Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: dédel le 08 novembre 2011 à 10:55:20
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http://www.motomag.com/Infrastructures-routieres-un-guide-pour-la-securite-des-motards.html
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Merci pour l'info ;)
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c'est une bonne chose ca :)
maintenant faut espérer que certaines personnes le prenne et surtout l'utilise comme il se doit mais c'est déja une avancée a prendre en compte :top: :)
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pour info ce guide existe déjà depuis les années 2000 celui ci est une réactualisation...
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pour info ce guide existe déjà depuis les années 2000 celui ci est une réactualisation...
la réactualisation est desfois une avancée ;)
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L'application ça serait mieux :top:
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Encore une étude qui a coûtée un maximum d'argent, tout ça pour un livret qui finira au fond d'un tiroir. >:(
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Encore une étude qui a coûtée un maximum d'argent, tout ça pour un livret qui finira au fond d'un tiroir. >:(
@xav: bien d'accord avec toi
@filippe: pas faux ca a du couter un bras mais espérons que la REactualisation de ce livret permettra de l'empecher de rapartir au fond ud tiroir, il faut espérer en tout cas :-\
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Rha lala .. le francais, jamais content!!!! ;D ;D ;D :idiot:
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Rha lala .. le francais, jamais content!!!! ;D ;D ;D :idiot:
C'est pas une histoire d'être content ou pas c'est simplement une réalité, rappeler dans un guide de recommandations, à l’intention des collectivités territoriales, la prise en compte des deux-roues motorisés lors de l’élaboration des infrastructures routières, alors que la FFMC lutte depuis des années pour le doublement des glissières par exemple, ne fera pas avancer la chose car nos hauts fonctionnaires le savent depuis longtemps, mais que font-ils, ils continuent à dire voir à crier bien haut et fort que de tout façon c'est de la faute du motard, c'est lui le danger et qu'il faut l'éradiquer.
Alors un petit livret ça les fait bien rire.
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Encore une étude qui a coûtée un maximum d'argent, tout ça pour un livret qui finira au fond d'un tiroir. >:(
Donc tu préconises l'immobilisme en ne faisant pas ce manuel ou tu ne préconises rien?
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C'est sur qu'il a un cout. J'aimerais bien le connaitre.
le guide au format pdf (http://www.ffmc31.org/FFMC_FFMC31/CERTU/Guide2RM-2011-complet.pdf)
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Bougez pas, j'vais pisser dans un violon :geek: :geek:
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Encore une étude qui a coûtée un maximum d'argent, tout ça pour un livret qui finira au fond d'un tiroir. >:(
Donc tu préconises l'immobilisme en ne faisant pas ce manuel ou tu ne préconises rien?
Je ne préconise rien car je ne suis pas un dirigeant, simplement un pauvre citoyen qui considère que l'argent publique devrait être mieux employé.
Pour faire ce genre d'étude et pondre un petit livret qui certes sera d'une très grand utilité… un groupe d'étude a été créé, (que des petits salaires) a travaillé pendant un certain temps, c'est déplacé pour étudier ou simplement pour se réunir.
Tout cet argent dépensé s'il avait été utilisé pour doubler le rail de "sécurité", ne serais ce que d'une seule courbe dangereuse et par cela sauver des vies, eut été mieux employé.
Voilà ce que je pense, je le dis car pour d'autre motifs, j'ai fait partie de groupes d'études, je suis allé en réunion avec déplacement de la journée à Paris (pour 1 h de réunion stérile) travailler des semaines, tout cela pour des projets avortés qu'un peu de bon sens aurai permis d'éviter, mais quand un grand chef de service à une idée, surtout une carrière à bâtir.... Et oui c'est ça aussi la fonction publique parfois hélas.
J'ai toujours été dans l'immobilisme, de ce fait j'ai en son temps boycotté la vignette moto (les anciens se souviendrons) participé à la création de la mutuelle des motards comme membre fondateur (alors que je n'ai jamais été assuré chez eux), je passe sur la participation aux divers de manifestations en tout genre la dernière en date du 10 septembre 2011.
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De mémoire il y a eu 6 ou 7 réunions d'une journée( sisi et c'était en général pas stérile et même que la FFMC est venu participé aussi) d'un groupe de 10 personnes à peu près tous techniciens ou ingénieur (on est très loin des salaire mirobolant d'un député je vous le garanti)quasiment tous motard de surcroit du ministére de l'écologie... le travail a été fait en 6 mois/ 1 ans.
pour info juste sur le réseau routier national le doublement de toutes les glissières couterais environ 1.4 milliard d'euros et cela ne représente au maxi que 25 % du linéaire de route ( même pas du linéaire de glissière si ca se trouve) en France
Et accessoirement ce guide à aussi le mérite de ne pas rejeter la faute systématiquement sur le motard...
l'état ne fait rien.. il a tord
l'état fait quelque chose , ca coute trop cher pis de toute façon avec du bon sens ca couterais moins cher et ce serait mieux... il a donc tord...
Accessoirement je rappelle que l'état ne peut pas imposer aux collectivité locale et aux conseils généraux gestionnaire de voirie de doubler les glissières par exemple.Il ne peut que conseiller :-X
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Bon allé je retire tout ce que j'ai dit.
Je prends rendez vous dans un an, je choisis une collectivité territoriale au hasard et on leur parle du guide, non j'en choisis plusieurs car je pourrai tomber sur la seule qui n'ai pas entendu parler du guide. :2funny:
Pour clore le débat une citation de la FFMC :
Il reste à espérer que les décideurs et les techniciens de voirie consulteront cet ouvrage de référence avant leurs futurs chantiers.
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c'est clair que de toute façon si c'est pas utilisé ca sert à rien ce qui m'affligent c'est que bien souvent dans ces mêmes collectivités qui ne connaitront pas ce guide pour les 2RM, il ne connaisse pas non plus les guides de conception routière, guide dos d'âne, prise en compte des piétons, des cyclistes , des handicapés etc.... par contre ils ont tous une peur bleue du tribunal administratif en cas de litige ..
par contre le juge lui il se référera à tous ces guides ... CAR CE SONT LES SEULS QUI EXISTENT
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Comme son nom l'indique il s'agit d'un "guide" il n' y a aucune obligation.
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Ce guide est une bonne chose,
mais finalement la seule chose qui me dérange dans ce topic c'est son titre, je pense qu'il mériterait d'être (bcp) plus précis...ou moins complaisant...
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Ce guide est une bonne chose,
mais finalement la seule chose qui me dérange dans ce topic c'est son titre, je pense qu'il mériterait d'être (bcp) plus précis...ou moins complaisant...
Pourtant .....http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article2209
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Après la théorie (qui est déjà un pas en avant), attendons la pratique pour voir qui aura raison !! :vnr: