Posté par: Armène le 04 avril 2015 à 00:21:06
Hello les potos,
Il est temps que je change de monture, mon Bulldog fêtera ses 5 ans cette année,
et affiche joyeusement ses 75.000 bornes.
Reste le dilemme du choix pour cette nouvelle monture.
Mais je rassure tout le monde, elle sera de toute façon d'une belle robe noire :D
Je ne vous donne pas mes critères, il y en a plein...
Mais les deux bécanes qui me plaisent sont le FJR et le Guzz' 1200 sport
Elles regroupent à elles deux tout ce qui me plait...
Sinon:
- Mon cœur bat bien plus pour l'italienne et je me sens mieux dessus
- Ma raison penche vers la japonaise et elle est plus confortable
Et de toute façon, je vais garder mon bulldog en plus pour quand je vais chercher le pain.
Bref, chuis paumé en ce dimanche matin pluvieux...
HELP ME :)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg210.imageshack.us%2Fimg210%2F7627%2Fbigyamahafjr1300200809.th.jpg&hash=464d314419107a827e914f82c77bf811) (http://img210.imageshack.us/img210/7627/bigyamahafjr1300200809.jpg)(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg12.imageshack.us%2Fimg12%2F1323%2Fsxborse1.th.jpg&hash=d89ccb27a69dd0912381c52083b11fbd) (http://img12.imageshack.us/img12/1323/sxborse1.jpg)
V, Armène
Ben ça nous rajeunis pas tout ça... Bref, je suis donc parti à l'époque sur le Guzzi 1200 sport :top:
Le premier je l'ai gardé pile 2 ans et 30.000 bornes et je l'ai échangé contre le même en neuf chez mon concessionnaire.
Le deuxième aura bientôt 4 ans (en septembre) et là il a 52.000 bornes.
La prochaine ne sera pas une Guzzi, je suis trop vieux maintenant :'(
Cela fait quelques temps que je me questionne... les choix possibles étaient dans l'ordre d'ancienneté :
- Aprilia 1200 Caponord
- BMW K 1300 S
- BMW R 1200 RS
Et j'en était resté à cette dernière jusqu’à ce que je la vois au salon du 2 roues et que je sois déçu.
Pas eu le coup de cœur. A peine si j'avais envie de monté dessus.
Et puis il avait celle qui me plaisait beaucoup mais que je n'avais pas rajouté dans la liste des possibles,
bref la super maitresse mais juste pour les fantasmes... >:D
Et maintenant, il faut que je change.
Mon Guzzi me plait toujours, que même j'ai envie de le garder si jamais je n'arrive pas à le vendre un prix correct.
Mais besoin de changer 8)
Je me retrouve donc comme d'hab, devant un choix difficile, celui du cœur et celui de la raison,
Bref, entre deux belles mon cœur balance :D
Enfin, pour rien vous cacher, je ne suis pas d'humeur raisonnable en ce moment... 8)
La couleur est presque choisie, elle sera noire ou noire :top:
Enfin, j'hésite encore une peu, en fait elle sera noire ou orange >:D
Je les ai essayée toutes les deux, l'une m'a surpris car je ne m'attendais pas à l'apprécier.
En fait, je l'ai essayée par hasard:
En allant à une porte ouverte de l'autre marque, je me suis gouré de date et je suis arrivé le jour de la porte ouverte de l'autre marque qui comme par un hasard pas si hasard2 que ça, faisait sa porte ouverte ce jour là et que je le savais même pas. Bref, j'ai essayé celle auquel je ne pensais même pas et en tout cas que je n'aurais pas voulu.
Alors déjà c'est deux européennes et c'est toutes les deux des gros bicylindres.
- Une avec cardan et la possibilité de voyager et de voyager à deux, cad valises/top-case et SDS bien assis(e).
- Une avec chaine et la possibilité de faire voyager mes fesses et elles seules, bref NO valises/top-case et NO SDS.
Allez, les photos:
Le nouveau BMW R1200R
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsm08.casimages.com%2Fimg%2F2015%2F04%2F04%2F%2F15040412043116969613138583.jpg&hash=154716a12e30a0ff716125fa9b52b801) (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsm08.casimages.com%2Fimg%2F2015%2F04%2F04%2F%2F15040412043316969613138584.jpg&hash=ef3dfd322291fd6602338e87bc05b271)
Le SuperDuke 1290
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsm08.casimages.com%2Fimg%2F2015%2F04%2F04%2F%2F15040412043416969613138585.jpg&hash=3cf8e72a86257e2dd01f21197332e65d) (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsm08.casimages.com%2Fimg%2F2015%2F04%2F04%2F%2F15040412043616969613138586.jpg&hash=9ad7405c9886c64b974a92da96b5f95d)
Voilà, vous savez tout de mes fantasmes les plus fous >:D
Mais faut que ce soit tranché d'ici 3 mois, voir 2 :D
V à tous,
Armène
Posté par: NeNe le 04 avril 2015 à 00:53:34
Là c'est le choix de la raison (même si en conduite sportive elle n'a pas à rougir) et la passion...
J'aimerais pas être à ta place
Enfin si et moi tu me connais, je suis déraisonnable :top:
Posté par: Zepek69 le 04 avril 2015 à 01:31:32
C'est la seule que je laisserai (pour le moment) remplacer ma Speed ;)
Mais le budget est maître de ce genre d'envie :-\
SuperDuke sans hésiter pour ma part, mais pour l'aspect sport ... >:D Et pour le confort... De pouvoir activer l'ABS Super Mot' sans avoir à trifouiller les fusibles .... :2funny:
>:D
Posté par: Dagda-esus le 04 avril 2015 à 04:18:24
Posté par: mickey le 04 avril 2015 à 07:23:18
a
Enfin, pour rien vous cacher, je ne suis pas d'humeur raisonnable en ce moment... 8)
La couleur est presque choisie, elle sera noire ou noire :top:
Enfin, j'hésite encore une peu, en fait elle sera noire ou orange >:D
à partir de là...gros point d'interrogation, puis nooooooon!?! (je n'avais pas encore vu les photos du dessous)
niveau capacité d'emport ce n'est pas la panacée, mais elle n'est pas prévue pour ça >:D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F39951063ee3d402bb2ea3229476f554ebb4214bb78517a.jpg&hash=f962a05dbe213e800494b0b2bb22b3d8) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=39951063ee3d402bb2ea3229476f554ebb4214bb78517a.jpg)
en noir elle est superbe! :love:
Je me dit qu'il y a quand même un monde entre le flat et le 1290 en terme de caractère moteur, même si l’électronique est là pour
Si,malgré tout, tu aimes le flat tu devrais essayer le nine T, ça fait un beau bruit et c'est plus bandant qu'un r1200r.
Posté par: mickey le 04 avril 2015 à 07:49:33
http://www.leboncoin.fr/motos/788291261.htm?ca=22_s
Posté par: legone le 04 avril 2015 à 09:01:09
t'es trop vieux pour une guzzi mais pas encore assez pour une BM.. preds la superduke!!!! >:D >:D >:D
Posté par: matt1340 le 04 avril 2015 à 09:04:15
Posté par: Fredox le 04 avril 2015 à 09:32:20
Peux tu éclairer ma lanterne : pourquoi trop vieux pour la Guzzi? ??Parce qu'il faut la pousser souvent :2funny:
Posté par: SuperBiscotte le 04 avril 2015 à 09:54:10
Bon après, comme on ne connaît pas de date de sortie et que ktm a déjà eu du mal à fournir les commandes, tu pourrais attendre très longtemps.
La katoch est clairement un choix déraisonnable, d'autant plus que tu cherches quelque chose de moins sportif, mais ça tu le sais déjà
Perso, je n'aime pas la tête avec le phare moderne de cette bm, je vote donc pour ktm (qui sait se faire emmener gentiment mais qui resteras pousse au crime).
Pour l'entretien, à mon avis, les 2 se valent. Le moteur ktm a espacé les révisions par rapport aux anciennes (15 000km)
Posté par: matt1340 le 04 avril 2015 à 10:26:31
Peux tu éclairer ma lanterne : pourquoi trop vieux pour la Guzzi? ??Parce qu'il faut la pousser souvent :2funny:
ha oui, je suis con, c'est une italienne! !! :2funny: :2funny:
Posté par: Armène le 04 avril 2015 à 10:29:27
Peux tu éclairer ma lanterne : pourquoi trop vieux pour la Guzzi? ??Parce qu'il faut la pousser souvent :2funny:
C'est pas faux mon Fred ::)
Il est vrai que la fiabilité a été pour moi plutôt zaléatoire.
Sur la première:
A la réception
01/07/2009 Peinture du saute-vent écaillée
01/07/2009 Capot de selle fendu
Ensuite
14/07/2009 Jauge à essence fantaisiste, affiche ¼ restant et panne sèche
26/08/2009 Passage des vitesses extrêmement bruyant au rétrogradage. (Toujours idem à 25.000 km)
14/10/2009 Panne totale de frein avant – remplacement du maitre-cylindre
15/02/2010 Remplacement d'une valise non étanche
05/07/2010 Point mort qui passe très difficilement. Obligé d’arrêter le moteur. Amélioré un peu en tendant le levier d’embrayage
08/08/2010 Bielle coulée, manque de lubrification suite à rupture du joint de carter, remplacement du vilebrequin et coussinets
(4 mois d'immo et Accord de 3 mois de garantie supplémentaires par PIAGGIO)
10/02/2011 Sortie de pot dessoudée, remplacement de la chambre d’expansion.
10/02/2011 Fuite du capteur de pression d'huile – Remplacement
25/02/2011 Défaut d’étanchéité du compteur de vitesse, plein de buée et illisible – Remplacement du compteur complet
02/04/2011 Point mort qui saute – En attente – Ne s’est plus reproduit au 02/08/11
25/04/2011 Perte du capteur de béquille latérale
Tout cela a été pris sous garantie, mais ça faisait pas mal de truc qui gâchent ...
Comme j'adore quand même cette machine, et me disant que ça pouvait pas être pire j'ai repris la même >:D
Moins de pannes :top:
Quelques bricoles style "ne démarre plus à chaud" (réglé par doublement du câble d'alimentation démarreur de section trop faible),
blocage du frein arrière (mais pas la faute à Guzzi, c'est produit qq jours après avoir fait changer les plaquettes chez *** ...)
Mais surtout:
Distrib qui tient pas et remplacement des arbres à cames...
A 15.000 bornes, puis rebelote à 25.000 et dix de der à 50.000
Là j'ai eu droit à la nouvelle distribution à rouleau... on verra ::)
Donc, un peu de lassitude quand même ::)
Sinon, une machine super attachante, un moteur vivant, et un cardan (ça j'aime), et sympa à deux pour la balade et les vacances.
Alors trop vieux, bah, finalement il y a du vrai, mais c'est, si je réfléchi, peut-être l'envie de se rajeunir ;)
ha oui, je suis con, c'est une italienne! !! :2funny: :2funny:Mat ! Savachier ! :top:
Posté par: Armène le 04 avril 2015 à 10:30:02
Posté par: Armène le 04 avril 2015 à 10:52:09
Je pense aussi que si tu patientes un tout petit peu, la nouvelle smt devrait voir le jour...
Bon après, comme on ne connaît pas de date de sortie et que ktm a déjà eu du mal à fournir les commandes, tu pourrais attendre très longtemps.
La katoch est clairement un choix déraisonnable, d'autant plus que tu cherches quelque chose de moins sportif, mais ça tu le sais déjà
Perso, je n'aime pas la tête avec le phare moderne de cette bm, je vote donc pour ktm (qui sait se faire emmener gentiment mais qui resteras pousse au crime).
Pour l'entretien, à mon avis, les 2 se valent. Le moteur ktm a espacé les révisions par rapport aux anciennes (15 000km)
Pas trop pensé a SMT, mais j'étais resté fixé sur le Super Duke 990 il y a qq temps.
J'avais récupéré celui de mon petit neveu lors d'une grosse sortie LM à Lédenon (mon guzzi attendait sagement ses nouvelles bielles) et j'avais vraiment aimé. Alors quand le 1290 est sorti, je n'ai eu d'yeux que pour lui :geek:
Le BM m'a surpris par son moteur. La facilité de conduite à toujours été là mais j'étais tout le temps blazé par le moteur électrique. Et là, avec le nouveau moulin liquide, il a du caractère (bon, ça reste un flat bm quand même). Je suis bien dessus, le moteur devient sympa, on peut l'équiper pour le voyage et rouler confortablement à deux. C'est le choix "raisonnable" pour moi :)
Le choix est dur... En terme de raison, j'imagine que tout doit faire pencher la balance du cote de la superduke, partie cycle, puissance, couple, freinage, elle doit faire tout mieux... Niveau confort ça doit etre pas mal aussi... Niveau prix c'est Kifkif... A voir si les possibilités d'emport/duo contre balance ça ;);D Ah la raison !
Ben en fait pour moi la raison me ferait plutôt pencher pour la BM.
Certes le R1200R vient de sortir et y'a pas trop de recul, mais le nouveau moteur liquide à déjà un peu de vécu.
Certes le Katoche fait beaucoup mieux, mais justement "n'est-ce pas trop" pour mes vieux os ?
Pour le duo, ben je suis en train de me mettre en tête que je suis un loup solitaire, dans une meute... mais solitaire >:D
Posté par: Armène le 04 avril 2015 à 10:52:48
j'ai une reponse de sage, pour une fois:
t'es trop vieux pour une guzzi mais pas encore assez pour une BM.. preds la superduke!!!! >:D >:D >:D
:-* :-* :-* mon Stéphane
Posté par: miaouss le 04 avril 2015 à 11:17:04
j'ai une reponse de sage, pour une fois:
t'es trop vieux pour une guzzi mais pas encore assez pour une BM.. preds la superduke!!!! >:D >:D >:D
:-* :-* :-* mon Stéphane
Bordel qu'il a raison le Steph, quand tu aura besoin d'une canne tu pourra prendre la BM :2funny:
Posté par: Armène le 04 avril 2015 à 11:43:27
j'aime bien comment tu amènes ça :top:
a
Enfin, pour rien vous cacher, je ne suis pas d'humeur raisonnable en ce moment... 8)
La couleur est presque choisie, elle sera noire ou noire :top:
Enfin, j'hésite encore une peu, en fait elle sera noire ou orange >:D
à partir de là...gros point d'interrogation, puis nooooooon!?! (je n'avais pas encore vu les photos du dessous)
niveau capacité d'emport ce n'est pas la panacée, mais elle n'est pas prévue pour ça >:D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F39951063ee3d402bb2ea3229476f554ebb4214bb78517a.jpg&hash=f962a05dbe213e800494b0b2bb22b3d8) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=39951063ee3d402bb2ea3229476f554ebb4214bb78517a.jpg)
en noir elle est superbe! :love:
Je me dit qu'il y a quand même un monde entre le flat et le 1290 en terme de caractère moteur, même si l’électronique est là pourinterférerassister.
Si,malgré tout, tu aimes le flat tu devrais essayer le nine T, ça fait un beau bruit et c'est plus bandant qu'un r1200r.
En fait, je me dis que si je roule seul, je n'aurais aucun problème pour partir et emmener les sapes de plusieurs jours sur le Katoche, entre les valises souples et un sac polochon posé dessus et éventuellement un sac à dos si j'emmène d'autres trucs ça peut le faire.
Surtout que, vu qu'y aura pas d'affaires de nanas à trimballer ça fait d'un coup hachement plus de place de dispo >:D
Le truc qui me freine un peu c'est que le guz je le prends tous les jours (oui, quand il marche) et je trimballe des trucs avec. Donc le top-case est pratiquement laissé au quotidien. J'ai déjà mes sapes de pluie tout le temps dedans en ce moment, je fais mes courses en bécane... Si je sors je pars avec le Guzz et j'ai pas peur de le laisser devant un cinoche.
Avec le Katoche... Ben si je vais au ciné je crois que je ne vais pas regarder le film tranquillou avec le Katoche dehors... :-\
Je vais pas lui coller un top-case, et les valises, ben elle sont en toiles...
Bref, au quotidien, si j'opte pour elle va me falloir un traine couillon en plus. :idiot: :idiot: :idiot:
Posté par: fredingue le 04 avril 2015 à 12:08:22
@Legone: Le "vieux" va te latter laggle, tu vas voir...
Posté par: Tchok le 04 avril 2015 à 12:32:36
La BM pour les vieux c'est du cliché (et la marque se bat bien pour rénover son image de marque) du coup ...
Du coup c'est difficile de choisir mais j'ai l'impression que, en duo, ne serait ce que par l'assisie , la BM t'offre un mieux ...
dans tous les cas tu apprécieras une moto où tourner la clé dans le contact devient LE geste suffisant pour partir en balade (et surtout en revenir sans être assis sur une machine à coudre)
Après ..
Posté par: 23 le 04 avril 2015 à 13:46:54
Sachant qu'en plus à chaque fois que je suis allé chez Katoche j'ai été très mal reçu, que ce soit à Lyon ou à Bourgoin...
Mais si tu décides de garder le Guzzi, alors prend le 1290, sinon R1200R :top:
Posté par: mickey le 04 avril 2015 à 17:58:56
Pour l'entretien officiel (sous garantie) il reste KTM Vienne.
Mais La nine T resterai une option intéressante selon moi, à cheval entre les 2 styles.
Posté par: Armène le 04 avril 2015 à 18:07:02
voté ktm, faut pas déconner ;D
Pour l'entretien officiel (sous garantie) il reste KTM Vienne.
Mais La nine T resterai une option intéressante selon moi, à cheval entre les 2 styles.
Elle est sympa la NineT, j'ai pas pu l'essayer quand j'ai fait celui du R1200R, il pleuvait par intermittence et ils n'ont pas voulu le sortir.
Au salon, y'en avait une en wunderlich et elle faisait envie :top:
Mais bon, elle est basse quand même, elle me fait penser à la Griso chez Guzzi ::)
Posté par: GPZouz le 04 avril 2015 à 18:09:41
Je rejoins la Biscotte sur le SMT, qui pourrai remplir l'ensemble du cahier des charges...
Posté par: Armène le 04 avril 2015 à 18:09:50
Pour l'entretien officiel (sous garantie) il reste KTM Vienne.
Oui, JLD à Reventin mais ils font plutôt les enduros et les cross.
Mais pourquoi pas, faudrait que je passe les voir, j'habite un peu sur Vienne en ce moment...
Posté par: miloose69 le 04 avril 2015 à 18:19:42
Pour la moto en elle même ,je ne te referais pas l’éloge d'un moteur hallucinant (en full) ,une électronique qui gère bien les choses(essayé en mode normal),ça reprend en bas sans cogner ,ça lève en 4eme juste a l’accélération .....
Un petit bémol pour la direction que j'ai trouvé un petit peu flou .(peut être l'habitude de la sportive)
Elle accepte bien le duo aussi .
Mais ,mon pote l'a acheté neuve il y a un ans ,le prix des révision est très chère (la révision des 1000 qui te coute déjà 160 euros....je te laisse imaginer le prix des grosses revisions)
Certe ,ktm a espacé les révisions ,mais ils préconisent une vidange intermédiaire :idiot:
Surtout,il l'a revendue car il en est a son 3eme compteur en 1 an (9000 km) . Vous me direz ,un compteur ,c'est pas la mort ,mais chez Katoch ,si ,car l’électronique est à l’intérieur . Avec les vibrations de la bête ,les 2 parties ont tendance à se désolidarisées ,l'humidité passe (car c'est le compteur de l'adventure ,mais sur la duke il n'est pas protégé),donc apparition de buée (ça c'est pas trop grave) ,et surtout fonctionnement de la moto en mode dégradé.
Ensuite ,une petite fuite d'huile a fine de le convaincre que pour 17 000 euros ,c’était pas sérieux....
Sinon ,niveau plaisir de conduite ,je pense qu'il n'y a pas beaucoup d’équivalent sur le marché :top:
Posté par: suzukrys le 04 avril 2015 à 18:20:30
la KTM est juste d'une beauté monstreuse : :love:
Posté par: Armène le 04 avril 2015 à 18:21:53
Voté "fais comme tu veux" ;D
Je rejoins la Biscotte sur le SMT, qui pourrai remplir l'ensemble du cahier des charges...
:top:
Pour le SMT en fait je pense que je ne serais pas bien dessus.
Je n'ai pas essayé, mais je ne suis pas bien sur les trails.
J'ai essayé 2 fois l'Aprilia Caponord. J'aime beaucoup le moteur mais je ne me fait pas à la position.
Lors de ma dernière panne (on ne rigole pas), j'ai roulé deux mois avec le 1200 GS de mon frangin... Idem
Je ne suis pas à l'aise.
Mais bon, j'ai pas essayé...
Posté par: Armène le 04 avril 2015 à 18:57:13
alors ,un petit retour de la katoch (que j'ai aussi essayé) d'un pote qui l'a gardé un ans .
Pour la moto en elle même ,je ne te referais pas l’éloge d'un moteur hallucinant (en full) ,une électronique qui gère bien les choses(essayé en mode normal),ça reprend en bas sans cogner ,ça lève en 4eme juste a l’accélération .....
Un petit bémol pour la direction que j'ai trouvé un petit peu flou .(peut être l'habitude de la sportive)
Elle accepte bien le duo aussi .
Mais ,mon pote l'a acheté neuve il y a un ans ,le prix des révision est très chère (la révision des 1000 qui te coute déjà 160 euros....je te laisse imaginer le prix des grosses revisions)
Certe ,ktm a espacé les révisions ,mais ils préconisent une vidange intermédiaire :idiot:
Surtout,il l'a revendue car il en est a son 3eme compteur en 1 an (9000 km) . Vous me direz ,un compteur ,c'est pas la mort ,mais chez Katoch ,si ,car l’électronique est à l’intérieur . Avec les vibrations de la bête ,les 2 parties ont tendance à se désolidarisées ,l'humidité passe (car c'est le compteur de l'adventure ,mais sur la duke il n'est pas protégé),donc apparition de buée (ça c'est pas trop grave) ,et surtout fonctionnement de la moto en mode dégradé.
Ensuite ,une petite fuite d'huile a fine de le convaincre que pour 17 000 euros ,c’était pas sérieux....
Sinon ,niveau plaisir de conduite ,je pense qu'il n'y a pas beaucoup d’équivalent sur le marché :top:
Merci Miloose pour ce retour.
C'est un peu ce que je crains avec le Katoche, pas envie de lâcher une Guzzi pour repartir dans les aléas de la fiabilité hasardeuse.
Et sur les forums KTM, il y a très peu de retour de mecs ayant des bornes.
Autre chose qui m'inquiète aussi un peu:
Sur LBC, pour 12 SD1290 en vente (je ne tiens pas compte des 2 qui sont ds les iles), il y en a une seule qui à dépassée les 10.000 bornes (14.500)
Bon, en même temps elle est récente, mais perso quand j'ai une nouvelle bécane je vais mini 20.000 la première année.
Posté par: legone le 04 avril 2015 à 19:28:46
@papy fredo: on ne peu pas nier leur investissement pour rajeunir leur image, mais c'est complique de se sortir de cette reputation.
Posté par: Fredox le 04 avril 2015 à 21:58:40
Bon courage pour ton choix
Posté par: Armène le 04 avril 2015 à 23:35:35
Voté que tu es aussi têtu qu'un âne et que tu n'en feras qu'à ta tête. Tu as toutes les billes en main, le pour et le contre de chaque brèle... Peut être qu'un peu de raison (bm) te ferais pas de mal, ça doit être sympa d'avoir un brèle ou tu ne te dis pas a chaque sortie, "vais je réussir a rentrer sans panne" de plus comme tu le relève, pour le quotidien (qui prend quand même une grande majorité de notre temps) la beheme est de loin la plus adaptée.
Bon courage pour ton choix
Oui, c'est un peu vrai mon Fred, mais "ma tête" change aussi et vos remarques et réflexions y sont pour beaucoup.
Et c'est un peu le but de ce post, même si on pourrait croire qu'il ne serait là que pour vous faire confirmer un choix pratiquement scellé.
Merci pour tous ces retours :top:
Pour infos:
Ce matin, j'étais Katoche, ce soir je ne suis pas forcément BM mais je ne sais plus trop qui je suis :geek:
Mais putain qu'elle belle en orange >:D
C'est bon ça, je vais devenir fou :D
Je reviens sur ma remarque relative aux kilométrages. Ça donne ça les ventes affichées sur LBC
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsm08.casimages.com%2Fimg%2F2015%2F04%2F04%2F%2F15040411284316969613141124.jpg&hash=ad2dea865a554a4804067207da7f298a)
(le pdf est ci-joint avec les liens lbc)
Je n'arrive pas à me faire une idée précise, mais je trouve zarbis ces bécanes qui sont revendues si vite et avec si peu de bornes.
La première, 1 an et 200 bornes :dead:
Une autre de 2015 avec 300 bornes, :geek:
Ensuite les kilométrages moyen annuel (bon c'est pas très juste sur si peu de temps) mais
2.000 bornes / an, ou 3.000 bornes / an :idiot:
Je vais en appeller qq uns.
Posté par: fredingue le 05 avril 2015 à 07:06:02
Posté par: legone le 05 avril 2015 à 11:45:06
Posté par: mickey le 05 avril 2015 à 12:57:25
Posté par: miloose69 le 05 avril 2015 à 16:53:53
Mon pot aurait pu la vendre à 500 km pour un an (alors qu'elle en a 9000).
Faut appeler Katoche pour savoir si ils ont changé le compteur
Bmw ,je n'ai testé que l'ancienne R1200R (une bombe niveau tenue de route ,mais avec le telelever....),et le moteur était encore a air ,donc je ne te donne pas mes impressions (qui sont très bonnes ,moto bonne a tout pour résumer )
Posté par: Tchok le 06 avril 2015 à 19:14:11
au fait ,pour le kilométrage ,fait gaffe ,quand ils changent le compteur ,ils sont incapable de le mettre au kilométrage de la moto....
Mon pot aurait pu la vendre à 500 km pour un an (alors qu'elle en a 9000).
Faut appeler Katoche pour savoir si ils ont changé le compteur
Bmw ,je n'ai testé que l'ancienne R1200R (une bombe niveau tenue de route ,mais avec le telelever....),et le moteur était encore a air ,donc je ne te donne pas mes impressions (qui sont très bonnes ,moto bonne a tout pour résumer )
La R1200R à Air elle est top en parie cycle et freinage : tout est précis .. mais le moteur vibre un peu trop au gout de mes pieds et de ceux de Tchok-Co (c'eut été au gout du postérieur on aurait peut-être imaginé une solution... mais les pieds ... pfff) ... le passage des vitesses était 'un peu lent' mais rien de rédhibitoire
Enfin je sais que Gérald est pratiquant invétéré de sa R1200R et je ne l'ai jamais entendu formulé un reproche
Posté par: kokiu le 06 avril 2015 à 20:45:09
Posté par: Dagda-esus le 06 avril 2015 à 22:32:26
Posté par: mickey le 07 avril 2015 à 07:36:17
Posté par: fredingue le 07 avril 2015 à 09:07:17
Choisir le flat, c'est le choix du "je suis trop vieux pour ces conneries", le choix de la moto "bonne partout" où tu seras "pas emmerdé" mais cette moto est tellement insipide en R1200r. :)
Mick a raison, prends le en HP2 ;D ;D ;D
Posté par: sebwhoops le 07 avril 2015 à 09:32:32
Posté par: Rems le 07 avril 2015 à 12:11:41
En prime, ca consomme rien, c'est fiable, et le réseau est performant !
AMHA, j'ai peur qu'avec la katoche tu te fasses plaisir mais qu'au final elle ne soit pas adaptée à ton type de roulage et que tu te lasses vite de son exclusivité ???
Pour mon info, est-ce que tu as essayé ça : http://www.moto-station.com/article17318-ducati-multistrada-1200-dvt-le-trail-multi-technologie.html ???
Posté par: fredingue le 07 avril 2015 à 12:44:06
Bordel qu'il a raison le Steph, quand tu aura besoin d'une canne tu pourra prendre la BM :2funny:
J'ai loupé ça...
Tiens en voilà une de canne: :gourdin: :gourdin: :gourdin:
Et la K'Rbonara de poto Groups ??
Posté par: mickey le 07 avril 2015 à 12:55:20
La R1200 R est une bécane équilibré et efficace qui permet de se faire plaisir en enroulant, en se baladant, en voyageant, mais aussi en arsouillant quand le besoin s'en fait sentir :top:
En prime, ca consomme rien, c'est fiable, et le réseau est performant !
Tout à fait! Insipide mais pas incapable! :top:
Par contre le reseau n'est pas performant de partout si j'ai bien compris...
Posté par: Rems le 07 avril 2015 à 13:46:01
Posté par: Armène le 07 avril 2015 à 14:09:19
Je rentre vendredi prochain, si tu veux voir du K13S..
Yes Re-re-re-re-merci mon Fred, depuis le temps que tu me le proposes, va falloir que je le vois d'un peu plus près :top:
je pense que ton tableau de katoche ne resume pas tout... je pense que bcp de proprietaires les gardent plutot que de les vendre.
ça se retrouve chez plus marques ce genre de chose, des motos faiblement kilométrés même des annees après....Oui, c'est ce que je me dis aussi, mais là c'est particulièrement "bas", je vais tâcher d'en appeler quelques-uns cette semaine
au fait ,pour le kilométrage ,fait gaffe ,quand ils changent le compteur ,ils sont incapable de le mettre au kilométrage de la moto....Noté, de toute façon, si je l'a prend en occase se sera après forces vérifs et notamment auprès du concess.
Mon pot aurait pu la vendre à 500 km pour un an (alors qu'elle en a 9000).
Faut appeler Katoche pour savoir si ils ont changé le compteur
Bmw ,je n'ai testé que l'ancienne R1200R (une bombe niveau tenue de route ,mais avec le telelever....),et le moteur était encore a air ,donc je ne te donne pas mes impressions (qui sont très bonnes ,moto bonne a tout pour résumer )
La R1200R à Air elle est top en parie cycle et freinage : tout est précis .. mais le moteur vibre un peu trop au gout de mes pieds et de ceux de Tchok-Co (c'eut été au gout du postérieur on aurait peut-être imaginé une solution... mais les pieds ... pfff) ... le passage des vitesses était 'un peu lent' mais rien de rédhibitoirePour le Flat liquide, celui du R1200R en tout cas, j'ai ENFIN trouvé un moteur vivant qui m'a plu (pour une BM), il a perdu sa linéarité (en mode dynamique), il a retrouvé le caractère d'un "longitudinal" avec son couple de renversement, et pour le passage des vitesses, celle que j'ai essayé était équipé d'un shifter (monté/descente) et j'ai là aussi été bluffé.
