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entendu ce matin, les coyote et autre wikango ne serait pas des avertisseurs de radar mais des avertisseurs de danger et seraient donc à ce titre autorisés. apparemment les sociétés coyote et wikango aurait trouvé un arrangement avec Guéant.reste à voir les modalités exacte de l'accord .
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/422838-avertisseurs-radars-avenir-face-interdiction/
3/ La mise en conformité : C'est la solution la plus probable pour les constructeurs. Il ne s'agit pas de s'avouer vaincu, mais plutôt de s'appuyer sur les dispositions légales pour survivre, explications.Si les avertisseurs de radars sont interdits, les "aides à la conduite et à la navigation type GPS" restent autorisées : "Pour aider la grande majorité des conducteurs soucieux de respecter les limitations de vitesse à le faire, toutes les technologies permettant de mieux contrôler sa vitesse seront favorisées : information sur les limitations de vitesse par les GPS…"Comme vous ne le savez sûrement pas, les radars automatiques ne sont pas installés pour remplir les caisses publiques, "Il ne s'agit pas de rançonner les automobilistes, ce n'est pas une pompe à fric. La plupart des radars sont installés en priorité sur des portions de route où se produisent beaucoup d'accidents corporels ; où la vitesse est souvent en cause dans les accidents, où les contrôles directs par les forces de l'ordre sont difficiles à réaliser" (cf. dépliant officiel). Par conséquent, dans des zones de dangers ou zones à risque accidentogène.Toute l'astuce consiste alors à changer le mode de fonctionnement des avertisseurs de radars par une mise à jour pour qu'ils deviennent des avertisseurs de danger !Les emplacements de radars fixes seraient alors considérés comme des "zones de danger connues" puisqu'ils sont –censés être— déployés à des endroits dangereux, les emplacements mobiles des "zones à risque" puisque les forces de l'ordre sont censés prévenir du danger et les endroits où un accident vient d'avoir lieu pourraient également être remontés par les utilisateurs à la plateforme centrale pour en informer les premiers secours si le nombre d'utilisateurs le signalant est significatif.Grâce à cela, les avertisseurs de radars gagneraient enfin leurs lettres de noblesse face à leur cousin GPS.
Ca semble pas forcément gagner : - si les points gps signalant un radar deviennent des zones de plusieurs centaines de mètres- si l'état rajoute à la base de donnés des utilisateurs sa propre base de données (ce qui semble apparaitre dans le futur accord) et que donc il y aura signaement de zones dangeureuse trop souvent pour que ca en devienne efficace...http://www.macgeneration.com/unes/voir/129652/apple-l-ultime-dindon-de-la-farce-des-avertisseurs-de-radars
Je sais pas si c est une alucination,mais je vois de plus de motards equiper du fameux gilet jaune "a la con",apparement sa gene pas tout le monde,ou alors c est des leches cul??
Citation de: vincrr le 31 mai 2011 à 06:59:58Je sais pas si c est une alucination,mais je vois de plus de motards equiper du fameux gilet jaune "a la con",apparement sa gene pas tout le monde,ou alors c est des leches cul?? J'en ai croisé quelques uns moi aussi, en général en BMW..
il m'arrive de le porter, quand je roule de nuit ou dans des coins a faible visibilté, pareil si je fais un trajets sur autobeurk...dans tout les cas il est dans mon top case, en cas de panne ou autre ça sert a ça aussi !quand tu te fais renversé sur l'A7 parce qu'on t'as pas vu (ou plutôt pas regarder!!!! enc***), ça laisse un bon p'tit souvenir
Citation de: Grand Rémy le 02 juin 2011 à 19:03:40il m'arrive de le porter, quand je roule de nuit ou dans des coins a faible visibilté, pareil si je fais un trajets sur autobeurk...dans tout les cas il est dans mon top case, en cas de panne ou autre ça sert a ça aussi !quand tu te fais renversé sur l'A7 parce qu'on t'as pas vu (ou plutôt pas regarder!!!! enc***), ça laisse un bon p'tit souvenirSi les mecs regardent pas dans leur retro(comme 3/4 des caisseux),ils risquent pas de te voir,avec ou sans gilet,perso sur mon blouson j ai un petit brassard reflechissant,au cas ou,et aussi un gilet au fond du sac ,toujour au cas ou... Apres si les caisseux ne sont foutu de nous voir malgrés la silouhete des moto,les phares et le bruit pour baucoup de becane,et ben la je pense que c est pas un gilet jaune qui va changer grand chose..... Mieu vaut rouler en echappement libre,la les gens se poussent...
Citation de: vincrr le 03 juin 2011 à 16:00:20Citation de: Grand Rémy le 02 juin 2011 à 19:03:40il m'arrive de le porter, quand je roule de nuit ou dans des coins a faible visibilté, pareil si je fais un trajets sur autobeurk...dans tout les cas il est dans mon top case, en cas de panne ou autre ça sert a ça aussi !quand tu te fais renversé sur l'A7 parce qu'on t'as pas vu (ou plutôt pas regarder!!!! enc***), ça laisse un bon p'tit souvenirSi les mecs regardent pas dans leur retro(comme 3/4 des caisseux),ils risquent pas de te voir,avec ou sans gilet,perso sur mon blouson j ai un petit brassard reflechissant,au cas ou,et aussi un gilet au fond du sac ,toujour au cas ou... Apres si les caisseux ne sont foutu de nous voir malgrés la silouhete des moto,les phares et le bruit pour baucoup de becane,et ben la je pense que c est pas un gilet jaune qui va changer grand chose..... Mieu vaut rouler en echappement libre,la les gens se poussent... c'est ta vision des choses, je la respecte.c'est sur que sans les chicanes sur ma Vara, les gens m'entendent et je gagne aussi en sécurité !
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Sujet: Projet de loi... (Lu 63540 fois)