Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: Niko_niko le 23 mars 2008 à 18:51:24
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La pratique de la moto est très liées aux conditions météos. Je cadre avec l'actu puisqu'il a neigé dans lyon aujourd'hui. Je ne suis pas sorti à cause de ça (OK, je ne suis pas un "par tous les temps").
Par contre, Je me demande quelles sont vos expériences par rapport à une météo 'particulière' et comment vous avez géré la situation. Si vous avez des conseils, c'est peut-être bon de les partager.
Par exemple, le week-end dernier, ça soufflait pas mal (meteo type 'grand vent'). Ca m'a fait bizarre de sentir ma moto être "poussée" par le vent de travers et être obligé de pencher même en ligne droite pour avancer. Sur quelques virages, le changement de direction (de moi par rapport au vent) m'a donné une impression de flou. C'était impressionnant. Là, à part ralentir (le conseil code de la route), je ne saurais pas quoi dire d'autre.
Et si y'en a qui savent conduire sous la neige, comment ils font ? ???
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Comme disait je ne sais plus qui ... '' rien de telle qu'une bonne pluie pour réapprendre ses trajectoires et doser ses freinages ".
La pluie, ça m'angoisse pas plus que cela, 'faut juste être plus souple sur les commandes.
Le vent, mouais bof ...
Y'a que la neige qui ne m'amuserait pas trop ... :dead:
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je te rassure sous la neige tu conduis pas tu survis....
quand j etais un peu plus jeune, 7-8 ans en arriere, je m en foutait de rouler par tout les temps, et j avais fait un vienne lyon avec le gse sous la neige, suis pas tombé mais j ai mis pas mal de temps, et je me suis bien gelé!!! la ca devient plus un plaisir la moto mais une veritable galere, mais j etais tres jeune et tres con
apres concernant le vent, ben quand il est la on s adapte, une fois que tu l a assimilé et pour peu que le vent soit pas trop tourbillonnant ou par rafale, tu l assimile a ta conduite et tu fais avec, enfin perso le vent ne m a jamais plus destabilisé que ca, meme si je suis comme tout le monde je prefere roulé sur le sec, sans vent, et pas trop chaud qd meme lol
niveau intemperies, la pluie c est pas mal non plus, moi ca me gene pas trop, tu devien plus souple, plus coulé tu trajecte un peu plus, mais c comme tout c'est l experience qui va primer et fera que tu te sentiras de plus en plus a l aise
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c'est clair ,comme le dit triple stef sous la neige ,c'est grosse galere ,a eviter.
Moi sous la pluie ,je suis pas a l'aise (raison : j'ai pris une grosse boite sur un freinage d'urgence avec evitement de la bx ,en fait j'ai rien evité du tout et ça a pas trop freiné :2funny: :2funny:)
,mais si tu es bien couvert ,c'est gérable ,ce que j'aime pas trop sous la pluie c'est que lorsque la roue glisse ,elle a beaucoup plus de mal a "raccrocher" ,maintenant en gérant bien tes trajectoire ,et en etant tranquille sur les commandes :top:
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J'ai roulé ce matin à 04h pour aller au taf et à 13h pour en repartir. Les routes étaient humides mais pas enneigées donc pas plus de pb que sous la pluie. Par contre le truc super chiant c'est la neige qui tombe et qui vient se coller sur la visière. Pas moyen de l'évacuer en tournant la tête comme avec de l'eau de pluie, donc obligé de mettre un coup de gant toutes les 10 secondes. :-\
Perso, les routes mouillées, je n'aime pas ça. Je suis du genre super timide dès que c'est humide par terre. Je freine bcp plus tôt et bcp plus progressif que sur le sec, et je prend mes virages (surtout les rond-points) au maximum à plat. (la moto le plus droit possible)
Pour ce qui est du vent, et surtout le lattéral, modérer sa vitesse reste le meilleur moyen de limiter les risques. Et attention de ne pas se faire surprendre par une rafale qui peut faire se déporter largement la moto. (le temps de réagir et de corriger la trajectoire) Ensuite de la même manière qu'en voiture, il faut faire attention à tout obstacle venant couper le vent : Haie, maison, camion (que tu doubles), pont, ... Là aussi c'est sujet à de bon slalom sur la chaussée.
Toujours en ce qui concerne le vent, j'ai remarqué que lorsque je croise un camion et que le vent souffle fort et arrive du côté gauche (côté du camion donc), les turbulences sont énormes et je prend une grosse claque à chaque fois. Du coup, j'essaye de serrer le plus possible le côté droit de la chaussée pour m'éloigner au maximum du camion. Les turbulences sont toujours là mais bien moins violente.
Voila pour ce qui est de mon expérience.
@+
Amicalement, gOurOups.
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Je roule par tout temps
Sauf quand il neige donc sur cette question, je glisse. :2funny:
Rouler sous la pluie ne me derrange pas mais je tiens a preciser que je roule tranquille et decontracter.
Pour les virages et ronds points, je suis comme Gouroups, je l'ai prend a plat.
Pour le roulage avec le vent, je suis beaucoup plus "crispé"
La moto se deporte facilement et j'aime pas ca.
sinon j'ai meme pris de glacons sur ma veste et ma visiere un matin en allant au boulot.
Et bein la glace sur la visiere c'est pas top, y'a fallu que je roule visiere ouverte, bonjour la galere.
En plus il y avait du brouillard et ca en moto c'est vraiment pas cool.
Je me faisais limite doubler par les voitures! :'(
pour conclure je pense que chaque personne a sa propre conduite
On ne peut pas comparer sa facons de rouler avec quelqu'un d'autre.
Le plus important c'est d'adapter sa facons de rouler avec les conditions geographiques.
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Ma seule expérience de conduite sur la neige me fait dire que c'est très difficile de s'arreter car ça glisse beaucoup...
L'avantage, et c'est du vécu, c'est que 5 cm de neige, ça permet de ne rien rayer quand tu poses la moto par terre :dead:
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"...on a fait des test scientiques là dessus... le mouillé c'est dans la tête!"
"Suffit que tu te dise que ça passe et ça passe!..."
Nan, mais sans blague ! :gourdin:
Sur le mouillé? bah comme sur le sec, faut apprendre à rouler à son allure, et pour apprendre, il faut rouler, rouler et encore rouler... Je n'aime pas ça, mais faut faire avec. Je vais pas rester chez moi sous prétexte que la route est froide, sale, humide ou mouillée.
Par contre, le vent! c'est la pire des plaies qu'on ait à subir en moto (sauf dans le dos, très bon pour abattre des records de KL >:D)
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Moi je roule par tous les temps sauf la neige (m'est arrivé de partir à 5h30 le matin de nuit par -5 avec mon ZZR....)
J'avoue quand meme que le verglas m'ayant déja occasionné quelques gamelles, maintenant je le fais plus.
La neige c'est rigolo avec un TT leger et de gros crampons sinon faut surtout pas sortir, les gros pneus de routiere ça glisse énormément :'( et avec le poids tu es vite par terre !
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moi aussi je roule par tout temps vu que je roule tous les jours de l'année, vu que j'ai que ma moto pour me transporter :D
Je sais que quand il pleut je me traine comme un escargot et je penche le moins possible. Par contre je suis bcp plus timide lorsque le bitume est tout juste humide que lorsqu'il pleut des grosses cordes. Sous averse j'ai pris confiance avec le temps et j'estime que ça glisse moins que lors d'un pipi de chat qui se mélange avec toutes les merdouilles de la chaussée.
Mais j'ai arrête de foncer comme une tarée sous la pluie battante le jour où j'ai failli me prendre une bagnole : j'ai voulu freiner au dernier moment derrière une file de voiture arrêtée au feu et j'ai fais aquaplanning des deux roues. Je m'en suis sortie de justesse en arrêtant de freiner et en me faufilant au dernier moment entre le terre plein central et la voiture (merci le trottoir en biseau :dead:). Bon j'ai explosé le rétro de la voiture au passage mais moi je suis rester debout, ouf !!
