Lyon Motard
Divers => Blabla => Discussion démarrée par: Goyakla le 17 septembre 2012 à 19:28:15
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La bagnole : Renault Clio 2, année 2000.
L'alarme : Texalarm ATX22, installée par Renault en août 2001. Volumétrique + ouverture + démarrage. A toujours fonctionné parfaitement... Jusqu'à peu (quelques jours) :-\
La panne : LED témoin rouge de l'habitacle allumée en permanence, l'alarme de fonctionne plus. En fonctionnement normal, la LED clignote lorsque l'alarme est activée.
Le mode d'emploi (succinct) que je possède n'explique que les cas où la LED clignote (après un déclenchement, pour savoir ce qui l'a déclenchée). Rien dans le cas de la LED fixe (alarme en veille ou activée, LED toujours fixe, rien ne change).
Qui connaît cette alarme / peut me dire d'où ça peut venir / comment réparer ???
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Y aurait pas une pile à l'intérieur ?
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Pas con Fredingue, peut-être la batterie autonome pour la sirène en effet !!
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Y aurait pas une pile à l'intérieur ?
Une batterie, oui, c'est une alarme auto-alimentée.
Un pile (comme un ordi ?), je ne sais pas... Aucune info là-dessus dans mon mode d'emploi :(
Edit @Rems : ça se change une batterie là-dedans ???
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Peux-tu l'ouvrir ?
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Peux-tu l'ouvrir ?
Je ne sais pas... J'ai localisé le boîtier, il semble très facile d'accès.
Mais je crains un peu une grosse c*nnerie (genre antidémarrage de la bagnole) si je commence à farfouiller dedans :-[
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Tu dois avoir une clé de mise hors service ou un switch
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Tu dois avoir une clé de mise hors service ou un switch
Non, rien de tout cela ne m'a été fourni. J'ai un code, mais la procédure joue sur le clignotement de la LED avec la mise sous contact / coupure de la bagnole. La LED restant fixe en permanence, je n'ai aucune action.
... Pour l'instant ma seule option : le concessionnaire :-\
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http://www.banque-pdf.fr/fr_texalarm-atx22.html
http://translate.google.fr/#sv/fr/FUNKTIONER%0A%E2%80%A2%20Aktivering%20och%20deaktivering%20med%20bilens%20original%20fj%C3%A4rrkontroll.%0A%E2%80%A2%20Skalskydd%20f%C3%B6r%20d%C3%B6rrar%2C%20motorhuv%20och%20baklucka.%0A%E2%80%A2%20Glaskrossensor.%0A%E2%80%A2%20T%C3%A4ndningsavk%C3%A4nning%20f%C3%B6r%20att%20f%C3%B6rhindra%20obeh%C3%B6rig%20anv%C3%A4ndning%20av%20t%C3%A4ndningen.%0A%E2%80%A2%20Blinkersindikering%20vid%20aktivering%2C%20deaktivering%20och%20visuellt%20larm.%0A%E2%80%A2%20Multifunktions%20lysdiod%20med%20larmminnesfunktion%20och%20statuskontroll.%0A%E2%80%A2%20Automatisk%20aktivering.%0A%E2%80%A2%2030%2F120%20sekunders%20larmutl%C3%B6sning%20med%20automatisk%20reset.%0A%E2%80%A2%20Negativ%20utg%C3%A5ng%20vid%20aktiverat%20larm%20f%C3%B6r%20tillbeh%C3%B6r.%0A%E2%80%A2%20Automatiskt%20kortslutningskydd.%0A%E2%80%A2%20Elektronisk%20backupsiren%20med%20serial%20link%20kontroll.%0AKOMPONENTPLACERING%0APlacera%20larmenheten%20under%20instrumentpanelen%20s%C3%A5%20o%C3%A5tkomlig%20som%20m%C3%B6jligt.%0APlacera%20sirenen%20i%20motorutrymmet%20s%C3%A5%20att%20den%20inte%20kan%20n%C3%A5s%20fr%C3%A5n%20fordonets%20utsida%20och%20l%C3%A5ngt%20ifr%C3%A5n%20heta%20v%C3%A4rmek%C3%A4llor.
