'ABS c'est bien quand tu roules 365 jours à l'année, il n'y a pas photo. :top:
J'aurai même bien aimé avoir une moto avec ce système quand je roulais à l'année 15000km :idiot: :-X :-\ :-[. Car les freinages sur route mouillé ou glacé ou ce que tu veux, c'est vraiment chaud :dead:
D'ailleurs c'est la ou j'ai pris le plus de pelle
Maintenant, je roule 5000km à l'année et principalement en été. Aucune utilité :angel:
Edit : je me sert même pas du frein, c'est pour les loppettes :2funny:
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Pour ma part je dirai mieux vaut prendre l'ABS.
J'ai entendu dire que d'ici quelques temps l'ABS sera obligatoire lorsque l'on part sur du neuf. Pour la revente je pense que tu auras plus de chances avec l'ABS.
Sinon vu que c'est ta première bécane, autant mettre un max de sécurité de son côté non ?
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ABS obligatoire pour les motos de plus de 100cv je crois (à venir).
Je vais partir sur la moto de l'annonce je vais la récupérer samedi. Comme ça ça m'incitera à bien anticiper et je pourrais me faire un avis sur l'utilité de l'ABS quand je partirai sur un Hypermotard ( :love: ) dans quelques temps.
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ABS obligatoire pour les motos de plus de 100cv je crois (à venir).
Norme Euro 4 en janvier 2016.
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ABS obligatoire pour les motos de plus de 100cv je crois (à venir).
Norme Euro 4 en janvier 2016.
Pour toutes les motos vendues neuves de plus de 125 cm3.
Retrofit des 100cv seulement si la moto a l'ABS...
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Salut Baris,
en quelques mots, l'ABS permet :
- d’empêcher le blocage des roues lors d'un freinage fort
- mais aussi de raccourcir la distance de freinage dans ces mêmes conditions : en effet tu peux monter sur les freins tu ne risques rien, alors que sans ABS tu freines forcément moins fort (si tu veux pas finir au tas)
Pour ta première bécane, je te déconseille quand même l'ABS. Mieux vaut partir sur quelque chose de plus rustique et d'apprendre a freiner sans assistance (s’entraîner au freinage d'urgence et puis taper quelques glissades de l'AR pour rigoler)
Ça évite aussi de trop te sentir en confiance :idiot:
Moi le combo "pas d'ABS - coupage de route par une voiture - freinage d'urgence raté - front flip au dessus de la voiture" ça ma remis les pieds sur terre, surtout en ville ... :geek:
Avertissement sans frais!
Bonne route
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en quelques mots, l'ABS permet :
- d’empêcher le blocage des roues lors d'un freinage fort
- mais aussi de raccourcir la distance de freinage dans ces mêmes conditions
heu...pas racourcir la distance ;) enfin ce que j'en dit ::)
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ça dépend de l'ABS :)
un ABS bas de gamme/mal règlé comme sur la MT09, c'est de la merde, j'ai appris sans, et j'ai désappris à freiné avec... parce que tu te déresponsabilise du freinage, donc tu freine à bloc tout le temps, ça manque aussi clairement de feeling, et au final, le jour où je l'ai désactivé j'ai eu à faire un freinage façon moto GP avec l'arrière qui déleste... avec l'abs ça m'aurais ralongé la distance de freinage et envoyé dans la voiture qui arrivais en face...
ça m'a aussi permis de faire chuter volontairement la moto pour éviter des piétons...
Et je ne parle pas des fois où l'ABS à merdé parce qu'il avait un défaut de fabrication ;) (et là tu te retrouve sans freins... c'est moins drôle ! ;))
Sinon mis à part ça... de bons pneus ça reste plus efficasse qu'un bon abs avec des pneus de merde... ne te prive jamais d'investir dans les pneus parce que c'est ça qui te tien en vie ;)
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......parce que tu te déresponsabilise du freinage, donc tu freine à bloc tout le temps, ça manque aussi clairement de feeling,..........
