Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: MM69 le 07 mars 2006 à 12:22:37
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suite au poste de Mayrton dans ce sujet ;-) http://www.lyonmotard.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2915&start=30
Je me demandais en effet, si vous aviez des vidéos, livres à conseiller...
Des trus du genre : les 100 erreurs à ne pas commetre, ou Pratique de la moto en sécurité, conseils de pilotage....
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preums et c'est tout :D
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nuts a écrit:
preums et c'est tout :D
+1 ................................... post constructif :roll: :D
Nan sans dec' MM, je suis vachement partagé sur l'histoire des vidéos et conseils de conduite...
Ce n'est pas parceque quelqu'un t'expliquera à grand renfort de dessins et de schémas la meilleure technique pour nager à la perfection que tu ne te noieras pas en te jettant dans le grand bain sans expérience.... On s'y est tous fait peur au moins une fois et c'est comme ca qu'on apprend.
Cela dit, c'est vrai que dans une situation critique, un conseil entendu une fois pourra peut-être te sauver la vie, mais dans la panique, j'en doute, tu dois surtout faire ce que tu peux à ce moment là ....
Rien ne vaut le roulage, le roulage et encore le roulage, avec des gens d'expérience, et les grosses peurs sont les meilleures enseignantes (sauf que parfois elles ne pardonnent pas :roll: )
Pour déconner maintenant, je crois que Mike à une vidéo super d'un mec qui explique en anglais comment faire un wheeling réussi .... démo à l'appui :D Si ca te branche.... :-P
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StephMaha a écrit:
Pour déconner maintenant, je crois que Mike à une vidéo super d'un mec qui explique en anglais comment faire un wheeling réussi .... démo à l'appui :D Si ca te branche.... :-P
Ah oui ??? :roll: :roll: :roll: :D
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Zedmed a écrit:
StephMaha a écrit:
Pour déconner maintenant, je crois que Mike à une vidéo super d'un mec qui explique en anglais comment faire un wheeling réussi .... démo à l'appui :D Si ca te branche.... :-P
Ah oui ??? :roll: :roll: :roll: :D
Peut etre le filer à Silent, depuis l'temps qu'il essaye... :D :D
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Maxence !! le plus mieux bien ben c'est de bouffer des kilometres !!! et toujours penser !!!
A NE PAS DEPASSER CES PROPRES LIMITES et ce même si tu dois ralentir un groupe !!
on m'a toujours appris que c'est aux plus expérimenté de s'adapter ;-)
pis chaque jour est différent..
regarde moi dimanche j'ai du éblouir Silent avec mon feu stop :-( :D mais bon j'étais pas au top alors j'ai pas cherché à ...... ;-)
Même Carole m'a sds l'a ressenti en allant à crémieu ... à l'arrivée elle m'a dit ... "t'ose pas toi aujourd'hui"
ben vi :D
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La propre experience oui je suis d'accord mais avant d'avoir pris SA propre experience le plus sage c'est d'en proffiter de celle des autres. :chine:
faut que je cherche a qui j'ai du prétér la cassette avec les freres Sarron.
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Zedmed a écrit:
StephMaha a écrit:
Pour déconner maintenant, je crois que Mike à une vidéo super d'un mec qui explique en anglais comment faire un wheeling réussi .... démo à l'appui :D Si ca te branche.... :-P
Ah oui ??? :roll: :roll: :roll: :D
ZED demande à gexman :D
prendre une route sans obstacle !!!!! sans nid de poule !!! sans caillasse !! car si tu retombes ne serait ce sur un piti callaisse ben guidonnage fort probable!
mais un: trouver le régime du couple (pas tres haut je pense sur ton Z) sur le 900: 2500 tours !
2) mettre le pied sur le frien arriere !! pret a freiner !!!! (IMPERATIFFFFFFFFFF)
3) ouvrir sechement et régulierement !!!!! (pas brutalement)
4) pour un premier essaie tu as décollé et tu reposes de suite car tu t'es fait peur :D :D :D :D
et le mieux ..... ben c'est de pas en faire :D
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Non, mais je rigolais c'était en allusion à mon wheeling involontaire en dépassant la mémé lors de la dernière ballade.
Ca ne m'interresse pas trop le stunt, j'ai pas envie d'abimer mon Z. :D :D :D
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Zedmed a écrit:
Non, mais je rigolais c'était en allusion à mon wheeling involontaire en dépassant la mémé lors de la dernière ballade.
Ca ne m'interresse pas trop le stunt, j'ai pas envie d'abimer mon Z. :D :D :D
Mdr il précise au cas o๠on n'avais pas compris :lol:
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Kyung a écrit:
Mdr il précise au cas o๠on n'avais pas compris :lol:
Kyo!!! TAGGLE !!!
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mayrton a écrit:
La propre experience oui je suis d'accord mais avant d'avoir pris SA propre experience le plus sage c'est d'en proffiter de celle des autres. :chine:
+1 Même si on ne sait pas comment on réagirait dans des situations auxquelles on n'a encore jamais été confronté, il est important d'en avoir conscience et d'y avoir pensé. Peut-être que ce sera suffisant pour faire le bon geste.
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alors je suis tout a fait dakor d'ailleurs c'est vrai que ca serait pas trop bete d'organiser des ptites rencontres entre les newbies et les anciens qui eux sont censer savoir piloter ( sauf zed pour les wheels :lol: )
mais c'est vrai que ca peut enormement servir et a la limite apres on peut y travailler
perso moi je vois le fait d'ecouter claude qui raconte comment il enroule les ptits trucs et ben apres je m'enroule mieux autour de ma couette) !!
ouais je tente des fois de déchancher sur mon canapé mais il bascule au bout d'un moment !!
non mais je pense serieusement que d'ecouter les conseils de plusieurs personnes afin de les confronter permets et permettrai a bcp de nous newbies ou non mais surtt nous (les newbies ) de mieux réagir
certes certains diront que rien ne vaut l'expérience mais si on se la fait avec une première frayeur fatale et ben ... moa j'ai fai un tout droit ds un virage sur le col du rousset si hurlinou m'avait pas expliqué pkoi je le serais tjs pas maintenant je le sais et j'y fais gaffe si claude m'avait pas dis d'appuyer sur les cales peids pour amplifier le mouvement et ben je le saurais pas (et ca ca aide pour corriger une trajectoire ) voila maitenant ca c'est un truc qu'on peut mettre en place ah vous de voir
alors max sur ce sujet + 100000
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les conseils sont toujours bon a prendre a n'importe qu'elle age et apres avoir fait n'importe qu'elle kilometres, le plus important est de savoir se que l'on veut etsavoir ses limites pour se faire un maximun de plaisir. :-) :-)
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oui je suis conscient qu'il faut accumuler les km pour prendre de l'expérience.
Mais c'est quand meme bien de peaufiner un peu de théorie pour avoir une pratique plus productive :
- de savoir le truc à faire dans tel cas, que si on se retrouve dans la situation ca pourra toujours aidé, si on a le temps de réagir.
- mettre en pratique les conseils entendus
- par la suite perfectionner leur application.
Moi je suis le plus possible les conseils de Kokiu, meme si je n'arrive pas à forcément tout mettre en pratique correctement :roll:
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ben MM dimanche je peux te dire que devant. .... j'ai marquer un coup de frein a chaque priorité a droite ... à chaque point que je connaissais et ou je savais qu'il y avait danger...j'ai fait en sorte de ralentir tout le groupe....... je roulais en pensant à derriere moi ....
mais comme tu le dis sur route rouler derriere Claude c'est aprendre bcp de choses ;-)
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moi je sui claude lui il enroule grave et moaa je roule tout court :lol: :lol:
koi chacun son truc un jour je le suivrais (lors d'une sortie pocket bike !!) et puis un jour il va bien avoir des courbatures la je l'aurai .... :upset: j'attends jsute qu'il change de becane prenne le 1000 et pdt le rodage je le fume quoique meme ca c'est pas sur mais il est cool il fera semblant
bon claude on prends rdv pour les conseils du chef une consultation pour quand ??? vite vite on est pressés on veut vite apprendre... j'aurai bien demandé a steph mais apres je vais vite le depasser et il va se vexer ... mike lui je suis deja accrochée a sa roue et les autres et ben je sais pas qd je me reveille je les vois plus (quoi on a bien e droit de réver !!!)
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zigzigeur a écrit:
moi je sui claude lui il enroule grave et moaa je roule tout court :lol: :lol:
koi chacun son truc un jour je le suivrais (lors d'une sortie pocket bike !!) et puis un jour il va bien avoir des courbatures la je l'aurai .... :upset: j'attends jsute qu'il change de becane prenne le 1000 et pdt le rodage je le fume quoique meme ca c'est pas sur mais il est cool il fera semblant
Bon Claude on prends rdv pour les conseils du chef une consultation pour quand ??? vite vite on est pressés on veut vite apprendre... j'aurai bien demandé a steph mais apres je vais vite le depasser et il va se vexer ... mike lui je suis deja accrochée a sa roue et les autres et ben je sais pas qd je me reveille je les vois plus (quoi on a bien e droit de réver !!!)
:lol: :lol: :lol: :lol:
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zigzigeur a écrit:
moi je sui claude lui il enroule grave et moaa je roule tout court :lol: :lol:
koi chacun son truc un jour je le suivrais (lors d'une sortie pocket bike !!) et puis un jour il va bien avoir des courbatures la je l'aurai .... :upset: j'attends jsute qu'il change de becane prenne le 1000 et pdt le rodage je le fume quoique meme ca c'est pas sur mais il est cool il fera semblant
bon claude on prends rdv pour les conseils du chef une consultation pour quand ??? vite vite on est pressés on veut vite apprendre... j'aurai bien demandé a steph mais apres je vais vite le depasser et il va se vexer ... mike lui je suis deja accrochée a sa roue et les autres et ben je sais pas qd je me reveille je les vois plus (quoi on a bien e droit de réver !!!)
ben vi normal quand tu te réveilles on est déja en haut du col a siroter la 2 eme mousse :D :D en t'attendant :D :D
;-)
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j'pense comme beaucoup qu'il faut des 2 : roulage et conseils.
Personnellement j'ai déja plus de 40.000 bornes à mon actif, mais malheureusement, je n'ai toujours pas la bonne technique (surtout l'entrée en virage et le freinage) et je me traine lamentablement alors que des jeunes permis qui ont 4 fois moins de bornes roulent beaucoup mieux.
Et y a des trucs qu'on ne peut pas deviner, et dans ce cas la plupart du temps on apprends de ses erreurs (plus ou moins graves :/)
Après il y a les stages de perfectionnement, qui peuvent être utiles et la piste.
Et tout cas, je voudrais remercier kokiu qui n'hésite pas à chaque fois à prodiguer ses conseils quand il voit qu'il y a un truc qui va pas (genre vieille trajectoire...) :chine: . D'ailleurs, mine de rien, il surveille pendant la balade ;-)
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ben moi j'admire le paysage et mon ptit canasson fo pas le brusquer il est en rodage apres j'envoie du gros de chez gros le col je vous le fais meme tout en wheel et en frottant si il faut .... il faut pas dakor ca m'arrange ...
ouais mais moi je bois pas c'est pour ca je prefere vous recupérer apres votre ré hydratation t'imagine deja que vous avez traversé difficilement la canicule de 2005 si en plus je vous met la pression dans un col
on respecte les anciens ... jusqu'a ce kon sache piloter
si un jour on sait piloter :-P
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d'aileurs claude je serais toa j'enleverai tes retros car maintenant tu verras que ma plaque .... si t'as une bonne vue encore .... oauis je sui sur qu'a motogp je vous mets minable
bon non fini le delire
n'empeche que moio je réhitère mon invit aux anciens quitte a se faire ca autour d'une bouffe chez moaa avec tous les newbies pour qu'on puisse faire de la route un plaisir et non un danger permanent et que l'on puisse poser ce pt.... de genou aussi et ceux qui ont peur ou se traine ben y'a mon canapé il va vachement bien pour déhancher
claude et les anciens maintenant vous le savez on est a votre ecoute mais méfiez vous de l'eau qui dort et surtout de ceux qui ont des sv car ac vos conseils et une machine de follie come un sv ca va swinger
et uuopsss un dooble pardon modos...........
(si c'est hurl le modo ca te fera bosser feignand...)
