Auteur Sujet: [CR Inside] Piste, or not piste... That is the question...  (Lu 6306 fois)

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Re : Piste, or not piste... That is the question...
« Réponse #15 le: 29 février 2016 à 09:11:42 »

Après, rouler en tongs et tee-shirt :o :o horreurrrr :dead: je suis full cuir homologué moto :) bottes, pantalon, blouson, gants, malheureusement blouson et pantalon non raccordable :( mais de Radiguès loue des combis


C'est un probleme qui pourrais se resoudre très facilement ;) et le fait de pouvoir raccorder tes équipements au quotidien serait un vrai plus...
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Re : Piste, or not piste... That is the question...
« Réponse #16 le: 29 février 2016 à 13:28:24 »

C'est un problème qui pourrais se résoudre très facilement ;) et le fait de pouvoir raccorder tes équipements au quotidien serait un vrai plus...

je confirme de ce coté là fait des merveilles :top:

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Re : Piste, or not piste... That is the question...
« Réponse #17 le: 29 février 2016 à 15:46:22 »
si tu veux progresser en terme de pilotage "moto" placement et tout, il faut que tu sois encadré. je te conseil le stage avec serge nuques à ales sur la piste rallye. il y a les infos sur le site du moto club d'ales  ;) (130 euros le stage!! )
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Re : Re : Piste, or not piste... That is the question...
« Réponse #18 le: 29 février 2016 à 16:52:04 »
Pour moi c'est intéressant de pister avec sa propre moto, d'autant plus quand celle ci est un minimum adapté au "sport".

La piste te donnera de la largeur technique et approfondira les possibilités du couple moto/pilote ,MAIS, ne développera pas ton regard mieux que la route ne le ferait.

Pour vraiment travailler le regard rien ne vaut les petites routes techniques et du roulage solo!

A mon avis, il faut le faire (du circuit) et sans se fixer d'objectif(se mettre la pression), écouter les conseils des moniteurs, essayer de les concrétiser et ne pas oublier de se faire plaisir surtout!



« Modifié: 29 février 2016 à 16:54:07 par mickey »

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Re : Re : Piste, or not piste... That is the question...
« Réponse #19 le: 29 février 2016 à 19:16:00 »
Si le but est de progresser sur route, il est plus intéressant d'aller faire le stage de l'AFDM sur 2 jours, qui est prévu pour (et très efficace) :)

+1 avec Gé. Et en plus, si tu es assuré à la Mutuelle, tu auras droit à une ristourne sur ton assurance  ;)

Pour les stages de pilotage, Denis Bouan en fait aussi du côté de Bresse (pour la piste) et le jura (pour la route)  ;)

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Re : Re : Piste, or not piste... That is the question...
« Réponse #20 le: 29 février 2016 à 19:44:02 »

C'est un problème qui pourrais se résoudre très facilement ;) et le fait de pouvoir raccorder tes équipements au quotidien serait un vrai plus...

je confirme de ce coté là fait des merveilles :top:

  :top:

MP  Milie :)
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Re : Re : Piste, or not piste... That is the question...
« Réponse #21 le: 29 février 2016 à 20:13:12 »
si tu veux progresser en terme de pilotage "moto" placement et tout, il faut que tu sois encadré. je te conseil le stage avec serge nuques à ales sur la piste rallye. il y a les infos sur le site du moto club d'ales  ;) (130 euros le stage!! )

Oui, j'ai vu sur Internet que Serge Nuques donnait des stages, et je suis sûre que c'est top ! As-tu déjà fait un stage avec lui ?

+1 avec Gé
Pour les stages de pilotage, Denis Bouan en fait aussi du côté de Bresse (pour la piste) et le jura (pour la route)  ;)

Oui, je suis aussi allée voir le site de Denis Bouan! J'écume Internet depuis un an à ce sujet  :_cheesy:

Comme avec Serge Nuques, un stage avec lui serait sûrement méga top, mais j'avais envie de tester la piste "pure" avant...

@Mickey : ce que tu me dis sur les petites routes et la conduite solo m'encourage à continuer, car ce sont des conditions de conduite que j'affectionne particulièrement :)
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Re : Re : Re : Piste, or not piste... That is the question...
« Réponse #22 le: 29 février 2016 à 21:08:56 »


Oui, j'ai vu sur Internet que Serge Nuques donnait des stages, et je suis sûre que c'est top ! As-tu déjà fait un stage avec lui ?

J'ai 2 dates acheté (cadeau d'anniv!!) fin aout 2015, mais on m'a pété le coude...  :idiot:  je me suis fait remboursé voulant prendre un stage cette année, j'ai vu les dates, je peux à aucune pour le moment  ::) ::) ::)
Je m'était renseigné, c'était vraiment le mieux pour moi (progrès en conduite rallye) et on m'a fait d'excélents retour pour des motard plus standards on va dire. Tu es sur une piste, pas sur route ouverte, tu es sur une piste rallye, donc comme sur la route, tu ne vois pas tout, changements de bitumes etc... ça parait etre vraiment bien. C'est beaucoup moins cher qu'avec bouan (d'ailleurs nuques est le seul à faire des stage sur la piste asphalte)  ;)
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Re : Re : Re : Re : Piste, or not piste... That is the question...
« Réponse #23 le: 29 février 2016 à 21:32:07 »
.................. C'est beaucoup moins cher qu'avec Bouan (d'ailleurs Nuques est le seul à faire des stage sur la piste asphalte)  ;)

Pour avoir discuté avec Denis et Barbara, le stage "Bouan" comprenait l'hébergement et les repas. C'était du "full access, No stress". Quand au prix, il me semble qu'il était légèrement plus cher que celui de Nuques. Toutefois, en comparant complètement (à l'époque, Nuques ne faisait qu'à Pau-Arnos), celui de Bouan me revenait moins cher... En plus, Denis a plus de victoire DDMT que Serge  ;D ;D

Non pas le seul: http://stage-pilotage-moto.fr/stage-pilotage-moto-ales-bresse/

Il n'est pas fait état d'un stage à Alès: http://www.sergei.fr/stages-moto/

Quant aux prix, les prestations ne sont pas les mêmes...

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Re : Piste, or not piste... That is the question...
« Réponse #24 le: 29 février 2016 à 21:38:08 »
Se prendre au jeu de toujours faire mieux à chaque tour sur piste est TRES facile.

Je me souviens d'une période un peu noire sur LM, où les chutes sur piste ont été bien plus nombreuses que sur route pour le forum. C'est ce qui m'avait refroidi sur le sujet, après 5 ou 6 journées mode "découverte".

En plus du coût qui, pour chaque journée, me permettait de me payer un week-end complet.

Goyakla a tout à fait raison.
C'est très facile d'aller au delà des capacités d'un pneu route sur piste
une paire de racing homologués, à la bonne pression, ça sécurise énormément.

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Re : Piste, or not piste... That is the question...
« Réponse #25 le: 29 février 2016 à 21:40:29 »
j'avais dit sur le mc ales  :dead:

http://resa.polemecanique-mc.com/13-stage

bouan c'est 250 euros nuques 130
Bouan c'est une matinée sur la piste rallye
Nuques c'est la journée
Bouan c'est une aprem "balade"
Nuques y'en a pas.

A mon sens, faire un stage pour aller faire une balade (même si tu es observé) tu travailleras moins que sur la piste, mais tu feras du tourisme  ;D

je rappel que j'ai fait ni l(un ni l'autre, mais on m'avait conseillé plutot l'un que l'autre  ;) (je m'étais pas du tout attardé aux stages sur route)

pour le pédigrée, je préfère celui de sergei  ;D un peu plus large  :o
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Re : Piste, or not piste... That is the question...
« Réponse #26 le: 29 février 2016 à 22:02:28 »
Serge Nuques, Denis Bouan, je suis en train de comparer les prestations des deux stages, et les deux ont l'air super!

Deux stages pour le prix d'un avec de Radiguès  ::) dans des régions supers, avec roulages sur routes...

Merci pour ces suggestions, car je me rends compte que cela me correspondrait peut-être finalement plus qu'un stage strictement piste...

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Re : Re : Piste, or not piste... That is the question...
« Réponse #27 le: 29 février 2016 à 22:09:05 »
Goyakla a tout à fait raison.
C'est très facile d'aller au delà des capacités d'un pneu route sur piste
une paire de racing homologués, à la bonne pression, ça sécurise énormément.
Pour le stage qu'elle souhaite faire, au vu de l'encadrement je ne pense pas qu'elle arrive au max des capacités du pneu.
Après je suis d'accord, si par la suite la volonté de faire du chrono se fait sentir il faudra réinvestir mais pour le stage je ne pense pas que les formateurs laissent les débutants en piste prendre des risques...

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Re : Piste, or not piste... That is the question...
« Réponse #28 le: 01 mars 2016 à 10:52:17 »
Nelly du club d'ales m'a contacté ce matin, et m'a souligné que la formule a changé, (c'est marqué sur le site  :dead: )
piste rallye le matin, resto, et sortie dans les cevennes... à 130 euros, à mon avis vu la formule (identique à bouan) je prendrai ça vu tes envies  :top:
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Re : Re : Piste, or not piste... That is the question...
« Réponse #29 le: 01 mars 2016 à 12:02:16 »
Nelly du club d'ales m'a contacté ce matin, et m'a souligné que la formule a changé, (c'est marqué sur le site  :dead: )
piste rallye le matin, resto, et sortie dans les cevennes... à 130 euros, à mon avis vu la formule (identique à bouan) je prendrai ça vu tes envies  :top:

Merci pour l'info  :) :top: je viens juste d'aller voir sur leur site, et c'est en effet la même chose que ce que propose Denis Bouan!

La différence de prix s'explique je pense par le nombre de participants à chacun des stages : 15 pour le PMMC et 8 pour D. Bouan.

À méditer sérieusement, maintenant il va falloir choisir ::) ... Et me grouiller  :P car j'aimerais bien faire ce stage en avril!
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