@Fredingue: oui ou alors si tu rends conforme ton céhicule a une version ABS (donc installation de l'abs) alors le débridage est conforme.

Quand j'avais le CB13, un gars du forum voulait équiper son 2003 et je lui avais scanné la doc Honda pour qu'il puisse bosser... C'est un sacré boulot. Pour peu que tu sois obligé de le faire faire par un mécano puis repassé aux mines 

Putain le prix du debridage du monster xD

Un monster 1100 fait 95cv donc je vois l'interet de débrider

Dans le nouveau magazine de Moto Revue n° 4028 il parle du coût du déridage légale (par son concessionnaire).
Bordel, que ce n'est pas donné... et il vérifie la conformité de la moto.
Gratuit quand la moto est assez récente (moins d'1an voir quelques mois) ou neuve.

Sinon ça peut monter jusqu'à 800€ (voir plus) sans le coût de la CG à refaire. Il y a un coût de main d’œuvre et administratif la plupart du temps sans compter les quelques pièces...

Quand c'est débridée, vous avez un autocollant à appliquer je ne sais où (pas tout compris mdr).


Ils ont comparé aussi avec quelques assurances la MT09 et la BMW S 1000RR, les 3/4 ne montent pas les prix, cependant avec quelques unes le prix montent légèrement (un peu moins de 100€ / an).

Et le dossier n'est pas bouclé...

100 chevaux et ABS : la FFMC demande à l’Europe si c’est légal

Nouveau rebondissement dans le dossier du retrofit 100 chevaux : la FFMC a saisi la Commission européenne, avec l’objectif de rendre légal, en France, la circulation de toutes les motos à leur puissance nominale, même celles n’ayant pas d’ABS.

L'article ici : http://www.motomag.com/100-chevaux-et-ABS-la-FFMC-demande-a-l-Europe-si-c-est-legal.html

c'est clair qu'avec l'ABS ils nous ont encore bien lésés, et qu'ils ont plombés le marché de l'occasion !! J'espère que nous aurons gain de cause, mais j'y crois peu... 

Bon après renseignements chez Hélice Dardilly, coût de debridage pour la 12 GS  : 225 euros soit 10 euros par cheval.
Gain total 125 CV