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la bequille est pas faite pour prendre autant de poid, a faire ça tu va enfoncer le metal, et la moto va finir par ressembler a un tunning pourri quand tu sera sur la bequille
Les photos à Pizzaïolo... je reconnais cet immeuble, c'est pas derrière le lycée JPS, en remontant, sur la gauche? J'ai un copain qui habite cet immeuble Pour l'accès à la cave, je pense qu'il faut prendre le coup, tu vas pitetre gratter une ou deux fois les embouts de guidons, pis après ça ira tout seulJ'avais un accès un peu comme ça avant, avec une minuscule porte, des cailloux, une marche à franchir... au début je me suis fait chier, et au bout d'un moment ça allait tout seulVaut mieux gratter les embouts de guidon que la laisser dehors à la pluie, au froid, aux vandales,... Pis ça serait dommage de payer un parking alors que tu as cette cave
au pire en attendant de trouver meilleur solution, tu peux toujours te faire une protection en mousse que tu mettrais à chaque angle de béton et notament au début de la descente... si la moto doit toucher, ça limitera toujours les risques de rayures.
j'en connais qq uns qui ont appris a faire faire demi tour a leur brele sur la bequille laterale si ca peu t'aider (je sais que j'ai deja vu jirfect le faire). apres c'est vrai que ceux que j'ai vus le faire le font sur des breles legeres (ducati SS). j'ai aussi entendu parler d'un VFR dernier modele qui s'est fait bouger au mans comme ca et dont le proprietaire est devenu blanc quand il a vu son camarade s'approcher de sa nouvelle moto tient voici d'ailleur une petite demo apres si mon idee ne t'es d'aucun secours, le truc de trolito est en video ici mais je n'ai pas pris le temps de trouver un site de vente.edit: finalement j'ai trouve ca mais c'est un peu cher pour ton application.
Citation de: ChoCoPunX le 24 juillet 2008 à 09:27:59Les photos à Pizzaïolo... je reconnais cet immeuble, c'est pas derrière le lycée JPS, en remontant, sur la gauche? J'ai un copain qui habite cet immeuble Pour l'accès à la cave, je pense qu'il faut prendre le coup, tu vas pitetre gratter une ou deux fois les embouts de guidons, pis après ça ira tout seulJ'avais un accès un peu comme ça avant, avec une minuscule porte, des cailloux, une marche à franchir... au début je me suis fait chier, et au bout d'un moment ça allait tout seulVaut mieux gratter les embouts de guidon que la laisser dehors à la pluie, au froid, aux vandales,... Pis ça serait dommage de payer un parking alors que tu as cette cavemoi mon immeuble est derrier un lycee dans le 8e apres je sais pas si c'est de l immeuble la que tu parleoui je vais me reentrainé le probleme c'est juste que une fois que la moitié de la moto est engagé dans la descente c'est super dur de la reculer mais bon jpense qu'avec le tps je vais y arriver
C'est pas faux ce qu'il dit le yamoo.
j'en connais qq uns qui ont appris a faire faire demi tour a leur brele sur la bequille lateraletient voici d'ailleur une petite demo
Citation de: legone le 24 juillet 2008 à 01:22:47j'en connais qq uns qui ont appris a faire faire demi tour a leur brele sur la bequille lateraletient voici d'ailleur une petite demo Ptain Je me vois bien tenter un truc pareil... Et hop, le dos en vrac, ou 300 kilos sur les genous... ouille !!!!!
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Sujet: bequille de stand (Lu 6340 fois)