Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: Hellboy42 le 27 août 2012 à 13:50:31
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Voila comme certains le savent déja j'ai un problème à un poignet qui va m'obliger à changer de moto assez rapidement. Après comparaison/essai de différente moto qui me plaise mon choix c'est porter sur une street triple (R de préférence) que j'ai pu essayer lors d'un essai concess pendant une grosse demi heure.
Malheureusement une demi heure ce n'est pas assez pour savoir si mon poignet supportera une aprem ou une journée de roulage et je n'ai pas envie de changer de bécane pour rester limite à 50km autour de chez moi avant la douleur (sinon autant garder la mienne).
Je suis donc à la recherche d'un prêt de bécane le temps d'une après midi sur une balade LM par exemple rythme débutant ou cool. Je laisse la SV en échange le temps de la balade et j'offre une méga rince a celui ou celle qui me fera cette faveur.
J'ai juste besoin de rouler 3-4 heures consécutives pour voir comment va se comporter mon poignet avec la position sur le street.
Merci d'avance
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La a part un concess ou rester 3-4 heures dans le garage faut trouver quelqu'un motivé pour te la vendre... :/
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erf j'aurai pu , maintenant je peux juste t'en parler avec les larmes aux yeux.
voit avec sebizzarre il l'a toujours lui.
Sinon ca reste un roadster qui est vachement sec même avec les suspensions au plus souples donc tu prends des chocs poignet et fesses
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le problème pour moi n'est pas tellement les chocs a proprement parler.
le pire est avant tout est la position du poignet donc c'est très subjectif c'est mon poignet qui décide :)
en second c'est l'appui du corps sur les avant bras (pour ça j'ai trouvé la street merveilleuse car très droit dessus)
en troisième un embrayage pas trop dur (exit les ducat :'( )
et en dernier les vibrations
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Supermotard powaaa! Encore mieux! Trail pawa!!!
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le problème pour moi n'est pas tellement les chocs a proprement parler.
le pire est avant tout est la position du poignet donc c'est très subjectif c'est mon poignet qui décide :)
en second c'est l'appui du corps sur les avant bras (pour ça j'ai trouvé la street merveilleuse car très droit dessus)
en troisième un embrayage pas trop dur (exit les ducat :'( )
et en dernier les vibrations
T'as essayer un hornet ? Celui que j'avais (2010) permettait une position très droite, les amortisseurs sont plutôt bon donc pas trop gêné par les accros de la route, et comme c'est une 4 cylindre c'est beaucoup plus plat...
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déja que ça me fait mal au coeur de quitter mon bi pour un tri pattes. je penses pas accepter moralement le 4 pattes.
j'ai pensé au SM mais ça ne m'attire pas plus que ça.
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pas plus tard que ce weekend, 3 personnes sont venus me voir en me disant "putain c'est vraiment une super brele j'avais toujours la banane avec" les types roulaient en F800, en multistrada (sortie termignogni un bruit de fou) et je ne sais plus
bref tu verras que moralement, tu vas aimer le 3cl ;)
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en troisième un embrayage pas trop dur (exit les ducat :'( )
Pour les embrayages à câble, il existe à Cardy des systèmes pour démultiplier le mouvement du levier. Ca permet d'avoir un embrayage + souple. C'est destiné au stunt à l'origine. Compatible en utilisation route, à condition bien sur d'avoir une commande bien réglée.
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Chez ducati aussi! Il suffit de remplacer le récepteur d'embrayage pour un qui a un piston différent en terme de diametre. C'est le jour et la nuit.
Ceux ci ont le meilleur rendemant parrait il http://www.sport-classic.com/elements-d-embrayage/684-recepteur-embrayage-ducati-by-stm-stm.html
Après le trois pate du 675 a un caractère bien plus perceptible que le 1050 ou le 1130 benelli! C'est dire! Cette motorisation va bien a cette cylindrée surtout je pense. Il y'a besoin de couple alors que sur un 1000 y'en de toute façon de partout et les motards ne ralent jamais sur un peu d'allonge sous le coude au cas ou. :geek:
Bon choix. :)
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ben le choix est quasi arrété sur la street et l'essai concess m'a convaincu (moteur, suspension, ect)
Maintenant me faut un essai longue durée pour savoir si mon poignet valide mon choix de moto
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alors pour la position tu n'auras pas mal au poignet .
Pour l'embrayage acheter l'embrayage reglable triumph et il devient très souple.
Pour les vibrations : la vitesse constante sur autoroute la fait un peu vibrer
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Les nouveaux Monsters ont un embrayage à bain d'huile. Donc c'est fini les embrayages de bucherons qui te files mal au poignets après 50 bornes. Essaies en un pour voir. ;) (Kooydebook devrait pouvoir confirmer avec son 796.)
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Je pense que les monsters ne seront pas du tout adaptés pour son problème.
A moins de changer les pontets et adapter un guidon un peu plus haut (donc modif sur la longueur des durites) je trouve qu'on est vraiment trop sur les poignets déja sur le 696 alors le 796 (plus haut de selle donc plus en appui sur le train avant) j'en parle même pas!! Ah bin si ça y est :geek:
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déja que ça me fait mal au coeur de quitter mon bi pour un tri pattes. je penses pas accepter moralement le 4 pattes.
j'ai pensé au SM mais ça ne m'attire pas plus que ça.
surtout que les Hornet avec injection c'est mouuuuuuuuuuuuu
ça commence à se réveiller vers 9 - 10 000
Très (trop) peu de sensations du coup faut tout le temps rouler en lui en mettant dans la tronche pour la sentir vivante .
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décidemment il me reste plus que la street en course. ça tombe bien c'est celle qui a ma préférence esthétique.
personne pour me preter son street contre la sv le temps de la balade de dimanche prochain avec l'organisateur qui oublie le soleil :D
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de toute facon le 3 cylindres quand on l'essai on ne veut plus toucher à autre chose
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non non le bi reste toujours mieux le 3 :)
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J'ai essayé un street et je n'ai vraiment pas aimé, je n'etais vraiment pas à l'aise dessus, ça me rappelait mon 103SP >:D... Mais avec un kit polini je pense que le street devrait faire un bruit acceptable... ;D Plus sérieusement, la position du street par exemple ne me convenait pas, j'avais pleins de fourmis dans les pouces après l'essai (certainement un pb de réglage des leviers d'ailleurs)
Après pour tes poignées toi seul peux voir, car on a deja tous notre morphologie propre si en plus tu es sensible de se coté là, tu as bien raison de faire un "vrai" essai.
Concernant le Monster, je n'ai pas l'impression d'avoir une poigne de bucheron et pourtant je trouve l'embrayage pas si dur que ça après concernant la position c'est suivant sa morphologie... je suis sur que ça t'aide ::)