Lyon Motard
Divers => Blabla => Discussion démarrée par: Magic le 14 juin 2011 à 16:31:12
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Bonjour a tous,
tout commence par une bonne nouvelle, après quelques temps de galère, ma copine a eu son plateau, elle est forcément hyper contente (moi aussi d'ailleurs). Il lui reste quelques heures de route a prendre et le passage de la route. On ne va pas vendre la peau de l'ours, il faut partir a point !!!! Mais on peut estimer que le plus dur est fait.
Il se pose maintenant la question de la première moto.
Le choix se situe autour d'une ER5, ou ER6, ou M620IE,
Je cherches donc quelqu'un ayant un 620 pour faire un essai statique (uniquement), pour voir si la position est susceptible de lui convenir.
De plus si vous avez des infos sur les choses a regarder sur ce genre de moto (ER5 et M620IE).
J'ai également beaucoup entendu parler des kit de communication SCALA, si vous êtes utilisateur de ce genre de kit entre deux motos tu m'interresses !!!! Dis moi tout ce que tu sais !!!!!!
Merci
V
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combien mesure ta cherie? pour info, un topic a ete cree sur LM pour tout ce qui est rabaissement de moto (si tu en as besoin). n'hesites pas a le consulter ;)
pour les kits, exepte le tuyaucom, je n'en ai jamais eu.
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combien mesure ta cherie?
Legone, c'est une question qui ne se pose pas vieux crevard
Une solution consiste à se rendre à Dardilly et d'enfourcher une Brême d'occaz et hop le tour est joué. Si t'etais bloqué je mettrais à dispo mon s2r
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combien mesure ta cherie?
Legone, c'est une question qui ne se pose pas vieux crevard
Une solution consiste à se rendre à Dardilly et d'enfourcher une Brême d'occaz et hop le tour est joué. Si t'etais bloqué je mettrais à dispo mon s2r
La partie cycle est très différente entre les SxR et les monster 600, 620, 695 etc...! La hauteur de selle également.
Dardilly ou le 620 d'un tiers reste les meilleurs solutions ;)
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combien mesure ta cherie? pour info, un topic a ete cree sur LM pour tout ce qui est rabaissement de moto (si tu en as besoin). n'hesites pas a le consulter ;)
pour les kits, exepte le tuyaucom, je n'en ai jamais eu.
1,60m et une brouette,
- sur l'er6 de l'auto ecole elle est sur la pointe des pieds avec selle normal et posé au sol avec sel creusé
- sur l'er5 elle a les deux pieds au sol
- sur mon ancien street triple --> pointe des pieds
- sur mon monster 1100, elle est sur la pointe des pieds mais a du mal a chope le guidon sans se coucher sur le réservoir
Posté le: 14 Juin 2011 à 17:04:03
Une solution consiste à se rendre à Dardilly et d'enfourcher une Brême d'occaz et hop le tour est joué. Si t'etais bloqué je mettrais à dispo mon s2r
Je vais faire un tour a dardilly mais je ne suis pas forcément en très bon terma avec ducat lyon
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je ne propose pas mon S2R car comme dit plus haut la hauteur de selle et même la distance du guidon n'ont rien à voir.
pour infos, sur mon ancien mostro 600( carbu), je touchais presque les pieds à plat (1,62m).
après il me semble que le 620IE est un peu plus haut...
de toute façon elle risque d'être assez couché sur le réservoir avec un monster
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CB 500 Old school :geek:
Sinon j'ai plusieurs potes qui utilisent le scala Rider apparement c'est le top, faut juste faire attention de ne pas le déclispser sur l'autoroute :-\
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T'es pas obligé d'aller chez Ducati. De mémoire y'en a une chez Kawa ou honda
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le scala duo fonctionne très bien de pilote à sds ,pas encore testé de moto à moto mais un essai de moto à piéton à 100mettres :top: :top: