Sous le capot de selle tu as une petite clef 6 pans qui te permet d'accéder au bac batterie et deposer la selle pilote.
Cette dernière est retenue par deux vis que tu trouveras en rabattant le bout de l'assise coté selle passager - capot de selle. (faux lui soulever la jupe ^^ en même temps sous la selle pilote y'a pas grand chose a aller voir - des prises (sonde lambda 2 et pompe a essence) - le moteur de valve echapp et sa prise - l'ECU - la prise diag)
Pour la chaine c'est un excentrique. Un embout 6 pans de 10 et une clef dyn sont conseillés. Ainsi que la clef a ergo kivabien. (j'ai remplacé cette dernière par une tige en bois et un petit marteau je te montrerais

)
Tu n'auras pas a faire la tension bien souvent avec une chaine de 525 et la démul d'origine ça bouge pas des masses... Je te conseil quand même l'achat d'une béquille d'atelier. Pour faire le ménage, le graissage, le bricolage (les serrages!!) c'est topissime!
De rien pour l'essai, j'aime bien le jus d'orange.
