Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: ReedSmith le 19 avril 2012 à 07:51:15
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source: (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.challenges.fr%2Fentreprise%2F20120418.CHA5468%2Fmotos-audi-va-concurrencer-bmw-en-achetant-ducati.html&hash=790dcfb758fdc61c51133c5372e46ceb)
Audi, filiale de Volkswagen, a annoncé, mercredi 18 avril, le rachat du fabricant italien de motos Ducati. "La transaction sera achevée aussi vite que possible, une fois autorisée par les autorités de la concurrence", a précisé Audi dans un communiqué. Le constructeur automobile allemand haut de gamme n'a pas indiqué le montant de la transaction mais selon la presse allemande il a dû débourser 860 millions d'euros.
Le groupe Volkswagen, absent de ce marché malgré ses dix marques, va ainsi concurrencer son compatriote et concurrent dans le haut de gamme automobile BMW, lui déjà présent sur le marché de la moto.
Audi lui-même fabriquait des motos dans les années 1950 mais s'était depuis longtemps retiré de ce segment.
Ducati vend 42.000 motos par an
Ducati, qui vend 42.000 motos par an et a réalisé l'an dernier 480 millions d'euros de chiffre d'affaire, était dans le viseur de Volkswagen depuis plusieurs années. Les négociations sur une vente ont été initiées il y a quelques semaines, avait rapporté la presse allemande.
La société, créée en 1926 par trois frères et basée à Bologne (nord), emploie aujourd'hui 1.100 personnes. Elle est détenue depuis 2006 à 70% par un fonds d'investissement, Investindustrial, qui avait fait part de son intention de se désengager.
L'opération a été approuvée par les conseil de surveillance de Volkswagen et Audi mercredi. Le président de celui-ci, l'ancien patron du groupe Ferdinand Piëch, est un amateur déclaré des bolides Ducati. La presse allemande présentait l'acquisition comme un "cadeau d'anniversaire" pour le dirigeant, qui a fêté mardi ses 75 printemps.
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J'ai lu 860M€...
S'il veulent rattraper BM, va falloir qu'ils mettent les bouchées triple ou quadruple, vu l'avance ::)
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l'article du "Progrès" de ce matin LA (http://www.leprogres.fr/france-monde/2012/04/18/audi-s-offre-un-caprice-en-prennant-les-commandes-de-ducati)
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une ducati allemande.. ça peut etre pas mal :top:
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J'ai lu 860M€...
S'il veulent rattraper BM, va falloir qu'ils mettent les bouchées triple ou quadruple, vu l'avance ::)
non mais qu'est ce qui faut pas lire :)
j'ai essayer bm, et pour rien au monde je veux une moto aussi aseptisee :p
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J'ai envie de vomir !!! ::) ::) ::)
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Ca peut être pas mal quand on voit ce qu'ils ont fait avec Lamborghini.... ::)
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Disons surtout que BM va avoir du mal pour faire comme la Panigale...
Imaginez un peu la tronche de la meule si il vire le cadre pour fixer la colonne de direction sur la culasse... gauche... et le bati de selle sur la culasse... droite !!! :2funny: :2funny: :2funny:
Ok... => Je sors !!!
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Moi je dis pourquoi pas, Audi c'est pas de la merde quand même, à voir.
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ça me conforte dans mon choix. La prochaine sera surement une Guzzi. ::) Depuis quelques années, Ducati a vendu son âme au diable >:D Et je ne me reconnais de moins en moins dans la politique, marketing de la marque. :-[ Je sais que je ne suis qu'un vieux con, barbu, intégriste. :idiot:
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[ Je sais que je ne suis qu'un vieux con, barbu, intégriste. :idiot:
puisque tu le sais c'est un moindre mal :2funny: :2funny: :2funny:
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Au moins, je le reconnais.... ;D ;D ;D
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Si ca peut profiter à la marque au niveau fiabilité et professionalisme du réseau ça serait une très bonne chose :top:
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Question fiabilité, sur les Ducati récentes, il n'y a plus rien à dire :top:
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ça me conforte dans mon choix. La prochaine sera surement une Guzzi. ::) Depuis quelques années, Ducati a vendu son âme au diable >:D Et je ne me reconnais de moins en moins dans la politique, marketing de la marque. :-[ Je sais que je ne suis qu'un vieux con, barbu, intégriste. :idiot:
bien d'accord avec toi sur la politique marketing !! la prochaine sera pas une guzzi pour moi... mais par contre je retournerai bien chez aprilia avec un RSV4... >:D
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ça me conforte dans mon choix. La prochaine sera surement une Guzzi. ::) Depuis quelques années, Ducati a vendu son âme au diable >:D Et je ne me reconnais de moins en moins dans la politique, marketing de la marque. :-[ Je sais que je ne suis qu'un vieux con, barbu, intégriste. :idiot:
bien d'accord avec toi sur la politique marketing !! la prochaine sera pas une guzzi pour moi... mais par contre je retournerai bien chez aprilia avec un RSV4... >:D
Malheureusement cette "politique marketing" tant décriée par les puristes de la marque est probablement nécessaire (ce n'est qu'un avis personnel) afin de rester rentable dans un monde qui a avancé très vite d'un seul coup. Ducati pouvait se permettre de concurrencer voire même de surpasser ses homologues japonais lorsque les clients étaient vraiment porté sur la moto et l'esprit qui va avec! (cf. H.D, Ducat., etc....). Malheureusement aujourd'hui il faut, pour rester dans le marché, construire des motos qui plaisent au plus grand nombre, et ça, ça passe par des motos moins exclusives et atypiques!
Malgré tout, je ne suis pas contre le changement et me dit qu'il faut savoir avancer, évoluer, se remettre en question! Et Ducati reste pour l'instant l'un des plus gros constructeurs de twins, avec, qui plus est, un style qui leur reste propre! On ne confond pas un 1099 avec un R1, GSXR1000, et autre ZX10R, et ça, on ne peut pas leur enlever!!!! (à noter que le remue-ménage est le même chez H.D justeùment!)
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aprilia c'est encore pire que ducati, vu qu'ils sont passe au 4 cylindre.
sur le forum aprilia-v60, ou il regnait une ambiance plutot sympathique, ca c'est degrade avec l'arrivee de boulet en rsv4 qui venait d'autres hypersportives japonaises.
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Sur les forums BMW, ça c'est dégradé aussi ! Maintenant il y a des membres qui disent bonjour aux autres motards :2funny:
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ça me conforte dans mon choix. La prochaine sera surement une Guzzi. ::) Depuis quelques années, Ducati a vendu son âme au diable >:D Et je ne me reconnais de moins en moins dans la politique, marketing de la marque. :-[ Je sais que je ne suis qu'un vieux con, barbu, intégriste. :idiot:
bien d'accord avec toi sur la politique marketing !! la prochaine sera pas une guzzi pour moi... mais par contre je retournerai bien chez aprilia avec un RSV4... >:D
Malheureusement cette "politique marketing" tant décriée par les puristes de la marque est probablement nécessaire (ce n'est qu'un avis personnel) afin de rester rentable dans un monde qui a avancé très vite d'un seul coup. Ducati pouvait se permettre de concurrencer voire même de surpasser ses homologues japonais lorsque les clients étaient vraiment porté sur la moto et l'esprit qui va avec! (cf. H.D, Ducat., etc....). Malheureusement aujourd'hui il faut, pour rester dans le marché, construire des motos qui plaisent au plus grand nombre, et ça, ça passe par des motos moins exclusives et atypiques!
Malgré tout, je ne suis pas contre le changement et me dit qu'il faut savoir avancer, évoluer, se remettre en question! Et Ducati reste pour l'instant l'un des plus gros constructeurs de twins, avec, qui plus est, un style qui leur reste propre! On ne confond pas un 1099 avec un R1, GSXR1000, et autre ZX10R, et ça, on ne peut pas leur enlever!!!! (à noter que le remue-ménage est le même chez H.D justeùment!)
Attention, je ne parle des motos en tant que tel, quand je vois la panigale, ou encore la diavel, ... je les trouve magnifiques et je trouve que leurs motos sortent toujours du lot !! ce que je n'aime pas, c'est quand tu rentres dans une boutique t'as l'impression de rentrer dans un musée, ça se la joue clientèle de luxe, les tarifs sont exorbitants pour la moindre pièce détachée, ou la moindre fringue floquée Ducati, quand ils font des présentations de nouveaux modèles c'est la même chose, on se croirait sur un podium de top modèle, et cela donne l'impression que seule la présentation et la plastique de la moto comptent, etc ... c'est là que je trouve qu'on perd l'esprit motard, et qu'on se rapproche plus d'un "esprit gonzesse fringue et maquillage" !! >:D
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c'est le cote luxe de la marque, et si tu achetes pas les pieces detachees dans un DS, les prix sont plus que correct.
regarde les boutiques desigual, quicksilver, roxy, elles sont aussi plus luxueuses que genre jenyfer, h&m, jules ou brice.
vu qu'il y a de plus en plus de riche dans le monde, ducati a raison de se porter vers le haut, un mec qui a 50000 euros a foutre dans une moto, aujourd'hui il va acheter une harley ou une ducati, surement pas une r1 ou un gex, il voudra pas la meme moto que tout le monde
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c'est le cote luxe de la marque, et si tu achetes pas les pieces detachees dans un DS, les prix sont plus que correct.
regarde les boutiques desigual, quicksilver, roxy, elles sont aussi plus luxueuses que genre jenyfer, h&m, jules ou brice.
vu qu'il y a de plus en plus de riche dans le monde, ducati a raison de se porter vers le haut, un mec qui a 50000 euros a foutre dans une moto, aujourd'hui il va acheter une harley ou une ducati, surement pas une r1 ou un gex, il voudra pas la meme moto que tout le monde
Tant que ça reste valable avec le rachat par Audi, il n'y a pas de raison de s'inquiéter donc !
A ce propos, "rachat par Audi", ça me fait sourire justement : Audi appartient au groupe WV, et on dit que c'est Audi qui rachète, et pas WV... Comme quoi... ;) Vallait peut-être mieux dire "Lamborghini rachète Ducati" finalement, non ::)???
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Malheureusement cette "politique marketing" tant décriée par les puristes de la marque est probablement nécessaire (ce n'est qu'un avis personnel) afin de rester rentable dans un monde qui a avancé très vite d'un seul coup. Ducati pouvait se permettre de concurrencer voire même de surpasser ses homologues japonais lorsque les clients étaient vraiment porté sur la moto et l'esprit qui va avec! (cf. H.D, Ducat., etc....). Malheureusement aujourd'hui il faut, pour rester dans le marché, construire des motos qui plaisent au plus grand nombre, et ça, ça passe par des motos moins exclusives et atypiques!
Malgré tout, je ne suis pas contre le changement et me dit qu'il faut savoir avancer, évoluer, se remettre en question! Et Ducati reste pour l'instant l'un des plus gros constructeurs de twins, avec, qui plus est, un style qui leur reste propre! On ne confond pas un 1099 avec un R1, GSXR1000, et autre ZX10R, et ça, on ne peut pas leur enlever!!!! (à noter que le remue-ménage est le même chez H.D justeùment!)
Gros +1, je pense aussi que c'est bien de pouvoir évoluer ::) Quant au marketing, il a toujours existé, même aux époques des SS et autres Ducati préférés des "Puristes" ::) C'est juste qu'on est maintenant dans un monde encore plus concurrentiel, que les budgets sont plus gros qu'il faut bien trouver des thunes pour financer les nouveaux développement, et que du coup le marketing s'est aussi professionnalisé ! Au final je pense qu'ils vaut mieux que Ducati évolue plutôt que la marque ne disparaisse (cf.Voxan et bien d'autres...). Mais peut-être que c'est ce que préféreraient les "puristes" ::) :P
Il faut être réaliste, si Ducati ne reste pas parmis les haut de gamme, ses bécanes finiraient par être entièrement produites en Asie comme tout le reste, et je ne suis pas sur que ce soit une bonne chose ::)
Attention, je ne parle des motos en tant que tel, quand je vois la panigale, ou encore la diavel, ... je les trouve magnifiques et je trouve que leurs motos sortent toujours du lot !! ce que je n'aime pas, c'est quand tu rentres dans une boutique t'as l'impression de rentrer dans un musée, ça se la joue clientèle de luxe, les tarifs sont exorbitants pour la moindre pièce détachée, ou la moindre fringue floquée Ducati, quand ils font des présentations de nouveaux modèles c'est la même chose, on se croirait sur un podium de top modèle, et cela donne l'impression que seule la présentation et la plastique de la moto comptent, etc ... c'est là que je trouve qu'on perd l'esprit motard, et qu'on se rapproche plus d'un "esprit gonzesse fringue et maquillage" !! >:D
En même temps, moi j'ai trouvé plutôt sympa et bon enfant la présentation de la panigale dans le cadre de la soirée de Noël au pole moto de Dardilly :top:
Et puis en terme de présentation commerciale d'un nouveau modèle, qu'est-ce qui fait le plus rêver, la présentation de la dernière Aston Martin, ou de la dernière Renault ;)
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Attention, je ne parle des motos en tant que tel, quand je vois la panigale, ou encore la diavel, ... je les trouve magnifiques et je trouve que leurs motos sortent toujours du lot !! ce que je n'aime pas, c'est quand tu rentres dans une boutique t'as l'impression de rentrer dans un musée, ça se la joue clientèle de luxe, les tarifs sont exorbitants pour la moindre pièce détachée, ou la moindre fringue floquée Ducati, quand ils font des présentations de nouveaux modèles c'est la même chose, on se croirait sur un podium de top modèle, et cela donne l'impression que seule la présentation et la plastique de la moto comptent, etc ... c'est là que je trouve qu'on perd l'esprit motard, et qu'on se rapproche plus d'un "esprit gonzesse fringue et maquillage" !! >:D
Je pense tout le contraire de toi. Je trouve que le coté musée est très sympa, çà donne du rêve et une certaine classe.
Quand tu vas au Pole à Dardilly, tu vois bien que le DS sort du lot par rapport aux autres magasins. Et c'est ce que je recherche... Du Premium, je suis prêt à payer le prix pour çà. Certains diront que çà fait "richou" ou "apparent", c'est sur..
Mais çà pousse la concurrence à aller vers le haut, et c'est le point positif..
Donc le rachat de Ducati par Audi, je dis un grand Oui!!! :)
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pis quand les SS et autres motos des purites des années 2010 sont sortie, bah c'etait les ducati d'encore avant qu'y étaient les références des puristes de ducati.
C'est bien connu c'etait toujours mieux avant, dans le temps, quand on était jeune etc....
bref si ce rachat permet à une marque moto de perdurer même si cela implique des évolutions je trouve que c'est bien. Sinon dans 20 ou 30 ans on va se retrouver avec 1 ou 2 marques de moto et plus rien d'autre niveau diversité et ca ce serait dommage.
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bon, même si je vois que vous rejoignez presque tous mon point de vue, il faut tt de même rappeler que ça ne vaut pas une MV "saldato a mano" (ou kekchose comme ça). Malgré tout, je pense que Ducati à une image de moto Premium et l'assume. Tous ne peuvent pas s'en offrir une...moi le premier, mais c'est justement ce qui fait son charme! Et il faut admettre que la marque s'est quand même assagie en espaçant les entretiens et en se "rapprochant" du coût de révision d'un jap'
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pk tu dis que tu peux pas t'en acheter une
http://www.ducatigrenoble.com/occasion/vo-600-monster.html
pour le meme prix qu'une sv 650
et niveau entretien, le 600 monster carbu coute pas trop cher vu que tu peux pratiquement tout faire toi meme
:)
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le monstro me fait pas vibrer niveau look.....et puis en termes de fiabilité, ne vaut il mieux pas partir sur des post 2007?
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ya pas de soucis de fiabilite sur les 600, c'est un moteur qui a ete rode depuis longtemps, pas d'embrayage a sec, pas d'electronique japonais non plus dessus, donc tout bon :)
et pis monstro ca existe pas, c'est monster ou mostro, au choix
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exact.....;-) je viens tt juste de m'apercevoir de mon erreur! mais ça change pas le schilimbilimilik, le monstero me fait pas bander!
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Bon, le débat est là. ;D Je suis complètement d'accord avec sebwhoops. :top: C'est le coté "prémium" qui me gène. Quand tu vas dans un DS, cherché un filtre à huile. T'as l'impression d'emmerder les vendeurs aux chemisettes blanche.
Et puis pourquoi acheté une A4, 10% plus cher qu'une Passat ou 15% plus cher qu'une Octavia. Alors que c'est la même base. ::) Ce coté j'ai "la classe" et fashion, parce que j'ai une Audi ou une Ducati "new generation", me gonfle. :-[ Même si se sont de super véhicules.
Je rêve d'un nouveau SS. avec le moteur du 1100 Monster, un cadre treillis et un poids de 170 kgs. Une moto simple, pleine de vie et pas trop cher (dans le 11000/12000 euros). Il pourrait le faire, mais ce n'est pas assez bien pour eux. ::)
Pour moi le motard, n'est pas un trader en Porsche ou autres............ >:D
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Bon, le débat est là. ;D Je suis complètement d'accord avec sebwhoops. :top: C'est le coté "prémium" qui me gène. Quand tu vas dans un DS, cherché un filtre à huile. T'as l'impression d'emmerder les vendeurs aux chemisettes blanche.
Et puis pourquoi acheté une A4, 10% plus cher qu'une Passat ou 15% plus cher qu'une Octavia. Alors que c'est la même base. ::) Ce coté j'ai "la classe" et fashion, parce que j'ai une Audi ou une Ducati "new generation", me gonfle. :-[ Même si se sont de super véhicules.
Je rêve d'un nouveau SS. avec le moteur du 1100 Monster, un cadre treillis et un poids de 170 kgs. Une moto simple, pleine de vie et pas trop cher (dans le 11000/12000 euros). Il pourrait le faire, mais ce n'est pas assez bien pour eux. ::)
Pour moi le motard, n'est pas un trader en Porsche ou autres............ >:D
Il existe... C'est le Monster Evo... :2funny:
Oki... Je sors...... :-[ :-X
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C'est quand même pas bien compliqué........ :dead:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg1.imagilive.com%2F0811%2F3181602721_edb71a8417_b.jpg&hash=2e8733f90b736bd8973a62aae757a719)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.asphaltandrubber.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F07%2FDucati-Supersport-Luca-Bar-Design-girl-635x476.jpg&hash=8413e94106388759a8eb484137a57585)
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Ah ouais :top: >:D :love: :_cheesy: En noir c'est plus joli ::) ::)
:2funny: :2funny: :2funny:
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je signe où? :love: :love: :love:
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La fille est vendue avec?
il faut obligatoirement acheter la moto?
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merci zack pour ton soutient !! ;) et on parle pas du prix des pièces détachées !!! un tru de ouf... surtout quand il s'agit de pièces spécifiques ducat'... ça peut aller jusqu'à 3 ou 4 plus cher que pour une autre brèle !! :idiot:
pas mal la 1100ss noire blanche !! :_cheesy: