"Deux nouveaux panneaux de signalisation, qui permettent d’indiquer l’entrée et la sortie des « zones de rencontre », ont été rendus officiels aujourd’hui, par publication de l’arrêté du 7 novembre 2008 au Journal Officiel.

Panneau indiquant l’entrée dans une zone de rencontre et sa sortie :


Située en agglomération, cette nouvelle zone de circulation particulière prévoit une cohabitation apaisée entre les piétons et les véhicules (automobiles, vélos...) dans un même espace.

Zone de rencontre : mode d’emploi
Dans une zone de rencontre, les piétons peuvent circuler sur la chaussée et ont la priorité sur tous les véhicules à l’exception du tramway. Tous les véhicules peuvent y circuler, mais sans excéder la vitesse de 20 km/h. Toutes les chaussées, sauf exception, sont à double sens pour les cyclistes."

Source : http://www.motomag.com/Nouveaux-panneaux-zones-de-5201.html



A noter : Chambéry, initiatrice en France de ce genre de zone depuis de nombreuses années, a vu sa proportion d'accidents urbains diminuer dans de grandes proportions. Lire ceci, page 4 colonne de gauche.

Non, je sais pas si il faut le prendre mal...
A mon humble avis, si le taux d'accident a baissé, c'est parce que les gens font gaffe! Ok ils vont moins vite, mais c'est parce qu'ils font gaffe. En voiture, le nombre de gens qui sont super distrait par tout ce qui bouge... ça fait peur 
Alors là, ils savent que c'est en mode bande de gaza, ils ont intérêt à surveiller partout, faire gaffe etc

Exemple, sur l'autoroute quand on prend le contournement Est à Lyon, direction paris. Quand on passe en bas de la descente de l'incinérateur, y'a presque jamais d'accident, et pourtant y'a deux autoroutes qui se croisent. Mais les mecs savent très bien que c'est super dangereux, et qu'il faut faire gaffe. Ils sont attentifs, et ça passe niquel

Enfin c'est mon avis 

Mais bien sur... on met des jolis panneaux et les accidents baissent... 

C'est plutot l'infrastructure autour de ces panneaux qui est responsable de la baisse des accidents, et le fait que la vitesse soit limitée à 20kmh, car je suppose que dans ces zones tout est fait pour casser l'elan des véhicules.

J'imagine aussi que des controles de vitesse seront mis en place, ça devrait etre rentable, et je passe sur le fait que laisser les cyclistes  rouler à contresens est une énorme anerie, comme s'ils étaient les meilleurs utilisateurs du réseau routier 

Pourquoi, parce qu'ils se gênent quand c'est un sens unique même pour eux...
A quand les voitures sur les trottoirs...