Et je ne parle pas des fois où l'ABS à merdé parce qu'il avait un défaut de fabrication ;) (et là tu te retrouve sans freins... c'est moins drôle ! ;))
Sinon mis à part ça... de bons pneus ça reste plus efficasse qu'un bon abs avec des pneus de merde... ne te prive jamais d'investir dans les pneus parce que c'est ça qui te tien en vie ;)
Le frein, c'est comme la poignée de gaz, ça se dose donc je ne suis pas d'accord avec toi. J'ai l'ABS sur mes 2 teutonnes mais je "tire" le frein avec parcimonie et suivant mon besoin. L'ABS est là comme une barrière de sécurité, un garde-fou... Il m'est arrivé de freiner jusqu'au déclenchement de l'ABS mais c'était pour éviter de me faire shooter ;)
Bien sûr que les pneus sont important mais ce n'est pas "LE" plus important. Si, sans ABS, tu as des plaquettes de merde, ton freinage sera minable !
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en quelques mots, l'ABS permet :
- d’empêcher le blocage des roues lors d'un freinage fort
- mais aussi de raccourcir la distance de freinage dans ces mêmes conditions
heu...pas racourcir la distance ;) enfin ce que j'en dit ::)
+1200 ... j'aurais même dit le contraire ::)
pour moi, avec la couleur du casque que j'ai, l'ABS rallongera toujours les distances de freinage (et n’empêchera pas la gamelle quand tu es trop rapide en interfile et que tu te fais couper la route ou trop optimiste sur le petit virage bien humide, même en été)
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:) en effet l abs empeche le blocage des roues et c est une sécurité importante ,qui va empecher la moto de glisser et donc la chute en cas de gros freinage et uniquement sur un freinage ,car la moto pourra glisser quand meme ,verglas,humidité,gasoil,trop grande vitesse par rapport aux pneus ou a la route,par contre l abs ne raccourcie en aucun cas les distances de freinage,bien au contraire elle les augmentent,et donc au niveau de la vigilance et de la prudence,ça ne change rien !!!!
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Après une petite recherche ci-joint à quoi sert l'ABS :
"Contrairement à une idée reçue, le système de freinage ABS ne permet pas de réduire la distance de freinage sur route sèche. Il permet au véhicule de ne pas bloquer ses roues et contribue à garder le contrôle afin d’éviter un obstacle tout en freinant par exemple. Par temps de neige, le système aurait même tendance à rallonger la distance de freinage."
Sources : http://www.legipermis.com/blog/2014/09/01/distances-de-freinage-pluie-sec-abs/
http://www.preventionroutiere.asso.fr/Nos-conseils/Toutes-les-fiches-conseils/Risques/Vitesse/%28article_id%29/1317/%28position%29/3
Pour son Bandit, comme la moto n'est pas bridée à 100cv en temps normal vu qu'elle en a dans les 70. Du coup l'application de la loi pour les motos débridées à +100cv ne s'appliquera pas ici pour l'ABS.
A ce qu'il parait, la puissance de freinage d'un Bandit n'est pas très puissant de base ^^
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j ai eu un bandit 650 c est une tres bonne bonne moto fiable équilibré et agreable,mais c est vrai le freinage c est pas son point fort,elle manque un peu de mordant
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Je suis du même avis que toulousain, très bonne moto mais niveau freinage ça trouve vite ses limites :P
Sinon concernant l'ABS, je ne trouve pas que c'est un accessoire indispensable. Toutes mes matos sauf la dernière étaient sans ABS et je ne m'en suis jamais plains :top:
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en quelques mots, l'ABS permet :
- d’empêcher le blocage des roues lors d'un freinage fort
- mais aussi de raccourcir la distance de freinage dans ces mêmes conditions
heu...pas racourcir la distance ;) enfin ce que j'en dit ::)
+1200 ... j'aurais même dit le contraire ::)
pour moi, avec la couleur du casque que j'ai, l'ABS rallongera toujours les distances de freinage (et n’empêchera pas la gamelle quand tu es trop rapide en interfile et que tu te fais couper la route ou trop optimiste sur le petit virage bien humide, même en été)
Je me suis mal exprimé
Pour un motard expérimenté qui connait sur le bout des doigts sa moto, oui tu as raison.
Pour un novice (dont je fais partie après 7000km et ferai partie pendant encore longtemps), je pense qu'il permet de raccourcir le freinage. Non pas en lui même d'un point de vue mécanique mais parce que le dosage de frein d'un novice sera bien souvent moindre par rapport aux capacités de la moto (a cause de la peur du blocage).
Donc oui dans l'absolu l'ABS ne raccourcit par en lui même la distance de freinage ... mais permet de taper à 120% dans des freins.
Bref je préfère quand même une moto sans ABS.