Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: minot le 22 mars 2013 à 16:23:47
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Bonjour a tous,
prenant très souvent et aux heures de pointes Fourvière et d'autres routes tres chargées, j'ai donc refléchi pour investir dans des feux stroboscopes moto/ voiture.
Outre le coté illégal qui sera nullement aborder dans ce sujet
j'aurai aimer avoir un retour si certains d'entre vous en ont sur leurs bécanes.
et sans partir dans des polémiques totalement futiles vous pouvez laisser votre avis en tant qu'autre usagers de la route bien sur, car c'est toujours intérréssant de prendre en compte le point de vue de ceux qui subiront les " flashs".
le genre d'éclairage dont je parles c'est ca :
http://www.bc-elec.com/fr/accessoires-2-roues-26/stroboscopes-moto-scooter-119
vous verrez que sur le site il y a plein d'éclairage différent.
le but du jeu est bien sur d'etre bien vu par les automobilistes (en particulier) qui dans les bouchons on tendance a "oublier" que les mirroirs ( sans parler des clignotants) sur les cotés des voitures ne servent pas qu'a l'esthétique.
merci d'avance pour vos réponses.
ps: si le sujet part en sucette j'en demanderai la fermeture
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J'ai déja vu sur un GEX un feu qui oscillait lentement d'une lumière normale a très intense. Le feux en question était déja équipé avec un éclairage assez éblouissant je dois le dire. Mais en plein phare en l'activant le motard en question parlait d'effet radical sous les tunel et sur voix rapide. Il était contre les pots "uber" bruyant. Et donc c'était LA solution pour lui. Sachant que c'était full déconnectable/désactivable au guidon. ;)
Après pour le décrire je ne parlerais pas de stroboscope... ??? est ce la même chose? Vidéo? :geek:
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Moi je vais m'exprimer en tant "qu'autre usager de la route".
La remontée de file n'est pas un droit, c'est une tolérance, bouchon ou pas. Je trouve du coup que c'est au motard de remonter doucement et prudemment en s'assurant qu'il est vu avant de doubler.
On reproche trop facilement aux automobilistes de pas regarder dans leurs rétros, seulement pour voir certains motards il faut regarder en permanence dans le rétro et ne plus regarder devant, car en l'espace d'une seconde, on passe de "y'a personne derrière" à "tiens, un motard au niveau de ma portière.
Du coup, pour revenir un peu au sujet, je suis contre la course à l'armement en terme d'éclairage (plein phare ou guirlande clignotante), de bruit etc.
Je suis pour la remonté de file prudente, en redoublant d'attention parceque c'est un fait : en voiture on peut facilement ne pas voir un motard qui arrive trop vite ou qui surgit de derrière une autre voiture. Et ça peut arriver même si se sert de ses rétros, tellement le motard est vivace.
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Et pourquoi pas la sirène bi-ton ? :geek:
Honnêtement, je ne pense pas que les automobilistes voient ça d'un bon œil...
Certains joueront peut-être même aux cons, seulement parce que tu as installé ce genre de dispositif et que pour eux ça signifie : "eh oh, j'arrive, pousse toi de là"; bien que ce n'est pas ton intention première...
Le mieux reste de respecter un écart de vitesse (de l'ordre de 20km/h) et de rester très vigilant.
Désolé si la réponse "pourrie" un peu le topic :-[
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Moi je vais m'exprimer en tant "qu'autre usager de la route".
La remontée de file n'est pas un droit, c'est une tolérance, bouchon ou pas. Je trouve du coup que c'est au motard de remonter doucement et prudemment en s'assurant qu'il est vu avant de doubler.
On reproche trop facilement aux automobilistes de pas regarder dans leurs rétros, seulement pour voir certains motards il faut regarder en permanence dans le rétro et ne plus regarder devant, car en l'espace d'une seconde, on passe de "y'a personne derrière" à "tiens, un motard au niveau de ma portière.
Du coup, pour revenir un peu au sujet, je suis contre la course à l'armement en terme d'éclairage (plein phare ou guirlande clignotante), de bruit etc.
Je suis pour la remonté de file prudente, en redoublant d'attention parceque c'est un fait : en voiture on peut facilement ne pas voir un motard qui arrive trop vite ou qui surgit de derrière une autre voiture. Et ça peut arriver même si se sert de ses rétros, tellement le motard est vivace.
Je suis d'accord. Si l'automobiliste ne voit pas l'appel de phare parce qu'il règle son autoradio dans les bouchons, tu ne pourras rien changer. :-\
personnellement, je joue de l'appel de phare pour les remontées interfiles et garde la main sur le klaxon, prêt à me faire entendre si une BAR déboîte au mauvais moment.
je ne connaissais pas ces lampes... du moins, pas pour cet usage!
Je ta la piquerai pour régler mon avance à l'allumage sur ma vieille brêle ;D
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ça peut effectivement être marrant de monter ces "ampoules" sur un FJR ou une BMW bleu. ::) ::)
Par contre je ne suis pas sûr que cela soit homologué chez nous. Ou alors uniquement sur des véhicules prioritaires et FO...
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ça fait un moment que je me pose la question comme Minot
j'avais en tête une alternance de feu blanc et feu rouge (ou approchant)
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Et simplement le warning : ça clignote, ce n'est pas de la même couleur que les phares, ce n'est pas agressif pour la rétine comme le plein phare ou un feu à éclat, et ça se remarque bien dans les rétros ???
... Et en plus, c'est homologué :P
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Mais il n'y en n'a pas sur toutes les motos :geek: :2funny:
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Mais il n'y en n'a pas sur toutes les motos :geek: :2funny:
Et en plus c'est pas cher: http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-warning-clignotant-moto.html
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Pas sûr que les feux de détresse soient de série sur la moto du siècle.
Pour en revenir au stroboscope sous Fourvière, si y'a du Bob Sinclar à 120 dB dans le tunnel, pourquoi pas. Sinon je ne sais pas si les autres usagers feront plus attention à toi. Les feux de route sont peut-être plus voyants, non? ???
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Moi je vais m'exprimer en tant "qu'autre usager de la route".
La remontée de file n'est pas un droit, c'est une tolérance, bouchon ou pas. Je trouve du coup que c'est au motard de remonter doucement et prudemment en s'assurant qu'il est vu avant de doubler.
On reproche trop facilement aux automobilistes de pas regarder dans leurs rétros, seulement pour voir certains motards il faut regarder en permanence dans le rétro et ne plus regarder devant, car en l'espace d'une seconde, on passe de "y'a personne derrière" à "tiens, un motard au niveau de ma portière.
Du coup, pour revenir un peu au sujet, je suis contre la course à l'armement en terme d'éclairage (plein phare ou guirlande clignotante), de bruit etc.
Je suis pour la remonté de file prudente, en redoublant d'attention parceque c'est un fait : en voiture on peut facilement ne pas voir un motard qui arrive trop vite ou qui surgit de derrière une autre voiture. Et ça peut arriver même si se sert de ses rétros, tellement le motard est vivace.
Pas mieux :top:
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Pas sûr que les feux de détresse soient de série sur la moto du siècle.
Tout à fait. Mais Fred a donné un lien pour y remédier sur bon nombre de machine :top:
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le CB n'a pas de warning et je met deja mon clignotant gauche( pour compenser cette absence) en plus du plein phare pour etre vu au maximum
a savoir que le clignotant produit une lumière orange ( meme si l'ampoule peut etre changer de couleur) et que la "portée" est plus réduite que des LED , ceci pourrait peut etre expliquer le fait que l'on voit arriver de plus loin les nouvelles voitures avec les feux diurnes avec LED?????
par ailleurs, regarder dans un rétroviseur de voiture, une moto qui approche fait que l'on voit bien le feu avant de celle ci mais JAMAIS on ne voit les pauvres petits clignotant qui pour le cas de la CB sont exactement a la meme hauteur que le feu et donc le feu avant "éblouit" les autres usagers de la route qui ne voient UNIQUEMENT le feu avant.
l'attention de qui que ce soit est beaucoup plus importante quand le cerveau cherche a "déchiffrer " une information fragmentée ( lumière clignotante) plutot qu'un information constante ( lumière fixe)
par ailleurs, quasiment tous les jours je passe fourviere en la présence d'un autre motard qui est équipé de ce système la et entre lui et moi c'est le jour et la nuit.
quand c'est moi,les voitures ne bougent pas d'un poil alors que pour lui je vois des voitures commencer a s'écarter a au moins 100 m devant lui!!!!!
il n'a pas de pot qui fait du bruit donc personne ne l'entend, alors que moi c'est full barouf.
peut etre que le coup de la lumière qui est percue avant le son n'est pas un mythe??? :idiot:
quand il y a des bouchons bien souvent je suis a 15 km/h au compteur et je laisse meme passer d'autres 2/3 roues qui roule beaucoup plus vite que moi ( même moi je trouve qu'il roule trop vite)
donc le discours de la tolérance, les droits, le motard doit faire attention, il n'est pas tout permis etc... me fais juste bien sourire et je ressent même une forme de discours gouvernemental et donc inutile.
il n'y as nullement d’agressivité dans mes propos, ce topic a pour but de donner son avis sur si oui ou non vous avez deja connu ce genre d'éclairage en tant qu'autres utilisateurs de la route ou en tant que motard ( voir les deux)et donc apporter une/des informations intéressantes et non sortir ce discours PERSONNEL (qui au final ne l'est pas du tout car c'est le meme que la sécurité routière nous sort) qui en plus d'etre inutile dans l'évolution de la discussion que je souhaite engager sur le sujet de l'éclairage va AUTOMATIQUEMENT faire que le sujet va dévier de son but initial.
merci quand meme d'avoir donner vos avis car certaines parties de vos réponses sont intérressantes :)
@ben: merci du retour :top:
@tchock: qu'est ce qui te retiens de le faire ? pourquoi tu partirai sur des couleurs tels que le blanc et le rouge? pourquoi pas juste blanc? ( étant donné que ce n'est pas très légal, mettre du rouge serait pour le coup vraiment trop proche des lumières des véhicules tel que les pompiers non? ou est ce la ton but ?)
@marushin: :2funny: :2funny: :2funny:
@chatoone: le bobsinclar je l'ai dans mon casque grace au scala rider et les 120 dB grace au pot me manque que la lumière :idiot: :dead:
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@minot : blanc et rouge c'est pour ressembler aux véhicules dans NCIS etc ... comme cela c'est pas français mais tout le monde l'a déjà vu !
mais le dispositif clignotant .. c'est pas bien :angel:
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Bonjour,
alors mon avis :
ce type d'éclairage est a réserver aux véhicules dit prioritaires ambulances et autres. ::)
déjà que des dormeurs au volant ne les voient pas. :-\, donc si en plus on parasite le message :idiot:
tu dis que tu roules en plein phares avec un pot full barouf. si on ne te voit pas et t'entends pas ya un problème ;D
et c'est pas un système de plus qui va le solutionner.
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Je ne connaissais pas ce système de stroboscope, il me semble complètement aberrant de penser que le fait de mettre un feu clignotant va te permettre de mieux passer au millieu du trafic... Surtout si tu roules à 15 à l'heure. L'image des motards est assez mauvaise aujourd'hui à cause de gens qui comme toi ne pense qu'à leurs propre intérêt et ne respecte pas les autres. Tu parles de discours gouvernementale, mais si il y a des lois concernant le bruit et l'éclairage, c'est peut être parce qu'il y a une bonnes raisons, non? :idiot:
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et oh les gens c'est si difficile que ca de ne pas faire dévier un topic de son sujet de base ???????????????
le sujet est nullement, l'image du motard, l'égoisme de l'un ou de l'autre, le " parasitage" du message si ce genre d'éclairage est réservé aux FDO
et @ DUST: " L'image des motards est assez mauvaise aujourd'hui à cause de gens qui comme toi ne pense qu'à leurs propre intérêt et ne respecte pas les autres"
pardonne ma franchise mais sérieux on a pas élevé les cochons ensemble donc ce genre de remarque n'a absolument rien a faire sur mon topic.
on se connait pas donc vient pas dire que je pourri l'image des motards. parceque nombreux sont ceux a venir ouvrir leurs claque m**** et parler de l'image des motards et bien souvent ce sont les memes qui n'en sont pas vraiment.
maintenant le sujet est clair si ca ne vous plait pas, c'est votre probleme mais ne venez parler sur mon topic pour le pourrir et encore moins pour me sortir ce genre de phrase.
gentil modo: si tu passes par là, libre a toi de choisir si tu souhaite effacer parti ou l'intégralité de mon message( que j'aurai copié au préalable) mais je n'accepte pas qu'on me manque de respect en public ce qui explique que ma réponse est publique a son tour.
:top:
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et puis rouler plein phare ne va pas resoudre le probleme a part aveugler ceux qui vienne en face et ne verront pas ton clignotant :geek:
tout est relatif ,je prefere etre vu sans etre agressif,quand la circulation est dense ,je met juste les veilleuse et je ralenti et je met le clignotant :P
par ce que ceux qui deboite ne t'on pas vu parce que tu etais dans l'angle mort du retro :P
sans compter les nouveaux phare additionnel qui t'en mette plein la tronche
les lumiere stronbo appelé aussi feu de penetration reserve au vehicule de service public
==>http://www.zangevins.com/t5083-legale-ou-illegale-feux-de-penetration-a-led-pace-car
Posté le: 23 Mars 2013, 22:23:43
apparament on pourrait les utiliser >:D
http://www.mercura.fr/fr/contenu/108/la-reglementation.html
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mettre du rouge serait pour le coup vraiment trop proche des lumières des véhicules tel que les pompiers non? ou est ce la ton but ?)
Les véhicule des pompiers sont rouges...les gyros sont bleus ;)
Sinon bah...tu sais que c'est interdit, tu sais que quelqu'un qui ne regarde pas ses rétros ne te verra pas plus avec ou sans tes stroboscopes, tu ne veux pas lire que les caisseux n'ont aucune obligation de nous laisser passer, mais tu m'as l'air décidé à les installer...fais le, tu verras l'efficacité ;)
A savoir que, par exemple, quand je suis en BAR sur l'autobeurk, roulant à la limitation ou un poil au dessus (histoire de ne pas se faire flasher quoi :geek:) en train de dépasser et qu'un autre arrive en me collant au cul en me mitraillant d'appels de phares, bah je prends un malin plaisir à prendre tout mon temps pour me rabattre ::) Ouais, j'aime bien la provoc' moi aussi :P ::) Il se peut qu'un caisseux réagisse de même avec toi en se disant "tiens, ce trouduc' veut passer coûte que coûte avec ces loupiottes du macumba night...je prends mon temps, lui aussi"
Préviens moi quand un automobiliste aura fait une crise d'épilepsie lorsqu'il t'aura vu arriver dans son rétro :geek: :2funny:
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J'étais à la manif contre le CT, en aucun cas, je n'y étais pour permettre a des gens comme toi de poser sur leurs machines des pots qui réveillent la moitié de la ville ou de mettre des phares qui parasitent les infos parvenants aux autres usagers de la route.
en tout cas ta réponse est au delà de mes espérances. Non seulement je suis très heureux d'avoir pourri TON poste, mais tes expressions "élever les cochons ensemble" et claque m***" m'ont bien fait sourir. Tu emplois diantre ou fichtre aussi?! :2funny:
en tout cas compte sur moi pour continuer de pourrir ce genre de poste lorsque tu en ressortira un genre : comment faire sortir des flammes de mon pot, ou comment passer sur les voitures pour éviter les bouchons... Je ne tiens vraiment pas à passer ma brele au CT. :coolsmiley:
à bientôt
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A savoir que, par exemple, quand je suis en BAR sur l'autobeurk, roulant à la limitation ou un poil au dessus (histoire de ne pas se faire flasher quoi :geek:) en train de dépasser et qu'un autre arrive en me collant au cul en me mitraillant d'appels de phares, bah je prends un malin plaisir à prendre tout mon temps pour me rabattre ::) Ouais, j'aime bien la provoc' moi aussi :P ::) Il se peut qu'un caisseux réagisse de même avec toi en se disant "tiens, ce trouduc' veut passer coûte que coûte avec ces loupiottes du macumba night...je prends mon temps, lui aussi"
Je n'ai parlé que d'une utilisation dans les bouchons
Posté le: 24 Mars 2013 à 08:17:55
J'étais à la manif contre le CT, en aucun cas, je n'y étais pour permettre a des gens comme toi de poser sur leurs machines des pots qui réveillent la moitié de la ville ou de mettre des phares qui parasitent les infos parvenants aux autres usagers de la route.
