Messages récents

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Blabla / Re : Actualité
« Dernier message par chris-strom le Hier à 20:35:35 »
Encore un bon qui s'en va  :( :'(
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Blabla / Re : Actualité
« Dernier message par fredingue le Hier à 13:48:55 »
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Motos / Re : Votre moto a-t-elle un nom ?
« Dernier message par Tazette le Hier à 13:02:17 »
Vi je ne me souvenais plus ...
Alors
- Mystic pour mon premier CBR pour la couleur et pour le film de l'époque  ::)
- Geduld (patience en allemand) pour ma teutonne que j'ai attendu longtemps...  :dead:
- Wasabi pour la pistarde japonaise qui était verte et noire quand je l'ai eue  :D

Voilà voilà...

Tu as oublié MemER  ;)
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Mécanique & Entretien / Re : ça ne tourne pas rond
« Dernier message par Lesstath le 19 janvier 2018 à 15:19:26 »
Je "modère" les propos de Mehdingue...

Elle tourne sur ses 4 cylindres... comme une patate mais au moins on a un ralenti qui tiens sans grosse fluctuation et sans caler...

On a toujours le compte-tour qui part en couille... mais on vas creuser le sujet (relais de pompe à essence, ampoules de tdb, bref tout ce qu'il y a sur le faisceau...)

Mais ça fait plaisir de l'entendre sur 4 cylindres... On a déjà moins l'impression qu'une bielle est fendue  :geek:

Effectivement Fabrice... Pour l'instant je ne comprends toujours pas ce qui ne va pas... mais le résultat est là... Empirique comme recherche me diras-tu, mais je crois que chez un professionnel bien connu de la région, ils ont fait pareil (Bobines... a ben non, Faisceau... a ben non... capteur... a ben non... Bon bah CDI... Ah ben oui, mais pas longtemps ;) ) dès que j'ai trouvé le schimilibilick... Je vous tiendrais au courant.

D'ailleurs pendant qu'on est là... Personne aurait >>> ce genre d'appareil <<< à disposition ??? J'aimerais bien comparé les fréquences d'allumage sur les 4 cylindres...

Si on extrapole... Un ZXR de 4 cylindres fait 100 ch, lorsqu'il tourne sur 3 cylindres... ça donne 75ch sauf erreur ;)
Et le doux dingue trouvait déjà que ça faisait beaucoup trop... On va le catapulter... c'est plus des scrats qu'il va chasser... mais des corbeaux :2funny: :2funny: :2funny:

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Mécanique & Entretien / Re : ça ne tourne pas rond
« Dernier message par Fabrice le 19 janvier 2018 à 13:36:32 »
Ok
Il faut croire qu'il y a une "fragilité" sur ce CDI.

Maintenant que tu as un ralenti stable, je te conseille de faire une synchro (avec la rampe définitive bien sur).
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Mécanique & Entretien / Re : ça ne tourne pas rond
« Dernier message par Mehdingue le 19 janvier 2018 à 13:10:50 »
l'origine a 26 ans et avait chauffé, un peu, changeant la teinte de quelques soudures à proximité des fiches.  Il a tenu 22 ans et 50 000km environ avant de devenir défaillant à chaud de manière aléatoire.

L'autre vient d'un 600 zzr(e) et est donc encore un peu plus vieux. Je ne connais pas son kilométrage mais il commençait à faiblir.

Pour moi, rien d'anormal, beaucoup ont eu la panne sur les zxr j, certains ne l'ont jamais diagnostiquée ou ont mis très longtemps à trouver. Moi-même lors de la première panne de cdi: j'avais tout changé, bobines, batterie, capteur, antiparasites, bougies... j'avais même acheté un faisceau! C'est pour cette raison que j'avais des pièces pour faire des tests lors de la dernière panne.

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Mécanique & Entretien / Re : ça ne tourne pas rond
« Dernier message par Fabrice le 19 janvier 2018 à 11:44:30 »
Bonjour,

Ok Mehdingue, tant mieux

Mais j'aurai bien aimé savoir pourquoi 2 CDI ont été abîmés ...
Si on n'a pas la réponse, on n'est pas sûr de la fiabilité dans le temps.
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Motos / Re : [Nouveautés moto]
« Dernier message par dante0891 le 18 janvier 2018 à 20:43:14 »
Ce que je déteste sur cette KTM, c'est son optique avant...
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Mécanique & Entretien / Re : ça ne tourne pas rond
« Dernier message par Mehdingue le 18 janvier 2018 à 20:01:08 »
Batterie OK en pleine forme.
Charge OK;
CDI OK

Elle ronronne à merveille :)

Yapluka restaurer la rampe racing... c'est en cours ;)
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Motos / Re : [Nouveautés moto]
« Dernier message par any-one le 18 janvier 2018 à 16:05:31 »
elle est affreuse !!!!
l'arrière est dégueulasse. On dirait une sal*perie chinoise !
Quand tu compares le prototype qu'ils avaient sortie et cette bouse ....
Honda devrait expliquer à KTM comment est vécu le feux arrière déporté (cf honda hornet K7-K10)
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