Bonjour à toutes et tous...

Un peu de news en passant par là ;

Le 21/12 c'est fait : a y est le précieux sésame est obtenu ! 

Il y a quelques jours la TT1050 a été commandée, Yeesssss ! 
Elle sera en fin de compte de 2012 et noire/grise malgré que ni la couleur, ni la forme de la moto ne plaisent à ma douce...
Pas facile...

Donc livraison prévue courrent Mars... Incroyable les délais chez Triumph !!! 

Monter derrière  ?!?!...

Là c'est une tout autre négociation avec ma tendre...
Elle n'arrête pas de me dire qu'il en sera hors de question !

Mais je ne vend jamais la peau de l'Ours (nan jamais  )...

Un jour viendra, je le sais !

Féloches et welcome in the world of Triple 

mitigé entre les félicitations pour ton papier rose... et ta commande... mais tu devrais réservé une place aux urgences au passage...

un 1050 en "jeune conducteur" ... 

mitigé entre les félicitations pour ton papier rose... et ta commande... mais tu devrais réservé une place aux urgences au passage...

un 1050 en "jeune conducteur" ... 

pourquoi pas ?
s'il est grand et costaud il lui faut une moto à ses dimensions.

La cylindrée te donne juste plus de couple dés les bas / moyen régimes.
Pas de quoi te coller les yeux au fond du crâne.
Si elle est laissée en 100cv ça ne me choque pas de prendre ça en première moto.

Par contre il risque de l'abimer (les chutes à l'arrêt du débutant).

Félicitation pour ton permis. Pour la moto, je n'ai pas d'avis étant aussi jeune permis. En tout cas, perso, je ne me vois pas prendre quelqu'un derrière moi... sauf peut être ma Belle Mère !  Mais non Tazette, je rigole je l'adore ta Maman

Je ne lui souhaite absolument pas...

Mais c'est bien connu que démarrer par une moto de 100cv (et plus...) c'est la meilleur façon pour apprendre la conduite 2 roues dans une jungle comme celle de lyon et ses environs et est le meilleur moyen pour appréhender les risques de la route en toute sérénité.

Rappel :

• Tiger 1050 - 106 cv à 9400 trs/min - 98 nm à 4750 trs/min - 245 kg - Vitesse max. 215 Km/h
• 750 GSX-R (88 ) - 112 cv à 11400 trs/min - 71 nm à 9000 trs/min - 195 kg - Vitesse max. 240 Km/h

Scusez... mais je vois guerre de différence  si ce n'est qu'avec ce gros couple... garre a la remise des gaz sur l'angle...

Soit prudent le Yeti... très prudent... et féloche pour le papier rose !!!


P.S. : Veut pas faire mon rabat joie ni mon "justicier"... mais c'est pas raisonnable de se lancer avec ça (encore que moins pire qu'un Fazer ou autre Hornet/GSR...)

 Avec une cartographie adaptée, un bridage 100cv et démultiplication molle du bulbe, tu peux avoir un 1000 sans pour autant te faire mal, ni te faire surprendre!
 La position de conduite ne t'invite pas non plus à envoyer du gros gaz. Pour le gex tu as bo avoir un 600, tu n'as qu'une envie derrière ta bulle c'est de te lâcher dès que tu en as l'occaz, et en débutant ça titille encore plus que quand tu as un peu de bouteille, donc je ne trouve ça choquant de débuter avec un Tiger et encore moins quand tu sais que le bonhomme à 46 ans et donc une expérience certaine de la conduite sur route. Reconnaissons que l'appréhension et les objectifs ne sont plus tout à fait les mêmes quand on aborde le mondes de la moto à cette age là.
 Ce qui n'exclue pas que Yéti soit complètement déphasé du noyau de la tête et recherche à tout prix les sensations fortes, mais si c'était vraiment le cas, il n'aurait probablement pas choisi un tiger 

Yéti?! 

... la 500 GPZ est bien  trop puissante pour moi , que ce n'est pas une moto recommandée pour un jeune conducteur. Eux me recommande de prendre un 600 hornet...

De la débilité pur allez comprendre les assurances ? ? ? (je paye plus chère pour mon GEX au tiers que pour mon 916 tous risques... dans la même mutuelle bien sur...  )

Désolé, j'ai même pas regardé l'age de Yeti, et je suis pas sur que ça y change grand chose... je voulais juste le mettre "encore plus en garde"... n'y voyez aucune "animosité", mais juste du "protectionisme" d'un nouveau confrère 

Perso, je suis contre le fait que les jeunes conducteurs (-26 ans, je crois) soit bridés à 34 cv... et que les "memes" jeunes conducteurs (+26 ans... ) ne le soit pas... Cette mesure est peut-etre beaucoup critiquée... mais je la pense sincèrement éfficace et devrait s'appliquer a tout age (cf. le nombre de "papy" en scoot 125 au tas...) !!!

Comme j'ai déjà pu l'evoquer sur un autre post, un collègue de bureau d'une 30 aine d'année (++) jeune conducteur, a pris un 750 Fazer en première moto... résultat... on sait pas si il pourra se resservir de sa jambe... et c'est loin d'etre un "félé"...

Et il est vrai qu'un Tiger insite beaucoup moins "à l'attaque"... mais le résultat sera le meme en cas "de panique"... Gaz en grand et volume faramineux. Sur ce... j'ai exposé mon point de vue, et ne débatterai plus de ce sujet ici...

Encore félicitations pour le papier rose... grande prudence à toi... et au plaisir de rouler en votre compagnie (et de débattre du sujet autour d'une mousse ou d'un café ) !!!