Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: negerwhat le 16 mars 2007 à 09:10:59
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bonjour
j'ouvre un topic,car j'avais une question.
Je voulais monté une bulle sur mon 650 bandit parcequ'en dessus de 190 c'est ingerable.
je voulais donc savoir si vous aviez un ou deux bon plan ou quelques adresses, j'ai deja regardé chez ermax et suzuki, mais ce dont j'ai vraiment peur c'est de cassé le look roadster de ma machine,c'est pour ca que je vous demande votre avis vos conseil et votre experience personnelle.
merci
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negerwhat a écrit:
Je voulais monté une bulle sur mon 650 bandit parcequ'en dessus de 190 c'est ingerable.
Et tu y es souvent au dessus de 190 pour avoir autant besoin d'une protection :confused: :-o :lol:
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negerwhat a écrit:
bonjour
j'ouvre un topic,car j'avais une question.
Je voulais monté une bulle sur mon 650 bandit parcequ'en dessus de 190 c'est ingerable.
je voulais donc savoir si vous aviez un ou deux bon plan ou quelques adresses, j'ai deja regardé chez ermax et suzuki, mais ce dont j'ai vraiment peur c'est de cassé le look roadster de ma machine,c'est pour ca que je vous demande votre avis vos conseil et votre experience personnelle.
merci
Pour rouler à plus de 190 en roadster j'ai quelques conseils.
Soit tu changes de moto, soit tu t'inscrit dans une salle de muscu ou soit tu achètes un cerveau pour envisager de garder ton permis ! :lol: :lol: :lol:
Plus sérieusement méfie toi car adapté une bulle peut entrainer un effet de guidonnage à haute vitesse, c'était le cas sur mon 1400 gsx donc envisage plutà´t de prendre un modèle carréné pour ta prochaine moto si tu veux du confort quand tu roules vite.
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Vive les roadsters naked o๠t'en prends plein la mouille à haute vitesse, c'est ça qui fait le charme, bien sentir les éléments, ne faire qu'un avec la nature :lol:
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salut
ben moi j'ai une ermax(comme les nike...airmax :nimp: )
enfin meme avec une bulle 190 ça commence a tirer mechant sur les bras,un roadster c'est fait pour accelerer en sorti de courbe pas pour faire de la piste,je pense pas qu'une bulle change enormement.
A la limiteça appuie un peu l'avant au sol et te permet de tenir trankil le 130 140 sur autoroute(beurk) mais a 190 si tu veux te proteger fo une enorme bulle
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c'est vrai que le 190 j'y suis que de temps en temps
et j'arrive a la tenir (en vrai c'est le 220 que j'arrive pas a tenir plus de 2 minutes)
et de toute facon je suis allergique a l'autoroute
ce qui m'importe le plus c'est le look.
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Fait péter dans le catalogue ERMAX... voili à quoi cela ressemble sur ma mienne (je trouve que ça conserve bien l'esprit rodster) :
bandit 1200N (http://www.lyonmotard.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=32&forum=1&post_id=120771#forumpost120771)
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j'ai une bulle ermax acheter chez un concessionnaire pour 90 euro je crois.
ca va bien et ca guidonne pas !
Verifie juste que les visse tienne bien apres 1000 bornes et sert les pas trop, les joints sont assez fin et donc pas efficace si serrer comme un con.
Perso je prend 230 avec et mm si ca tire, c'est quand mm dans l'ordre du faisable avec de l'entrainement.
Mais reste sans bulle si tu tiens a ton permis, ca donne une limite physique à un probleme non négligeable , la gendarmerie et leur radar en tout genre.
:-P
voilou pour ma part