je reste tout de même sur mes positions qu'il n'y a rien de mien de faire ces RB sois même et ensuite de le faire pas à pas si fonction possible et adequat depuis le GPS au lieu de laisser libre à ce dernier de nous faire passer là où il veut...
Pour ma part, bonne préparation à la maison, feuille de route papier en moto, et cartes sous la main en cas de soucis d'itinéraire ou de déviation 
Contrairement à ce que vous semblez croire, utiliser un GPS en moto n'enlève rien à la préparation d'itinéraire, bien au contraire
La phase de préparation de l'itinéraire est la même que si on le prépare pour un support papier !!!!! Si on l'utilisait comme pour une bagnole ca n'aurait aucun sens, sinon de ne pas se planter de sortie d'autoroute qd on est pressé !
Mais sinon il faut bien évidemment définir l'itinéraire qu'on a envie de prendre à partir d'une carte, mais au lieu de noter sur le paier les n° de route et les directions, on entre des points de passages, ce qui peut d'ailleurs être fastidieux car il faut faire attention à entrer les bons points de passages pour éviter qu'il nous fasse passer par des itinéraires non choisis
Une fois que ce travail est fait, le GPS n'est autre qu'une carte interactive qui permet d'éviter de se perdre une fois en chemin, et permet de gagner bcp de temps sur des gros road book d'une journée, notamment en facilitant certains passages comme la traversée des grands centres urbains, ou même permettre de changer son itinéraire ou prendre une déviation tout en gardant toujours l'objectif du prochain point de passage choisi (exemple début d'une départementale ou d'une série de virolos bien sympas qu'on veut surtout pas louper), et pour ça c'est vraiment le top