en tout cas ta réponse est au delà de mes espérances. Non seulement je suis très heureux d'avoir pourri TON poste, mais tes expressions "élever les cochons ensemble" et claque m***" m'ont bien fait sourir. Tu emplois diantre ou fichtre aussi?! :2funny:
en tout cas compte sur moi pour continuer de pourrir ce genre de poste lorsque tu en ressortira un genre : comment faire sortir des flammes de mon pot, ou comment passer sur les voitures pour éviter les bouchons... Je ne tiens vraiment pas à passer ma brele au CT. :coolsmiley:
à bientôt
Ben écoute bonne continuation avec tes manifs perso moi je préfère utiliser mon essence pour me balader voir de beaux paysages et partager de bons moments avec des amis motards. Faire de la moto quoi
En effet j'utilise les mots cités et mêmes d'autres mais pour certaines personnes je préfère me taire car c'est les instruis
Sinon je te souhaite du courage dans le pourrissage de ce topic
En espérant que tes nombreuses interventions permettront d'accélérer ton bannissement
Je ne te salut pas d'un V motard
Posté le: 24 Mars 2013 à 08:25:09
==>http://www.zangevins.com/t5083-legale-ou-illegale-feux-de-penetration-a-led-pace-car
Posté le: 23 Mars 2013, 22:23:43
apparament on pourrait les utiliser >:D
http://www.mercura.fr/fr/contenu/108/la-reglementation.html
Mouais
A prendre avec des pincettes quand meme
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apparament on pourrait les utiliser >:D
http://www.mercura.fr/fr/contenu/108/la-reglementation.html
Tu pourrais citer le passage qui dit qu'on pourrait les utiliser ?
Parce que moi en lisant l'article j'ai retenu que c'était réservé aux :
- véhicules d'intérêt général prioritaires
(véhicules des services de police, de gendarmerie, des douanes, de lutte contre l'incendie, d'intervention des unités mobiles hospitalières et du ministère de la justice affecté au transport des détenus)
- véhicules d'intérêt général bénéficiant de facilités de passage.
(ambulances de transport sanitaire, les véhicule d'intervention d'EDF et de GDF, du service de la surveillance de la SNCF, de transports de fonds de la Banque de France, des associations médicales concourant à la permanence des soins, des médecins lorsqu'ils participent à la garde départementale, les engins de service hivernal et, sur autoroutes ou routes à deux chaussées séparées, véhicule d'intervention des services gestionnaires de ces voies.)
- aux véhicules encombrant très lent (uniquement giro orange)
Bref, soit c'était de l'humour et j'ai pas compris.... Soit je n'ai pas trouvé la clause qui spécifie qu'on peut les utiliser...
En tout cas, au delà de l'aspect illégal, je rejoins childofkorn : je doute que ce soit bien vu par les autres usagers et donc qu'ils te facilitent le passage... Après, on peut se tromper...
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ouais moi aussi je n'ai pas vu la clause qui dit qu'on peut, j'ai peut etre mal lu mais ca m'étonnerait quand meme
on aura plus de chance de voir abolit le texte concernant les éthylotests que de voir un texte disant qu'on a le droit d'avoir des tels éclairages sur nos véhicules
@ thom: je suis d'accord avec children et donc toi car je fais pareil en voiture quand ca roule aux limitations de vitesse et pas quand on est dans les bouchons.
apres moi je parle de ceux que j'ai deja vu utiliser ce genre d'éclairage, et c'est vraiment impressionnant la portée que ca a. :o
@tchok et children: en effet je me suis trompé, pour l'éclairage des pompiers, mea culpa. c'est juste que c'est tellement beau le rouge des camions de pompers :idiot: :dead: :2funny:
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@Minot : tu t'en doutais car tu l'avais même écrit, ça a dégénéré un tout petit peu. En même temps, quand on lance ce genre de sujet, il faut être prêt à avoir tous les avis, pas seulement les positifs, c'est le principe même d'une discussion ;)
La question qu'il faut se poser : quel est l'intérêt de faire s'écarter toutes les voitures à 100 mètres avant qu'on arrive ? A part avec un différentiel de vitesse élevé, je ne vois pas. Le risque : que l'une des voitures "écartée" ne l'ai pas fait à cause de toi mais pour toute autre raison, et reprenne sa place... Paf :dead:
Bref, les motards ont crié très fort contre les dispositifs réfléchissants, mais là, tu fais fort tout de même, essaie de le reconnaître que ça ne peut pas laisser indifférent :)
Posté le: 24 Mars 2013, 09:09:15
En tout cas, au delà de l'aspect illégal, je rejoins childofkorn : je doute que ce soit bien vu par les autres usagers et donc qu'ils te facilitent le passage... Après, on peut se tromper...
Sûr que les pleins phares je trouve ça super agressif genre "pousse-toi j'arrive", en plus d'être dangereux car la saturation visuelle ne permet plus d'évaluer ni la vitesse ni la distance, mais ce truc là... :-\
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@Minot : tu t'en doutais car tu l'avais même écrit, ça a dégénéré un tout petit peu. En même temps, quand on lance ce genre de sujet, il faut être prêt à avoir tous les avis, pas seulement les positifs, c'est le principe même d'une discussion ;)
La question qu'il faut se poser : quel est l'intérêt de faire s'écarter toutes les voitures à 100 mètres avant qu'on arrive ? A part avec un différentiel de vitesse élevé, je ne vois pas. Le risque : que l'une des voitures "écartée" ne l'ai pas fait à cause de toi mais pour toute autre raison, et reprenne sa place... Paf :dead:
Bref, les motards ont crié très fort contre les dispositifs réfléchissants, mais là, tu fais fort tout de même, essaie de le reconnaître que ça ne peut pas laisser indifférent :)
Posté le: 24 Mars 2013, 09:09:15
En tout cas, au delà de l'aspect illégal, je rejoins childofkorn : je doute que ce soit bien vu par les autres usagers et donc qu'ils te facilitent le passage... Après, on peut se tromper...
Sûr que les pleins phares je trouve ça super agressif genre "pousse-toi j'arrive", en plus d'être dangereux car la saturation visuelle ne permet plus d'évaluer ni la vitesse ni la distance, mais ce truc là... :-\
le probleme c'est que la discussion concerne les retours que les autres peuvent avoir concernant ce genre d'éclairage et pour l'instant il y a Ben qui a donner un retour interressant et quasiment tout le reste des réponses c'est pour parler de l'image du motard, de la tolérance de la remontée de file, la légalité ,les potentiel réactions des autres utilisateurs , le CT et maintenant le gilet rétroréfléchissant.
je n'ai pas ouvert un débat sur si oui ou non on doit réfléchir a mettre ce genre de dispositif sur sa moto.
disont que ce post est comme une enquete de terrain pour avoir un retour sur un matériel spécifique
je ne lance pas ce genre de débat sur un forum,car en plus d'etre perdu d'avance, les gens partent toujours en sucette et dévis toujours du sujet initial.
le sujet ici est clair et pourtant quasi tous les intervenants apporte rien en terme de retour concernant cet éclairage
tout ce qu'on peut lire ce sont les avis personnel des gens qui "appriori" n'ont jamais vu ou rouler ou eu ce genre de dispositf sur une moto alors que le but de mon post s'adresse a ces personnes précisement.
j'ai lu tous les post et meme j'ai répondu a certains car je dois avouer que certains écrivent des choses intérréssante , auquelles je n'avais pas forcément pensé :)
maintenant il semblerait que pas beaucoup de personne connaisse ce genre de dispositf d'apres les réponses qu'il y a d'écrit.
Posté le: 24 Mars 2013 à 09:32:05
Sûr que les pleins phares je trouve ça super agressif genre "pousse-toi j'arrive", en plus d'être dangereux car la saturation visuelle ne permet plus d'évaluer ni la vitesse ni la distance, mais ce truc là... :-\
en effet je suis bien d'accord avec toi
et pour avoir pu constater une utilisation d'une lumière a effet stroboscope, je pense que la saturation visuelle n'est pas aussi intense voire "ridicule" comparé a un plein phare dans la tetes
d'ou ma demande de retour sur ce genre d'éclairage aussi en tant qu'autres utilisateurs de la route pour savoir si ca éblouit ou pas ;)
pour avec connu ce genre d'éclairage, je n'ai pas étais éblouit car la fréquence qu'il utilisé était suffisement lente :top:
serait ce la le "secret" d'une utilisation intelligente d'un tel appareil?
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Je vous rappelle qu'aujourd'hui est le dernier de "la semaine de la courtoisie au volant" alors soyons courtois et partageons la route....
Demain c'est coup d'lattes aux rétros, doigts, insultes, appels de phare, etc... :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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Minot, on n'est pas d'accord sur tout en terme de moto. Mais dans le cas du présent topic, je compatis franchement :-[ :-[
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Je vous rappelle qu'aujourd'hui est le dernier de "la semaine de la courtoisie au volant" alors soyons courtois et partageons la route....
Demain c'est coup d'lattes aux rétros, doigts, insultes, appels de phare, etc... :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Hihihihi
Posté le: 24 Mars 2013 à 10:19:38
Minot, on n'est pas d'accord sur tout en terme de moto. Mais dans le cas du présent topic, je compatis franchement :-[ :-[
:-[
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Je pense que tu n'auras pas beaucoup de retours réels sur ce type de matériel, personnellement je n'en ai jamais croisé sur la route en dehors des véhicules autorisés...
Tu nous blâmes de donner nos avis d'utilisateurs de la route, alors que tu l'avais demandé au départ.
Pour moi ce genre de système est interdit (tout comme rouler en pleins phares en présence d'autres véhicules), et il y a de bonnes raisons de l'interdire...
Après libre à toi de tester ce système, de nous dire comment réagissent les autres y compris les forces de l'ordre.
Pour info quand même, voici ce qu'on trouve concernant la législation, (il reste à vérifier les sources pour être sûr que la loi n'a pas changée) :
R313-29 CR
Le fait de détenir, d'utiliser, d'adapter, de placer, d'appliquer ou de
transporter à un titre quelconque les feux réservés aux véhicules
d'intérêt général est puni de l'amende prévue pour les contraventions
de la quatrième classe.
Ces feux peuvent être saisis et confisqués.
L'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux
articles L. 325-1 à L. 325-3.
Concernant ma remarque "En tout cas, au delà de l'aspect illégal, je rejoins childofkorn : je doute que ce soit bien vu par les autres usagers et donc qu'ils te facilitent le passage... Après, on peut se tromper..."
elle vaut aussi pour dans les bouchons.
Je n'essaye pas de faire la morale à qui que ce soit (je ne juge pas, mais te donne mon opinion et essaye de t'apporter des éléments pour te faire avancer dans ta réflexion).
Pour avoir rouler avec toi, je sais que tu respectes les autres usagers de la route et que tu n'es pas du genre à ternir l'image du motard par ton comportement routier.
Le principe de trouver des choses pour se protéger est naturel, mais il faut aussi mesurer les risques (bien se renseigner sur la loi notamment)
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Ah oui, j'oubliais... ::)
Je suis assez régulièrement dans un véhicule doté des gyrophares et de feux de pénétration bleus clignotants à leds qu'on voit trop bien, avec EN PLUS, un 2 tons...
Bah je peux te dire que malgré l'utilisation de ces deux moyens, bon nombre de gens ne nous calculent même pas, que ce soit sur route à circulation fluide ou dans les bouchons...
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Je pense que tu n'auras pas beaucoup de retours réels sur ce type de matériel, personnellement je n'en ai jamais croisé sur la route en dehors des véhicules autorisés...
voila ca c'est une remarque utiles car tu me donnes un retour en me disant que tu n'en a jamais vu sur une moto ( sauf celles des forces de l'ordre bien sur ) :top:
et je me rends compte en effet qu'il y a peu de chances que j'ai beaucoup de retours concernant cet éclairage
Posté le: 24 Mars 2013 à 11:26:00
Tu nous blâmes de donner nos avis d'utilisateurs de la route, alors que tu l'avais demandé au départ.
je ne blame pas, j'ai demander vos retours sur ce genre de dispositif. retour veut bien dire avoir connue une situation ou tu as été temoin de ce genre de dispositif non?
Posté le: 24 Mars 2013 à 11:27:41
Pour info quand même, voici ce qu'on trouve concernant la législation, (il reste à vérifier les sources pour être sûr que la loi n'a pas changée) :
R313-29 CR
Le fait de détenir, d'utiliser, d'adapter, de placer, d'appliquer ou de
transporter à un titre quelconque les feux réservés aux véhicules
d'intérêt général est puni de l'amende prévue pour les contraventions
de la quatrième classe.
Ces feux peuvent être saisis et confisqués.
L'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux
articles L. 325-1 à L. 325-3.
alors meme si c'est pas un retour ce genre d'info reste quand meme utile a redire dans ce genre de sujet.
merci parceque je n'y avais pas pensé a le mettre :top:
Posté le: 24 Mars 2013 à 11:29:45
Concernant ma remarque "En tout cas, au delà de l'aspect illégal, je rejoins childofkorn : je doute que ce soit bien vu par les autres usagers et donc qu'ils te facilitent le passage... Après, on peut se tromper..."
elle vaut aussi pour dans les bouchons.
ok je comprends mais moi je parles vraiment d'une situation précise. les bouchons :dead:
Posté le: 24 Mars 2013 à 11:30:48
Pour avoir rouler avec toi, je sais que tu respectes les autres usagers de la route et que tu n'es pas du genre à ternir l'image du motard par ton comportement routier.
merci :) :top:
Posté le: 24 Mars 2013 à 11:32:32
Ah oui, j'oubliais... ::)
Je suis assez régulièrement dans un véhicule doté des gyrophares et de feux de pénétration bleus clignotants à leds qu'on voit trop bien, avec EN PLUS, un 2 tons...
Bah je peux te dire que malgré l'utilisation de ces deux moyens, bon nombre de gens ne nous calculent même pas, que ce soit sur route à circulation fluide ou dans les bouchons...
a alors voila.
ca c'est intérréssant comme retour, car en tant que monsieur tout le monde, nombreuse sont les fois ou je vous les gens appriori s'en foutre quand ils voient des voitures de police/gendarme arriver.
peut etre que c'est la lumière bleu :dead: :idiot: :-\
en tout cas merci de ce retour :top:
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apparament on pourrait les utiliser >:D
http://www.mercura.fr/fr/contenu/108/la-reglementation.html
Tu pourrais citer le passage qui dit qu'on pourrait les utiliser ?
il faut lire le lien dans la totalité et ne pas prendre que des pitit morceaux :geek:
Les avertisseurs lumineux
L'article R. 313-27 du Code de la route prévoit que:
tout véhicule d'intérêt général prioritaire peut être muni de feux spéciaux tournants ou d'une rampe spéciale de signalisation ;Ce dispositif est défini dans une circulaire, il s'agit concrètement de gyrophares bleus ;
tout véhicule d'intérêt général bénéficiant de facilités de passage peut être muni, sur autorisation préfectorale, de feux spéciaux à éclats ;Ce dispositif est défini dans une circulaire, il s'agit concrètement de feux à éclats bleus ;
tout véhicule d'intérêt général peut être muni de dispositifs complémentaires de signalisation par éléments fluorescents ou rétroréfléchissants ;Dans le cas des véhicules sapeurs-pompiers, il s'agit d'une bande orange.
L'article R. 313-28 du Code de la route prévoit que certains véhicules à progression lente ou encombrant peuvent être muni de feux spéciaux et de dispositifs complémentaires de signalisation par éléments fluorescents ou rétroréfléchissants. Concrètement, il s'agit de gyrophares oranges ou de deux feux oranges à éclats
mais rien ne stipule quoi que ce soit pour les feux blancs...........
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mais rien ne stipule quoi que ce soit pour les feux blancs...........
en effet, d'ou ma remarque, qu'il faut prendre ca avec des pincettes.
le problemes est que si on m'arrete avec mon eclairage a led BLANC, les flics vont quand meme me mettre une prune et pour que j'arrive a la faire sauter il faudra passer par le tribunal avec avocat etc pour démontrer que la loi n'est pas clair(petit jeu de mots) concernant les éclairages.
le probleme est que le flic ce n'est pas son role d'interpréter la loi. donc dans tous les cas, va y avoir la prune, confiscation matos etc etc et apres tous les frais que ca va engendrer pour aller au tribunal.
je n'ai pas aborder cet aspect la sur ce topic car si on rentre dans le débat de l'interprétation de la loi on ne va pas s'en sortir :dead:
en tout cas comme toi, j'ai bien remarqué que nul part il est écrit que les éclairages a led blanc sont interdit, ce qui pourrait expliquer que les feux diurnes sur les nouvelles voitures sont blanc.