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Han, rien que ca flood.... :lol: Tout ca pour nous dire que tu viens de te reveiller et que tu as fais de beaux rêves.... :D
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là tu as raison sam aucun doute la dessus il surveille poto Kokiu.... ;-)
et complet daccord avec ce que tu dis aussi.
pour ma part j'ai beaucoup appris quand on faisait de tres long trajet en montagne par exemple car au fur et a mesure de la journée je me corrigeais ....
après chacun a son rythme d'apprentissage mais pour avoir roulé derriere toi Sam tu roules bien certe peut etre moins vite que certains tit jeunes mais tu restes prudente et méfiante et pour moi c'est aussi ça savoir piloter ... pas forcer quand on sent pas la route...
;-)
edit: mais qu'est ce qu'ils ont tous a vouloir poser le genoux :confused: :confused: :confused: c'est une mode ou quoi?? :D .
vais vous faire voir les miens de genoux quand je les aient posé :D :D ben vi j'avais pas prévu comme ça :D
zigzig tu le poseras sur circuit ... au moins tu seras sur de pas tombé sur une plaque de gasoil ou une bouse de vache .... sur ta traj :D ;-)
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ca y est steph t'as enervé mon sv il est furieux d'ailleurs il set en train de muter en 1000 ....
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zigzigeur a écrit:
ca y est steph t'as enervé mon sv il est furieux d'ailleurs il set en train de muter en 1000 ....
Ha ben nan, il dort toujours en fait... :-P
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Et tout cas, je voudrais remercier kokiu qui n'hésite pas à chaque fois à prodiguer ses conseils quand il voit qu'il y a un truc qui va pas (genre vieille trajectoire...) . D'ailleurs, mine de rien, il surveille pendant la balade
:lol: :lol: j'ai l'oeuil ta vu SAM mdrr!!
pour répondre a zigzig pour vous dire ou vous faire voir les bonnes trajectoire oui pas de probleme et pas obliger de payé a manger quoique!!! si tu insite...... :lol: :lol:
mais je pense mettre sa au point c'est a dire une balade pour tout les debutants motarde et motard
avec petitbout, fire, enfin si il veule je vous tien au courant.
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kokiu a écrit:
Et tout cas, je voudrais remercier kokiu qui n'hésite pas à chaque fois à prodiguer ses conseils quand il voit qu'il y a un truc qui va pas (genre vieille trajectoire...) . D'ailleurs, mine de rien, il surveille pendant la balade
:lol: :lol: j'ai l'oeuil ta vu SAM mdrr!!
pour répondre a zigzig pour vous dire ou vous faire voir les bonnes trajectoire oui pas de probleme et pas obliger de payé a manger quoique!!! si tu insite...... :lol: :lol:
mais je pense mettre sa au point c'est a dire une balade pour tout les debutants motarde et motard
avec petitbout, fire, enfin si il veule je vous tien au courant.
va voir tes MP :D
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c'est vrai que j'ai oublié de saluer pti bout car lui ausi au debut m'a bien aidé bon après il a hiberné et on l'a plus vu ..... et franck aussi une sortie de triplette gagnante alors pour la sortie kokiu je sui mega ouvreur oki c'est moi qui ouvre (le bar bien entendu) pas la route bande de dingues ..
sauf si un ptit frelon gris et blanc un truc fade avec un gros R dessus et qui se denomme steph stouph pour lui montrer que du reve a la realité il ya ...
un canyon
et moaa vous verrez je vais enrouler avec kokiu comme un dingue ouais je serais en SDS hihihi mais fais gaffe pas de wheels (sinon je fais vomito)
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Fireblade98 a écrit:
kokiu a écrit:
Et tout cas, je voudrais remercier kokiu qui n'hésite pas à chaque fois à prodiguer ses conseils quand il voit qu'il y a un truc qui va pas (genre vieille trajectoire...) . D'ailleurs, mine de rien, il surveille pendant la balade
:lol: :lol: j'ai l'oeuil ta vu SAM mdrr!!
pour répondre a zigzig pour vous dire ou vous faire voir les bonnes trajectoire oui pas de probleme et pas obliger de payé a manger quoique!!! si tu insite...... :lol: :lol:
mais je pense mettre sa au point c'est a dire une balade pour tout les debutants motarde et motard
avec petitbout, fire, enfin si il veule je vous tien au courant.
va voir tes MP :D
héhéhé!! si c'est pas de la transmissioà n de pensé ça je mis connais pas :lol: :lol:
la meme idée au meme moment sa c'est fort non faure mdrrr!! fire je pense tu reçoi :lol: :lol:
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Revenons au post d'origine, MM69, tu veux des conseils, comme par exemple : avoir fait le tour de sa moto avant de vouloir en changer ??! passer de 34 à 50 et pas de 34 à 100 ch ??! ;-) :lol: :lol: :lol:
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Ragedvaincre a écrit:
Revenons au post d'origine, MM69, tu veux des conseils, comme par exemple : avoir fait le tour de sa moto avant de vouloir en changer ??! passer de 34 à 50 et pas de 34 à 100 ch ??! ;-) :lol: :lol: :lol:
Je ne suis pas en 34 cv moi !! :upset: mais à 74 cv ;-)
J'ai rencontré récemment quelqu'un qui serait passer d'une ER 5 à un R6... :-P :D :lol: ;-)
donc la transition d'un SV vers un FZ6 ou Z 750 ne me semble pas plus "choquante" ;-) :-P :D
Sinon le tour de la moto, je le fais tout le temps avant de monter dessus .... :D :-P
:out:
Depuis le changement de pneu (Pilot Power, sur les conseils de....tout le monde) que j'ai inauguré dimanche, c'est sur je sens mieux le SV.
Après le changement potentiellement envisageable (vers juin ou septembre ???) ne se ferait pas pour plus de puissance (meme si cela sera le cas, mais il ne s'agit pas là du critère déterminant)
mais plus pour un type de moto différent bi cyl => 4 cylindres, qui semblerait mieux me convenir.
J'attends de refaire des essais de 4 cylindres pour confirmer cela...
De plus, les motos de la gamme supérieure au Sv semblent avoir une meilleure tenue de route sur l'angle, ce qui est quand meme rassurant. Enfin, moi ca me donne plus confiance.
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.yelims.com%2FIPB%2FInvision-Board-France-259.gif&hash=9f1a100c8d50a8544dc93ead3e504c40) (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.yelims.com%2FIPB%2FInvision-Board-France-259.gif&hash=9f1a100c8d50a8544dc93ead3e504c40) (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.yelims.com%2FIPB%2FInvision-Board-France-259.gif&hash=9f1a100c8d50a8544dc93ead3e504c40)
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mayrton a écrit (dans un autre topic):
.... j'ai un seul conseils a te donner face a un imprévu sur la route.
Face a un danger imprévu t'as plus de chances de t'en sortir en couchant ta moto que des sauter sur les freins et te retrouver sur l'autre file en contresens. :chine:
Je suis tout à fait d'accord avec ce conseil, je ne cesse de le répéter à qui veut l'entendre...
Et pourtant, malgré le fait que je me le sois bien enfoncé dans le crà¢ne, ma dernière gamelle s'est produite ainsi... :roll:
... une fraction de seconde de panique et c'est tirage tout droit; j'ai eu de la chance, personne en face, pas de rail de sécurité, juste une gamelle dans la pelouse... :-(
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Silent Phong a écrit:
mayrton a écrit (dans un autre topic):
.... j'ai un seul conseils a te donner face a un imprévu sur la route.
Face a un danger imprévu t'as plus de chances de t'en sortir en couchant ta moto que des sauter sur les freins et te retrouver sur l'autre file en contresens. :chine:
Je suis tout à fait d'accord avec ce conseil, je ne cesse de le répéter à qui veut l'entendre...
Et pourtant, malgré le fait que je me le sois bien enfoncé dans le crà¢ne, ma dernière gamelle s'est produite ainsi... :roll:
... une fraction de seconde de panique et c'est tirage tout droit; j'ai eu de la chance, personne en face, pas de rail de sécurité, juste une gamelle dans la pelouse... :-(
et qui ne l'a pas fait ça !!!!! pas beaucoup je pense :-)
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je sais, je trouve ca vachement subjectif comme conseil.... ca peut te sauver la peau comme te la coûter...
Par exemple, je "préfère" me prendre une bagnole ou un rail de face, bien droit sur la moto, en espérant me faire éjecter par dessus, plutà´t que de coucher la brêle et de risquer de passer en dessous de l'un ou de l'autre.... :roll: Et que tu couches ta brêle ou que tu restes dessus bien droit, les chances sont les même de te retrouver sur la voie d'en face non?
Enfin bref, de toute facon, je suis persuadé que dans ces cas là , on fait ce qu'on peut et pas ce qu'on devrait...
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StephMaha a écrit:
je sais, je trouve ca vachement subjectif comme conseil.... ca peut te sauver la peau comme te la coûter...
Par exemple, je "préfère" me prendre une bagnole ou un rail de face, bien droit sur la moto, en espérant me faire éjecter par dessus, plutà´t que de coucher la brêle et de risquer de passer en dessous de l'un ou de l'autre.... :roll: Et que tu couches ta brêle ou que tu restes dessus bien droit, les chances sont les même de te retrouver sur la voie d'en face non?
Enfin bref, de toute facon, je suis persuadé que dans ces cas là , on fait ce qu'on peut et pas ce qu'on devrait...
Steph...
En plein virage si tu freine fort ta moto est contrainte a se relever tout seule.....d'ou le tout droit. En essayant de la coucher encore plus tu déplace ton l'angle de sortie et si ça accroche c'est que t'es sous une bonne étoilé mais si ça n'accroché pas! ta trajectoire fait que tu passe derrière..... c'est pas facile a l'expliquer mais c'est bon pour la pratique ...c'est déjà fait a plusieurs reprises ...en bien ou en mal(glissades) mais je suis encore là avec vous a ce jour. :-)
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haaaaaa oui, nan mais moi par "coucher sa bécane", j'entendais, la mettre par terre et glisser avec elle .... plutà´t que de taper en etant dessus.... :roll: Oups, j'avais mal compris alors, effectivement, vaut mieux tout tenter pour angler encore plus plutot que de monter sur les freins, là je suis OK a 100% :-P
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Steph faut l'excuser, les cachets qui prend le rend ..... bizarre :D
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eldarin a écrit:
Steph faut l'excuser, les cachets qui prend le rend ..... bizarre :D
Ils sont roze? :lol: :lol:
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Stephmaha, je te rassure , j'avais compris pareil !!!
je suis d'accord avec toi : "on fait ce qu'on peut et pas ce qu'on devrait..."
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moi aussi avait compris pareil sur le coup.. ;-)
en tout cas deux glissades et j'ai pas pu faire quoique ce soit .. et le bisous à la 205 ben j'ai rien pus faire non plus .... sauf me dire en 1/1000 eme de seconde .... faut que mes cervicales tiennent.... (le pire c'est que c'est vrai)
:D
c'est hyper dur de remettre de l'angle quand tu as pris le coup de flippe :-) meme si ce serait sans aucun doute la seule chose a faire
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Haaaa ca me rassure..... quel médisant ce Darin !!!!!!! :upset:
:D :D :D
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ouiiiii, TOUS SUR DARiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiNNNNNNNOUUUUUUUUU !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims1.free.fr%2FAnimaux%2FAnimaux24.gif&hash=159de6c9e99594487c4eb6883732fc4e)
hihihi
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Ragedvaincre a écrit:
ouiiiii, TOUS SUR DARiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiNNNNNNNOUUUUUUUUU !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims1.free.fr%2FAnimaux%2FAnimaux24.gif&hash=159de6c9e99594487c4eb6883732fc4e)
hihihi
Hum, tu es déchainée toi... :D :D ;-)
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mouais... on ne l'arrête plus... :roll:
ça doit être l'effet R6 powaaa :D
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comment tu as deviné ?!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.yelims.com%2FIPB%2FInvision-Board-France-314.gif&hash=58b3a1218856b61c1bdb99050f08b7c4) (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.yelims.com%2FIPB%2FInvision-Board-France-251.gif&hash=9f14deb0f44878561b3fcf2194a6cafe) (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.yelims.com%2FIPB%2FInvision-Board-France-251.gif&hash=9f14deb0f44878561b3fcf2194a6cafe) (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.yelims.com%2FIPB%2FInvision-Board-France-314.gif&hash=58b3a1218856b61c1bdb99050f08b7c4)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.yelims.com%2FIPB%2FInvision-Board-France-07.gif&hash=01ff406102e0427e4363552dc2b8249a)