Pour ce qui est du vent j'aime vraiment pas ça, je suis toute crispée et j'ai du mal à garder une bonne trajectoire. Mais le pire c'est à l'arrêt, les bourrasques m'emportent facilement j'ai peur de la faire tomber !
Pour la neige, j'ai tenté une fois lorsqu'il neigait quelques flocons. la route n'était pas encore couverte donc c'est aller facilement.
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg252.imageshack.us%2Fimg252%2F8185%2Fimgp1271uv3.th.jpg&hash=a2b63d516465c169a30c7f4f3f182ec3) (http://img252.imageshack.us/my.php?image=imgp1271uv3.jpg)(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg252.imageshack.us%2Fimg252%2F4533%2Fimgp1283xk5.th.jpg&hash=f48c85fcb1d92d390741385d6f6275fd) (http://img252.imageshack.us/my.php?image=imgp1283xk5.jpg)(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg385.imageshack.us%2Fimg385%2F3572%2Fimgp1280sp9.th.jpg&hash=dbc671343cdb615e5e5204c7b3b21fd7) (http://img385.imageshack.us/my.php?image=imgp1280sp9.jpg)
j'ai testé la neige dans ma 1ère année post permis. C'est fait et plus à refaire.
la pluie, ca fait chier aussi quand on doit rouler en essuyant son casque toutes les 2 secondes, les virages en prenant le moins d'angle possible, gaz modéré seulement en ligne droite.
le vent, pareil fait chier quand c'est par bourrasques surprises.
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les photos de ouf :idiot: :idiot:
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Pour ce qui est du vent, ... Ensuite de la même manière qu'en voiture, il faut faire attention à tout obstacle venant couper le vent : Haie, maison, camion (que tu doubles), pont, ... Là aussi c'est sujet à de bon slalom sur la chaussée.
Et aussi éviter les obstacles que le vent met sur la route :-\
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j'ai testé la neige dans ma 1ère année post permis. C'est fait et plus à refaire.
la pluie, ca fait chier aussi quand on doit rouler en essuyant son casque toutes les 2 secondes, les virages en prenant le moins d'angle possible, gaz modéré seulement en ligne droite.
le vent, pareil fait chier quand c'est par bourrasques surprises.
En gros tous les désagréments que tu peux trouver sur la route te font chier... Perso moi ce qui me fait marrer c'est quand je vois "bouchon ralentissez votre allure" et je passe à 50km/h et quand je suis bloqué je regarde les gens dans leur auto en me disant que la meilleure création de l'homme pour la voiture est l'autoradio :2funny:
Sinon, pour en revenir au sujet, quand j'étais encore militaire, lorsque qu'on voyait des flocons tomber, on était heureux de chausser les skis!!! pourquoi ne pas faire pareil??? surtout que les monts d'or je suis sûr qu'il y a moyen de descendre par les champs :ugly:
Bon allez je sors ;D
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J'ai passé mon plateau aux 3/4 sous la pluie donc ça m'a carrément rassuré et je roule assez decontracté quand ça flotte. Au début de la pluie les merdouilles remontent mais après tout va bien.
La neige, connais pas car j'évite, suis pas suicidaire non plus !
Le vent c'est ma grande crainte par contre. Ca me destabilise énormément et j'ai encore tendance à me crisper mais avec l'expérience ça va beaucoup mieux.
Si ta brele a une centre de gravité assez haut, genre bandit, tu seras super exposé aux vents latéraux. Sur mon SV le centre de gravité est hyper bas et le vent ne me destabilise que lors des grosses bourrasques violentes.
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j'ai testé la neige dans ma 1ère année post permis. C'est fait et plus à refaire.
la pluie, ca fait chier aussi quand on doit rouler en essuyant son casque toutes les 2 secondes, les virages en prenant le moins d'angle possible, gaz modéré seulement en ligne droite.
le vent, pareil fait chier quand c'est par bourrasques surprises.
comment vous avez fait pour vous retrouver ds cette merde ???
y a eu beaucoup de dégats ?
et sur la premiere photo, ca finit comment ? autre photo ??
Non, sinon, la pluie a part le fait que ca glisse plus que d'habitude faut t'adapter et plus l'expérience viendra, plus l'apréhension diminuera...
par contre, la neige...
J'avais essayé lors d'une compèt de trial... ba euh... ca glisse, c est froid... et meme après plusieurs passages ds la zone enneigé, pas deux fois la même réaction de la moto...
alors en routière, j'ose meme pas essayé...
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Tout l'hiver à faire Lyon-Villefranche-Lyon, quelques impressions:
LE VENT: alors les bourrasques c'est ouf comme ça peut surprendre, des fois ça faisait comme si Chabal me faisait une charge sur l'épaule -> solution = réduire la vitesse mais pas trop, l'effet giroscopique à vitesse soutenue stabilise quand même. Et puis serrer les fesses tout en restant décontracté ::)
Sinon le vent latéral constant, je trouve ça rigolo de rouler avec de l'angle en ligne droite >:D ça égalise les pneus
LA PLUIE: je me méfie plus sur chaussée à peine humide que bien détrempée. J'avais déjà remarqué ça à roller, ça accroche mieux quand il pleut beaucoup, va comprendre Charles. Exception: ci-dessous. Solution = moins d'angle, mollo les gaz.
LA GROSSE PLUIE: j'ai eu ça une fois, énorme orage d'été sur l'autoroute. Dans bien 10cm de flotte, ma roue avant faisait comme une étrave de bateau. Le plus flippant: j'ai VU une bagnole partir en aquaplanning à côté de moi, à moitié en travers, mon genou à moins d'un mètre. Solution: ne plus faire le héros, s'arrêter et se mettre à l'abri jusqu'à ce que ça passe. Même en retard pour un rencard important.
LA NEIGE SUR LE SOL: rouler très doucement (<60) avec les pieds par terre en stabilisateurs. Démarrer en seconde et garder toujours un rapport de plus. Avec une bécane à centre de gravité bas c'est mieux.
LA NEIGE QUI TOMBE: pareil, mais garder une main de libre pour essuyer la neige qui colle à la visière. à éviter, surtout la nuit. Ne pas penser au froid. :dead:
LE BROUILLARD GIVRANT: une nouveauté de cet hiver, le brouillard qui gèle instantanément au contact de la visière. Comme pour la neige, garder la main gauche de libre pour gratter la visière, histoire de préserver les 30m de visibilité.
CAS PARTICULIER: tombée de la nuit dans les Dombes, l'été. NE PAS essuyer la visière malgré des centaines de moustiques sur la visière, c'est encore pire :geek:
Vivement les beaux jours 8)
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A Phi1979 :
:2funny: :2funny: :2funny:
Quand je lis ta dernière phrase, vivement les beaux jours avec les moustiques qui vont coller à la visière et ceux qui vont rentrer dedans (les petits encu*** :-X)
Par contre, je me souviens mon passage du permis pour la route, il faisait froid, il avait gelé dans la nuit, c'était le matin, j'avais pas encore d'équipement adéquat et j'étais pas habitué au froid... la misère quoi... le truc, c'était de ne pas penser au froid :idiot: et en rentrant dans la voiture (on était 2 à le passer au même moment), l'inspecteur nous a dit que pour être motivé pour rouler par un temps pareil il fallait être fou et du coup, c'est au chaud qu'il nous a dit qu'on avait notre permis :top: :top: :top:
Du coup dans le bistrot du coin on a offert au moniteur ainsi qu'à l'inspecteur une boisson alcoolisée et nous des grands chocolats CHAUDS!!!
Je vous parle de ça, c'était dans le nord, que j'avais passé mon permis, LE nord... quand j'y repense, jamais j'y retournerais :geek:
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MDR pour le nord ! Et les Ch'tis alors ? on nous a menti ?
Ahh La Dombes, ses moustiques, ses lignes droites et ses gendarmes : une belle région pour pas faire de la moto >:D
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@ MM69 : j'aime bien la dernière photo !!! ;D Ahhh les jeunes ... :ugly: ;D
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J'ai fait sous la grèle, bon pas longtemp mais siffusemment pour flipper un peu, en plus j'étais avec ma chérie et je peux te dire que je faisais pas le fière à 50 km/h sur le bord de la route car en plus de la grèle il y avait 15 cm d'eau ....
Pour la pluie c'est vrai que c'est plus psychologique qu'autre chose, le problème c'est qu'on stresse et on se raidit, mais le problème c'est qu'il faudrait faire tout le contraire.
Sous la neige j'ai fait qu'en cyclo (103 SPX) quand j'était plus jeune et c'est vrai que c'est plus de la survie que de la conduite....
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La grosse pluie ça me rappelle une certaine route Napoleon il y a 2 ans (la pire que j'ai pris de ma vie de motard je crois) :P
pluie battante pendant qq centaine de km, avec eclairs qui tombaient pas loin, et les BAR qui nous doublaient dans la descente de Vizille :dead:
la on a fait les fiottes et roulé au pas ;D ;D
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La grosse pluie ça me rappelle une certaine route Napoleon il y a 2 ans (la pire que j'ai pris de ma vie de motard je crois) :P
pluie battante pendant qq centaine de km, avec eclairs qui tombaient pas loin, et les BAR qui nous doublaient dans la descente de Vizille :dead:
la on a fait les fiottes et roulé au pas ;D ;D
A la limite avec un pneu slick creuvé et de la buée sur la visère je veux bien concéder de me faire doubler par une BAR, mais juste la pluie ça fait fiotte quand même :P ;D
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Heu, je vais peut être paraitre bête, mais c'est quoi une BAR??? c'est pas une BAU?? :_cheesy: :dead:
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BAR : Boite A Roues - Voiture
BAU : Bande d'Arrêt d'Urgence
Si tu sais pas tu demandes ;)
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Si tu sais pas tu demandes ;)
;D c'est ce que je fais :top:
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La grosse pluie ça me rappelle une certaine route Napoleon il y a 2 ans (la pire que j'ai pris de ma vie de motard je crois) :P
pluie battante pendant qq centaine de km, avec eclairs qui tombaient pas loin, et les BAR qui nous doublaient dans la descente de Vizille :dead:
la on a fait les fiottes et roulé au pas ;D ;D
A la limite avec un pneu slick creuvé et de la buée sur la visère je veux bien concéder de me faire doubler par une BAR, mais juste la pluie ça fait fiotte quand même :P ;D
Ben sur une lligne droite, ça peut faire fiotte...
Mais route Napoléon, y'a pas des lignes droites de partout...
Je me souviens d'une balade avec Frog, départ 13h au grès du vent, arrivé à 18h30 à Barcelonnette et retour de nuit par la route Napoléon...
Il s'arrete dans un virage, je m'arrete derrière lui sans comprendre pourquoi...
Un camion, qui était en train de manoeuvrer pour passer l'épingle, prenait les 2 voies :dead:
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... me souviens d'un resto un soir au Carnegie Hall, grosse pluıe, quelques dizaines de LMistes, un seul est arrive en ... moto ::)
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Le vent ça ne me gêne pas trop, l'angoise c'est plutôt la pluie après 15 jours de sec, là je sers les fesses, j'aime pas mais alors pas du tout. Quand à la neige, ben si possible rester en sous régime, éviter les à-coups (freinage accélération changement de direction) garder des grandes distances avec le véhicule de devant pour pouvoir réagir lentement au cas ou il ferait par exemple un beau travers, embrayage et accélerateur comme si c'était du cristal et si possible rouler dans les traces des véhicules qui nous précèdent avec les pieds au sol pour stabiliser. Pas pour retenir, car quand on part de traviole...faut arrêter de respirer, faire une p'tite prière, devenir plus doux qu'il bidon de Cajoline sur les commandes...et pit'ête ça passe, si y a pas d'obstacle. Mais c'est très vite épuisant, aucun plaisir, bien au contraire. A éviter. Et au démarrage, l'arrière a vite fait de se retrouver devant, genre "j'veux rentrer à la maison !!"