Lyon Motard
Divers => Blabla => Discussion démarrée par: El Bourrito le 24 janvier 2010 à 23:18:19
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Je suis actuellement à la recherche d'une nouvelle voiture (sans commentaire). J'aurais bien voulu l'avis et les problèmes rencontré par des personnes possédant:
- une peugeot 308
- une renault megane (nouvelle)
- une mazda 3
- une golf VI
- une Alfa roméo 147
- une fiat bravo
- autre voiture dans la même catégorie....(après 2006)
Faisant mois de 20000 km/an le diesel est il rentable vu le sur cout à l'achat et le peu de différence à la pompe.
L'entretien et l'assurance sont ils plus cher sur un diesel?
Les mandataires sont ils fiables?c'est pas trop la galère d'acheter chez eux?
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Pour ce kilométrage, je ne peux que te conseiller un modèle essence : achat (pas de surcôte contrairement aux diesels, et négociations plus faciles sur de l'occasion), entretien, tu y seras largement gagnant :top:
Sauf si tu veux absolument la revendre dans quelques petites années, alors tu devras gérer la décôte plus importante et le fait que tout le monde cherche du diesel :-\
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Mes parents ont une 307 HDi 136, ils ont fait 150.000 bornes avec, pas de gros soucis à part des à-coups d'origine inconnue par moment, que Peugeot n'a jamais réussi à éradiquer...
Sinon, vu ton kilometrage, la question se pose pour le diesel, néanmoins, les diesels étant des mécaniques plus complexes (turbo, injecteur à très haute pression, volant moteur bi-masse et autres trucs..) le jour où quelque chose pète, tu en as vite pour des sous!!
Pour les mandataires, il n'y a pas plus de risques qu'un autre canal de vente, il faut juste être vigilant sur les différences d'équipement, qui peuvent être variables selon les pays, et comme le créneau des mandataires, c'est d'acheter à l'étranger...
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Dans la même gamme il y a aussi la Ford Focus , nous avons la 1.8l 115cv TDCI de 2007 achetée a 25000kms il y a 2 ans nous avons maintenant 72000 Kms et pas un seul soucis relativement peu gourmande en usage routier et d'un coup d'entretien correct avec un excellent comportement routier,c'est une alternative a ne pas écartée .
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Je suis propriétaire depuis un an d'une Peugeot 308 et pour l'instant aucun probleme à part une ampoule grillée. :dead:
A l'époque je m'étais également interessé aux mandataires Auto.On m'avait conseillé Elite Auto qui se trouve juste à côté de chez moi.
J'ai un collegue qui avait acheté une Twingo chez eux, aucun souci, garantie constructeur etc etc...
Véhicule livré chez le Renault près de chez lui.
http://www.elite-auto.fr/ (http://www.elite-auto.fr/)
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Elite Auto fait beaucoup de pub dans Auto Plus et est même partenaire d'auto plus.
sinon, y a http://www.clubauto-creditmutuel.fr/index.php qui propose des tarifs similaires
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Il faudrait que tu précises quelle est ton budget ? Ton utilisation : ville, route, autoroute ? Combien de temps tu souhaites la garder (pour la revente éventuelle) ?
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Dans la même gamme il y a aussi la Ford Focus , nous avons la 1.8l 115cv TDCI de 2007 achetée a 25000kms il y a 2 ans nous avons maintenant 72000 Kms et pas un seul soucis relativement peu gourmande en usage routier et d'un coup d'entretien correct avec un excellent comportement routier,c'est une alternative a ne pas écartée .
Pluzun ! le meilleur chassis de la catégorie, à égalité avec la Mazda 3 qui récupère la même plateforme.
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Parmi tes choix, j'ecarterais l'alfa, elle commence à dater et sera remplacée bientôt, golf, 308, mégane, c'est pas original, mais ce ne sont pas des mauvaises autos, la mazda ou focus, c'est pas mal, la bravo aussi est une bonne auto, par contre niveau revente, ca ne doit pas être facile de s'en débarasser!
Sinon, il y a la kia cee'd, et ses 7 ans de garantie
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J'ai changé de voiture en juin et j'ai repris la même, plus récente. J'avais une Golf IV 1,6 16s de 2000 acheté en 2003 à 75Mkms: Pas de soucis excepté une bobine crayon et le catalyser (à cause d'une erreur perso). Je l'ai donné à ma soeur en juin et ai acheté une Golf V TSI de 2008 à 3Mkms. Là, j'ai 26Mkms et no problemo. La réputation des Golf n'est pas usurpé.
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Oui pour les moteurs essence, par contre les diesel dit modernes, j'en suis bien revenu, la premiere et la derniere...
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Pour ce kilométrage, je ne peux que te conseiller un modèle essence : achat (pas de surcôte contrairement aux diesels, et négociations plus faciles sur de l'occasion), entretien, tu y seras largement gagnant :top:
Sauf si tu veux absolument la revendre dans quelques petites années, alors tu devras gérer la décôte plus importante et le fait que tout le monde cherche du diesel :-\
Mais pluzin !!!!
Et ça coute moins cher en assurance... (on parle pas des gros moteurs hein)
Mais faut pas trop le dire que les essences sont des meilleurs plans, après ça va faire grimper les cotes >:D
Ceci dit, 20mkm par an, faut faire le calcul. Tu dois être à la limite de la rentabilité de l'essence.
Tiens je profite de ton post pour savoir si quelques uns d'entre vous ont un Sharan (ou alhambra, galaxy). J'ai des doutes sur la fiabilité de cette BAR.
Merchi.
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Au moins avec une essence, tu risques pas de faire tomber des tarmos quand ton résé dégueule dans les ronpoints
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Puis avec l'essence, tu évite, les turbos qui cassent, les volants moteurs qui cassent, les injecteurs qui fuient, les pompes haute pression qui cassent...
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par contre à modèle et puissance équivalente, un diesel arrive à consommer presque 2 fois moins (surtout sur les grosses cylindrée)...
Et là la différence à la pompe, ben tu la sent bien quand tu refait le plein...
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D'où l'interêt de calculer le seuil de rentabilité du modèle que tu convoites, par rapport à son modèle diesel! Si tu payes 5000€ de plus à l'achat, tu auras peut-être la satisfaction de payer ton plein 10€ de moins et de faire 100 bornes de plus qu'avec le modèle essence, mais avant d'amortir tes 5000€ supplémentaires, t'as interêt à aligner les kilomètres!!
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j'ai toujours eu des diesels tous d'occasion (205 GRD, GOLF IV TDI, BMW 320D (47 000 km en 18 mois en trajets non professionnel))
donc pour le moment, je suis pro diesel, car ca ne consomme "pas trop"
le jour, où je ferais moins de km, je ferai peut-être péter une grosse essence... :D mais c'est même pas sur...peut-être un gros diesel :D :D
d'ici là, ca sera des voitures à l'énergie solaire, ou avec des éoliennes sur le toit :geek:
dans le choix, moi je prendrais une 308 HDI, ou une Golf VI TDI, et en 3è choix la Mégane.
faut aussi voir la taille du coffre, la longueur de la voiture (si besoin de se garer "en ville")
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ya mon beauf qui vend son audi A3 ...
si tu veux des details , je l'ai ai pas encore mais dessines moi un mouton :top: