Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: Jarod le 26 juillet 2006 à 16:08:50
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Bonjours a toutes z'et a tous!
La fin de ma période de permis restrictif (34 cv) approchant a grand pas, un question me turlupine!
Je vais donc passer en full power (enfin 58 cv), et je me demander s'il faut un papier spécial pour faire changer la carte grise et / ou s'il faut payer ce nouveau papier gris ou si le changerment est gratuit?
J'ai déja poser la quetion sur le site du ministère de je sais plus trop quoi Française, et ces messieurs, dames, m'on répondu que mon cas était trop particulier pour qu'il puisse me répondre! :confused: :lol: :D
Autrement dit je crois que la personne qui m'a répondu n'en savais rien!
Donc si quelqu'un sait quelque chose, je l'en remercie d'avance de me (ou de nous, car ça peux servir a tout le monde) en faire part.
Encore merci. et bonne route!
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là tu on te répondra peut-être : contacte le bureau de la circulation.
Prefecture du Rhà´ne (http://www.rhone.pref.gouv.fr/navigation/fs_10.html)
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je crois qu'il faut retourner a la prefecture pour qu'il ecrivent Mtt2
mais je suis pas sur!
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Te fais pas suer... change de bécanne :lol::out:
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Aux derniers échos que j'ai eu, tu n'as rien à payer, c'est encore ton véhicule... C'est comme un changement d'adresse sur ta CG, c'est gratuit...
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Le changement de carte grise se fait avec un certificat de débridage rédigé par le concessionnaire qui fait l'opération ... Si c'est toi qui la fait, je ne sais pas comment ça se passe ...
Mon SV à l'époque a été débridé par Alexis Motos (Yamaha), concess qui le l'avait vendu et ils ont fait faire le certificat à Moto Virus (Suzuki).
Enfin, le changement de carte grise est payant pour passer du MTT1 en MTT2 (c'est ce qu'il m'avait été dit à la préfecture à l'époque), mais je ne peux pas dire combien cela coute car je ne l'avais pas fait refaire ...
Je suis resté en MTT1 et quand je l'ai vendu, j'ai joint à la carte grise et au certif de vente, le certif de débridage.
Le nouveau proprio n'a apparemment pas eu de souci pour la faire refaire car je n'ai jamais eu de nouvelle ! ;-)
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Excellente question que je vais me poser bientà´t... mais si j'ai déjà la réponse, pas besoin de me la poser en fait... hum... :-o
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Merci pour vos réponses, je vais aller me renseigner directement a la préfecture comme ça je serai sûr.
Sinon si je fais un résumé de toute les réponses (différentes) qui m'on été faite, c'est passage au débridage chez le concess. avec le petit papier qui va bien et qui atteste du débridage (et passage en caisse bien sûr, environ 70€), passage a la préfecture pour faire changer le MTT1 en MTT2 grace au petit papier qui va bien (ça c'est comme un changement d'adresse: gratuit, mais je suis quand même très étonné), et enfin passage en caisse de l'assurance, mais la c'est raisonnable puisque l'augmentation devrai tourner entre 20€ et 50€.
Finalement ça devrait être moins cher que je le pensais.
Merci encore pour vos réponses. :D
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Je suis pas certain que y'ai pas un forfait (payant) de "modification" de la carte grise, mais surement aps trop cher, s'il y a :-)
Moi d'ici un mois faudra que j'aille travailler au corps avec honda :D voir si y'a moyen d'avoir le petit papier sur simple "vérification" de leur part, ma moto etant deja libérée...
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je suis ene train de faire les démarches : SVS k4 en MTT1 mais débridée. :D
Le conces' me dit qu'ils font une demande à Suz France et fournissent un papier de 18 roros. Pour la modif de la carte grise je sais pas mais moi, faut que je raque puisque nouvelle carte grise entière. :cry:
Ma question : Ca fait quoi si je roule en MTT1 après la periode de restriction ?
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Atok a écrit:
je suis ene train de faire les démarches : SVS k4 en MTT1 mais débridée. :D
Ma question : Ca fait quoi si je roule en MTT1 après la periode de restriction ?
Ben ça va faire que tu vas te traîner la teub... :D :D :D
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rectification : Ca fait quoi si je débride la moto mais que je garde la carte grise en MTT1 ?