Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: Jacques Clooney le 05 février 2013 à 19:16:04
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Je me pose des questions sur cette annonce, je précise que je ne suis pas intéressé car:
-pas les sous
-trop puissant pour moi
-Margarita arrive bientôt >:D
L'annonce en question:
http://www.leboncoin.fr/motos/430025149.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/430025149.htm?ca=22_s)
Je me demande surtout comment un particulier est capable de vendre une moto achetée chez un DS non immatriculée :idiot:
Arnaque?
Une idée?
A vous...
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Certainement quelqu'un qui a commandé et payé la moto, et qui a changé d'avis, le temps qu'elle soit livrée chez le DS. Je connais quelqu'un qui a fait pareil pour une S1000RR :idiot:
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Ah ::)
soucis de santé, compte épargne à zéro, séparation etc... :coolsmiley:
Ou comment se rendre compte qu'une Ducat est pas son truc... >:D
:dead:
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C'est dit dans l'annonce :
"Des problèmes de sante m'obligent à
la vendre avant même d'avoir pu profiter de
cette machine extraordinaire."
c'est peut être du pipo, mais ça peut être une bonne raison, t'as acheté ta moto neuve, t'as un gros pépin de santé juste derrière, tu la revends...
J'aurai tendance à dire que par contre que dans ce cas la, c'est le concess qui pourrait reprendre la moto et rembourser le client.
Après, en dérivant un peu, l’acompte est peut être pas remboursable. Sur une bécane de 30 kilos, un acompte de 5, c'est pas incohérent. Le mec à préféré acheter et revendre la moto à -3000 que la laisser au concess et perdre 5000...
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Le soucis de santé, c'est cohérent.
Ca peut aussi être un soucis de santé côté assurance... Une fois la moto commandée, il s'est renseigné et... ::)
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Ma question n'était pas de savoir si le monsieur a réellement des soucis de santé ou autre :P
Non, mais comment peut il vendre à son nom une moto qui ne l'est pas, bah oui car si je lis bien, le futur acheteur aura affaire directement avec le DS puisque non immatriculée, donc, le DS vends deux fois la même moto, la première a cet annonceur, la deuxième au futur acquéreur?
L'annonceur va se faire payer directement par le DS :idiot: :idiot:
J'espère arriver à me faire comprendre cette fois même si moi j'ai déjà du mal :2funny:
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Principe du dépôt-vente chez beaucoup de professionnels : le client n'a affaire qu'au pro, qui se prend souvent une commission selon la négociation avec le vendeur, et le pro refait un chèque au vendeur. Qu'est-ce qui te choques là-dedans ?
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Principe du dépôt-vente chez beaucoup de professionnels : le client n'a affaire qu'au pro, qui se prend souvent une commission selon la négociation avec le vendeur, et le pro refait un chèque au vendeur. Qu'est-ce qui te choques là-dedans ?
Dans le cas d'un dépôt-vente, le pro n'est qu'un intermédiaire, rien de plus simple, le jour de la vente est établi certificats de cession avec le nom de l'ancien proprio, carte grise barée, etc....rien de plus simple.
Par contre, ce qui m'interpelle dans cette annonce c'est que le particulier n'est en rien propriétaire de la moto puisqu'il n'a pas de carte grise à son nom, ça ne peut donc être lui qui vend la moto, mais bien le DS
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Ce qui choque c'est que la moto ne lui appartient pas "officiellement" .
Ce n'est pas vraiment un dépôt/vente car il n'y a pas de certificat d'immatriculation.
Pour que ça soit fait dans les règles, il faudrait que la moto soit à son nom.
Ce n'est pas une moto d'occasion car elle n'a jamais été immatriculée.
Légalement il doit faire immatriculer le véhicule puis le vendre.
Soit il annule la vente, paye les options, enfin il se démerde avec le concess qui est le seul à pouvoir vendre un véhicule neuf.
Perso la vente d'un véhicule NEUF/D'OCCASION, euh oui... ça me choque :geek:
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Ce qui choque c'est que la moto ne lui appartient pas "officiellement" .
Ce n'est pas vraiment un dépôt/vente car il n'y a pas de certificat d'immatriculation.
Pour que ça soit fait dans les règles, il faudrait que la moto soit à son nom.
Ce n'est pas une moto d'occasion car elle n'a jamais été immatriculée.
Légalement il doit faire immatriculer le véhicule puis le vendre.
Soit il annule la vente, paye les options, enfin il se démerde avec le concess qui est le seul à pouvoir vendre un véhicule neuf.
Perso la vente d'un véhicule NEUF/D'OCCASION, euh oui... ça me choque :geek:
Enfin un qui m'a compris, merci :top:
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Il me semble tout de même qu'une carte grise n'est pas un titre de propriété ???
http://www.carte-grise.org/la_carte_grise_n_est_pas_un_titre_de_propriete.htm
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Oui en effet pour un véhicule neuf c'est la facture d'achat.
Et pour un véhicule d'occasion, le certificat de cession.
Mais la Ducat' étant un véhicule d'occasion, je pense que la Préfecture demandera la carte grise et le certificat de cession à l'acheteur
Ou certificat de cession + facture d'achat du premier proprio.
Ca risque d'être compliqué en Pref.
J me suis fait bouler pour une petite rature alors là, je vois déjà la gueule du gars derrière le comptoir :
"Elle est où Jeanne !?"
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Le gars a du la commander et donc verser une avance.
Finalement, il ne l'a prend pas mais le vendeur ne lui rendra peut être pas son avance avant d'avoir vendue la moto commandée. D'où l'annonce du particulier.
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Ducati pas très arrangeant avec ses clients !?
Non, on en aurait entendu parler sur le fofo.
:dead:
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Le gars a du la commander et donc verser une avance.
Finalement, il ne l'a prend pas mais le vendeur ne lui rendra peut être pas son avance avant d'avoir vendue la moto commandée. D'où l'annonce du particulier.
:top:
et ils en ont parfaitement le droit ;)
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Oui oui c'est dans les contrats, comme dans chaque vente, chaque commande à "prix élevé"(moto, voiture, appart) , ce n'est pas un pot de yaourt qui a été commandé.
Pourquoi le concess ne récupère pas la brêle !?
Il fait payer ce qui lui est dû et peut revendre une brêle neuve !?
Ce n'est peut être pas autorisé !?
Il a peur de ne pas vendre cette Ducat', il ne fait pas parti d'un réseau.
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en fait le concessionnaire avance l'argent pour acheter la machine à Ducati Italie, et on peut présumer que l'argent du client n'est que fictif (crédit ou autre)... donc tant qu'il ne vends pas la moto, il ne rends pas l'argent au client, pour ne pas rester avec une moto haut de gamme à 30000€ sur les bras.... et sur ce coup là, il lui rends moins que ce qui le client à avancé...
de plus si il fait immatriculer la moto, ça deviens une moto d'occasion ou de démonstration... donc le prix dégringole, et le concessionnaire perds de l'argent