Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: Jarod le 01 décembre 2007 à 13:43:54
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http://www.motomag.com/Le-controle-technique-impose-aux-2161.html
Pas besoin de comentaires.
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Le contrôle existe pour les automobiles afin que certains ne roulent pas dans des poubelles dangereuses pour eux et les autres usagers de la route... pourquoi il n'en serait pas de même pour tous les moyens de locomotion?
Tout du moins, c'est mon avis, et c'est un sujet qui avait été débattu ici il y a quelques temps si je ne m'abuse.
Sinon, j'ai ouïe dire que le contrôle technique auto allait être renforcé à partir du 1er Janvier!
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jsuis pas d'accord. tout ca pour faire du fric du fric et encore du fric!!!!
tout cela vas tendre a faire disparaitre les anciennes becanes
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tout cela vas tendre a faire disparaitre les anciennes becanes
Seulement celles qui ne seront pas en état ;)
Certes, ça va être une manne financière pour l'Etat, et ça aura aussi un coût pour nous, mais il faut voir le coté sécurité aussi... même si certains points peuvent être litigieux.
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moi je rejoint legone sur ce point, alors qu on roule pas sur des poubelle soit, quoi que l argument principal pour contrer cet mesure, c'est que les motards prenne soin de leur machine...
par contre tu prend une kawa H2 une legende, 3 cylindre 2 temps de 750 cmcube, par contre ca freine pas!! demain si controle il y a ben tu la prend ta brele et tu la fout a la poubelle! la je dis non!!
je crois bien aussi que tout ca n est qu une question de gros sous....qd tu vois comment c facile de passer une poubelle au CT auto...
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Comme d'hab, encore un moyen de faire de l'argent facile et des impots indirects pour l'etat.
Avoir une moto en mauvais etat c'est jouer sa vie, alors faudrait pitetre arreter de nous prendre pour des lapins de 3 semaines sous couvert de sécurité. >:(
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100% avec reed. j'ai pas voulus le noter parce que pour moi ca tombe sous le sens ce style de choses.
avec une moto en mauvais etat tu fais dix metres bien souvent tu est par terre.
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par contre tu prend une kawa H2 une legende, 3 cylindre 2 temps de 750 cmcube, par contre ca freine pas!! demain si controle il y a ben tu la prend ta brele et tu la fout a la poubelle! la je dis non!!
Nombre de voitures de collection d'il y a quelques dizaines d'années sont toujours en circultion... et pourtant, leur freinage est loin d'être celui d'une 911 ;)
100% avec reed. j'ai pas voulus le noter parce que pour moi ca tombe sous le sens ce style de choses.
avec une moto en mauvais etat tu fais dix metres bien souvent tu est par terre.
Mouais... tant que ce n'est que toi qui est par terre, ça va. Mais si la moto vient à glisser et taper un gosse, ça se passe comment là? ::)
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il vaudrait mieux qu'il fasse un controle des deux roues de moins de 50 CM3
la ils feraient leur beurre en contre visite ;D ;D ;D
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il vaudrait mieux qu'il fasse un controle des deux roues de moins de 50 CM3
la ils feraient leur beurre en contre visite ;D ;D ;D
Ben non, attends, ils se font beaucoup plus de tunes en dressant des PV à tous ces jeunes roulant sur des 50 trafiqués! Au moins tu peux leur en dresser tous les jours, tandis que le contrôle technique, c'est que tous les 2 ans :2funny:
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alors, on fait quoi?
on demande à tous les motard de renvoyer par la poste au gouvernement leur carte electorale?
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg265.imageshack.us%2Fimg265%2F1345%2Fnumriser002jr7.th.png&hash=b7e3708dbf8d4bd027a34aa59d8435f7) (http://img265.imageshack.us/my.php?image=numriser002jr7.png)
Cher Sylvain, tu avait jeter "un pavé dans la marre" ;D en ce mois de d'Octobre 2004. Aujourd'hui en ces temps perturbé, pour cette phylosophie, je suis d'accord avec toi.
Alors si tu te reconnais, un grand V!
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Je ne pense que ce soit les vieilles bécanes qui posent problème, mais tous les derniers modéles auxquels chacun de nous a changé les clignotants, rétro, pot d'échappement, bulle haute... en clair, ceux qui ne sont 'plus conformes à leur réception' ! Grâce à cette loi passée en début d'année passée, dans le silence le plus total, nous sommes avec une chappe de plomb sur la tête qui risque de nous tomber sur la tête :o et refaire surface lors d'un controle technique...
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Nan pour ma part je ne pense pas qu'une H2 passe a la poubelle parce qu'elle freine pas vu que ce sont ces freins d'origines ( comme n'importe qu''elle vieille voiture d'époque et de collection)
après dire que c'est pour que l'état fasse de l'argent ouai, pas sur, les gagrage faisant passé le control ne sont pas des propriétés de l'état ni gérées par des fonctionnaires à ce que j'en sais... alors la seul taxe que l'état prend la dessus ben c'est la TVA.
point positif: ça donne du job aux dits garage, donc a des mécano..et donc limite un peu le rique de chomage aussi..
apres je pense qu'en effet comme il à été dit que ce seront surtout les nouveaux model bien modifiés qui vont en patir... et encore... (rien oblige a mettre de l'origine du moment que les pièces soient homologuées, les voitures tunées passent largement les control techniques a ce que je sache aussi)
donc le seul inconvénient ben c'est que va falloir débourser 50-100 euros pour ce truc :(
enfin voilà pas de quoi fouetter un chat quoi ::) :)
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Nan pour ma part je ne pense pas qu'une H2 passe a la poubelle parce qu'elle freine pas vu que ce sont ces freins d'origines ( comme n'importe qu''elle vieille voiture d'époque et de collection)
après dire que c'est pour que l'état fasse de l'argent ouai, pas sur, les gagrage faisant passé le control ne sont pas des propriétés de l'état ni gérées par des fonctionnaires à ce que j'en sais... alors la seul taxe que l'état prend la dessus ben c'est la TVA.
