Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: Ragedvaincre le 02 février 2008 à 00:21:30
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J'ai entendu cette info sur une radio nationale, j'ai donc essayé de confirmer l'info : j'ai trouvé ça sur autoblogger.fr
La Commission envisagerait un dispositif de feux de jour
La Commission européenne prévoirait de présenter d'ici à cet automne une directive visant à rendre obligatoire à partir de 2011 l'installation, sur toutes les voitures neuves, d'un dispositif économe en énergie qui déclencherait automatiquement l'allumage des feux.
Pour les autobus et les camions, une telle obligation n'entrerait en vigueur qu'un an et demi plus tard.
D'après les instances européennes, l'allumage des feux de jour permettrait de sauver 2 000 vies par an sur les routes européennes.
La proposition s'inscrirait dans une initiative visant à renforcer la sécurité routière. A l'heure actuelle, près de 40 000 personnes par an décèdent dans des accidents de la route dans l'Union européenne. (WELT 18/1/08)
Loin de moi l'idée de relancer le débat, mais juste pour passer l'info ! :dead:
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tout les 4-5 ans la revoila celle la....et comment on fait la difference avc les motos? vont encore nous ressortir qu il veule nous mettre les feux jaunes???
ben si il veulent qu on continu a se battre, qu on redescende dans la rue, on va le faire!
le test a deja eté fait a maintes reprise, ce n est pas efficace... et dans les 2000 vies qu il sauvent, combien de motards en plus par contre vont se faire charger?
ca me fout franchement les boules de ré entendre parler de ca, comprendront jamais rien, ces politique grabataire!
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tout les 4-5 ans la revoila celle la....et comment on fait la difference avc les motos? vont encore nous ressortir qu il veule nous mettre les feux jaunes???
ben si il veulent qu on continu a se battre, qu on redescende dans la rue, on va le faire!
le test a deja eté fait a maintes reprise, ce n est pas efficace... et dans les 2000 vies qu il sauvent, combien de motards en plus par contre vont se faire charger?
ca me fout franchement les boules de ré entendre parler de ca, comprendront jamais rien, ces politique grabataire!
j'ai pensé exactement la même chose. mais à une différence près sur ce coup là... c'est qu'avant, c'était un projet national qui a été en effet abandonné suite notamenent aux contestations des associations de motard.
ce qui change cette fois ci, c'est que c'est à l'échelle européenne. en clair si les motards veulent avoir un poids dans ce projet de loi, ça devra être tous les motards européens. si la loi passe, la france n'aura d'autre choix je pense que de l'appliquer à l'heure de l'armonisation européenne.
ceci dit, je suis également contre. comment reconnaitre les motos ou autre 2 roues parmi un flots de lumière?
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+1 avec Yamoo.
Cette fois, les motards auront beau descendre dans la rue, ça n'y changera rien!
Et tout ça pour quoi...?
soit-disant essayer de sauver 2000 personnes sur les 500 millons que comptent
l'union européenne. Une goutte d'eau...
Franchement l'Europe, quel beau merdier!
Dites, serait-il pas possible de se refaire le référendum de Maastricht... Avec un peu de chance,
le non passerait cette fois. :)
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A part le fait qu'on aura du mal à distinguer les motos des voitures, en tant qu'automobiliste à mes heures perdues je trouve ça carrément ridicule.
Imaginez vous un 15 août sur la cote d'azur en plein jour vers 14h avec les feux alumés, ça ne sert à rien du tout, ça doit même limite pas se voir.
En tant qu'automobiliste je refuserais d'appliquer cette mesure, de plus si toutes les voitures allument leurs feux en permanence qu'on ne me parle pas d'écologie.
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et puis ne guise d armonisation europeene, elles sont ou nos full power? c'est un autre debat ok.
maintenant c clair que maastricht, autant economiquement c'est bien, mais alors parfois l europe....ras le bol!
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+ 1 avec vous tous
mais où s'arreteront ils avec leurs c...
bientôt les motards rouleront avec un gilet fluo où dessus il y aura le n° de plaque d'inscrit et, un girophare sur le casque pour se différencier dans la circulation....
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En même temps, si on suit bien leur logique de merde jusqu'au bout, ça se tient :
Pourquoi différencier les motards ?? Après tout, on roule à la même vitesse que les caisseux, on doit rester bien sagement dans les files même en cas d'embouteillage, on n'a pas le droit de doubler dans la place laissée par la voiture dans sa file, etc... donc, y a pas d'intérêt à distinguer les motards des autres usagers de la route.
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+ 1 avec vous tous
mais où s'arreteront ils avec leurs c...
bientôt les motards rouleront avec un gilet fluo où dessus il y aura le n° de plaque d'inscrit et, un girophare sur le casque pour se différencier dans la circulation....
Pas bète du tout le coup du giro :D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.helmetlight.com%2Fhelmetlight_ana.gif&hash=0e252407667868348d0ae89c2fbd48ea)
:2funny:
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En même temps, si on suit bien leur logique de merde jusqu'au bout, ça se tient :
Pourquoi différencier les motards ?? Après tout, on roule à la même vitesse que les caisseux, on doit rester bien sagement dans les files même en cas d'embouteillage, on n'a pas le droit de doubler dans la place laissée par la voiture dans sa file, etc... donc, y a pas d'intérêt à distinguer les motards des autres usagers de la route.
et on se fait autant couper si ce n'est plus la route que les caisseux... ::) :dead:
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[...] d'un dispositif économe en énergie qui déclencherait automatiquement l'allumage des feux.
Elle est où l'économie d'énergie si on allume en permanence nos feux ?... A moins qu'il fallait comprendre, un allumage auto des feux en cas de baisse de luminosité (mauvais temps, passage ombragé...) ???
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Effectivement si j'ai mis cette info, c'est par ce que si ça passe au niveau européen, on ne pourra pas faire grand chose, puisque les pays membres sont obligés d'appliquer les lois ! ::)
A noter aussi que cela concerne les voitures neuves : le système s'activera automatiquement dès qu'on mettra le contact.
D'après les infos de la radio, j'ai compris que pour contrecarrer l'augmentation de la consommation d'énergie due à l'allumage permanent des feux, ceux-ci seront peu consommateurs (nouvelles ampoules économiques ?? ??? )
On arrête pas le progrès. ::)
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D'après les infos de la radio, j'ai compris que pour contrecarrer l'augmentation de la consommation d'énergie due à l'allumage permanent des feux, ceux-ci seront peu consommateurs (nouvelles ampoules économiques ?? ??? )
Moué même comme ça, ça sera toujours plus consommateur que ces dit feux economes éteints de jour. ;) Encore un argument à la c** de nos chers copains qui nous gouverne. (Sans parler de l'écologie (the sujet à la mode)... Feux allumés => conso augmentée => émissions plus importantes => pollution. Vu comme ça, y a peut-être moyen de retourner les écolo pour les mettre de notre coté. :P)
Vm
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Vu les commentaires ci-dessus, je vais sans doute en prendre plein la poire. Bon tant pis, faut rester objectif.
Au Canada, les voitures sont équipées d'un système qui allume automatiquement les feux avants en tout temps. Attention il s'agit des feux de position ou bien des clignotants avants qui restent en position allumée (ils clignottent au moment de l'indication de tourner, cela ne gêne en rien). Les feux arrières restent éteints jusqu'au moment où on décide d'allumer les feux à la tombée du jour. Alors on passe en feux de croisement normaux. Les motos sont en feux de croisement et feu rouge arrière en tous temps et restent bien visibles.
Ma conclusion de cette situation :
- Les feux des motos ne sont jamais confondus avec ceux des voitures vu la différence d'intensité
- Les voitures sont effectivement plus visibles, et soyons honnête, on voit bien mieux une voiture dans les rétros quand ses feux de positions sont allumés (c'est un argument valable dans les manœuvres de dépassement, en autre pour les motos)
Donc une mesure d'allumage des feux est sans doute raisonnable, mais en maintenant une distinction entre les feux "de jour" et les feux "de nuit".
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Vu les commentaires ci-dessus, je vais sans doute en prendre plein la poire. Bon tant pis, faut rester objectif.
Au Canada, les voitures sont équipées d'un système qui allume automatiquement les feux avants en tout temps. Attention il s'agit des feux de position ou bien des clignotants avants qui restent en position allumée (ils clignottent au moment de l'indication de tourner, cela ne gêne en rien). Les feux arrières restent éteints jusqu'au moment où on décide d'allumer les feux à la tombée du jour. Alors on passe en feux de croisement normaux. Les motos sont en feux de croisement et feu rouge arrière en tous temps et restent bien visibles.
Ma conclusion de cette situation :
- Les feux des motos ne sont jamais confondus avec ceux des voitures vu la différence d'intensité
- Les voitures sont effectivement plus visibles, et soyons honnête, on voit bien mieux une voiture dans les rétros quand ses feux de positions sont allumés (c'est un argument valable dans les manœuvres de dépassement, en autre pour les motos)
Donc une mesure d'allumage des feux est sans doute raisonnable, mais en maintenant une distinction entre les feux "de jour" et les feux "de nuit".
honnêtement christophe, je ne suis pas contre ce que tu décrits. je suis même pour pour la raison suivante : si les voitures sont en feux de position, les feux de croisement ou codes des motos se veront toujours plus. il y aura toujours une différence entre voiture et moto au lieu de tout le monde en feu de croisement comme ce qui est prévu à priori dans le projet de loi.
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je suis assez d'accord avec flyride
Sil il nous mette des feux de jour comme sur la R8 de chez AUDI ou encore la SAAB 9.3
ça passe mais les feux de croisement là c'est moin bien
AH technologie quand tu nous tiens
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Si ça peut sauver des vies supplémentaires, c'est toujours ça de pris.
Une mesure qui est bénéfique pour les caisseux le sera pas forcément au détriment des motards.
Je pensais qu'on partageait la route non ? Si y'a une bonne pratique, autant la partager aussi.
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Si vous voyez pas les voitures en plein jour la solution c'est pas d'allumer les feux c'est d'acheter des lunettes. ;)
On est censé allumer nos feux en fonction des conditions climatiques, donc ça devrait se faire normalement avec l'éducation de certains conducteurs.
J'ai l'allumage automatique des feux sur ma mégane et c'est vrai qu'ils s'allument plus souvent que ce que je le ferais moi même. Cependant en journée avec du brouillard ça s'allume pas forcément, donc il faut quand même rester vigilant.
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Si vous voyez pas les voitures en plein jour la solution c'est pas d'allumer les feux c'est d'acheter des lunettes. ;)
Carrément, ça m'arrive de temps en temps de pas voir tout de suite une voiture en plein jour. Et je porte des lunettes :geek:
Je suis pas le seul rassurez moi !
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Si vous voyez pas les voitures en plein jour la solution c'est pas d'allumer les feux c'est d'acheter des lunettes. ;)
On est censé allumer nos feux en fonction des conditions climatiques, donc ça devrait se faire normalement avec l'éducation de certains conducteurs.
J'ai l'allumage automatique des feux sur ma mégane et c'est vrai qu'ils s'allument plus souvent que ce que je le ferais moi même. Cependant en journée avec du brouillard ça s'allume pas forcément, donc il faut quand même rester vigilant.
L'allumage automatique et l'obligation de garder les feux allumes sont deux choses differentes. L'automatisme des feux est une aide (disons) a la conduite et n'a rien a voir avec un reglement du code de la route.
Pour continuer dans la meme veine de l'exemple nord-americain, le probleme de l'allumage des feux en permanence ne risque sans doute pas de prendre le chemin du bon sens. Il sera en effet plus facile de mettre en place un reglement qui dit "allumer vos phares, point" et prevoir des contraventions ad-hoc, que de changer les cahiers des charges des voitures afin de rendre permanent l'allumage des feux de position ou clignotants avants et de garder le fonctionnement existant pour les feux de croisement et de route (automatique ou pas). Ceci dit vu la vitesse du renouvellement du parc automobile, ce qui demandera pas mal de temps, il faudrait commencer le plus tot possible..
Ceci dit, je vous garanti que de reperer des voitures dans les retros est grandement facilite par leurs clignotants allumes a l'avant (faible intensite) ou feux de position. De plus les motos se differencient tres bien avec leur phare allume normalement.
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Si vous voyez pas les voitures en plein jour la solution c'est pas d'allumer les feux c'est d'acheter des lunettes. ;)
Carrément, ça m'arrive de temps en temps de pas voir tout de suite une voiture en plein jour. Et je porte des lunettes :geek:
Je suis pas le seul rassurez moi !
non, rassures toi ;)
comme tu dis Xav, on est "censé" allumer les feux quand il le faut, mais ce n'est pas rare qu'on ne le fasse pas en temps et en heure :(
les reglements, on sait pertinement ce qu'on en fait, les contraventions ce qu'on en pense
equiper les voitures d'un systeme automatique est peut-etre le seul moyen trouvé pour obliger tout le monde à respecter une regle commune; assistanat quand tu nous tiens :-\
et pour ce qui est des motos, ils argumenteront exactement comme Cool l'a ecrit
pour ma part, je suis plutot d'accord avec Flyride et Idtalk. La route est à tout le monde, en esperant tout de meme fortement qu'ils prennent exemple sur le systeme Canadien qui permet aux motos de rester bien visibles :top:
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Drôle de polémique. Personnellement, je suis un grand rouleur en voiture (4000 à 5000km par mois), de part ma profession. Et je roule toujours avec les feux de croisement allumés : je trouve qu'il est tout aussi important que l'on me voie bien (dépassements, croisements, etc...) quand je suis en boîte à roue. L'on est pas à l'abri d'un gusse distrait.
En moto, je mets les feux de route de jour : les autres usagers verront tout de suite la différence avec une voiture.
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Drôle de polémique. Personnellement, je suis un grand rouleur en voiture (4000 à 5000km par mois), de part ma profession. Et je roule toujours avec les feux de croisement allumés : je trouve qu'il est tout aussi important que l'on me voie bien (dépassements, croisements, etc...) quand je suis en boîte à roue. L'on est pas à l'abri d'un gusse distrait.
En moto, je mets les feux de route de jour : les autres usagers verront tout de suite la différence avec une voiture.
Comme ca on en prend plein la courge !
Je suis sensible à la luminosité, même de jour, et je serai le premier à te faire des appels de phare pour que tu enlèves les tiens.
Fin de l'apparté pour Baz ;)
Reste le vrai problème :
Un sérieux problème d'éducation des conducteurs en général.
Si les conducteurs mettaient correctement leur feu de croisement à la tombée de la nuit, levée du jour, par pluie, neige, brouillard ou journée tres nuageuse, voir meme lors des passages dans des routes ensoleillées bordées de grands platanes ou les contrastes de luminosité sont importants, il n'y aurait pas ce débat ridicule d'allumer ces phares le 15 aout sur la cote d'azur.
Rien à ajouter :-X
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+1 avec francky ... Faudrait peut etre que l'on arrete l'assistanat ! ... Parce ce que en cas de carton les mecs vont dire que c'est a cause de l'allumage auto qui na pas fonctionné et non a cause de leur cerveau qui etait debranché ! :idiot:
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Drôle de polémique. Personnellement, je suis un grand rouleur en voiture (4000 à 5000km par mois), de part ma profession. Et je roule toujours avec les feux de croisement allumés : je trouve qu'il est tout aussi important que l'on me voie bien (dépassements, croisements, etc...) quand je suis en boîte à roue. L'on est pas à l'abri d'un gusse distrait.
En moto, je mets les feux de route de jour : les autres usagers verront tout de suite la différence avec une voiture.
je ne voudrais pas te contredire mais une partie des usagers ont déja du mal a discerné une moto dans la circulation,j'en ai vécut l'amer expérience :dead:(phare allumer et vitesse respecté)
alors je n'imagine mème pas l'hécatombe chez les motards en se retrouvant noyé dans le flot de phare ,xénon et autre allogène.......