Lyon Motard
Motos et Motards => Piste et compétitions => Discussion démarrée par: VANVAN le 07 septembre 2006 à 19:12:57
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:mob: On a de la chance de pouvoir enfin se faire plaisir sur un circuit proche de Lyon.Encore une fois bravo et merci a toutes les personnes qui ont permis que ce reve de motard se realise.Appel de phare aux membres du forum et a tout les esprits pistards qui font vivre cette passion et cette ambiance durant les journees roulage.Mais faisons un tour de "circuit" des personnes du forum qui ont deja mis les gommes la-bas.Vos nombres de journees roulees a Bresse,ou bien encore vos temps realises.Voir votre machine only piste ou celle qui vous accompagne au quotidien pour un roulage "racing".Posage de genoux deja effectue ???
Ca permet de connaitre les niveaux de chacun voir de pouvoir organiser des rencontres la bas durant 2007 ou bien avant entre les membres......
Perso:1 journee de roulage seulement avec mon ZX6R de 96 ONLY piste SS CG.Posage de genoux effectue mais question chrono c'est encore l'angoisse.Record de la piste au alentour de 1'30 il me semble,n'hesité pas a corriger si besoin...Je doit en etant genereux etre sur une base de 1'55 au tour :cry:
Voila la session est ouverte faite vous plaisir !!!!! :sneaky: :moto1:
P.S:Appel de phare a ceux qui ont chuté et qui repare encore (platre) la machine humaine dans le garage.
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VANVAN a écrit:
:mob: On a de la chance de pouvoir enfin se faire plaisir sur un circuit proche de Lyon.Encore une fois bravo et merci a toutes les personnes qui ont permis que ce reve de motard se realise.Appel de phare aux membres du forum et a tout les esprits pistards qui font vivre cette passion et cette ambiance durant les journees roulage.Mais faisons un tour de "circuit" des personnes du forum qui ont deja mis les gommes la-bas.Vos nombres de journees roulees a Bresse,ou bien encore vos temps realises.Voir votre machine only piste ou celle qui vous accompagne au quotidien pour un roulage "racing".Posage de genoux deja effectue ???
Ca permet de connaitre les niveaux de chacun voir de pouvoir organiser des rencontres la bas durant 2007 ou bien avant entre les membres......
Perso:1 journee de roulage seulement avec mon ZX6R de 96 ONLY piste SS CG.Posage de genoux effectue mais question chrono c'est encore l'angoisse.Record de la piste au alentour de 1'30 il me semble,n'hesité pas a corriger si besoin...Je doit en etant genereux etre sur une base de 1'55 au tour :cry:
Voila la session est ouverte faite vous plaisir !!!!! :sneaky: :moto1:
P.S:Appel de phare a ceux qui ont chuté et qui repare encore (platre) la machine humaine dans le garage.
SS CG, ça veut dire sans carte grise ?
tu l'a volée la moto ? :D
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clancy a écrit:
SS CG, ça veut dire sans carte grise ?
tu l'a volée la moto ? :D
Il a de la chance que çà soit pas un R6 1999 Bleu SS CG :D
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deja moi le circuit c surtout pour me faire plaisir et le chrono passe apres...
connaitre sa machine, les freinages, les traj...Et maitriser tout cela
apres le chrono est juge...le 31 je tournais entre 1'41 et 1'44 environ qd j'"ai pu me prendre ( ben oui y'a un chrono sur le 626 K5 )
a toute !
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record de la piste en 1"29"7 pour les 1000 et pour les 600
wilfried veille ZX10R
julien enjolras R6 06 du mondial supersport
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Moi, ca depend si j'essaye de faire l'exter a Sylv1... :embarras: là ca prend un peu plus de temps en général... :D ( ben vi ca met du temps a venir une depanneuse... :D )
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Ba un stage là bas, et la journée du 31. Posage de genou droit au 1er, et les 2 lors du 31.
Avec mon falco, qui a une carte grise puisque c'est ma moto de tous les jours, et que j'ai pas envie de tarter sur piste (donc si une ame charitable me donne une moto de piste ... :D )
Pour le temps, je pense que c'est comme toto.
Vala, donc vanvan, tu dois :
1- me trouver une brele de piste gratos
2- nous faire des journées pas chères là bas
Encore merci ;-)
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chriszx6rr a écrit:
julien enjolras R6 06 du mondial supersport
J'espère le voir cette année à Magny Cours avant la course de SBK...
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Alors moi a bresse j'ai fait:
- 1 stage HB Perf le 27 Mai
- 2 sessions de roulage le 24 juillet avec team GP69
- la journée du 31aout.
Entre temps, en juin, j'ai fait une journée a Carole aussi (chrono dans les 1'21), et c'est tout pour mon expérience piste.
Donc ma premiere sortie piste c'etait le tres sympa stage HB Perf avec quelques LM, et j'ai inauguré mes 2 sliders dans la journée :D
Voila mon petit CB (de route) préparé pour l'occasion :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg509.imageshack.us%2Fimg509%2F1083%2F1wg2.th.jpg&hash=9bc40db1b9b5f8bc81cfd5c906c265f1) (http://img509.imageshack.us/my.php?image=1wg2.jpg) Avec en prime ma tronche (je sais pas ce que je foutais a ce moment la :D )
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg428.imageshack.us%2Fimg428%2F9492%2F2am1.th.jpg&hash=79eb2911fc0727c6e28ee0c9861a8ef3) (http://img428.imageshack.us/my.php?image=2am1.jpg) Ici avec le SV de coupaing MM. Pour ceux qui ont l'oeil, on voit que le MIG n'apprécie guere le bitume de Bresse :mad:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg142.imageshack.us%2Fimg142%2F8617%2F3bm0.th.jpg&hash=a863b538053789a51e1f276e8b978ae3) (http://img142.imageshack.us/my.php?image=3bm0.jpg) En mode apprentissage derriere Christian Haquin
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg509.imageshack.us%2Fimg509%2F3526%2F4pp1.th.jpg&hash=10dea8e7bfb9e828528625591173a418) (http://img509.imageshack.us/my.php?image=4pp1.jpg) En mode j'me la pete :D devant l'objectif de diana
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg428.imageshack.us%2Fimg428%2F8457%2F5ia4.th.jpg&hash=acaf198eab75823525bdb9412cd35ffa) (http://img428.imageshack.us/my.php?image=5ia4.jpg) En mode concentré
Et voila une des seules photos que j'ai du 31 aout :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg142.imageshack.us%2Fimg142%2F3161%2F6lk5.th.jpg&hash=ae149a3d42a1614f6fe47a3d5bf7f98c) (http://img142.imageshack.us/my.php?image=6lk5.jpg) En mode "le freinage à sam, ca c'est fait :-P on s'attaque a Zed :D "
A l'occasion de ce 31 aout justement, j'ai fait une petite vidéo embarquée sans prétention (comparé a chris :mad: ) et apres mesurage sur la vidéo, ca me donne grosso merdo 2 minutes au tour. Donc c'est peut-etre pas mon meilleur chrono sur la vidéo, mais c'est le seul que j'ai :D et de toute facon j'ai pas du descendre enormement plus bas le reste du temps.
PS: en ce moment y'a 2 CB cup a vendre qui me font vraiment de l'oeil, monde cruel :upset:
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1'41 et 1'44 environ qd j'"ai pu me prendre ( ben oui y'a un chrono sur le 626 K5 )
a toute !
tu est sur ?
moi je suis en 1'42 :roll:
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8-) Pas de carte grise effectivement mais dossier RSV COMPLET oui mossieur !!!! ;-) La prochaine sera certainement avec car connaitre une brele seulement en faisant des sorties piste c'est pas le top pour le chrono.Trouver de la brele de piste pas chere avec ou sans carte grise c'est possible.Entre 2000 et 3000 euro si on n'est bricoleur et vigilant on fait de bonne occaz....
Tient on me demande une brele pas chere et qui presente bien.REPONSE:http://www.europ-moto.com/ section MOTO OCCASION rubrique YAMAHA
Et la on trouve 600 YZF de 2000 38000 KMS avec CARTE GRISE.En sus: commande reculé/durite avia/pot micron filtre KN et revisee en plus.Voila par exemple un plan brele de piste fortement interressant 8-) a 2500 EURO et carenage plus que bonne etat ca vaut le coup de faire un tour pour la voir. Reste l'organisation d'une sortie.Bon la je pense qu'il faut faire un autre post et prendre un maximum de temps afin de recolter beaucoup beaucoup de pistard....
D'autre question HURL ??? ;-) :-P
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Bresse c'est mieux qu'Issoire.
Chrono Bresse : 1'48
Posage de genou : hahahaa quelle question !! :lol: bien sur :D :D :D
SV 650 N k5, avec durites avia, ressorts Hyperpro, pignon -1.
(moto de tous les jours aussi, comme la plupart d'entre nous)
@ Sylv1 : 1'41 c'est vachement bien...mais tu déclenches pas le chrono un peu en retard et l'arretes un peu trop tot ??
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MM69 a écrit:
@ Sylv1 : 1'41 c'est vachement bien...mais tu déclenches pas le chrono un peu en retard et l'arretes un peu trop tot ??
l alfano le seul veritable chrono...
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Une seule journée de roulage, posage de genou effectué mais bon ça prouve pas grand chose.
Mon temps pfiou: très beaucoup :D (ma Z freine mal) de plus c'est ma bécane de tous les jours donc pas envie de la tarter.
Je suis en pleine recherche d'une bécane de piste pour max 3000€ comme ça je pourrait me lacher "à fond"... :bdevil: :bdevil:
Bon quand est-ce qu'ony retourne??!!! :D
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Moi si j'habitais en maison, que j'avais une remorque moto (et donc de la place pour l'entreposer), je ferais bien peter un CB cup bordel !
Y'en a un superbe a 2800€ qui me fait de l'oeil :upset:
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Un stage avec HB en Mars, et 2 journée de roulage a bresse ensuite, avec une sortie a issoire.
Chrono alfano.
Meilleur temps 1'42'17. Apres, c'est 75 jours de repos :D
Moto : GSXR 98. Qui accélère toute seule :D
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no69 a écrit:
1'41 et 1'44 environ qd j'"ai pu me prendre ( ben oui y'a un chrono sur le 626 K5 )
a toute !
tu est sur ?
moi je suis en 1'42 :roll:
non ! :lol:
j dois rajouter alors...faut dire que le temps que j'enclenche le chrono, c jamais au meme endroit ! j dois etre plus vers la haut que vers la en bas...!! surtout si tu dis etre a 1'42 la question se pose pas...
edit: MM69 ca doit etre ca...!
mais encore une fois le chrono est pas ma priorité j'aime mieux prendre de bonne trj et de bon freinage...et generalement le chrono suit...en tout cas le circuit de bresse est vmt genial
et vu les videos d'herve j'ai encore des progres a faire ! :-)
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:lol: Bon a priori il y a la zone des 1'40 on va dire et les challengers qui eux taquille plutot vers les 1'55 ca fait moins mal que de dire 2'00 min :roll: Dans l'absolu ca reste plus facile de gagner du temps quand on est sur une base de 1'55 qu'en dessous apres c'est le spectre de la chute :cry: :cry: Donc messieur a vos claviers pour trouver la pistarde qu'il vous faut.Apres direction le garage pour une prepa hivernale et logiquement pourrisage juste apres.... :D
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VANVAN a écrit:
:lol: Bon a priori il y a la zone des 1'40 on va dire et les challengers qui eux taquille plutot vers les 1'55 ca fait moins mal que de dire 2'00 min :roll: Dans l'absolu ca reste plus facile de gagner du temps quand on est sur une base de 1'55 qu'en dessous apres c'est le spectre de la chute :cry: :cry: Donc messieur a vos claviers pour trouver la pistarde qu'il vous faut.Apres direction le garage pour une prepa hivernale et logiquement pourrisage juste apres.... :D
Oui à 1'40 y un palier, passé sous les 1'40...c'est deja pas mal, mais c'est pas impossible.
Après pour moins d'1'35... là faut deja s'accrocher..
Ensuite pour moins d'1'30...y a de forte chance que ca arrive jamais :lol:
et oui quand on part de loin c'est plus facile de gagner du temps, car nos erreurs sont grossières et relativement facile à corriger.
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je confirme la barre des 40" c est vraiment bon "pour le moral" quand on la fait sauter
ensuite on descend doucement jusqu en 37" et on se dit que ceux qui sont en 35" prenne des raccourci (mais par ou y passe ses C**)
et ensuite on fais un ptit stage pour progresser et corriger les erreur qui arrive tres vite vu qu on se dépouille pour s approcher des 35" et du jour au lendemain enfin presque :D on s retrouve en 35" et la on se dit c etai pas si compliqué mais tellement loin ya pas si longtemps... :roll:
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chriszx6rr a écrit:
je confirme la barre des 40" c est vraiment bon "pour le moral" quand on la fait sauter
ensuite on descend doucement jusqu en 37" et on se dit que ceux qui sont en 35" prenne des raccourci (mais par ou y passe ses C**)
et ensuite on fais un ptit stage pour progresser et corriger les erreur qui arrive tres vite vu qu on se dépouille pour s approcher des 35" et du jour au lendemain enfin presque :D on s retrouve en 35" et la on se dit c etai pas si compliqué mais tellement loin ya pas si longtemps... :roll:
et apres on fini sur les fesses !!! :D :lol:
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Sylv1 a écrit:
chriszx6rr a écrit:
je confirme la barre des 40" c est vraiment bon "pour le moral" quand on la fait sauter
ensuite on descend doucement jusqu en 37" et on se dit que ceux qui sont en 35" prenne des raccourci (mais par ou y passe ses C**)
et ensuite on fais un ptit stage pour progresser et corriger les erreur qui arrive tres vite vu qu on se dépouille pour s approcher des 35" et du jour au lendemain enfin presque :D on s retrouve en 35" et la on se dit c etai pas si compliqué mais tellement loin ya pas si longtemps... :roll:
et apres on fini sur les fesses !!! :D :lol:
oui mais la c est quand on veut taquiner le 30" :D alors qu on a pas le niveau..
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:D :D :D :D :D :D
moi c'est.... [mode la quille jaune c'est moi, vous me doublez 4 à 5 fois sur une session].... j'adooooooooore..... :-P :-P :-P
plus sérieusement...sisisisi.... ça doit être possible 3 secondes.... :lol: :lol: je ne pose rien du tout et je ne veux surtout rien poser, j'en ai donc rien à péter du chrono.....mais j'ai appris pleins de trucs....donc je risque surement d'y retourner en mode stage débutant.....
et vi.... y en a aussi des comme moi sur circuit... ;-) ;-) pas des masses c'est sur .... :lol: :lol: :lol: .....heureusement pour vous ......
ti clin d'oeil et gros merci à tous ceux de jeudi dernier qui ont eu la patience d'attendre dans certains virages ou de me doubler proprement.... sans vous c'était pas possible pour moi Bresse la semaine dernière .... ;-) ...
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sinon pour mes impression sur le circuit
le freinage des stand au bout de la ligne droite j adore c est mon freinage préféré
le droite juste avant la grande ligne droite a chaque fois que j le passe sa m serre dans l ventre il m fais une peur pas possible celui la!!!
le double droite en bas apres la grande ligne droite j aime pas trop
trop de dévers négatif et trop lent
ensuite la serie de virage jusqu au gauche 180 j adore.. peu etre un peu trop j suis tombé au début de cette parti :D mais j adore quand meme c est la qu on fais la difference par rapport au 1000
le pif paf a chaque fois j passe de plus en plus vite j me demande ou est la limite (me répondez pas une fois que t es sur le cul :D )
le gauche 90° avant l épingle salté de creux a la courde qui oblige a prende une autre traj que l idéal..
l épingle je kiff c est la que j ai fait mes 1ere glisse.. pas celle sur le cul mais celle du cul de la moto..
et depuis j arrete pas encore un peu d entrainement et j passerai + vite en glisse que sans glisse..
le droite avant la ligne droite des stand un virage ou j arrive a faire la difference grace au creu juste au point de déclenchement et du coup faut mettre la roue avant a un endroit bien précis et surtout faut ouvrir vachement top pour esperer avoir une bonne vitesse de pointe dans cette petite ligne droite..
j pourrai vous décrire mes impression sur chaque virage mais la il me faudrai + d une heure.. et sa soulerai beaucoup d entre vous de lire 500 ligne :D
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allez j en rajoute une couche pour parler du frotage de genou
certe la satisfaction est grande voir meme enorme intense et jouissive les premiere fois mais ne faites pas une fixation la dessus
mes slides ont uniquement les marque de ma 1ere journée piste j roulai sur le genou tellement j etai heureu que sa frotte..depuis il on la marque d un chute mais c est vraiment rare quand il frotte (il touche mais frotte pas..)
le genou c est surtout un repere d angle en le faisant toucher le sol on mesure l ecart entre le carenage et le sol pour savoir si on peu mettre gaz ou pas..
eventuellement sa sert a rattraper l avant quand il glissouille gentillement en prévenant
mais passer 30 metre d un virage sur le genou a part faire diminuer a vu d oeil l épaisseur du porte feuille ya pas d utilité a part notre propre satisfaction et quand on veut faire une belle photo..
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chriszx6rr a écrit:
mais passer 30 metre d un virage sur le genou a part faire diminuer a vu d oeil l épaisseur du porte feuille ya pas d utilité a part notre propre satisfaction et quand on veut faire une belle photo..
a bon c pas ca l'interet !! moi apres le circuit, j vais me poser au REP avec mes slide tout usés, mon cuir rapé et ma tronche degoulinante de sueur, j comprend pas ca marche po avec les filles ! :lol:
sinon +1 avec tes remarques, y'a que le virage droit avec la ligne droite des stands que j apprehende, sais jamais comment l'enclencher celui la !!
sinon tres tres beau circuit!
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Sylv1 a écrit:
sinon +1 avec tes remarques, y'a que le virage droit avec la ligne droite des stands que j apprehende, sais jamais comment l'enclencher celui la !!
sinon tres tres beau circuit!
tout est dans le positionnement de la roue avant pour eviter le creux juste au déclenchement ;-)
ta 15cm de large pour passer au top trop a gauche vibreur trop a droite le trou ;-) mais en meme temps sa sert de repere pour déclencher
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j ' aime beaucoup ce circuit je suis déja allé pas mal de fois
posge de genou la pemière c'était la bas maintenant
c'est un repère comme dit si bien chris
le problème c'est que je touche la pédale de frein maintenant
pas cool
sinon pour les temps j'ai pas de chronomètre mais je pense
que dans mes meilleurs temps j'étais en 1'45
mais bon rien de précis maintenant sur la piste je trouve
que mon hornet me suffi pas il me manque de la puissance !
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8-) Et bien avec tout ce monde qui tourne a Bresse on va bientot pourvoir organiser un LYONMOT' CUP la bas non ??? :10:
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Hurl a écrit:
Pour le temps, je pense que c'est comme toto.
ça veut dire quoi ça ??? :D
j'fais pas 2 min 15 moi !!!! :lol:
non entre 1'49 et 1'55... J'ai un peu peur de doubler, donc je fais attention et ça me fait perdre un peu de temps, mais si j'ai personne devant moi.... ça peut tartiner un peu plus !!! :-)
J'adore le freinage après les stands, le gauche rapide derrière et les 2 droites... ensuite, le gauche en creux est vraiment magnifique.... j'adore.... et aussi le freinage de trappeur au bout de la longue ligne droite....
Premier posage de genou dans le droite avant la ligne des stands... banane dans le casque... :-) :banana:
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entre 1'45 et 1'52
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greg a écrit:
j ' aime beaucoup ce circuit je suis déja allé pas mal de fois
posge de genou la pemière c'était la bas maintenant
c'est un repère comme dit si bien chris
le problème c'est que je touche la pédale de frein maintenant
pas cool
sinon pour les temps j'ai pas de chronomètre mais je pense
que dans mes meilleurs temps j'étais en 1'45
mais bon rien de précis maintenant sur la piste je trouve
que mon hornet me suffi pas il me manque de la puissance !
je ne pense pas que la puissance a a voir avec le chrono.....je roule également avec un hornet,et je suis loin d'étre super fort (en pilotage) et je roulais en 39..40... j'ai vu du hornet sous la barre des 35.......1'35....
et des 125cm3 en 1'27........
la puissance n'est rien................sans...........maitrise.......
avant d'arrivé au bout de nos moto,que ca soit un 125 ou un 600.....on peu vraiment se cracher dans les mains.... :-o
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125 cm3 en 27 a Bresse??
Je croyais le record aen 29 .... :confused:
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vi c'est une 125 qui détient le meilleur chrono.... :lol:
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sylvidra a écrit:
vi c'est une 125 qui détient le meilleur chrono.... :lol:
le record du ZX10R de 1'29 qqch a été battu :-o