Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: Ptitducky le 18 juin 2010 à 08:57:22
-
Je sais qu'il y a des dizaines des topics mais dans mon cas je trouve rarement une réponse qui me convienne... :)
J'utilise aussi bien ma moto sur route que sur piste (50/50 je dirai)
Actuellement j'ai du pilot power tout simple à l'avant et à l'arriere, je commence à me sentir moyennement en confiance avec ces derniers... :-\
Les seuls pneus que j'ai utilisé dans ma vie de motard sont les D207 et les pilot power tout simple.
Comme tout le monde je passerai bien au super corsa mais à l'avant j'ai du 120/60 :dead: les monteurs ne veulent pas monter du 120/70 dessus et je n'ai pas envie de prendre risque de ne pas être assuré en cas d'accident :)
Alors que reste t'il comme pneu polyvalent ? ???
-
ben y a du SC en 120/60 je crois, j'avais regarde pour le SV ;)
edit: t'as envoye un message a twister?
-
ben y a du SC en 120/60 je crois, j'avais regarde pour le SV ;)
Ben oui, mais non... y'a pas :P
-
Et en 120/65 ca le ferait pas ? Parce que qu'en 120/70 ca fait qd même une modif assez significative il me semble...
Pour ce qui est des monteurs, si tu viens juste avec ta jante sous le bras, à mon avis tu y feras monter ce que tu veux ::)
-
Ce n'est pas une question de démontage de roue (et encore que ca me ferait bien chié, même si ce n'est pas si long que ça...) c'est une question d'assurance, en cas d'accident je veux pas que mon assurance me dise "oui mais votre pneu est pas conforme aux préconisations de fabricant donc on vous assure pas"
Il doit bien y avoir d'avoir d'autres pneus que les SC ? :D
-
BT 014 ou 016
pilot power 2CT
metzeler rennsport
apres y en a plein, faut regarder les comparos...
-
BT 014 ou 016
pilot power 2CT
metzeler rennsport
apres y en a plein, faut regarder les comparos...
:top: comparo MJ
-
Dunlop Sportsmart, qui met bien plus en confiance que le Pilot Power (même 2CT)
-
les pneus c'est dans la tête ::)
le prends pas mal, mais comme tu l'a dis la question a été posée plein de fois, l'un te dira te dira " prend bleu ", l'autre " non prend rouge"," ha j'aime bien le jaune", "moi je jure que par le vert" .Bref tu sera pas plus avancé. et entre un BT014 un pilot power 2 ct un sportsmart ou un autre, la dif tu la saura que quand tu changeras de pneus, voir même la seule dif que tu verras sera le profil du pneu et pas son grip
-
Ben finalement j'ai craqué grâce au marketing de Dunlop ;D
Donc j'ai acheté un train de Dunlop Sportsmart qui fétoukomyfo et qui apparemment a une bonne longévité :)
Donc finalement 250€ le train avec montage gratuit (dafy) différé et 20€ remboursé plus tard par Dunlop, donc 230€ le train monté, ca vaut le coup :D :top:
@ didlapopo : je cherche pas LE pneu, mais la famille de pneu qui correspond à mon besoin, car entre les pilot power, pilot power 2CT, pilot pure, D207, D208, D211, BT16, etc et ben je suis complétement perdu :geek:
Si ce post peut servir à d'autre ou si certains veulent donner leur impression, allez y :D
Je vous tiendrai au courant lorsque je l'aurai monté, vers mi juillet :)
-
@ptitfucky : dunlop y'a bon :)
-
@ptitfucky : dunlop y'a bon :)
Ca dépend, ils ont aussi leur gamme de pneus en bois.
-
sur un z tous les pneus sont bons :)
renseigne toi bien pour la pression, car je crois que c'est 1.2 bar seulement sur piste pour ceux la
-
sur un z tous les pneus sont bons :)
renseigne toi bien pour la pression, car je crois que c'est 1.2 bar seulement sur piste pour ceux la
si peu :o :o :o :o
-
@ptitfucky : dunlop y'a bon :)
Ca dépend, ils ont aussi leur gamme de pneus en bois.
Et ça leur arrive de louper un modèle, genre le Qualifier premier du nom, une horreur, longue à chauffer, aucun feeling et grip catastrophique sous la flotte. Sans compter une usure très rapide.
-
sur un z tous les pneus sont bons :)
renseigne toi bien pour la pression, car je crois que c'est 1.2 bar seulement sur piste pour ceux la
si peu :o :o :o :o
oui mais en fait pas pour celui la, c'est pour le D211 GP Racer
-
@ptitfucky : dunlop y'a bon :)
Ca dépend, ils ont aussi leur gamme de pneus en bois.
Et ça leur arrive de louper un modèle, genre le Qualifier premier du nom, une horreur, longue à chauffer, aucun feeling et grip catastrophique sous la flotte. Sans compter une usure très rapide.
c'est vrai, j'aurais du dire les nouveaux dunlop (sport et road smart)
-
Comme quoi les pneus et les couleurs...
Tu parles de la pistes pour le qualifier 1 parce que moi j'en ai eu sur mon s2r 800 et franchement rien à dire, pour le route j'entends.
-
Comme quoi les pneus et les couleurs...
Tu parles de la pistes pour le qualifier 1 parce que moi j'en ai eu sur mon s2r 800 et franchement rien à dire, pour le route j'entends.
Ah non, j'ai jamais fais de la piste avec les Qualifier 1. J'en ai fais en Power, Sportec M3, Qualifier II et Rennsport (et en Arrowmax, mais sur la 125 ;D )