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apparament on pourrait les utiliser >:D
http://www.mercura.fr/fr/contenu/108/la-reglementation.html
Tu pourrais citer le passage qui dit qu'on pourrait les utiliser ?
il faut lire le lien dans la totalité et ne pas prendre que des pitit morceaux :geek:
Les avertisseurs lumineux
L'article R. 313-27 du Code de la route prévoit que:
tout véhicule d'intérêt général prioritaire peut être muni de feux spéciaux tournants ou d'une rampe spéciale de signalisation ;Ce dispositif est défini dans une circulaire, il s'agit concrètement de gyrophares bleus ;
tout véhicule d'intérêt général bénéficiant de facilités de passage peut être muni, sur autorisation préfectorale, de feux spéciaux à éclats ;Ce dispositif est défini dans une circulaire, il s'agit concrètement de feux à éclats bleus ;
tout véhicule d'intérêt général peut être muni de dispositifs complémentaires de signalisation par éléments fluorescents ou rétroréfléchissants ;Dans le cas des véhicules sapeurs-pompiers, il s'agit d'une bande orange.
L'article R. 313-28 du Code de la route prévoit que certains véhicules à progression lente ou encombrant peuvent être muni de feux spéciaux et de dispositifs complémentaires de signalisation par éléments fluorescents ou rétroréfléchissants. Concrètement, il s'agit de gyrophares oranges ou de deux feux oranges à éclats
mais rien ne stipule quoi que ce soit pour les feux blancs...........
Pour moi ces passages ne sont que des exemples et non stipulés dans la loi, mais de ce qui est fait en pratique...
Après, nous ne sommes pas juriste, et il faudrait voir les véritables textes de loi là dessus...
Mais quand on voit comme les réglementations sur tout ce qui éclaire sont strictes (feux : couleur, type d'ampoule, puissance... / clignotants : espacement, taille...), je ne pense pas qu'un rajout d'un quelconque dispositif supplémentaire non prévu par la loi soit toléré... Surtout de nos jours...tolérance 0 (pour ne pas dire : monde d'intolérance)
Chacun voit midi à sa porte, mais avant de prendre des risques, mieux vaut les mesurer...
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http://droit-finances.commentcamarche.net/legifrance/24-code-de-la-route/68825/eclairage-et-signalisation-des-vehicules
pas plus d'info ! serions nous devant un vide une abysse juridique :)
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http://droit-finances.commentcamarche.net/legifrance/24-code-de-la-route/68825/eclairage-et-signalisation-des-vehicules
pas plus d'info ! serions nous devant un vide une abysse juridique :)
Alors là je ne comprends pas trop..
Le texte dit (premières phrases) :
"Tout véhicule ne peut être pourvu que des dispositifs d'éclairage ou de signalisation prévus au présent code. Ceux-ci doivent être installés conformément aux prescriptions du présent chapitre."
Donc tout ce qui ne rentre pas dans le texte suivant, n'est pas autorisé...
Et dans le texte qui suit ils ne parlent pas d'autres choses que de ce qu'on trouve classiquement sur un véhicule...
Il faut savoir qu'en France, l'homologation des véhicules et de leurs accessoires est très très stricte...
Ce qui n'est d'ailleurs pas du tout le cas dans d'autres pays (comme l’Angleterre par exemple)
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Je ne retrouve plus l'article, mais l'ajout de feux (non délivrés de série) sur le véhicule qui circule sur le réseau routier ouvert à la circulation (donc hors rallyes par exemple) est interdit (feux longue portée, ou autres comme les jacky touch' avec leurs néons de bas de caisse et loupiottes bleues au niveau des gicleurs de lave glace).
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Le R 313-1 al.3 et suivants du Code de la Route :
Circulation d'un véhicule pourvu d'un dispositif d'éclairage ou de signalisation non réglementaire.
Après faut creuser plus loin dans le code de la route pour trouver les couleurs de feux autorisées.(jaunes, blanc, rouge et orange).
C'est pour cette raison que certaines Mustangs et autres véhicules Américains importés en France doivent être modifiés car ils n'ont pas de cligno. de couleur orange (feux stop qui clignotent).
Il est interdit :
-De remontée les files (tolérance ou non du militaire ou du fonctionnaire)
-D'utiliser les feux de route en présence d'autres véhicules.
-L'utilisation de l'avertisseur sonore hors cas de danger imminent.
Et puis pour les véhicules de secours, il ne s'agit pas d'une bande rétroréfléchissante orange mais depuis quelques années elle est "ROUGE et JAUNE" c'est une norme Européenne, qui à l'origine voulait que tous les véhicules de secours à personnes des états membres soient de couleur jaune fluo (Angleterre, Pays Bas)
J'espère que je ne vais pas me faire engueuler, j'ai pas donné mon avis !!!
Il y avait ce dispositif de "laser vert" pour moto, je ne sais pas si, pour finir, il a été homologué !?
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Il est tout a fait autorisé d'avoir des phares optionnels : Sous réserve de l'observation des prescriptions précédentes, le véhicule peut être équipé d'un système d'éclairage avant adaptatif tel que défini à l'article R. 313-3-2 du présent code.
http://droit-finances.commentcamarche.net/legifrance/24-code-de-la-route/68825/eclairage-et-signalisation-des-vehicules#q=Feux+clignotants+interdits+sur+voiture&cur=2&url=%2F
Pour le reste de l'homologation de phares, la lumière clignotante est interdite (hors clignotants, bien sûr !). C'est l'un des problèmes légaux que rencontre le monde cycliste avec les éclairages clignotants avant et arrière.
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Il est tout a fait autorisé d'avoir des phares optionnels
Oui, des phares homologués pour être utilisés sur la voie publique ;) (genre un 3ème feu stop pour les BAR mises en circulation avant l'obligation)
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Il est interdit :
-De remontée les files (tolérance ou non du militaire ou du fonctionnaire)
-D'utiliser les feux de route en présence d'autres véhicules.
-L'utilisation de l'avertisseur sonore hors cas de danger imminent.
Tout est dit.
Maintenant si tu veux rajouter une guirlande de noël parce que personne ne voit tes clignos à cause de ton plein phare qui les éblouit, le tout dans une situation où tu es en tort vis-à-vis du code de la route, c'est ton choix.
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Bonsoir à tous,
Je découvre ce fil et je confesse n'avoir pas lu toutes les réponses. Aussi, je risque de répéter des avis déjà émis. Ne m'en veuillez pas..
En tant qu'usager de la route, le dispositif, si tant est qu'il ne soit pas "éblouissant" ni déstabilisant comme un vrai strobo de boîte (où il fait nuit, c'est vrai), je dirais que je n'ai rien contre dès lors qu'il ne "brouille pas de message visuel". Je veux dire par là que je ne veux pas avoir 3 motos strobo qui m'en mettent plein la vue ou attirent mon attention et donc détournent mon regard d'un autre danger que j'aurais peut-être perçu sans cela. Tout dépend de la "force" de ce strobo et du nombre de moto (mais difficile de juger sans voir le dispositif de visu).
Quelques motos avec ça, de temps en temps, utilisé à bon escient (!), je me dirais "tiens, des motards prudents, qui veulent se montrer gentiment et attirer l'attention". C'est positif pour moi.
Après, si le dispositif s’étend trop et que c'est Noël sous Fourvière... Là, ça me gênerait peut-être.
Enfin, si c'est pour faire de l'interfile façon "je suis plus fort que Batman et je dépasse allègrement les 20 km/h (de mémoire) préconisés à titre d'essai ici ou là... Là, je dis NON. ça aura un petit côté "je m'estime prioritaire, poussez-vous bande de naze !".
Beaucoup trop de 2 roues qui remontent en interfile sont imprudents à mon avis ! Je les mets au défi de s'arrêter en sécurité si un c o n déboite sans (trop) regarder ou tardivement. C'est impossible, sauf dans les films.
L'interfile pourrait être un excellent dispositif, bien accepté / toléré / par les voitures et camions si une partie d'entre nous remontaient gentiment et pas comme des timbrés. Bon, après, je vais peut-être passer pour un vieux c o n :) de dire ça, mais c'est mon avis et je le partage. :)
Bonne soirée à toutes et tous
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[Troll]
Moi j'remonte les files en fond de premiere et j'vous emmerde
[/Troll]
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Bon comment dire sans se faire flinguer ? Voilà, les feux qui clignotent ne me semblent pas être une bonne idée, ni les grands phares d'ailleurs. Pour les feux genre strobo ça fait trop " pousse toi de là j'arrive et si tu as cru que j'étais un flic, tant mieux". Je préfère les warnings et être un poil en sur-régime (pas full potin au rupteur hein). Si il n'y a pas de warning sur la moto, le cligno c'est bien aussi.
Non la clef du succès (dans le sens de sortir vivant de la situation) c'est la vitesse modérée, pas la surenchère lumineuse.. Il faut remonter les files peinard. Vitesse réduite, juste un peu plus vite que les caisses. Faut pouvoir s'arrêter sur une longueur de voiture, déjà ça c'est pas simple.
Pas le sujet mais juste pour rappeler qu'en faisant tout "by the book" je m'en suis mangé une tout de même. Moins de 50 km/h, différentiel de vitesse de 20 km/h approximativement (pas simple à évaluer ça) je n'ai pas pu éviter la A1 ou A3 rouge. Honnêtement les lumières façon vaisseau de Rencontres du troisième type n'y auraient rien changé. A du 40 ou 45 km/h avec un phare qui va bien et les warnings, le gars a admis qu'il ne m'avait jamais vu. Point.
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Pas le sujet mais juste pour rappeler qu'en faisant tout "by the book" je m'en suis mangé une tout de même. Moins de 50 km/h, différentiel de vitesse de 20 km/h approximativement (pas simple à évaluer ça) je n'ai pas pu éviter la A1 ou A3 rouge. Honnêtement les lumières façon vaisseau de Rencontres du troisième type n'y auraient rien changé. A du 40 ou 45 km/h avec un phare qui va bien et les warnings, le gars a admis qu'il ne m'avait jamais vu. Point.
:-[ Rien de cassé ?
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:-[ Rien de cassé ?
Non non, rassures-toi, c'est une histoire ancienne, enfin de décembre 2011. J'avais fait un post là-dessus en rapport au fait qu'étant légalisée en Belgique (la remontée des files) j'avais été déclaré non responsable par les assurances.
A ce propos, il serait intéressant de savoir quelle aurait été la réaction de l'assurance si j'avais eu un éclairage non conforme. Est-ce que cela aurait été une brèche contractuelle permettant à l'assureur de se désengager ? A voir...
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Je me souviens et j'ai cru, en te lisant, que tu t'étais fais "reprendre" ;)
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Pas deux fois tout de même. Cette case est cochée dans la catégorie "Bon ça c'est fait !"
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Pour les bouchons, la nouvelle Ducat':
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Bon, ça fait un peu plus cher que des ampoules strobo :2funny: :2funny: :2funny: