Lyon Motard
Divers => Blabla => Discussion démarrée par: Ced01 le 10 juin 2011 à 06:02:02
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Plutot que de nous faire chi.. avec les radars et autre projets de loi a la co. , ils feraient bien de rendre obligatoire un stage de conduite aux seniors
http://www.midilibre.fr/2011/06/02/sept-blesses-dans-une-collision,328847.php (http://www.midilibre.fr/2011/06/02/sept-blesses-dans-une-collision,328847.php)
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Plutot que de nous faire chi.. avec les radars et autre projets de loi a la co. , ils feraient bien de rendre obligatoire un stage de conduite aux seniors
http://www.midilibre.fr/2011/06/02/sept-blesses-dans-une-collision,328847.php (http://www.midilibre.fr/2011/06/02/sept-blesses-dans-une-collision,328847.php)
un collègue à ma copine était dans le car doublé par la voiture.
Le car contenait pas mal de pompiers bénévoles.
Du coup ils ont pu intervenir tout de suite.
Le plus grave devait p-e se faire amputer d'un bras.
Je trouve qu'ils ont eu quand mm sacrément de la chance car se prendre une voiture en pleine face ça laisse peu de chance de s'en sortir.
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ca crainds :-\
mais je suis tout a fait d'accord pour le stage c'est des danger public arriver a un certain age !!!
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Doubler un car sur une ligne continue...
Et on dit que les motards sont des dangers après... Peut-etre qu'on va nous sortir qu'ils roulaient trop vite et que c'est pour ça qu'ils sont aussi gravement blessés...
Bref, j'arrête le mauvais esprit.
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Doubler un car sur une ligne continue...
...dans un virage à droite sans visibilité...
Mais l'état ne va pas fâcher les vieux à un an des élections en parlant de leurs faire passer une "évaluation d'aptitude à la conduite" tout les 5 ans après 55 ans ! Conduire est devenu banal, un truc simple qui ne nécessite pas 100% d'attention.. enfin ça c'est ce que plein de gens ont l'air de croire >:(
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ca crainds :-\
mais je suis tout a fait d'accord pour le stage c'est des danger public arriver a un certain age !!!
Stage et visite médicale, car on ne peut pas dire comme ça de but en blanc, arriver à un certain age c'est des danger publique, tout le monde ne vieilli pas de la même façon.
Dirai tu que Agostini est un danger public, pourtant la différence d'age avec la personne auteur de l'accident n'est que de 4 ans !!!
Donc visite médicale contrôle des réflexes, mise à niveau du code de la route et contrôle de la conduite en circulation et surtout pas une pseudo visite médicale comme pour le permis poids lourd...
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Faudrait peut être arrêter de faire l'amalgame personne agée = danger sur la route... :idiot:
Mon grand pere à plus de 80 ans et il conduit certainement mieux que les 3/4 des jeunes de 18/25 ans...D'ailleurs j'aimerai bien connaitre les statistiques (s'il en existe) du ratio des accidents impliquant des personnes agées et celui qui implique des jeunes...
Que des contrôles soient fait sur la vue par exemple, ok, mais bon pour le reste...si les personnes agées doivent être évaluées, il n'y a pas de raisons que tout le monde ne soit pas soumis à cette même contrainte...
Concernant cet accident, par contre, c'est affligeant...on voit bien sur la photo que la voiture est 100% en tort...virage à droite, ligne continue... Comment peut on avoir idée de doubler à cet endroit là? :idiot:
L'intro de l'article n'est pas mieux "les motards viennent jouer sur les routes de..."
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Faudrait peut être arrêter de faire l'amalgame personne agée = danger sur la route... :idiot:
L'intro de l'article n'est pas mieux "les motards viennent jouer sur les routes de..."
dac'o'dak
les derniers chiffres que j'avais vu disaient qu'au nombre de kilomètre parcourus, ce sont les vieux qui ont le plus d'accidents mais tres souvent des accidents sans gravité. pour les jeunes, peu d'accident par rapport au nombre de km mais niveau gravité, c'etait une autre histoire ::)
Je suis pour le contrôle régulier de TOUS les usagers de la route et moi le premier
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Perso, ce que je vois dans cet accident, c'est un conductrice qui a conduit de manière complètement inconsciente. Rien à voir avec son âge.
Des débiles profonds qui font la même choses, j'en croise (enfin croisais du temps où je sortais de chez moi) tous les jours dans les monts du lyonnais, et ce n'étaient pas des vieux.
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Ca fait peur quand même un truc pareil :-\
+1 avec Ptitducky, perso je serais bien pour un permis valable que pour une périodicité limitée avec évaluation à minima des capacitées physiques à la conduite, comme le permis E en somme...
La validité du permis E(B) est temporaire. La demande de visite médicale est à l’initiative du conducteur auprès de la préfecture de son domicile. Lorsque la date de validité est dépassée, le permis est suspendu provisoirement.
Jusqu’à 60 ans, le permis E(B) est valable 5 ans. Visite médicale obligatoire à 60 ans.
Entre 60 et 76 ans, le permis E(B) est valable 2 ans.
Plus de 76 ans, le permis E(B) est valable 1 ans.
Mais bon, qd on voit qu'on laisse conduire des 2 (ou 3) roues sans aucunes formations, on en est pas encore là ... ...
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je pense qu'une remise à niveau pour tous, tout les 5 ans, ne serait pas mal ainsi qu'une visite médicale à partir de 65 :idiot: :idiot:
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Perso, ce que je vois dans cet accident, c'est un conductrice qui a conduit de manière complètement inconsciente. Rien à voir avec son âge.
Des débiles profonds qui font la même choses, j'en croise (enfin croisais du temps où je sortais de chez moi) tous les jours dans les monts du lyonnais, et ce n'étaient pas des vieux.
+1 avec toi et +1 avec ptiducky :top:
La validité du permis E(B) est temporaire. La demande de visite médicale est à l’initiative du conducteur auprès de la préfecture de son domicile. Lorsque la date de validité est dépassée, le permis est suspendu provisoirement.
Jusqu’à 60 ans, le permis E(B) est valable 5 ans. Visite médicale obligatoire à 60 ans.
Entre 60 et 76 ans, le permis E(B) est valable 2 ans.
Plus de 76 ans, le permis E(B) est valable 1 ans.
Mais bon, qd on voit qu'on laisse conduire des 2 (ou 3) roues sans aucunes formations, on en est pas encore là ... ...
si seulement le fric de tous ces radars etc permettaient de financer ce genre de visite médicale etc ...
mais bon, faut pas rêver je pense :idiot:
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que les personnes avec une diffiscience visuelle soient plus controlées , ou que les personnes agées le soient aussi ... et un suivi pour tout les autres serait bien
je vois pour mon père avait une très bonne vue jusqu'à un certains age et puis ça chute et pas que progessivement même si il a toujours une bonne vue et n'a pas de soucis pour conduire et voit très bien mais pour lire et télé obligé ...
après la question de vieux ou pas c'est plus une perception de distance et des vitesses qui leur pose problème entre autres
Moi ce qui me choque le plus c'est ces PU...NS de journaliste qui parle de terrains de jeux pour les motards ... on est des usagers de la route on empreinte les routes et axes comme bon nous semble d'ou c'est un terrain de jeux ... y a un accident avec blessés etc et lui dit que les motard s'amusaient ... limite c'est leur fautes d'être là car c'est pas un terrain de jeux la route ...
Et après pourquoi ils interrogent pas le gourvenement , les autorités et si ils avaient eu leur gilet ça auraient pu être evité ?... pour ma part je pense pas mais ça aurait pu montrer que cette histoire de gilet est absurde et je dirai et ça c'est mon opinion personnel car le port du gilet vas couter cher en point ou en € si il est pas porté mais combien à celui qui percutera un motard qui le porte ... il pourra pas dire je l'avait pas vu ...
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Faudrait peut être arrêter de faire l'amalgame personne agée = danger sur la route... :idiot:
Mon grand pere à plus de 80 ans et il conduit certainement mieux que les 3/4 des jeunes de 18/25 ans...D'ailleurs j'aimerai bien connaitre les statistiques (s'il en existe) du ratio des accidents impliquant des personnes agées et celui qui implique des jeunes...
sans hésiter les 18/25 ans ont plus d'accidents.
Mais il faut aussi prendre en compte le fait qu'ils sont plus souvent en voiture.
Un jeune de 18 - 25 ans ça fait 15 - 30 000Km/ans
Alors que les octogénaires font quoi ? 1000Km an ???
et encore....
Donc c'est facile d'avoir un faible pourcentage d'accidents.
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c'est pourquoi il faut comme tout bon scientifique travailler dans les même conditions pour avoir la meilleure évaluation possible.
le taux d'accident au km parcouru ça serait intéressant (un ratio)
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Perso, ce que je vois dans cet accident, c'est un conductrice qui a conduit de manière complètement inconsciente. Rien à voir avec son âge.
Des débiles profonds qui font la même choses, j'en croise (enfin croisais du temps où je sortais de chez moi) tous les jours dans les monts du lyonnais, et ce n'étaient pas des vieux.
+1000 rien à voir avec l'age.
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Lorsque je pilotais (avions d'aéroclub), c'était visite médicale tous les 2 ans et 12h obligatoires par an avec un moniteur.
Par contre, les gamins de 15 ans et plus peuvent etre "lachés" dès qu'ils sont jugés aptes.
J'ai toujours pensé que ça devrait etre appliqué à tout ce qui se conduit ou se pilote.
Vala, c'est juste mon point de vue
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Même principe pour le planeur, visite médicale (par un spécialiste en aéronautique) tous les 2 ans et 6 ou 12h de vol par an mini de vol en solo, sinon faut repasser avec un moniteur.
par contre pour le parapente, mes cou*****... juste un certificat médical de non contre indication aux pratiques sportives (mais le parapente n'est pas assimilé à de l'aéronautique...) :idiot:
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Ca fait peur quand même un truc pareil :-\
+1 avec Ptitducky, perso je serais bien pour un permis valable que pour une périodicité limitée avec évaluation à minima des capacitées physiques à la conduite, comme le permis E en somme...
La validité du permis E(B) est temporaire. La demande de visite médicale est à l’initiative du conducteur auprès de la préfecture de son domicile. Lorsque la date de validité est dépassée, le permis est suspendu provisoirement.
Jusqu’à 60 ans, le permis E(B) est valable 5 ans. Visite médicale obligatoire à 60 ans.
Entre 60 et 76 ans, le permis E(B) est valable 2 ans.
Plus de 76 ans, le permis E(B) est valable 1 ans.
Mais bon, qd on voit qu'on laisse conduire des 2 (ou 3) roues sans aucunes formations, on en est pas encore là ... ...
Et encore je trouve qu'y sont sympa avec les routiers en France, à la SNCF à la conduite c'est une visite médicale par an (vision, toxines et un an sur deux audition), en cas de suivi particulier tous les 6 mois + suivi régulier par un chef (en gros 2/3 visites par an pendant que tu conduis) et si t'as pas conduit pendant plus de 6 mois tu te retape une formation de rappel.
'fin je trouve ça louche quand même qu'y ait pas plus de contrôles de santé pour le permis de conduire, parce que par exemple ma grand mère qui avait eu un décollement de rétine sur un oeil aurait pu continuer à conduire sans aucun problème. Et puis sans aller jusque là, en vieillissant tout le monde finit très souvent presbyte ce qui pourrait rendre le port de lunettes obligatoire pour conduire, bref, y'a encore du chemin à faire de ce coté là.
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mise à niveau du code de la route et contrôle de la conduite en circulation
+ 1000 :top:
Je pense surtout que les 3/4 des francais deviennent totalement debile des qu ils sont derriere un volant,a tout age confondu,et toute categories aussi,petite nenette,petit con avec le A,pere de famille avec les enfants derriere,ou le daron avec sa merco ou sa BM de merde.... :-\
Et moi je vois qu un seul remede,plus de flic sur la route et sanctionner lourdement les comportements dangereux!!!
Et pourtant je roule tout les jours a moto,et j arsouille severe le week end,mais je m estime quand meme prudent comparé a baucoup de caisseux
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'fin je trouve ça louche quand même qu'y ait pas plus de contrôles de santé pour le permis de conduire,
nous sommes a un an des presidentielles. mettre en place des controles reguliers de ce type, c'est aussi mettre en place des mesures impopulaires et donc se priver d'une bonne partie de l'electorat francais... et ca les politiciens de paris qui se font conduire par des chauffeurs... ils veulent pas.
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Nan mais je parle même pas maintenant, je parle en règle générale, je pense que c'est un truc qui aurait dû être mis en place dès le permis de conduire étant donné qu'au fur et à mesure des années le corps humain s'use (et que ce genre d'usure date pas d'hier :p)
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L'intro de l'article n'est pas mieux "les motards viennent jouer sur les routes de..."
+1
Outre la photo qui fait froid dans le dos, le début de l'article qui laisse perplexe ...
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un autre !!!
:-[ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
http://www.leprogres.fr/jura/2011/06/11/un-motard-fauche-a-cosges
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malheureusement, il y en a des pleines pages tous les jours, des jeunes, des moins jeunes, des vieux, des motos en tort, des voitures en tort, des camions en tort, des animaux ....
Je suis dans tous les cas triste, mais il ne faut en aucun cas stigmatiser.
La ou ca m'énerve c'est les mesures prises par le gouvernement qui ne sont pas en adéquation avec la réalité ou justement il stigmatise: vitesse, 2 roues. C'est tout ce qui savent faire
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'fin je trouve ça louche quand même qu'y ait pas plus de contrôles de santé pour le permis de conduire, parce que par exemple ma grand mère qui avait eu un décollement de rétine sur un oeil aurait pu continuer à conduire sans aucun problème. Et puis sans aller jusque là, en vieillissant tout le monde finit très souvent presbyte ce qui pourrait rendre le port de lunettes obligatoire pour conduire, bref, y'a encore du chemin à faire de ce coté là.
Idem pour mon père, pourtant atteint de la maladie d’Alzheimer, le toubib ne lui a jamais dit qu'il fallait qu'il arrête de conduire, pourtant il n'en n'était plus capable. J'ai été obligé de lui piquer les clés de sa voiture, un moment pas facile, car pour mon père tout allait pour le mieux, sauf qu'il oubliait quand il montait sur le trottoir.
Je lui en veux à son médecin de ne pas m'avoir aidé, pour lui faire comprendre que la voiture c'était fini pour lui.
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pareil pour ma grand mere , elle aussi maladie dégénérative du cerveau "type halzimer"
on a fait en sorte qu'elle ne touche plus a sa voiture quand elle a commencé a prendre les ronds points a l'envers !!
pas facile a expliquer a quelqu'un qui conduit depuis plus de 50 ans !!
:-\ :-\