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Euh... J'ai pô compris, Fred :-[
J'avais trouvé la notice en allemand, mais je n'y pigeais que dalle (bien que les schémas ne semblaient rien apporter de plus que ma notice succincte). Et j'avoue ne pas plus comprendre la traduction gogole :geek:
Donc... Si quelqu'un comprends ce qui peut se rapporter à mon soucis, je suis preneur :P
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Je t'ai mis un lien avec la notice de ton alarme en suèdois et Google translate (du moins le début)
Posté le: 18 Septembre 2012 à 05:26:16
En cherchant un peu, voici ce que la notice dit:
La LED est multifonctionnel montrer à l'utilisateur l'état du système et d'indiquer la source de signal d'alarme.
LED d'état
fonction
L'allumage en continu
Antidémarrage actif (uniquement si AD200 est connecté)
clignotement rapide
Le système est activé - coque de protection
clignote lentement
Le système est activé - coquille et glaskrosskyddat
2 clignotement après la désactivation
Capteur à ultrasons est déclenchée (non Suède)
3 clignotement après la désactivation
La porte a été ouverte
5 clignotement après la désactivation
Le hayon est ouvert
6 clignotement après la désactivation
Le capot a été ouvert
7 clignotement après la désactivation
Contact est mis
8 clignotement après la désactivation clingnotement
Glaskrossensorn a déclenché
9 clignotement après la désactivation
Voila. Je pense que lorsqu'il est fait mention de "coquille, coque,..." cela signifie habitable et ce qui est "Glask..." doit être les surface vitrée puisque apparemment tu as aussi un capteur de bris de pare brise.
Tu étais persuadé que l'alarme n'était pas active lorsque la led était "en fixe" alors que cette traduction dit que c'est active.
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Ok, merci Fred :)
En 11 ans, c'est la première fois que la LED reste fixe, il n'en est pas fait mention sur ma notice. Pour les codes de clignotement, c'est ce que j'ai, je suis ok avec tout.
Aujourd'hui, LED fixe, l'alarme ne fonctionne pas c'est sûr, l'antidémarrage non plus. Ou alors il cache bien son jeu, et empêche le démarrage... d'autre chose que le moteur :P
Ce qui est traduit par "coque de protection", c'est la période de 30" environ, après l'activation de l'alarme, pour que le volumétrique s'initialise. Le clignotement lent est bien le signe du système activé (et pas de clignotement continu). Ces deux clignotements n'apparaissent plus du tout, vu que la LED reste au fixe, sans jamais s'éteindre même lorsque j'actionne la télécommande :'(
Posté le: 18 Septembre 2012, 07:59:08
Après discussion avec un pro (merci ;) ), la fonction antidémarrage de l'alarme n'a jamais servie, car la voiture est équipée d'un antidémarrage d'origine.
Par contre, rien à faire avec l'alarme actuelle, elle est morte :'(
Solution : changer (re :'( ).
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Quand j'étais sur Paris, il y avait une marque qui faisait fuir les voleurs et équipait les grosses allemandes: SERPISTAR.
Je ne sais si elle éxiste toujours !
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Alarme de série équipant les Bmw des années 90, ça faisait fuir les voleurs peut-etre mais les proprio aussi tellement elle causait d'emmerdes apparemment ::)
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Alarme de série équipant les Bmw des années 90, ça faisait fuir les voleurs peut-etre mais les proprio aussi tellement elle causait d'emmerdes apparemment ::)
Je n'éais pas de ce "côté de la barrière" ;)
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Vous emballez pas : vu l'âge de la bagnole (12 ans, 150000 km), et comme l'antidémarrage de série est encore efficace (et que mon assurance ne me demande pas d'alarme), ça va rester comme ça ;)
... Sauf à trouver un plan très intéressant, et là, entre la révision des 50000 de la moto (+ le pneu avant) et les 4 pneus de ladite BAR, va falloir faire très fort au niveau bon plan :geek: