Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: Armène le 15 février 2016 à 12:14:56
-
https://www.youtube.com/watch?v=nGPZs8OZaaw
Ma l'air quand même un peu boostée la Mégane :idiot:
-
Ché pas, mais quand je vois ça je me dis qu'il n'y a aucun mérite à rouler en BAR :dead:
-
Ché pas, mais quand je vois ça je me dis qu'il n'y a aucun mérite à rouler en BAR :dead:
Je me suis fait la même réflexion. ::)
-
C'est clair que ce circuit n'est pas fait pour les bécanes, et bravo au mec en BM :top:
Ceci étant, on a là deux bons pilotes et la vidéo est bien sympa à regarder :top:
-
Parce que vous croyez que le mec en voiture fait du tricot sur le Nurb ? Genre il est posé avec sa clope au bec le coude sur la portière, calé au fond de son siège ?
Il n'y a qu'en ligne droite qu'une moto met un vent à une voiture "puissante", sauf si c'est un manchot au volant. D'ailleurs on le vois dans la vidéo, les seuls moments où la moto prends légèrement de l'avance, c'est en ligne droite... manque de pot, il y a un virage juste après...
Dans la vidéo, les deux pilotes sont très bons, moi je ne retiens que ça :top:
Les caractéristiques de la voiture de la vidéo :
Nürburgring Nordschleife - 31.05.2015
Renaultsport Megane R.S. 250 (2011)
KW Clubsport suspension
raeder motorsport #under8 setup
PFC Performance Friction Brake Pads
Donc quasi d'origine avec juste des suspensions et des freins préparés, ce qui est pas mal déjà :top:
@ Armène, faut vraiment que je te fasse faire un tour de la mienne :geek:
-
@ Armène, faut vraiment que je te fasse faire un tour de la mienne :geek:
Yes :D
-
C'est clair que la "Boucle Nord" est un sacré circuit. En moto, il y a plusieurs passages qui mériteraient d'être revu: Les virages relevés avec ces plaques de béton ne sont pas vraiment fait pour les motos. Avec mon CB, je prenais l’extérieur...
De plus, il ne faut oublier que lors des sessions ouvertes au public, en cas de crash/chute, le circuit se réserve le droit de vous demander une somme à 4 zéros ( il me semble 50000€) de dédommagement s'ils sont obligé de fermer le "circuit"...
-
Parce que vous croyez que le mec en voiture fait du tricot sur le Nurb ? Genre il est posé avec sa clope au bec le coude sur la portière, calé au fond de son siège ?
Oui,même s'il est sans doute très bon, je le méprise ;D
Le mec en S1000r est superbe à voir, on constate un énorme investissement physique et mental quand on le voit faire...
L'autre...il est dans son siège baquet...pour tourner, il tourne le volant...aucun souffle d'air dans une BAR...les G sont absorbés par les sangles du siège ou le dossier, sur les 2-3 virages pourris du circuit, no stress etc....à compétences égales le 4 roues sera toujours loin devant, mais c'est simplement une histoire de dynamique (physique) ::)
Sinon chouette vidéo Armene! Il fallait bien quelqu'un pour filmer le motard! :)
-
il amuse pas le terrain le mec en BM et putain qu est ce qu elle pousse a l accel...j aimerais qd meme bien l essayer un jour ce machin teuton :D
et le mec en megane il envoie severe aussi et puis propre ya rien a dire, apres oui y a deux appuis de plus donc il passe plus fort en courbe, mais bon c est quand meme plaisant à regarder cet affaire.
pour avoir rouler sur piste en caisse et en brele tu roule quand meme plus fort en bagnole, bon ok c etait une porsche mais c est quand meme bon, et pas autant physique qu en brele, mais tu ressors bien tanné aussi
-
L'autre...il est dans son siège baquet...pour tourner, il tourne le volant...aucun souffle d'air dans une BAR...les G sont absorbés par les sangles du siège ou le dossier, sur les 2-3 virages pourris du circuit, no stress etc....à compétences égales le 4 roues sera toujours loin devant, mais c'est simplement une histoire de dynamique (physique) ::)
:2funny: :2funny: :2funny: je t'inviterai un jour dans ma BAR, tu vas voir que tu sera vite chaud, avec une petite sueur au front.. en passager :idiot: :idiot:
C'est dingue qu'il faut toujours rabaisser une discipline pour mettre en valeur sa discipline de coeur.
De mon coté, je vois une moto qui fait 200cv, une caisse qui fait 250, y'a 1000kg d'écart et le mec le met pas dans le vent... Bref le motard est mauvais :-X :2funny:
-
Boarf, la provoc du gars! T'as raison il en faut un peu :top:
L'autre...il est dans son siège baquet...pour tourner, il tourne le volant...aucun souffle d'air dans une BAR...les G sont absorbés par les sangles du siège ou le dossier, sur les 2-3 virages pourris du circuit, no stress etc....à compétences égales le 4 roues sera toujours loin devant, mais c'est simplement une histoire de dynamique (physique) ::)
:2funny: :2funny: :2funny: je t'inviterai un jour dans ma BAR, tu vas voir que tu sera vite chaud, avec une petite sueur au front.. en passager :idiot: :idiot:
J'aurais sans doute chaud car je n'aurais aucune confiance en toi! :-* je ne mets pas facilement ma vie entre les mains des autres!
Pour le reste je ne vois pas ou la contestation est possible.
On sait très bien, pour avoir rouler en SM par exemple, que la puissance nominale d'une machine n'est pas le facteur décisif en virage, mais plus la capacité de l'engin à passer cette puissance au sol avec un risque "gérable".
Tu fais du rally, tu vois bien que sur les spéciales les monos de 70cv ne sont pas à la ramasse face aux sportives!
Ben avec une voiture c'est pire :P
-
ça tombe bien ma caisse n'est pas un réceptacle à vomis :dead: ;)
Pour le SM, on le compare avec une autre moto, et le rapport poids puissance joue, grandement...
Une caisse passera plus vite en courbe c'est la physique. (on est tous d'accord là dessus)
Un test avait été fait avec nuques et une sub, sergei était devant, mais pas à pilote égale je trouve.
Met le champion de france de rallye moto face au champion de france de rallye auto, la pilule que se prendra la moto c'est même pas la peine...
Mais ce n'est pas là que je souhaitais intervenir, c'est sur le jugement que tu donnes aux conducteurs de voitures, en disant que c'est facile, pas sportif, on s'assoie et on tourne le volant. C'est là que tu te met le doigt dans l’œil, car tu ne sais pas de quoi tu parles.
-
https://www.youtube.com/watch?v=VSZiEmZ7Clw
-
Tu te trompes sur le rapport poids/puissance, la plupart des SM sont loin d'atteindre le rapport de 1 de bcp de sportives modernes.
Pour le reste, c'est clair que:
- je n'ai que faire du monde de la voiture en général.
- Je n'ai pas dit que c'était de tout repos,je note le sur-investissement du motard en comparaison du conducteur de la bar.
( je pense être suffisamment factuel dans mon argumentation)
- On peut ajouter à cela le risque physique en cas de crash à moto.
ça fait 3 bonnes raisons pour que le motard ci dessus m'impressionne de par son engagement et ses capacités.
-
Apparemment même sur route elle marche pas mal la S1000 RR...
http://www.franceinfo.fr/fil-info/article/drome-un-motard-controle-248-km-h-au-lieu-de-90km-h-france-bleu-drome-ardeche-766675 :idiot:
-
C'est le collègue d'un pote!
Apparemment il habite à 2km de son taf, c'est une chance, parce qu'il va être piéton un bon moment! :2funny:
-
En même temps n'importe quelle moto de 100cv atteint les 250 sans soucis en ligne droite... (bon sauf la MT09 qui est bridée à 225km/h mais bon )
-
Tu te trompes sur le rapport poids/puissance, la plupart des SM sont loin d'atteindre le rapport de 1 de bcp de sportives modernes.
:o ah bon?
Pour le reste, c'est clair que:
- je n'ai que faire du monde de la voiture en général.
;)
- Je n'ai pas dit que c'était de tout repos,je note le sur-investissement du motard en comparaison du conducteur de la bar.
( je pense être suffisamment factuel dans mon argumentation)
relis ce que tu as mis plus haut
- On peut ajouter à cela le risque physique en cas de crash à moto.
c'est physique :top:
ça fait 3 bonnes raisons pour que le motard ci dessus m'impressionne de par son engagement et ses capacités.
on est d'accord, tiens, un peu moins de repos sur la m^me piste avec une vraie voiture :idiot:
https://www.youtube.com/watch?v=OSMCfPASImQ
-
on est d'accord, tiens, un peu moins de repos sur la m^me piste avec une vraie voiture :idiot:
Sûr que c'est pas n'importe quoi :)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/RUF_CTR_Yellowbird.jpg/1920px-RUF_CTR_Yellowbird.jpg) (https://fr.wikipedia.org/wiki/Ruf_CTR)
Ca me fait penser aux vidéos de VB2R !
https://www.youtube.com/watch?v=VnkwDC0-R58
Voir https://www.youtube.com/channel/UCxJAff7R-CFqw18PS1-sj9g
-
:top:
je connaissais pas :top: mais tu démontres encore qu'en auto, lunette de soleil et tee shirt pendant que l'autre c'est combi gros muscles ;D
-
Apparemment même sur route elle marche pas mal la S1000 RR...
http://www.franceinfo.fr/fil-info/article/drome-un-motard-controle-248-km-h-au-lieu-de-90km-h-france-bleu-drome-ardeche-766675 :idiot:
;D bien vu Cyril :top: j'en connais qui mettent une pile à une 1000 RR avec une transalp.... sur des routes ardéchoises :2funny: comme quoi tout est relatif :coolsmiley:
Et puis qu'est ce que vous avez avec la physique les gars ? vous préparez des concours de grosses tub ou quoi :2funny: ? ::)
Sinon pour le reste les caisseux dans les vidéos en drift avec ça (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-lg_rN5GE7OY%2FT0pq_3Vi7eI%2FAAAAAAAAAKI%2Fxcn26G3a6uM%2Fs1600%2FBoule.jpg&hash=044433f4d15d1a19ddfb54531cd0f339) il pourrait quand même se fumer une clope en roulant EUX ;D
Donc +1 avec le Mickey :top: les caisseux rien que des lâches ;D et en plus ça penche même pas :-\ :(
De toute manière les BAR rien que des UTILITAIRES, le vrai ride c'est la brêle :P ;D ;)
Pour ça que je roule en Dacia MCV 7 places ça envoie du gros :2funny:
-
Moi je prends autant mon pieds en caisse qu'en brêle, mais bon on ne peut pas être parfait hein ::)
-
Moi je prends autant mon pieds en caisse qu'en brêle, mais bon on ne peut pas être parfait hein ::)
En même temps, vu la voiture que tu as, je comprends ;)
-
Juste histoire de remettre un peu d'huile sur le feu (avec un zeste de mauvaise foi motarde) :
https://www.youtube.com/watch?v=N3-TnyTYEtc
-
:top:
La preuve à 3:00mn ::) :D
-
je viens d'aller faire 50km avec la grk z rallye, je suis cassé, en voiture je serai sorti comme si j'avais été chez le masseur :2funny:
-
Tu dis ça parce que t'as les mimines fragiles ::) Et puis une région avec du sinueux ça change :D (taquineries)
-
tu fais quoi vendredi aprem >:D
;D ;)
-
bientôt j'aurais une moto en état de rouler, restera plus que le bonhomme! >:D
-
viens avec ta caisse DCI :idiot:
-
Juste histoire de remettre un peu d'huile sur le feu (avec un zeste de mauvaise foi motarde) :
:2funny: excellent YouGo ;)
Oui plus haut, j'avais oublié de mettre [Mode mauvaise foie - ON] .... ;D
mais Nene (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.smiley-lol.com%2Fsmiley%2Floisirs%2Fdehors%2Fhameconmord.gif&hash=114e5782a27604b0671fdfa88f8f561f) .....
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.smiley-lol.com%2Fsmiley%2Fhumour-blague%2Fmoqueur%2Fse-moque.gif&hash=83eb9f9a88bc496f61054481676e6351) ;D ;)
-
P
Il n'y a qu'en ligne droite qu'une moto met un vent à une voiture "puissante", sauf si c'est un manchot au volant. D'ailleurs on le vois dans la vidéo, les seuls moments où la moto prends légèrement de l'avance, c'est en ligne droite... manque de pot, il y a un virage juste après..
je confirme : Je me suis tiré une bourre dans la descente de Rochetaillée avec le R1 contre une Nissan 370Z.
J'ai été obligé de le laisser me doubler :-[ :'(
Comme je connaissais pas le gars et ses capacités de conduite, j'ai préféré assurer ma sécurité, mais une fois devant moi, il n'a jamais été possible de le doubler à nouveau.
Il maitrisait, le bougre, et ça sentait le ferodo en arrivant en bas >:D >:D
Je l'ai redoublé (à la déloyale, en faisant parler la poudre) et on s'est arrêté au croisement ... il a baissé la vitre, avec un sourire jusqu'aux oreilles et m'a dit "c'était bien hein ?? " :geek: :2funny: :2funny: