Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: mva38 le 13 mai 2008 à 22:33:55
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg134.imageshack.us%2Fimg134%2F8744%2Fdscf1102fc7.th.jpg&hash=2e4a8b43b33566a75d3386b4aea353d3) (http://img134.imageshack.us/my.php?image=dscf1102fc7.jpg)
et oui elle à plus de 70 000kms c'est mon RSV1000,il est comme neuf ::) ::),non sans déconné il tourne super bien,des p'tites fuites d'huile trés discréte sur les caches culbut
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg148.imageshack.us%2Fimg148%2F2151%2Fdscf1101iv3.th.jpg&hash=1f819491f6434e5ae84f6750d98a6848) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=dscf1101iv3.jpg)
méme Vifer en revient pas :o il a méme pas ausé ateindre ce kilométrage avec son ex tondeuse :geek:
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Reviens nous voir quand elle aura 150000 :D :D :D ;D ;D
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Tout dépend de l'entretien! C'est comme une Bar! T'as beau avoir un truc robuste si tu roule comme un c*n avec et que l'entretien ne suis pas ça claque vite fait une caisse.
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méme Vifer en revient pas :o il a méme pas ausé ateindre ce kilométrage avec son ex tondeuse :geek:
;) vi c'est vrai ça en fait des bornes :top: mais va la revendre avec ce kilométrage là :geek: :geek: :geek: :geek: :geek: t'as vue le vfr avec 40 000 ne partait pas :'( alors la avec plus de 70 000 :ugly: :ugly: :ugly: :ugly: :ugly:
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Là c'est pas de la fiabilité... c'est du miracle
:coolsmiley:
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Heu... ce ne serait pas une base Rotax ce moteur (et donc autrichien ::)) ??
Et puis ce n'est parce qu'elle a 70.000 km au compteur que la moitié des pièces du moteur n'ont pas déjà été changées >:D
Ceci dit faudrait arrêter de croire qu'un moteur de bécane est forcément rincé au delà de 50.000 km :idiot:
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Heu... ce ne serait pas une base Rotax ce moteur (et donc autrichien ::)) ??
Ceci dit faudrait arrêter de croire qu'un moteur de bécane est forcément rincé au delà de 50.000 km :idiot:
Ben pour certaines marques, 50 000km c'est juste la fin du rodage, le moteur commence à se libérer :coolsmiley:
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Heu... ce ne serait pas une base Rotax ce moteur (et donc autrichien ::)) ??
Si si, c'est le v60 990cc de rotax
Réputé justement pour être très très fiable
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Comme cela a été dit plus haut, tout dépends de l'entretien au quotidien...
C'est pareil pour une voiture ou bien une femme, plus tu l'entretiens, plus tu la gardes.... ;D :2funny: :2funny: :idiot:
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Quand je serais à ce kilométrage, je posterai aussi une photo :P
Et toujours pas une pièce moteur de changée à 50K km ;)
VFR01 a écrit:
mais va la revendre avec ce kilométrage là :geek: :geek: :geek: :geek: :geek: t'as vue le vfr avec 40 000 ne partait pas :'( alors la avec plus de 70 000 :ugly: :ugly: :ugly: :ugly: :ugly:
Euh... Une moto c'est fait pour être revendue ou pour rouler avec..? ??? ;)
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Euh... Une moto c'est fait pour être revendue ou pour rouler avec..? ??? ;)
ba pour rouler lol :top: mais quand t'as envie de changer .... :'(
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une moto ca se change qd elle est morte ;)
moi mon falco il a 50000 kms et pas de soucis non plus
vaut mieux avec aprilia, vu le sav qui a un peu de mal :p
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Bonne nouvelle ça, moi qui suis en train de lorgner sur des RSV R.... :P
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Bonne nouvelle ça, moi qui suis en train de lorgner sur des RSV R.... :P
HEEEEEEEEEEEUUUUUUUUUUUUU NON kinder ,tu vas te faire mal la !!!!! (enfin on risque d'en chier pour te suivre ,quoi!! :2funny:)
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Pour le prix d'un 650 SV neuf, avoir un 1000 bicylindre tout Ohlins et Brembo or...... :P
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je suis bien d'accord avec toi ,mais le prix de l'entretien n'est pas tout a fais le meme non plus
Par contre le plaisir doit pas etre le meme non plus.....
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l'entretien d'une aprilia coute pas cher
la revision tous les 7500 kms tu peux le faire toi meme, ca coute juste de l'huile, du liquide de frein et un filtre a huile a 5 euros.
la revision tous les 15000 kms, ya en plus le jeu aux soupapes et le reglage de l'injection, qui doit revenir dans les 200 euros le tout si tu le fais chez un mecano et vu que le moteur bouge presque pas, ca coute pas cher :)
aujourd'hui l'entretien d'une italienne ne coute pas plus cher qu'une japonaise.
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C'est pas l'entretient le soucis, mais le délai pour obtenir des pièces détachés :dead:
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ca ca depend bcp plus des concessionnaires que de la marque, un bon concess arrive a avoir les pieces qu'il veut en temps et en heure, j'ai fais 3 concess aprilia avant d'en trouver un qui etait doue.