Auteur Sujet: Stage piste pour débutant  (Lu 2112 fois)

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Stage piste pour débutant
« le: 14 janvier 2015 à 11:49:40 »
Salut,
je cherche un stage pour apprendre les rudiments de la piste pas trop loin de Lyon.
Est-ce que vous auriez de bonnes adresses pro/associative et un circuit à me conseiller ? J'ai pas de moto "sportive" mais une hornet, y'a des contraintes particulières sur la moto à part scotcher phares et virer les rétros ? Côté équipement du motard : bottes, pantalon et blouson cuir suffisent-ils ou faut-il une combinaison ? J'imagine que chaque circuit à des règles qu'il faut respecter...
Merci pour les infos et les conseils :)

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Re : Stage piste pour débutant
« Réponse #1 le: 14 janvier 2015 à 15:19:28 »
Salut, si le futal et la veste se zippent, que les gants et bottes sont bien en cuir, et que tu as une dorsale c'est bon. sinon tu l'as dit toi même, scotcher les phares et virer les rétros. Pense aussi a prendre tes chicanes avec toi si jamais tu roule sans.  ;) Il y a aussi la sangle du casque qui doit être homologuée il me semble mais je sais pas si c'est très contrôlé...

Pour les règles relatives a chaque circuit je pense que c'est plus du comportemental.

Sinon je n'ai fait que le Bourbonnais comme circuit. Niveau conseil, il y en a plein qui se feront un plaisir de t’éclairer plus que moi!  :top:
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Re : Stage piste pour débutant
« Réponse #2 le: 14 janvier 2015 à 15:38:37 »
Il y a aussi Issoire et Alès qui ne sont pas trop loin de Lyon.

Le scotchage du phare c'était bon dans le cas où il est en verre...


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Re : Stage piste pour débutant
« Réponse #4 le: 14 janvier 2015 à 17:01:36 »
pour les retros, ca n'est pas obligatoire.. mais c'est mieux.

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Re : Stage piste pour débutant
« Réponse #5 le: 11 mai 2015 à 15:41:00 »
Salut.
Rien à ajouter sur l'équipement. Par contre concernant circuits et organismes, j'ai de quoi t'apporter qq éléments précieux.
La piste, c'est le moyen de se faire plaisir, mais attention aux démarrages. On prend très vite de mauvaises habitudes. Et une fois qu'on est dedans, c'est tout sauf simple à s'en dépêtrer.
Je préconise de commencer par un stage avec une organisation sérieuse (H2S, 4G moto, BMC ou De Radigues Rider School). C'est cher, mais c'est la meilleur école qui soit. Tu apprends - avec des pros - les bons gestes et les bonnes attitudes à avoir, sans pour autant te mettre en danger, ou risquer de te mettre au tas. Apprentissage vitesse grand V et sensations garanties. Apres quelques stages, tu seras capable d'etre plus autonome, et de faire des sessions plutôt de roulage.

Pour les circuits, Bresse est très bien. Pas trop rapide et pas trop technique, contrairement à Alès et Ledenon, qui sont beaucoup plus complexes.

Enjoy

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Tu pars à fond, et ensuite tu accélères
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Re : Stage piste pour débutant
« Réponse #6 le: 11 mai 2015 à 17:44:56 »
en debut d'année j etais dans le meme cas que toi,faire de la piste histoire de decouvrir en mode debutant. ???
je me suis inscrit sur une session piste standard sur le circuit de bresse 1h30 de lyon par autobeurk
la journée etait scindée en 6 roulage de 20mn ,le tout avec 3 groupes:debutant,confirmés et pilote...
20 mn ca parait peu mais en fait c'est tres physique  :dead: et intense du coup on apprecie le repos de 40 mn pendant
que les autre groupes tournent!!je possede une hornet et pour demarrer c'est meme plutot conseiller comme type de brele ,faut juste virer les retros ,scotcher les phares et clignotant histoire que si tu te boites ,qu il n'y en ai pas plein la piste :o ...sur ce circuit tu peux piloter avec tes pneu de tous les jours (j'ai des PR4 ) pas la peine d investir dans une paire de slick sauf si tu comptes y retourner souvent. pour l equipement obligatoire:il te faut soi un ensemble cuir pantalon et blouson qui se raccordent ou une combi ,une dorsale celles qui s integrent dans le blouson sont acceptée ,pour les casques la boucle micrometrique est acceptée aussi,enfin bottes et gants cuir...en cas de pluie il ny a pas d'annulation.une fois sur le circuit les debutant sont pris a part et briffer sur le deroulement de la journée et explication des regles de conduite sur circuit,et apres chaque session debrifing et explication de plus en plus detaillée sur les trajectoires,positions etc..prevois aussi une attestation Responsabilité Civile a fournir a moins que tu ais une license et une ptite decharge de responsabilité a signer au cas ou tu glisses  :ugly:....et dernier pti truc avant le depart il verifient que tu ne depasse pas le niveau sonore de 95db a 60% du regime maxi. voici un lien avec des infos sur "comment debuter la piste"... :coolsmiley:
http://forums.moto-station.com/le-coin-des-pistards-et-de-la-moto-sur-circuit/55955-debuter-sur-piste.html

ces infos ne sont valable que pour ce circuit   :top:
« Modifié: 11 mai 2015 à 17:47:10 par VDB »
elle est pas belle la vie? ;)

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Re : Stage piste pour débutant
« Réponse #7 le: 11 mai 2015 à 19:18:15 »
Je préconise de commencer par un stage avec une organisation sérieuse (H2S, 4G moto, BMC ou De Radigues Rider School).

Je ne connais pas les autres mais j'ai fait un stage avec 4G à Ledenon il y a quelques temps. Avec le recul, je ne conseille pas ce genre de formule. En gros, 2 niveaux : débutant et confirmé. Environ 30 pilotes par groupe et on passe tous les virages un par un. La piste est coupée en 2 et chaque groupe travaille sur une partie.
Mais c'est un stage de groupe. Tu n'as pas vraiment de conseils et d'analyse personalisée. C'est un peu l'usine et comme il y a beaucoup de monde, le niveau est très variable. A la fin de la journée tu restes quand même sur ta faim.

Si tu comptes mettre le prix pour un stage, autant partir sur une formule plus efficace. Un stage où le formateur ne s'occupe que de 3 ou 4 personnes maxi.
On a vu l'exemple de ce qu'a fait Vincent Philippe à Dijon hier. Sur une journée de roulage, il roule derrière/devant toi dans chaque sessions avec oreillette pour te corriger en direct et caméras sur sa moto. Fin de session, débriefing dans son box en visionnant la vidéo. Il encadre 2 pilotes max dans la même session. Là au moins tu apprends.

Perso j'ai préféré faire quelques journées pistes et ensuite faire un stage perfectionnement. En attaquant direct par un stage, tu risques peut être d'être noyé par les conseils et techniques, et pas suffisamment en profiter. Rien qu'en discutant dans les paddocks tu peux déjà apprendre beaucoup de choses! ;)

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Re : Stage piste pour débutant
« Réponse #8 le: 11 mai 2015 à 20:41:14 »
Mon 1er stage à Issoire était avec BMC en 1999. Avoir William Costes, Alex Vieira et Adrien Morillas comme instructeurs c'était  :top: