Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: airpébé le 16 novembre 2007 à 14:14:47
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vous connaissez cette chose la ???
http://www.koreus.com/video/airbag-moto.html
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j ai vu que dainese l avais essayé en GP lors du round final a valence, ca pourrait arriver pour nous plus tot que prevu j ai l imprtession
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Maman, Maman pourquoi le Mr se roule par terre? il fait du foot ?
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Alors même si cela ne peut être qu'un plus, je reste assez perplexe....
Même au ralenti, je ne vois pas ce qui déclenche l'airbag, ça pète alors qu'il a à peine le genou au sol, et le cou reste vachement en mouvement, donc protection nulle (??) des cervicales...
Pas bien convaincu le Silent' ::)
Posté le: 16 Novembre 2007 à 14:46:12
Maman, Maman pourquoi le Mr se roule par terre? il fait du foot ?
Il se prend pour un joueur italien !! :2funny:
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J'ai vu un reportage la dessus il y a une quinzaine de jours. La seul différence etait que l'air-bag etait incorporé au blouson et ca parraissait mieux "tenir" le pilote que cet espece de gilet de survie de pecheur breton....
Il montrait egalement les avancés technologiques sur les tissus. Il commence à se produire des pantalons de moto en fibre de kevlar. La fibre utilisé pour les gilets parre balles. Cette fibre est associé à une autre plus legere qui permet de faire des tissus leger (pas plus lourd qu'un jean classique) mais hautement resistant aux chocs et aux frottements.
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Alors même si cela ne peut être qu'un plus, je reste assez perplexe....
Même au ralenti, je ne vois pas ce qui déclenche l'airbag,
moi non plus pas vu :idiot:
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J'ai vu une sorte de capteur sur le bras oscillant.
T'etre j'me trompe.
Sinon un capteur de chute comme sur les motos.
Sauf que tu peux pas te rouler par terre avec ta combard quand t'a le dos qui te gratte, sous peine de ressembler à un transformer :2funny:
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Tout comme Silent, pas très convaincu par la chose... ???
Pi bon, en cas de choc pleine face contre un obstacle, ça ne doit pas servir des masses...
C'est joli les roulés-boulés sur un circuit, mais sur route... ::)
Le meilleur airbag pour moto, serait il pas la BAR...? :P
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Pi bon, en cas de choc pleine face contre un obstacle, ça ne doit pas servir des masses...
+1
Si on s'encastre dans les rails de sécurité ou si on se prends la voiture en face, ça ne sert à pas grand chose malheureusement.
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J'ai vu une sorte de capteur sur le bras oscillant.
T'etre j'me trompe.
Sinon un capteur de chute comme sur les motos.
Sauf que tu peux pas te rouler par terre avec ta combard quand t'a le dos qui te gratte, sous peine de ressembler à un transformer :2funny:
en effet on peu nettement distinguer une petite grille sur le bras oscillant durant les secondes 18 a 21. par contre je me demandes si c'est pas juste une protection. enfin bon pour en revenir a ce que silent' et airpebe disaient pas convaincu. toujours est il que "on est jamais assez protege en becane" ;) melusix avais aussi essaye un truc il y a qq années de ca ( je ne voudrais pas etre mechant en utilisant d'autre termes qui ne lui correspondraient pas) certe tres moche mais aussi tres efficace d'apres elle.
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J'avais déjà vu le même genre de système (intégré au blouson il me semble) il y a quelques années. Il était déclanché lorsqu'un cordon, qui relie le pilote au guidon, était arraché. C'était un cordon du style d'un coupe-circuit de Jetski.
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oui Legone ( bonne memoire :top:), bmw en Allemagne avait un prototype en 80/81 ( prototype testé par quelques "privilegiés" on dira ;)), une combinaison relié au reservoir par un mini cable muni d'une ventouse,gonflement de la combi déclenché en cas de " perturbations". efficace, mais prix de revient trop cher, elle n'est jamais sortie :dead:
Bon, c'etait " efficace" on va dire mais pas bien pratique, car c'etait frequent d'oublier de " désamorcer" la ventouse :dead:; autre probleme: en cas de chute avec choc sur le casque, pas de "compression ou tassements" de vertebres pour compenser le dit choc, car la combinaison prenait jusque sous le rebord du casque, du coup on se demandait si en cas de telle chute, ce ne serait pas un probleme de " bris de casque " ( je ne sais pas si je m'exprime bien là, rien qu'à me relire... :( ;D)
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j'en connais qui ont des airbags naturels ;D ;D ;D ;D
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j'en connais qui ont des airbags naturels ;D ;D ;D ;D
rhoooooooooooooooooooooo ;D ;D ;D ;D ;D
des noms ,des noms ,des noms ;)
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Question airbags naturels : marguerite ma favorite, léone la cochonne, et josépha la cracra... mais vous n'aurez pas les adresses ;D ;D ;D !!
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J'ai un copain qui roule avec ça :(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fairbag.helite.com%2FimageCatalogue%2FD-noir-1.JPG&hash=f98430e44e1cf8522fc7b08191a9f607)
Porté par dessus la veste, le gilet est relié à la moto par un câble spirale. (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motosecure.be%2Fpix%2Fhitair%2Fcordon.jpg&hash=dc5075dd8a5c49f7e234ffe08efd16a9)
Le déclenchement ne se fait pas si le mouvement de traction n'est pas brusque. Donc on peut descendre de la moto en l'oubliant sans que ça éclate.
Testé et approuvé l'an dernier en tout-terrain :o : une branche à désarçonné mon pote. Le gilet s'est gonflé avant qu'il ne tombe au sol. :top: Effet immédiat : le col gonflable bloque les mouvements de la nuque. Il nous a fallu une petite minute pour vider le gas du gilet et repartir. Le "cousin" est réutilisable par contre la cartouche est à remplacer.
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Intéressant.
Pourrait-on en savoir plus ? qui fabrique ça ? où ca se trouve ? à quel prix ?
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L'airbag pour moto, c'est pas aussi utile qu'en voiture (forcemment) mais ca reste quand même une sécurité de plus.
Suivant le choc c'est sur que ca peut aggraver la situation mais je pense que c'est la même problème qu'avec l'airbag voiture ce n'est pas utile à tout les coups.
J'ai trouvé ca aussi :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Fuploads%2F1371_normal.jpg&hash=1c731f147edd4ce636245fc11272d919)
L'impression que me donne ce truc c'est que ca peut être pire que le mal ! Le gilet conflable me parait plus sur non ?
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UP
Un collègue vient de me parler d'un pote à lui qui a acheté une Casque Airbag. :o :o :o :o
"Tu m'prends pour un con, jamais entendu parler !!!"
Et bien si, mon copain gogole me dit que ça existe et depuis quelques temps. Qui n'en veut ? 900 €.
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2009/actu_090309-casque-airbag-apc-system.php
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concernant le gilet airbag il y a bering qui va en commercialiser un :
Pour ce qui est du déclenchement à priori le gilet et la moto sont équipée de capteurs => voir article
http://www.lequipement.fr/produit/gilet-airbag/bering/airbag-moto/photos (http://www.lequipement.fr/produit/gilet-airbag/bering/airbag-moto/photos)
Ça reste de la protection du dos et du thorax pas vraiment des cervicales!
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Oui, déclenchement par capteur de chute ou par câble spirale.
Les avantages sont énormes, et la protection absolument réelle : ça te sauvera pas si tu t'encastres à 180 dans un mur ni sous tu passes sous un camion. Mais pour tous les petits vols courants (dont certains peuvent être dramatiques en terme de blessures), le surcroit de protection est très significatif : ça va te sauver une clavicule, un bras, des cotes, des enfoncements de cages thoraciques, des arrachements de muscles, et de certaines fractures de la colonne.
Clairement, le jour où le bouzin est au point, il sauvera des vies tous les jours, et évitera à pas mal de mecs de terminer en fauteuil.
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Je remet le sujet sur le devant du tableau...
Quand on chute, on se pose forcément des questions sur son équipement. Si mon blouson a bien rempli son rôle, et protégé mon cuir de toute abrasion et de choc trop violent sur les articulation et la colonne (merci la dorsale...) ça faisait déjà un bout de temps que je me posais des questions sur les systèmes airbag pour motard.
Je pensais voir arriver quelque chose du côté de chez Dainese, vu l'expérience qu'ils commencent à avoir maintenant dans ce domaine en compétition, mais à priori ce n'est pas à l'ordre du jour pour le grand public.
Quelques fabricants proposent des vestes essentiellement (ce produit s'adresserait-il plus à de gros rouleurs ???). Si je m'en remet à ce que j'ai pu lire à droite et à gauche, seul la marque Hélite proposerait un produit vraiment top (en terme de vitesse de déclenchement notamment).
Il existe sinon les gilets qui s'enfilent par dessus l'équipement, mais ça fait encore une épaisseur à enfiler :(
Plus de fabricants pour ce produit : Hélite toujours, mais aussi Spidi, Bering...
Si certains d'entre vous ont des infos concrètes sur ce type de matériel je suis preneur. En attendant, je vais continuer mes recherche sur la toile.
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Quelques éléments de réponse au salon de Milan : Brembo (Hélite) (http://www.motomag.com/spip.php?page=diapo&id_article=9682&id_document=39179&compteur=4) ou Alpinestars (http://www.motomag.com/spip.php?page=diapo&id_article=9682&id_document=39177&compteur=5#ancrealbum) ou Dainese (http://www.motomag.com/spip.php?page=diapo&id_article=9682&id_document=39169&compteur=6#ancrealbum) :)
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Peut être moins cher que les gilet spécial moto, il y a les gilets airbags pour l'équitation, testé et .. approuvé par mon gone, ça remonte assez haut sur la nuque aussi ;)
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Je pense qu'une chute à cheval, même si elle peut être violente, n'a pas de commune mesure avec une chute à moto...
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Hum :idiot:
L'airbag doit protéger des chocs jusqu'à une certaine vitesse...
Si tu t'éclates contre un obstacle fixe à plus de 60, airbag ou pas, à mon avis c'est kif kif :geek:
Ma seule différence avec un airbag "cheval" serait la résistance nécessaire au frottement dus à la "glisse" sur le bitume.
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Y'a p'tet des crash tests pour ça, dont on pourrait avoir les résultats ?
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Je pense qu'une chute à cheval, même si elle peut être violente, n'a pas de commune mesure avec une chute à moto...
Certes, mais l'équitation utilise du matériel prévu au départ pour la moto, c'était exactement le même truc, mais en version " cheval " c'était 130 ou 150 roros moins cher !
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Je pense qu'une chute à cheval, même si elle peut être violente, n'a pas de commune mesure avec une chute à moto...
Je suis assez d'accord car même si une chute de cheval peut parfois vous couter la vie....je pense malgré tout qu'une chute de moto a surement des conséquences plus lourdes.
Maintenant et fort heureusement pour moi je n'ai encore jamais "chu" de moto......en revanche de cheval si :dead:
Concernant les gilets airbag...voici une petite vidéo assez parlante....
http://www.point-two-airjacket.fr/videos.php (http://www.point-two-airjacket.fr/videos.php) --> choisir la vidéo Karim Laghouag - championnats d’Europe
Ma seule différence avec un airbag "cheval" serait la résistance nécessaire au frottement dus à la "glisse" sur le bitume.
Et je suis d'accord avec Armène, je sais que les airbags ont un très grande résistance à la pression...en revanche en cas de glissade sur le bitume?????
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Bering commercialise son airbag moto (http://www.motomag.com/Protection-Bering-commercialise.html) :)
"Pour le moment, ce gilet est disponible dans 98 points de vente, au tarif de lancement de 490 € pour les 500 premiers exemplaires, avant de grimper ensuite à 549 €."
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Vu combarde cuir une pièce dainese avec airbag.
En fait il y à un système gps .dans la bosse arrière ainsi qu accelerometre etc.
Tente j ai demandé le prix : 3000 euros.....
:-X