Lyon Motard
Divers => Blabla => Discussion démarrée par: xav le 11 octobre 2010 à 08:08:32
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Ce matin, en bar, j'arrive à un rd point vers st quentin fallavier, j'attend que la voiture devant passe et j'allais m'engager lorsque je me suis rendu compte qu'une moto venait de s'engager.
Je freine donc, limite à me faire rentrer dedans par le trouduc de derrière et laisse passer l'ami motard.
C'est un rond point pas super bien éclairé et je l'ai vu qu'un peu tard ce motard.
Tout ça pour dire que l'autre jour un collègue qui roule en TDM voulait revendre ses pots qui faisaient un bien joli bruit mais quelques pétarades désagréables pour lui m'a dit, finalement je vais plutôt essayer d'être vu. Il pense rajouter des feux ou je sais pas trop quoi.
D'où ma réflexion, vaut il mieux être bien vu ou bien entendu, ou les deux mon capitaine?
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Perso, mon tromblon fait beaucoup de bruit, claque beaucoup à la décélération, mais ça m'a déjà rendu pas mal de services, surtout lorsque je passe Fourvières ...
Les bleus m'ont arrêté une fois et m'ont dit que ma bécane faisait trop de bruit.
Je leur ai demandé s'ils préféraient entendre ma bécane ou venir me ramasser en kit parce qu'un branlottin en BAR ne m'avait pas entendu ...
Ils m'ont laissé repartir sans problème.
Mais ce ne sont que mes idées, libre à chacun de faire ce qu'il trouve le mieux ...
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Pour ma part je pense qu'il vaut mieux être entendue.
Comme l_ardechois, quand je prenais fourvière tous les jours, le pot de mon bandit m'a sauver la mise plusieurs fois.
Quand les gens ne sont pas attentifs, t'auras beau avoir des guirlandes de sapin de noël, ils te verront pas. Par contre le coup de gaz t'es sûr qu'il sera entendu.
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Moi je vote pour les deux !
Les feux (voire pleins feux dans certaines situations quand je pense que ça ne gêne "pas trop" les chauffards de BAR), clignos pendant les remontées de files (pas de warning sur la Dayto) et coups de gaz quand c'est nécessaire.
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autrement,y'a la methode d'un motard que j'ai suivi dans la traversée de Fourviere vendredi soir.........................................le doigt verrouillé sur le klaxon de son street triple !! ???
ca marche moyen,en plus !!! :2funny:
vu que je le suivais avec une Buell en pot race full barouff,il m'a laissé passer devant ..........et ca marche vachement mieux :top:
les voitures montent sur les parois du tunnel (sauf une gonzesse au telephone ::))
donc,le bruit,c'est pas civique,...........mais c'est ce que je prefere !!!! >:D >:D
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perso, j'ai essaye les deux: pendant deux ans, je traversais fourviere tout les matins et tout les soirs avec le SV en pot d'origine. pleins phares, warning et pas bcp plus. tout s'est tres bien passe. ensuite j'ai fait le perif', toujours avec le SV et les pleins phares... je me suis fait taper dedans deux fois en deux semaines. ca a ete le coup de grace. le ZX6 avait son pot sans chicannes, alors la c'etait la panacee pour se faire reconnaitre. je faisais tellement de bruit que j'avais pas besoin de mettre du gaz (je mets les pleins phares aussi ce qui permet d'identifier rapidement la provenance du bruit)... mais par contre il y a "faire du bruit" et "FAIRE DU BRUIT"... et la c'etait trop :D donc j'ai remis la chicane et ca vas mieux.
donc pour moi il faut "provoquer la reaction" et "en faire identifier la provenance le plus vite possible". ;)
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Moi je fait du bruit et elle est rouge... :geek: C'est pas mal; j'ai pas a me plaindre. >:D
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Ben je pense que être vu et entendu c'est encore mieux !! Vaux mieux mettre tous les oeufs dans le même panier pour éviter l'omelette (pas trop secouer le panier par contre..)
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Perso, ma moto fait du bruit, claque beaucoup à la décélération, mais ça m'a déjà rendu des services,
je préfère me faire entendre plutôt que de venir me ramasser en pièces parce qu'un mec en bagnole ne m'a pas entendu ...
j'ai failli me faire ramasser par un poids lourd dans la cour de ma boite car il ne m'avait pas vu et pas entendu à l'époque ou j'avais le 12 en origine ,après coup il est venu me voir et m'a dit avoir eu la frayeur de sa vie en ayant cru m'avoir écrasé en manœuvrant et de me dire "" depuis que la plupart des moto roulent avec des pots d'origine ,c'est dangereux surtout pour nous les routiers ,avant quand on ne vous voyait pas ,on vous entendait alors on faisait + gaffe mais maintenant c'est au petit bonheur la chance ""
voila pourquoi je préfère rouler sans les chicanes car le Léo avec la chicane ca fait pas plus de bruit que l'origine...
mais c'est mon idée, libre à chacun de faire ce qu'il veux ...
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J'ai changé de pot suite à une dégradation de celui d'origine...celui que j'ai est NH et c'est vrai que c'est le jour et la nuit, à croire que les gens pensent ,d'après leurs réactions,que tu arrives à fond sur eux alors que tu arrives relax.
Souvent, à 30 mètres devant, j'ai vraiment l'impression de réveiller les conducteurs car ils se serrent brutalement.
Oui pour la remontée de file c'est pratique, les autres motards me laisse passer devant et les autres usagers, généralement, se poussent.
donc,le bruit,c'est pas civique,...........mais c'est ce que je prefere !!!! >:D >:D
+1
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pour ceux qui me connaissent ils savent que je fait pas mal de bruit avec mon tracteur et suite a de nombreuses frayeurs qui ce sont heureusement bien finie ( apart pour mon slip :2funny:) j'ai changé mon pot d'origine pour un IXIL ( qui claque sa mère :2funny:) et franchement je ne compte plus le nombre de fois ou il ma sauvé la vie.
certes la police n'est pas trop joueuse mais quand je leur dit que ma vie vaut plus que leur PV ils comprennent et je leur dit que meme s'ils continu a m'aligner je ne remettrai pas le pot d'origine car j'ai bien l'intention de rester en vie.
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dans le doute les 3 pour moi: feu + bruit + moto jaune >:D
par contre pour le bruit, les voitures récente sont de plus en plus insonorisées donc le bruit si tant est que tu a l'auto radio qui fonctionne, tu n'entendra pas forcément le mec dehors
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C'est ce que je me suis dit ce matin, je l'ai pas entendu arriver et pas vraiment vu en plus.
Je pense aussi qu'être bien entendu c'est vraiment pas mal et être bien vu aussi au cas où la première solution n'a pas marché.
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Ouais mais y'aura toujours la personne qui ne comprendra rien à rien qui ne verra et entendra jamais rien !
Je le vois tous les jours !
C'est même pire lorsque vous vous trouvez dans un véhicule prioritaire au giro 2 tons.
Le réflexe numéro un chez les conducteurs c'est : le coup de patin.Et le numéro 2 : Je ne touche plus à rien et je reste ou je suis.
C'est comme le super méga système révolutionnaire RVR Repérage Visuel Routier pour 2 roues.
C'est sûr un petit laser sur une moto c'est pas mal.
Mais une dizaine de moto. sur le prériph à 19H en hiver quand il fait nuit ça va vite saouler les automobilistes qui auront en permanence un sapin de noel dans les rétro. : La solution ne plus regarder dedans et mettre le rétro interieur en position nuit.
http://www.rvr-safety.com/videoautomoto.htm (http://www.rvr-safety.com/videoautomoto.htm)
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Rouler en plein phare me gêne car en face c'est réponse idem. :(
Donc c'est bruit pour moi. Le CB est déchicané quand je rentre dans Lyon. Le Speed est en origine depuis un moment mais il est moins discrete que le CB
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Ouais mais y'aura toujours la personne qui ne comprendra rien à rien qui ne verra et entendra jamais rien !
Je le vois tous les jours !
C'est même pire lorsque vous vous trouvez dans un véhicule prioritaire au giro 2 tons.
Le réflexe numéro un chez les conducteurs c'est : le coup de patin.Et le numéro 2 : Je ne touche plus à rien et je reste ou je suis.
C'est comme le super méga système révolutionnaire RVR Repérage Visuel Routier pour 2 roues.
C'est sûr un petit laser sur une moto c'est pas mal.
Mais une dizaine de moto. sur le prériph à 19H en hiver quand il fait nuit ça va vite saouler les automobilistes qui auront en permanence un sapin de noel dans les rétro. : La solution ne plus regarder dedans et mettre le rétro interieur en position nuit.
http://www.rvr-safety.com/videoautomoto.htm (http://www.rvr-safety.com/videoautomoto.htm)
clair que ça me parait être une belle ânerie ce truc, j'espère juste que la boite n'est pas à un copain de Sarko, sinon on va y avoir droit par loi interposée :-\
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moi qui ait pu rouler FULL ORIGINE et avec pot, autant dire qu'on sort les doigts du *** !!
C'est simple, avec l'origine, tu te crames, tu te fais couper la route, tu sur-consommes, ton moteur respire pas!
lorsque je roule en plein phare, c'est que je suis en Arsouille ;D
faut dire qu'avec un double optique couplé, les codes sont largement suffisant ;)
autrement j'évite de les mettre en plein phare pour ne pas géner les automobilistes :dead:
le pot pour moi est suffisant ;)
et si on fait la sourde oreille, rien n'empêche de jouer du rupteur
et si on fait le b*tard une fois le rupteur prononcé, j'attends gentillement de pouvoir dépasser... ::)
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moi c'est le bruit... mais dans le tunnel de fourvière je suis toujours en plein phare, et pareil quand je fais des remonté de file !
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Ben moi j'étais pas trop pour le bruit :-\
mais j'ai changé le dimanche 26 septembre 2010 quand la voiture nous a renversé
et après le lundi 4 octobre quand le gars m'a dit "vous veniez de loin vou salliez très vite" ! (ptit con j'tais à côté de toi et le très vite c'est parce que t'as fait une très grosse connerie tout à côté de moi)
Donc maintenant je vais chercher une solution pour ma moto la CBF et la Gladius