Enfin je sais que Gérald est pratiquant invétéré de sa R1200R et je ne l'ai jamais entendu formulé un reproche
bmw ;-)Oui mon Claude, mais je ne sais pas encore :idiot:
pour l'ancienne R1200R, je l'ai essayé et... bon c'est BMW tout est dis dans les essais... mais ce que j'ai retenu c'est que j'était bien, la moto est prévisible, agréable, etc... le seul point noir c'est qu'elle était 2 fois plus cher que la MT09 à l'époque...Le prix, oui. Mais avec le Katoche on est pratiquement kif kif.
choisir le flat, c'est le choix du "je suis trop vieux pour ces conneries", le choix de la moto "bonne partout" ou tu seras "pas emmerdé" mais cette moto est tellement insipide en R1200r. :)Ben oui, on voudrait tout avoir. Ceci étant, le BM liquide n'est pas insipide (sur que si on compare à la Katoche ::) )
Le problème qui me tarabusque c'est la peur du vol. Jamais connu ça avec le Guzzi >:D
on a qu'une vie Armène, la KatoOoche !! :DOui, y'a un petit diablotin >:D dans ma tête qui n'arrête pas de me le dire ;)
La R1200 R est une bécane équilibré et efficace qui permet de se faire plaisir en enroulant, en se baladant, en voyageant, mais aussi en arsouillant quand le besoin s'en fait sentir :top:Tu résumes bien mon sentiment actuel.
En prime, ca consomme rien, c'est fiable, et le réseau est performant !
AMHA, j'ai peur qu'avec la katoche tu te fasses plaisir mais qu'au final elle ne soit pas adaptée à ton type de roulage et que tu te lasses vite de son exclusivité ???
Pour mon info, est-ce que tu as essayé ça : http://www.moto-station.com/article17318-ducati-multistrada-1200-dvt-le-trail-multi-technologie.html ???
Pour le multistrada, j'ai failli l'essayer... et puis cela c'est mal passé avec le vendeur de la concession de Dardilly.
Lui faisant part de ma surprise de devoir laisser un chèque de caution (j'ai jamais fait ça) et de plus mon désaccord sur le montant de la franchise (1.500 euros) sa réaction à été de me dire qu'il "était gentil de me faire essayer une moto".
Ce à quoi je lui ai répondu que moi aussi j'étais bien gentil d'être prêt à sortir pratiquement 20.000 boules pour une bécane et que ce ne serais surement pas chez lui.
Bref, maintenant dans ma tête Ducati n'existe plus 8)
Merci pour tous ces messages les potos :top: :top: :top:
Posté par: mickey le 07 avril 2015 à 17:01:18
Tout à fait! Insipide mais pas incapable! :top:
Je précise que, sans symbole de citation, bien évidement, les propos que j'écris n'engage que moi :geek:
Bisous Gé ;)
Posté par: mickey le 07 avril 2015 à 18:02:04
choisir le flat, c'est le choix du "je suis trop vieux pour ces conneries", le choix de la moto "bonne partout" ou tu seras "pas emmerdé" mais cette moto est tellement insipide en R1200r. :)Ben oui, on voudrait tout avoir. Ceci étant, le BM liquide n'est pas insipide (sur que si on compare à la Katoche ::) )
Le problème qui me tarabusque c'est la peur du vol. Jamais connu ça avec le Guzzi >:D
Oui le flat de la dernière GS va mieux c'est clair, surtout qu'il y avait la ligne akra quand je l'avais essayé il me semble. Mais puisqu'on est dans la comparaison...
Avec la SD1290 la peur du vol ça ne sera pas de la parano, mais un risque bien concret.
mais sinon on aurait du commencer/résumer par ça:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F209338BMWvsKTMgiforiginal.gif&hash=a986b07e0ff64441b5f870bd67840917) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=209338BMWvsKTMgiforiginal.gif)
Posté par: mickey le 17 avril 2015 à 17:38:22
Posté par: airpébé le 18 avril 2015 à 16:15:39
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa38.casimages.com%2Fimg%2F2015%2F04%2F18%2Fmini_150418041644337432.jpg&hash=0529cdba438445177163146cd659635a) (http://www.casimages.com/i/150418041644337432.jpg.html)
Posté par: Armène le 18 avril 2015 à 18:59:12
alors?! ça penche d'un coté? :)
Ca penche un peu du coté Katoche >:D
12 à 10 :D
Et ça me va bien même si je ne suis pas rassuré sur la fiabilité,
et également me reste la question sur opportunité d'attendre ou non 2016 relativement à la loi des 100 cv.
Posté par: GI-NOX le 18 avril 2015 à 21:02:04
--- >> Les assurances devraient rester normales !
Posté par: mickey le 19 avril 2015 à 00:01:50
Posté par: Armène le 19 avril 2015 à 19:37:26
ya des chances que les plus gros problèmes de fiabilité soient derrière toi :)
:top:
Posté par: mickey le 05 juin 2015 à 21:58:34