point positif: ça donne du job aux dits garage, donc a des mécano..et donc limite un peu le rique de chomage aussi..
apres je pense qu'en effet comme il à été dit que ce seront surtout les nouveaux model bien modifiés qui vont en patir... et encore... (rien oblige a mettre de l'origine du moment que les pièces soient homologuées, les voitures tunées passent largement les control techniques a ce que je sache aussi)
donc le seul inconvénient ben c'est que va falloir débourser 50-100 euros pour ce truc :(
enfin voilà pas de quoi fouetter un chat quoi ::) :)
50 ,100e pas de quoi fouetter un chat ....
perso je pourrai assumer,mais je pense que tout les motards qui touchent le smic vont apprécier ::)
quand tu connais déja le budget moto pour un débutant assurance,entretien,essence..
déja que certains minots tirent sur le prix de l'équipement...
ce fric serait mieux utilisé avec une bonne révision et un essai d'un pro la ce serait ok!
c'est d'ailleur déja le cas une révision complète avec essai..
quand on sait que la plupart des lois sont pondus par des bureaucrates loin des réalités quotidiennent, faut s'attendre au pire, avec un truc merdique et cher sans prendre en compte les pécificités d'une moto.......
par contre une tva a 5.5 pour l'équipement les motards le réclament et c'est sécuritaire ,mais ca on s'en fout l'état perd du blé donc niet!!
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ca évitera aux débutants qui n'y connaissent rien de se faire refourguer une bécane avec le cadre vrillé et toute niquée (si ces points là sont contrôlés...) !
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ca évitera aux débutants qui n'y connaissent rien de se faire refourguer une bécane avec le cadre vrillé et toute niquée (si ces points là sont contrôlés...) !
une attestation de revision exigee avant l'achat de la brelle aurait le meme effet et n'obligerai pas 95% des motards a aller faire reviser la leur non ??? :) ??
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on est d accord sur certain point, comme pas se faire avoir par une fourche vrillé d accord...mais le vrai probleme la dedans, c est pas tant l avis des consommateur, ca franchement je pense que l eta s en cogne mechemment, c'est la tirelire engragé, et un point que je viens de penser, verifié qui roule full ou pas, pcq ca faut bien y penser au CT ca passera pas, alors un cligno, une plaque non homologué on peut tjs s arranger pour remettre de l origine, mais vous vous imaginé ouvrir votre moulin a chaque CT...elle est peut etre la la vrai raison de cette connerie, et la l etat ne prend plus la tva comme le disait flo je crois, mais a un nom une adresse, et il te fout 1500 euro d amende, et confiscation du véhicule...
perso si il tente le CT moto, sont pas pres de me voir, et d autre suivront je pense, qu il se rappel juste ce que c'a avait donné la vignette pour les moto...
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Franchement, on est capable d'assurer notre sécurité en entretenant correctement notre brêle....
Leurs lois casses burnes pour nous piquer des thunes sous couvert de notre "sécurité" (c'est pour votre biiiiieeeennnn héhé !!), ca commence à bien me souler.
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salut a tous j ai entendu a la tv le gouvernement veulent nous faire passer un contole technique pour les motos,,,faut pas deconner c est bien l histoire de ce faire du fric sur notre dos,serieusement rare les motard qui on une brele qui sois en mauvaise etat ,nous pouvons pas ce permettre de rouler sur des vieux os.... >:D
allez tous en manif,,,,non je deconne ;D
Edit Zed: Fil déplacé. Ptitou merci de vérifier un minimum les sujets postés avant de créer des doublons...!!!
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il y a un topic à ce sujet ouvert il y a peu de temps il me semble :)
ici : http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=10571.0
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hum avis tres partagée :
Points positifs :
- rachat d'une moto d'occassion (vi tout le monde n'a pas le budget pour une moto neuve) avec un controle minimum de bon état (pas evident quand on n'y connait rien et quand on est une nana de se faire avoir facilement)
- pi etre un certain controle des bridages surtout pour les jeunes permis
Points négatifs :
- encore un budget moto deja que celui ci est élévé (pi etre pourrait t'il compensé par une baisse tva equipement motard mais on a le droit de croire au pere nowel)
- je pense comme certains que des anciennes motos seront amenés a disparaitre et c'est bien dommage
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Ah parce que vous croyez sérieusement qu'un controle technique moto va vous révéler si votre cadre est tordu ou si votre brèle est débridée ??
Allons, on sait déja tous que le controle technique des BAR est une vaste fumisterie :
moi meme j'en ai profité en début d'année : la gars m'a dit : "ton pot est percé, mais si ça te gène de le changer, tu colmates la fuite, tant que ça tient pendant le controle j'en ai rien à f****"
Les CT sont effectués sans démontage, ça veut dire que si sur tes plaquettes il reste 1/10 de mm de garniture, elle va passer le controle, mais 50 km + loin, tu peux atteindre la ferraille !
Alors le controle de la géométrie du cadre, ou le bridage de la machine.. Il faudrait etre un expert en bridage pour connaître toutes les combines de chaque moto, ou un passage au banc.
Clairement, je ne pense pas qu'en France on ait un parc de bancs agréés/vérifiés par l'état en tant qu'appareil de mesure suffisant pour pouvoir passer toutes les machines.
Le controle des suspensions ? Meme pas sur qu'il existe des bancs pour les motos ???
Alors sur quoi on va nous pénaliser ?
- les pots NH ou déchicanés
- la taille / couleur / position des clignos
- les ampoules de phares (et encore à l'arriere ça ne grille plus :dead: )
- l'usure des pneus :P
- la présence de la bavette moche à l'arriere de la brèle (oui c'est bon pour votre santé la bavette, ça évite les taches dans le dos :geek: )
- La pollution (c'est sur, on est les + gros pollueurs de France) >:(
- un test de freinage à 6 km/h (mouuuaaarffff !!! ;D ;D )
Toutes choses qui vont nous faire ch*** sans améliorer pour autant la sécurité routière ...
Par contre l'état va se metre dans les fouilles la TVA de toutes les transactions (visites et contre visites, réparations etc..)
et comme d'hab nos politicards iront pavoiser en arguant qu'ils ont renforcé notre sécurité.
Ensuite au moindre pépin ils allongeront la liste des controles à effectuer (un peu comme cette vignette pollution dont les seuils
vont etre abaissés de 5% tous les 2 ans)
Bienvenue dans la société de CONsommation... >:( >:(
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a quand cette manif...bordel............ ;D >:D
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+1D'autant plus que la relations entre accident et "conformité technique" dela moto est inferieure a 1% (0,7%)
voir aussi article de la FFMC
http://moto.caradisiac.com/FFMC-controle-technique-securite-ou-argent-442 (http://moto.caradisiac.com/FFMC-controle-technique-securite-ou-argent-442)
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Bienvenue dans la société de CONsommation... >:( >:(
heu on evites de citer les comiques hein reed (je l'ai repere le Mc dan la dedans)
et vive le bonheur CONjugual ;) ;)
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A legone :
[mode HS ON] et pour la tite blague... le CONducteur : 90 chevaux sous le capot, un âne au volant... :2funny: :2funny:
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A yamoo :
faut toujours avoir son mini merdier pres de sois heureusement les ingenieurs ont pense a mettre le coffre a l'exterieur.
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g suis contre ce CT moto mais pour la manif >:D
montront que la solidarité entre motard est plus forte que jamais :top: :top:
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Je ne suis pas pour, cependant ,
Franchement, on est capable d'assurer notre sécurité en entretenant correctement notre brêle....
:idiot: je suis vraiment pas sure que ce soit le cas de tout le monde !
Alors sur quoi on va nous pénaliser ?
- les pots NH ou déchicanés
- la taille / couleur / position des clignos
- les ampoules de phares (et encore à l'arriere ça ne grille plus :dead: )
- l'usure des pneus :P
- la présence de la bavette moche à l'arriere de la brèle (oui c'est bon pour votre santé la bavette, ça évite les taches dans le dos :geek: )
- La pollution (c'est sur, on est les + gros pollueurs de France) >:(
- un test de freinage à 6 km/h (mouuuaaarffff !!! ;D ;D )
Toutes choses qui vont nous faire ch*** sans améliorer pour autant la sécurité routière ...
je suis désolée mais :
- les clignos
- les phares
- les pneus
- les freins
participent à la sécurité du motard, comme des autres usagés de la route.
et si ce contrôle technique peut participer à ce que dans un virage, je me retrouve pas face à face avec un mec qui vérifie jamais sa brèle ou a des pneus limites (je ne citerai pas de nom, mais j'ai déjà vu des pneus où l'on voyait le tissu sous le caoutchouc !!! ) ::)
ou que je ne me prenne pas un mec qui n'a pas de cligno et tourne juste devant moi ...
alors là, je dis pourquoi pas.
J'ai moi-même des clignos 'limite', si j'avais pu enlever cette foutue colle à pare-brise >:( , j'en aurai mis des plus gros pour ma sécurité et celle de ceux qui me suivent ...
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et qui va faire les controles ? il n'est pas question dans la proposition de loi qui est faite de créer des centres de controle spécial moto! et je suis contre le fait qu'un péquin qui a jamais mis le c.l sur une selle vienne me dire que ma moto est dangereuse parce que j'ai des durits aviation, que j'ai une fourche large et une selle solo !!!!!!
quand aux clignotants c'est bien qu'ils soient homologués mais faut-il encore s'en servir ! demandez aux caisseux si ils s'en servent tout le temps ! ils vous diront oui mais quand on roule derrière eux on n'a pas cette impression.
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg522.imageshack.us%2Fimg522%2F9922%2Fct2rouespq1.jpg&hash=75aadaa30ecb2da803a4585b21905488)
1er test demande un pote FFMC :2funny: :2funny: :2funny:
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Excellent Mr Sato
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geanttttttttt!!!!!!!
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:2funny:
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Excellent ! :D
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Je vais finir par être pour, rien que pour avoir la vignette ;D :P
:top:
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J'aime pas les pots NH !! >:(
Ca me casse les oreilles, et ca donne une image assez bof des motards au reste des utilisateurs de la route.
Rien que pour ca je serai pour ce CT...
Mais bon, ca n'empeche pas de remplacer par un pot H avant le controle et de remettre le NH apres...
Donc je suis contre le CT !!
Enfin je crois... :P
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J'aime pas les pots NH !! >:(
Ca me casse les oreilles, et ca donne une image assez bof des motards au reste des utilisateurs de la route.
Rien que pour ca je serai pour ce CT...
Mais bon, ca n'empeche pas de remplacer par un pot H avant le controle et de remettre le NH apres...
Donc je suis contre le CT !!
Enfin je crois... :P
Raisonnement correct d'apres moi, tout ce dont sont contre les gens qui sont pour le controle technique (vous suivez là ? :P ), sont des choses qui sont facilement modifiable le jour du controle technique pour le passer et que le motard remettra directement apres..
La chicane du pot racing,
Le pneu trop usé qui sera changer a temps seulement le jour du controle techinque donc une fois tous les deux ans
etc...
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J'aime pas les pots NH !! >:(
Ca me casse les oreilles, et ca donne une image assez bof des motards au reste des utilisateurs de la route.
Rien que pour ca je serai pour ce CT...
Mais bon, ca n'empeche pas de remplacer par un pot H avant le controle et de remettre le NH apres...
Donc je suis contre le CT !!
Enfin je crois... :P
Ni pour ni contre, bien au contraire! ;D
Sinon voila les dernières news :
http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1267
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En regardant les choses objectivement : Cote voiture, sans le CT, il y aurait un nombre affolant de voitures pourries sur les routes (pneus lisses, freinage deficient, signalisation HS, rouille qui ne tient que par la peinture, etc...), on ne peut malheureusement pas le nier. Deja qu'avec un CT il y a pas mal de poubelles sur les routes.
La question est de savoir si c'est le meme phenomene cote motos ou si les motards sont plus soigneux (j'aurais tendance a le croire, soyons positifs, tout comme la FFMC l'avance). Donc est-ce qu'un CT apporterait un accroissement de la securite routiere ? Pas sur, mais la encore c'est difficile de trouver des enquetes precises. Qu'est-ce qui se fait dans les autres pays europeens, chez nos voisins germaniques par exemple, les champions de la securite parait-il ?
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http://img522.imageshack.us/img522/7406/ctm44ko4.jpg
pour le haute definition :coolsmiley:
sinon, bientot 30 piges de bécanes, des BAR pourries j'en ai vu (eu) des tapées, mais des bécanes, j'en ai jamais vu (eu)
ça doit exister certes quelques étrons roulants, mais il n'y a que 0,7% de carton dus à un blème technik ;)
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quand aux clignotants c'est bien qu'ils soient homologués mais faut-il encore s'en servir ! demandez aux caisseux si ils s'en servent tout le temps ! ils vous diront oui mais quand on roule derrière eux on n'a pas cette impression.
Mouais, pas tellement recevable comme arguement... Le code de la route dit qu'il faut utiliser les clignotants, après que les gens le fassent ou pas c'est un autre problème... :idiot:
Moi mes clignotants, je les les mets mais on ne les voit pas assez... J'ai toujours dit que je ferais quelque chose mais j'ai jamais rien fait... :-\
Par contre quand j'entends que certains auraient besoin d'un CT pour changer leurs pneus, ça, ça m'effraye plus ! :o
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Et puis les controle technique vont devoir faire une formation Spéciale ... et surtout apprendre a manoeuvrer les breles sinon ca va leur couter chere en assurance !
Et entierement d'accord avec sato !! ... Des oignons roulant j'en ai pas vu des masses ! ... Et honnetement, a mon avis, les cartons sont plus du au fait d'une erreur de pilotage, d'un tier qui t'as pas vu plutot qu'une defaillance de la moto !
apres que l'on fasse une sorte de controle technique au moment de la vente pourquoi pas ca pourra eviter a certain de se faire enfler ! (c'est si facile de retourner un compteur electronique ! - ou d'oublier de signaler que la brele avait servi de tondeuse a gazon !) ... bref un truc qui te donne une idée de l'etat general de la brele pour ceux qui ne connaisent pas la mecanique !) ...
Mais autrement ca ne servira qu'a rajouter un peu de tune dans les caisses de l'etat ! (c'est que ca coute cher de recevoir kadafi et de le loger dans un 5 etoiles !)
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fazerrr a écrit:
c'est que ca coute cher de recevoir kadafi et de le loger dans un 5 etoiles !
Je croyais qu'il était en mode camping et dormait sous une toile de tente... ;)
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fazerrr a écrit:
c'est que ca coute cher de recevoir kadafi et de le loger dans un 5 etoiles !
Je croyais qu'il était en mode camping et dormait sous une toile de tente... ;)
Bin oui mais vu la tente, il faut un grand hotel pour la mettre dans la chambre !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg262.imageshack.us%2Fimg262%2F7170%2Fdeluxetentvw3.jpg&hash=c0dbfbf0f8a1894010e80cbddbb00c6f)
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Je croyais qu'il était en mode camping et dormait sous une toile de tente... ;)
A vi c'est vrai il est au camping de l'Elysée ! ...
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ben on nous l'avait dit il me semble"travailler plus pour payer plus" :o
c'était po ca :idiot: ah bon je croyais ::)
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Je croyais qu'il était en mode camping et dormait sous une toile de tente... ;)
Ouais mais pour 10 milliards de contrat, y en a un qui est prêt à vendre sa mère et pour le même prix il la livre... :D
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Bin oui mais vu la tente, il faut un grand hotel pour la mettre dans la chambre !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg262.imageshack.us%2Fimg262%2F7170%2Fdeluxetentvw3.jpg&hash=c0dbfbf0f8a1894010e80cbddbb00c6f)
Ouch !! C'est pas la tente deux secondes de chez décathlon celle là !!
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Vive le hors sujet de dix postes... ::)
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Vive le hors sujet de dix postes... ::)
pourtant maintenent il y a plein de modo :D
je rig0000000llleee
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Même si tout le monde ne s'est pas exprimé sur le sujet, pas mal de choses (l'essentiel) ont été dites ...
Le débat était sur sa fin, et on n'est pas en section sortie ...
Vous voyez qu'on est pas si méchants et qu'on supprime/édite pas tout...
Cookie, espèce de vilain délateur !!! (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims5.free.fr%2FViolence%2FViolence31.gif&hash=9ff0546485d4770eca205bbfc409aab6)
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Voila un peu de nouveauté a ce sujet.
http://www.motomag.com/Controle-technique-moto-la-2308.html
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Avis mitigé... je dirais que à la base, j'ai rien contre, mais de mon point de vue de profane, les chiffres cités de ci de là me font plutot penser que ce contrôle servirait à rien :geek:
En plus, pour connaitre quelqu'un qui bosse dans un centre de CT BAR, et pour lui avoir demandé pourquoi il y en avait pas pour les motos, il m'a dit que ca serait complètement galère à vérifier, et pas très utile.
Bref... encore un faux problème/débat, il me semble !
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Du nouveau qui n'est pas directement lié au contrôle technique, mais il pourrait y avoir enguille sous roche...!
http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1289
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Je suis carrement ecoeuré!!! :idiot:
je suis deja obligé de revendre ma bécane car l'entretien, l'assurance et tout l'equipement m'ont couté une petite fortune et je ne peux plus assumer cette passion!! :'(
Alors quand je vois que notre cher gouvernement veut en rajouter!!!!! :'( :'(
Pour repondre a un post précèdent, en Allemagne, les conducteurs de motos sont obligés d'etre équipé de cuirs pour vouloir etre indemnisé il me semble!!
Pour moi, le fait de baisser la TVA sur les équipements "obligatoires" (casque, gants, cuirs) auraient été beaucoup plus intelligent!! Enfin bon, on dirait qu'ils font tout a l'envers en ce moment :o!!!
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Du nouveau qui n'est pas directement lié au contrôle technique, mais il pourrait y avoir enguille sous roche...!
http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1289
Oui, pas directement mais lié quand même, ils risquent de se servir de la légalisation du full power pour calmer les foules et nous mettre le contrôle bien profond... >:(
REVOLUTION !!!! >:D
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Moi je vous dit, ça sent le cout fourré! Mais attention, la loi des 100cv n'est pas encore abolie! Il ne faut pas mettre la charrue avant les boeufs!
http://www.motomag.com/100-ch-officiellement-remis-en-2315.html
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Ben je prefere rouler en 100ch en toute légalité et payer le CT...plutôt que d'être en infraction et risquer de payer toute ma vie si je causse un accident et que je suis en 100Ch
:)
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Ben je prefere rouler en 100ch en toute légalité et payer le CT...plutôt que d'être en infraction et risquer de payer toute ma vie si je causse un accident et que je suis en 100Ch
:)
Tu voulais dire en plus de 100 ch non ?
Ou alors j'ai du mal a comprendre en cette fin de journée !! :geek:
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Tu voulais dire en plus de 100 ch non ?
Ou alors j'ai du mal a comprendre en cette fin de journée !! :geek:
euh vi :geek: :geek: :geek: :geek:
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Ce qui aurait été bien lors de la visite au contrôle technique, qu'il soit moto ou auto, c'est l'obligation de présenter une assurance en cours de validité.
C'est hallucinant le nombre de véhicules non assurés en circulation, alors 'faut pas se demander pourquoi, de plus en plus, après un accident, l'autre partie en cause se casse !!! >:(
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vi vi tout à fait :top:
le blème c'est que l'assurance ou la carte verte est ;
une présomption d'assurance ...
on a vendu un véhicule et depuis plusieurs mois celui ci fait des "gros" dégats.....bien sûr la carte grise n'a pas été changer :( le certificat de session fait ... :top: on peut juste faire interpeller ce véhicule régulierement par les forces de l'ordre ; la gendarmerie pour differents défauts ; carte grise , adresse....mais il roule toujours avec des inconscients non assurés à son bord ( j'espere qu'ils ne renverseront pas une personne, un motard ....
on a su l'affaire quand les compagnies d'assurances remontent l'immatriculation du véhicule
ça tombe bien ton post ce jour car on a réussi a mettre en place un dispositif pour gérer ça juridiquement .
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J'ouvre vite fait une petite parenthèse:
A faire absolument (mais on n'y pense pas toujours, ou alors c'est de la négligence):
Lors de la vente d'un véhicule, il faut bien entendu barrer soi même la carte grise, avec la mention vendu le *** , si possible, la photocopier ou la scanner une fois barrée, ne pas donner son attestation d'assurance (carte verte) et récupérer le certificat (carré vert pare brise), et quoi qu'il arrive, transmettre soi même dans les meilleurs délais le certificat de cession en préfecture et garder une copie si possible, en cas de perte à la préf ::) ou autre.
Le plus important, pouvoir justifier que tel jour, le véhicule n'était plus à vous et que vous n'étiez quoi qu'il arrive plus conducteur de ce dernier.
Y'a des centaines de gens qui n'ont rien fait et qui se reçoivent des centaines voire des milliers d'euros d'amende et qui sont dans l'impasse... et quand t'as le Trésor sur le dos, ils te lachent pas ... :(
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bien tout à été fait mais ....il y a une faille dans les préfectures que ces individus connaissent trés bien pour 35 euros tu vois ?
ça me generait de divulguer sur le forum mais pouquois pas si tu en sent le besoin.
Edit: Silent'
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Ouch, j'en rajoute une couche sur le HS, mais sans vouloir connaitre la faille pour l'exploiter, je voudrais bien avoir toutes les infos pour s'en prémunir dans la mesure du possible !
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J'ouvre vite fait une petite parenthèse:
A faire absolument (mais on n'y pense pas toujours, ou alors c'est de la négligence):
Lors de la vente d'un véhicule, il faut bien entendu barrer soi même la carte grise, avec la mention vendu le *** , si possible, la photocopier ou la scanner une fois barrée, ne pas donner son attestation d'assurance (carte verte) et récupérer le certificat (carré vert pare brise), et quoi qu'il arrive, transmettre soi même dans les meilleurs délais le certificat de cession en préfecture et garder une copie si possible, en cas de perte à la préf ::) ou autre.
Le plus important, pouvoir justifier que tel jour, le véhicule n'était plus à vous et que vous n'étiez quoi qu'il arrive plus conducteur de ce dernier.
Y'a des centaines de gens qui n'ont rien fait et qui se reçoivent des centaines voire des milliers d'euros d'amende et qui sont dans l'impasse... et quand t'as le Trésor sur le dos, ils te lachent pas ... :(
Dans le fond il y a parfois des systemes plus pratiques. Au Quebec quand tu vends ta voiture (ou moto) tu vas avec l'acheteur dans un bureau de la SAAQ (organisme gouvernemental qui s'occupe des immatriculations, permis de conduire...) tu donnes la carte grise au prepose qui en fait une autre pour l'acheteur et lui donne une nouvelle plaque d'immatriculation. Tu peux garder la tienne ou la jeter. Bref quand c'est vendu, c'est vendu !
Bon maintenant, il y a d'autres trucs moins bien...
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Pret a faire du bruit?! Les tests ADN et maintenant le contrôle technique moto. Comme dirait un certains George: "Quand on est con, on est con!"
http://www.motomag.com/Controle-technique-moto-bientot-2338.html
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Thierry Mariani est ton ami ... la proposition de loi a été publiée hier sur le site de l'assemblée nationale.
Vous pouvez la consulter ici :
http://www.assembleenationale.fr/13/propositions/pion0475.asp )
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Je viens de lire une bonne partie du rapport de la mission pour la mise en place du controle technique moto.
Ce truc est un scandale et bourré de contradictions.
La première ? "Mise en place du CT pour les motos afin de réduire les accidents" un peu plus loin on peut lire "les accients liés à une cause technique sont inférieurs à 5% dont 3.2% liés à des pneus plus qu'usés" ou encore "aucune corrélation n'a été faite entre mise en place d'un controle technique et risque d'accident"
Il précise aussi que le motard, soucieu de sa sécurité, prend bien soin de sa machine et que les épaves roulantes sont très rares.
Il est même reconnut dans ce rapport que les motards vont très certainement contester cette mesure car il existe bien d'autres choses à faire pour améliorer la sécurité routière :
- revoir les infrastructures routières (état du réseau, glissières ...)
- TVA à 5.5% sur l'équipement
- Formation et prévention.
Mais bon c'est sur que c'est beaucoup plus compliqué et couteux et que sa rapporte bien moins que de la répression.
En fait la plus grosse cible du CT serais finalement les cyclos car plus de 50% du parc est soit franchement trafiqué soit cmplétement rincé.
Comme sa a été dit plus haut, le CT n'empèchera en rien les pots NH ou le montage de cligno rétro ... NH car il suffit de quelques minutes de bricolage avant le CT pour remettre tout sa en conformité.
Quand je pense que le premier truc que j'ai fait quand j'ai acheter ma moto a été de lui remettre ds rétros,clignos, et éclairage de plaque et plaque homologués (du moins vendus comme tel), on pourrait maintenant me le reprocher au cours d'un controle pârce que ce n'est pas conforme à l'origine ?
Les mecs (ou filles) qui montent des durits avia, maitre cylindre plus gros ou radial, amortisseur ou ressort de fourche de meilleur qualité, modifie leur feux d'origine pour du xénon, ou ajoute des longues portées, bref qui apporte des changements à leur machine dans le but d'améliorer les prestations de meurs machines et par la même occasion leur sécurité pourrait se le voir reprocher ?
Par contre, je ne pense pas que les vieilles motos (et la mienne, de 95, en fait partie selon les statistiques) soit forcément recalée car elles devront respectées la règlementation en vigueur au moment de leur homologation, comme c'est le cas pour les vieilles voitures.
Pour finir, le rapport reconnait que même si c'est en contradiction avec la repression actuelle, il serait bien de faire un geste pour le bridage afin de mieux faire passer la pilule du CT ...
En attendant, je sais que ma belle est au mieux de sa forme et bien entretenue, le seul reproche qu'on puisse lui faire est son échappement, mais j'ai toujours l'origine dans le garage. Si il faut la soumettre au CT elle devrait passer sans encombre, du moins je le pense.
PS: c'est un peu long et peut etre pas très bien rédigé, ceci est ma réaction à chaud après lut une bonne partie du rapport et plusieurs pages du forum de moto station sur le sujet.
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Salut à tous,
J'ai vu au infos que le CT sera proposé. Je ne rajoute rien aux divers avis de chacuns. Mais allez sur la page des motards en coleres. Une action est en prépa et les arguments qu'ils avancent sont justement ceux auquels nous faisont allusions sur ce forum. Bref je pense, et c'est mon avis, que si nous voulons que le CT ne figure pas dans nos futures contraintes la mobilisation ne fait aucun doute. Je fais remarquer à chacun qu'il suffit de se rappeler l'histoire de la vignette pour les deux roues. J'aime la moto je la respecte mais je prefere mettre l'argent de ce CT dans l'entretien de ma titine au lieu de le jeter par les fenetre. Nous sommes tous des responsables, c'est mon avis.
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Une loie, pour être respecter, se doit d'être respectable. Et celles-ci ne le sont pas selon moi.
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il vaudrait mieux qu'il fasse un controle des deux roues de moins de 50 CM3
la ils feraient leur beurre en contre visite ;D ;D ;D
sur ce point je suis d acord
nos montures vont plus souvent au garage que des voitures donc je dis que ce n est pas la peine d avoir un controle technique
c est juste que l etat veut se faire de plus en plus de fric sur notre dos
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Il ne me semble pas que l'état récupère de l'argent sur le CT, mis à part la TVA.
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Tiens, au detour d'autre chose:
http://www.liberation.fr/actualite/societe/305193.FR.php
(...)Le secrétaire d’Etat aux Transports s’est par ailleurs dit «réservé» sur l’instauration d’un contrôle technique pour les deux-roues motorisés préconisé par un rapport récent du Conseil général des ponts et chaussées, jugeant que «cela pouvait être différent selon le type de véhicule», mobylettes ou motos.
«On peut penser qu’une moto puissante nécessite le même contrôle qu’une voiture», a-t-il dit, se déclarant «pas sûr» de cette nécessité pour un deux-roues moins puissant.
Ou comment avoir tout juste :geek:
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il vaudrait mieux qu'il fasse un controle des deux roues de moins de 50 CM3
la ils feraient leur beurre en contre visite ;D ;D ;D
sur ce point je suis d acord
nos montures vont plus souvent au garage que des voitures donc je dis que ce n est pas la peine d avoir un controle technique
c est juste que l etat veut se faire de plus en plus de fric sur notre dos
+ 1 >:(
Marre d'être des vaches à lait.... :vnr:
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http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1294
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Pétition en ligne open depuis ce matin, là
http://www.motardsencolere.com/-Comment-agir-.html
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et une autre ici:
http://www.lerepairedesmotards.com/actu/2004/actu_0404_petition.htm
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Au moins l'information circule ...
sur tous les Forums
et dans toutes les Listes de Discussion
;)
(on a le droit de la signer combien de fois ?)
;D ;D ;D ;D
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Hello,
Je ne sais pas le poids que ça peut avoir, en tout cas c'est là :
http://www.motardsencolere.com/spip.php?rubrique53#form2
et des sources :
http://www.motardsencolere.com/spip.php?rubrique44
http://www.moto-station.com/article3724-controle-technique-des-motos-fin-du-sursis-.html
z.
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je l'ai eu par mail la semaine dernière ... ben j'ai signé ... en même temps ma brêle passe une fois par an au garage : j'ai pas besoins de payer pour qu'on me dise de l'amener au garage !!! :idiot:
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http://www.motomag.com/Controle-technique-moto-Autosur-2481.html
http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1300
Posté le: 30 Janvier 2008 à 17:57:11
http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1300
http://www.motomag.com/Controle-technique-moto-le-depute-2504.html
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>> Source : Moto Station << (http://www.moto-station.com/article3785-controle-technique-moto-ffmc--mariani-balle-au-centre.html)
Ah ben voilà le nom est laché.
M. Mariani a avoué au cours de l'entretien que l'idée lui a été "proposée par une entreprise de contrôle technique automobile" (Autosur). Les motards seront bien heureux d'apprendre que c'est une entreprise cherchant à maximiser son profit qui explique au gouvernement comment améliorer leur sécurité.
Ca s'est sûr que pour eux ça va améliorer leur sécurité... d'emploi et de pompes en peau de fesse de daim retournée pour le PDG.
Rappellez-moi de ne plus aller faire le CT de ma BAR chez ces c*** là.
A pluche.
Vm
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Ca ce précise:
http://www.motomag.com/Controle-technique-moto-Scoop-2553.html
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Petit rappel pour ceux qui ne l'ont pas encore fait ou tout simplement pas vu jusque là (comme moi).
La pétition de la FFMC. Ca ne coute rien et il faut tout tenter.
Le petit lien "signer la pétition" à droite (http://www.motardsencolere.com/spip.php?rubrique53)
@+
Amicalement, gOurOups.
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Plus qu'à revendre ma brêle, je vois pas comment je peux passer le contrôle anti-pollution avec un engin pareil...
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Plus qu'à revendre ma brêle, je vois pas comment je peux passer le contrôle anti-pollution avec un engin pareil...
Si ca passe ( >:( ), je pense que la pollution tolérable prendra en compte l'année de la moto, et plusieurs autres paramètres, donc je pense que ça devrait passer pour ta moto.
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Et c'est parti...
Une manif hier : http://www.lerepairedesmotards.com/forum/read.php?f=9&i=358422&t=358422 (http://www.lerepairedesmotards.com/forum/read.php?f=9&i=358422&t=358422)
Parue dans le journal : http://silvouse.free.fr/Photos/Manifmoto90208.pdf (http://silvouse.free.fr/Photos/Manifmoto90208.pdf)
A plus tard
Vm
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Plus qu'à revendre ma brêle, je vois pas comment je peux passer le contrôle anti-pollution avec un engin pareil...
Si ca passe ( >:( ), je pense que la pollution tolérable prendra en compte l'année de la moto, et plusieurs autres paramètres, donc je pense que ça devrait passer pour ta moto.
Ouais ça devrait passer en retrouvant une paire de pot d'origine, un boitier d'allumage d'origine, et en virant tout ce qui faut bien...le problème c'est que j'ai plus tout ça...bien cher le contrôle technique! :-\
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http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1306
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...
La FFMC appelle les propriétaires de motos et de cyclos à noter dans leurs agendas la date du samedi 08 mars, veille du premier tour des élections municipales. Si le CISR décide le 13, de continuer sur la voie du contrôle technique moto, les élections municipales verront le contrôle technique moto être un élément d'actualité dans la campagne. Si le CISR renonce, le 08 mars sera calme chez les motards et cyclos. Toutefois, quelle que soit la décision du CISR, il restera ensuite à faire retirer la proposition de Thierry Mariani, et le combat continuera donc. Dans tous les cas, nous resterons vigilants.
Informations complémentaires sur les sites de la FFMC et de Moto Magazine
>:D
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Ouais ça devrait passer en retrouvant une paire de pot d'origine, un boitier d'allumage d'origine, et en virant tout ce qui faut bien...le problème c'est que j'ai plus tout ça...bien cher le contrôle technique! :-\
Effectivement vu sous cet angle, c'est différent ! :dead:
Bon, ben il ne te reste plus qu'a commencer à essayer de devenir pote avec un gars qui fait passer le CT ! :love:
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non serieux c'est vraiment la merde ce truc!!!!
et pour les breles d'enduro ont fait comment????
je me voit bien dans les bois avec tout l'equipement street legal !!!! 1 retro et 1 cligno a chaque sortie ;D ;D si c'est pas plus !!!
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Une bataille de gagner mais pas la guerre:
http://www.motomag.com/Controle-technique-moto-pas-mure-2663.html
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Juste un répit... :-\
Mais c'est déjà pas mal.
Rendez-vous d'ores et déjà pris pour 2010 apparemment...
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Ben moi je le prends comme super bonne nouvelle :D
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Par contre, ils ne parlent plus trop de la suppression du bridage. Sans doute une crainte que si le CT etait mis en place, il aurait bien fallu lacher du lest ailleurs. Cette mesure de compensation serait devenue un cheval de batail tres legitime vu que cela avait mis en avant non pas du cote motard mais par le Conseil général des Ponts et chaussées.
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Pour ma part je ne crois pas à cette compension, ou en tout cas je suis certain que cette "compensation" serait traitée comme en Belgique, c'est à dire que le droit de rouler en full seraient soumis à une taxe monumentale et on l'aurait donc une fois de plus dans le baba...
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et il est ou le controle?????
DTC :2funny: :2funny: :2funny:
http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1948
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J'étais bien content jusqu'à ce que je lise ça :
le contrôle technique n'avait pas été retenu, car "il ne me paraît pas aujourd'hui techniquement prêt". (F. Fillon)
En clair, on vous la mettra plutôt après les élections. >:(
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J'étais bien content jusqu'à ce que je lise ça :
le contrôle technique n'avait pas été retenu, car "il ne me paraît pas aujourd'hui techniquement prêt". (F. Fillon)
En clair, on vous la mettra plutôt après les élections. >:(
Gagnééééééééééé :2funny:
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doivent réetudier le cas pour 2009 :-[ :-[ :-[
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J'espère qu'il n'y aura pas de contrôle technique.
de toute façon le gouvernement devrait savoir qu'en moto nous n'avons pas droit à l'erreur. autrement dit ,une moto
doit être parfaitement entretenu pour assurer la sécurité du pilote.
alors 40 euro pour un contrôle visuel . mon oeil !!!!!
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Le sujet a peut être déjà été traité, mais je n'ai pas trouvé de forum ouvert là-dessus.
Voilà voilà. Vendredi j'ai été chercher la voiture de Pepette qui passait le contrôle technique, j'étais en moto. Discussion avec Mr contrôle qui m'apprend que bientôt que viendrai qussi chez lui. Au début j'ai crû à une plaisanterie, mais non. Lui et ses collègues on reçu l'info officielle comme quoi en juillet 2009 le contrôle moto sera mis en place. Officiellement pour surveiller les scoots bricollés, officieusement pour nous pomper un peu plus....
Quelqu'un peut-il me confirmer cette unfo ? :-\
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y'avait un post là dessus:
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=10571.0
A l'époque, le CT n'était pas techniquement prêt donc ils devaient revoir leur copie pour 2009. Y'a un moment où ça va finir par passer... :-\
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ouais bonne technique ça :
- on vous dit qu'un truc horrible va se passer :dead:
- tout le monde gueule, >:(
- on dit "mais non, on va pas le faire... " :-*
- tout le monde se tait, :-\
- la loi passe et on a rien fait :'(
Voila les techniques de com de nos élus maintenant (qui sont passé maitres dans l'art de nous faire des crasses >:( )
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En ce qui concerne ce fameux CTM (par analogie avec le CTA !!), j'en avais discuté avec Mr CTA en septembre dernier : lui aussi motard, il n'était pas du tout d'accord avec le principe d'un CT. Son principal argument ?
"Personne n'est jamais monté [au guidon] sur ma moto, personne ne le fera jamais !"
Certes, c'est un peu excessif à mon sens, mais celà se comprend.
Un autre argument, plutôt constructif celui-là : le temps qu'il faudra (et l'argent) aux centres de contrôle pour se mettre aux normes et s'équiper avec le matériel adéquat.
Si le contrôle est annoncé pour l'été 2009 (à confirmer, je l'apprends ce jour par ce post), celà veut donc dire qu'il faudra peu de temps aux centres pour s'équiper !
Là où moi je suis contre, c'est qu'un motard n'attend pas les mêmes choses qu'un automobiliste de son véhicule. Par nature, la moto est instable (je vous l'apprends ?), le motard se doit donc d'avoir un véhicule presque irréprochable (ça a déjà été dit par ailleurs sur ce post). Alors que l'automobiliste....
A mon avis, le freinage par exemple ne peut pas être un facteur de contrôle.
En effet, pour une BAR qui freine mal mais sans trop d'écart gauche-droite, ce n'est pas gênant actuellement : on ne cherche pas l'efficacité du freinage mais sa dissymétrie.
Alors question freinage dissymétrique sur une moto...
Difficile alors d'extrapoler des principes aujourd'hui bien rôdés à 2 types de véhicule pour le moins opposés par conception.
Pour bien s'informer : http://www.motoservices.com/achat/controle.htm (http://www.motoservices.com/achat/controle.htm)