Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: airpébé le 22 septembre 2011 à 11:21:25
-
"Article vu dans Moto-Station.com" le 22 septembre2011
Obligatoire pour les 50 cm3 au 1er janvier 2012
Cela fait un moment que la question du contrôle technique des cyclos et scooters reste en suspens. Si aucun texte de loi n'est encore passé, les entreprises spécialisées sont déjà bien informées de la teneur dudit contrôle. Voici à quoi il faut s'attendre...
Les entreprises spécialisées dans le contrôle technique ont déjà une bonne idée du contenu du futur contrôle technique pour les moins de 50 cm3. Pour preuve, le puissant groupe Dekra-Norisko-Autocontrol a dores et déjà publié la liste des 37 points de contrôle auxquels devront satisfaire cyclos et scooters à compter du 1er janvier 2012, et dont 29 seront soumis à contre visite.
24 d'entre eux, ne constituant pas un danger grave ou imminent pour le conducteur ou les autres usagers, n'entraîneront pas d'interdiction de circuler. Les cinq autres entraîneront une interdiction de circuler hors du trajet vers un établissement de réparation ou le centre de contrôle technique lui-même pour la contre visite.
La traque au débridage est ouverte
Le contrôle technique portera bien entendu sur les organes de sécurité (pneus, freins, avertisseur sonore, éclairage, présence des rétroviseurs...) mais un passage sur un banc à rouleau visera à vérifier que le véhicule ne dépasse pas les 45 km/h réglementaires. Inutile de préciser que ce point précis constituera le nerf de la guerre.
L'administration a déjà prévu un calendrier de passage pour les années 2012 et 2013. Si votre cyclomoteur a été mis en circulation entre 2004 et 2008, le contrôle est à faire en 2012, avant la date anniversaire de sa mise en circulation. Pour préparer psychologiquement les jeunes usagers de 50 cm3 à ce type de contrôle, Dekra renouvèle son opération de sensibilisation autour du contrôle avec une campagne gratuite entre le 15 septembre et le 15 octobre, un jeu en ligne et sur les réseaux sociaux.
Pagaille en perspective
Le coût de ce contrôle n'est pas encore communiqué et les différents centres prévoient l'aménagement d'une partie dédiée au contrôle des cyclomoteurs. La liste des centres sera divulguée sur les sites internet des enseignes spécialisées. Si le cadre légal n'arrive pas très vite, il se pourrait que l'on assiste à des délais d'attente très longs dans les centres agrées.
Les usagers devront alors non seulement prendre rendez-vous, s'acquitter de la somme pour le contrôle et se déplacer parfois assez loin de leur domicile. Surtout, si cette mise en place devient effective en 2012, il ne restera alors plus qu'un pas à franchir pour l'imposer aux motos de 125 cm3 et plus.
:idiot: :idiot: :idiot: :idiot: :idiot: :idiot: :idiot: :idiot:
-
Merci
Tant que ça reste pour les scoots :top:
-
Ouais mais d'un scoot à la moto, y'a qu'un pas d'fourmi
et l'équipement des établissements de contrôle tech déjà prêt ::)
-
Celui que l'on est emballé à coup de rouleau de PQ lors d'une manif, se vantait d'être au taquet...
-
mouais.. je suis partage sur ce fameux controle.. ok, ca va faire plein de degats aux ptits cons qui font chier avec leur scoot pourris, mais ca va aussi faire du degat chez nous...
-
clair, j'en connais une ça fait longtemps qu'on roule ensemble...
Ben entre l'interdiction de rouler à lyon pour les motos antérieur à 2004 (je crois) et le contrôle technique... Je songe serieusement a enlever la plaque... :2funny:
Encore un sujet qui me irrisse le poil !!!
-
Ben entre l'interdiction de rouler à lyon pour les motos antérieur à 2004 (je crois) et le contrôle technique... Je songe serieusement a enlever la plaque... :2funny:
mouais, l'interdiction pour les moto anterieures a 2004 a etee bien vite abandonnee.. ;)
-
curieux de savoir d'ou tu tiens cette information... J'ai cherché un peu sur mon ami google... et n'ai pas trouvé d'article disant que l'idée etait abandonnée :'(
Après, je ne demande qu'a te croire... car moi ça me fait profondement ¤*%$#@ ... J'en ai une de 88, et une de 97... alors si cette "loi" passe... Je fais quoi ? Un doigt aux volailles ? :idiot:
Le contrôle technique est quand a lui, une autre histoire... Je suis pour un truc vraiment efficace (controle des freins, du liquide de frein, etat pneus/kit chaine, roulements de roues, etc...). Et d'ailleurs, si le controle technique auto etait vraiment serieux... y'a plus grand chose qui roulerait (qui a vu une voiture de 300000 kms avec des disques de freins ruinés passer sans encombre, alors qu'une simple ampoule grillée vous recale ... ou le "micro jeu" sur les rotules de direction qui sont neuves, ça c'est mon cas !!!)
Mais que va-t-il advenir des motos "tunnées" ?
Genre un GEX transformé en street... Mais monsieur... faut remettre les bracelets, le carénage et tout... et je ne parle pas de celle qui ont subis du lourd... Genre un XT en supermot' qui passe de 21" à l'avant a du 16/17" ???
Voilà... désolé mais ce sujet me... >:( !!!
-
mouais.. je suis partage sur ce fameux controle.. ok, ca va faire plein de degats aux ptits cons qui font chier avec leur scoot pourris, mais ca va aussi faire du degat chez nous...
Ça fera rien aux petits cons qui roulent en scoot pourris, sans casque et sans assurance, ceux là on ne les contrôle pas des ordres sont donnés dans ce sens pour ne pas faire de vagues dans certain quartiers chauds.
Par contre le gamin, bien comme il faut sur son 50, futur motard et roulant déjà en cuir, lui il a du soucis à se faire, enfin les parents...
Posté le: 22 Septembre 2011 à 12:31:55
Le sujet me gave bien aussi, surtout que pendant des années j'ai fréquente professionnellement les CT auto, ce n'est que passe droit et compagnie, il n'y a rien de sérieux la dedans.
Je pourrai en faire un roman.
Par exemple j'ai toujours des potes qui travaillent dans ce milieu, dont un en particulier, il fait pas mal de véhicules de luxes, les prend sur chez les particuliers et les remet en place une fois le CT effectué, CT particulièrement vierge, car bon pourboire.
Personnellement je traitais avec un centre, j'y passais mon vieux Renault Traffic de plus de 250000 km CT toujours vierge, pollution jamais contrôlée, normal je lui passais au minimum 5 véhicules semaine.
Alors en moto on va prendre les même et recommencer...
Ce que j'écris ici n'est pas le fait d'un centre mais de plusieurs réparti sur toute la France.
-
ne voyant pas le mal partt et etant pret a croire que le CT vas dans le sens que j'indiquais (qu'il est beau le monde des bisounours) je pense que cela peut apporter du bien.
@lessmoitrankiljedor: :D possedant une moto de 1998, une de 1981 et une voiture de 1995, je me sentais tres concerné par cette mesure envisagee.. moi qui habite en centre ville. Je n’aurais plus pu sortir de chez moi… alors que je n’utilise que rarement mes vehicules (je prends le train et le velo la semaine). Je suis regulierement les nouvelles sur ces fameuses ZAPA et toutes les conneries que l’on peut en dire aussi.
http://nkm-blog.org/rubrique/libre-cours/page/2/ (il ne faut pas prendre les gens pour des cons, mais il ne faut pas oublier qu’ils le sont)
http://www.20minutes.fr/article/787118/ile-de-france-vehicules-polluants-bientot-refoules-au-dela-86
http://www.auto-infos.fr/Zones-d-Actions-Prioritaires-pour,3388
voila ou en sont les futures « zapa »… au stade d’experimentation. Je doute que notre cas commun soit un jour pris en compte, mais je suis persuade que, a l’avenir, les decisions de notre futur gouvernement suivrons la ligne de l’actuel… a mon grand regret, mais qu’elle seront mieux construite que le simple fait de se resumer a « les vieilles bagnoles a la casse, place au neuf »
-
Moi aussi j'aime bien les bisounours...
Je veux des bisous tout doux, des bisous sur le nez, dans le cou, des bisous partout ... :2funny: :2funny: :2funny:
Et c'est vrai qu'un contrôle technique "réel" pourrait être une bonne idée... comme je l'ai dit plus haut, mais a l'heure actuelle on peut constater que c'est une pure foutaise ne conduisant qu'a enrichir l'état (bon, ok... faire marcher l'economie locale aussi un peu...).
Par contre, d'après ce que je viens de lire... (en diagonale certes) la ZAPA du grand lyon n'est pas abandonnée et je ne sais pas comment va se terminer cette histoire, mais je sens l'infraction permanente en 2012 :'(
-
c'est malheureux... mais ce dispositif experimental permettra de determiner une loi precise et adaptee (je l'espere, mais bon...) et non un flicage permanent des vehicules anciens.
si tu lis ce que dis l'autre folle (pardon, une femme qui met le bordel a l'education nationnale, puis a l'ecologie, on peu se permettre) normalement ils cibleront plus "le gros 4x4 que la petite auto particuliere..."
-
normalement ils cibleront plus "le gros 4x4 que la petite auto particuliere..."
Heu... en quoi cela est-il logique ???
Ah oui... je vois... le propriétaire d'un gros 4x4 est plus "solvable" que le propriétaire d'une vieille R5 !!! ok, je vois mieux la finalité maintenant :idiot:
-
mon collegue fait du 4x4 (une vraie utilisation 4x4) mais s'en sert aussi sur la route... avec 13L de conso pour un diesel, on peut pas vraiment dire que ca soit le moins polluant...
ma petite 205 de 1989 consommait 4.2L en ville. alors oui, je prefere qu'on cible les 4x4 (y' a qu'a voir le post de xb arsouille dont la cayenne tourne a 9L...)
-
bon ben je roule aussi en 4x4, mais un petit (moteur de clio) et puis c'est pas parce que je viens de descendre de ma montagne que je vais changer de bagnole.
Et puis en ville j'ai un faible pour les transports en commun, dommage qu'a Lyon il soient si chers. :-\
-
Photo prise à valence!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg26.imageshack.us%2Fimg26%2F5404%2Fdekra2.jpg&hash=5d91bb03a3c83b9a722a8c8673a3535f) (http://imageshack.us/photo/my-images/26/dekra2.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
:o :o :o :o
ça va pas traîner....
-
De toute façon, y a pas de secrets, l'état a besoin de sous et il va vouloir gratter partout où il peut... On commence par les décisions les plus acceptables par le plus grand monde (le motard lambda ne faisant pas partie de cette tranche de population visiblement)...
Après... qui a dit lobbying?
-
Photo prise à valence!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg26.imageshack.us%2Fimg26%2F5404%2Fdekra2.jpg&hash=5d91bb03a3c83b9a722a8c8673a3535f) (http://imageshack.us/photo/my-images/26/dekra2.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
et dire que Dékra a fait machine arrière au Salon de Paris ....
Rien n'est fixé sur (encore) un contrôle des 2Rm et encore moins sur les plus de 50cm3...
-
DEKRA... Une nouvelle race de commerçants : les commerçants par anticipation !!!
DEKRA... plus rapide que la loi !
DEKRA... sans loi et sans moi !
Après la retraite de Russie Paris (salon du 2 roues), la conquête de la province...
-
Ouaip ! Je vois le deal arriver "gros comme une maison".
Grosso merdo, on va nous autoriser à remonter les files et abandonner la loi des 100 cv pour en contre partie, rendre obligatoire le CT pour les motos et redimensionner les plaques (ça, c'est pour les nouveaux radars de tronçon).
De toutes façons, aucun projet de loi ne sera débattu avant les élections. (sont pas dingues !!) :D
Si le futur CT est identique à celui des suisses, certains vont avoir des WE de boulot sur leur brélon ;D
-
à noter que le CT auto a aussi été durçi notamment pour les contres visites...
-
mwai bien a mon avis CT pour les 50cm rimes avec grosses cylindrées dans les mois a venir....
-
Je vous trouve un peu défaitistes :-\
On se bougera pour que ce CT ne soit jamais qu'un projet au fond d'un tiroir! :P
-
:vnr: c'est quand je vais me retrouver avec des motos de 100cv et moins que le debridage va passer, j'y crois pas p*tain!!! :vnr:
-
mwai bien a mon avis CT pour les 50cm rimes avec grosses cylindrées dans les mois a venir....
Il semblerait en tout cas logique que les centres demandent à pouvoir rentabiliser les investissements...
D'ailleurs pour le CT des 50cc, ils les passent au banc pour vérifier le bridage de la vitesse ?
-
D'ailleurs pour le CT des 50cc, ils les passent au banc pour vérifier le bridage de la vitesse ?
Voui, d'ailleurs il existe même des bancs mobiles pour les contrôles des FDO sur la voie publique.
Je vous trouve un peu défaitistes :-\
Euh nan, plutôt presque "optimiste". Je me suis peut-être avancé un peu trop vite car C.Guéant doit annoncer demain de nouvelles mesures concernant la répression routière. :-\
Quid des plaques et des dispositifs réfléchissants ?
-
il vaut mieux qu'il réfléchisse bien s'il ne veut pas nous entendre gueuler ;D
-
il vaut mieux qu'il réfléchisse bien s'il ne veut pas nous entendre gueuler ;D
Ça les changerais un peu plutôt que d'inventer des conneries "à la va-vite pompafric"
-
Ben entre l'interdiction de rouler à lyon pour les motos antérieur à 2004 (je crois) et le contrôle technique... Je songe serieusement a enlever la plaque... :2funny:
mouais, l'interdiction pour les moto anterieures a 2004 a etee bien vite abandonnee.. ;)
Heureusement pour moi ! mes 2 bécanes totalisent 44 ans à elles 2 ! Ces histoires commencent à faire frémir les amateurs de véhicules anciens...... Et tout le marché qui va avec. Il me semble qu'en allemagne il ya déjà des restrictions de circulation pour les véhicules anciens :( :(
-
financièrement le ct des - de 50cm3 est super juteux avec plus d'1 million de deux roues de cette catégorie en france...
-
Espérons qu'ils s'en tiennent à ce compte là alors ::)