Auteur Sujet: Opération Vercingétorix  (Lu 9674 fois)

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Opération Vercingétorix
« le: 04 septembre 2016 à 13:56:13 »
Ça ressemble au titre d'un film de guerre un peu naze mais ce n'est pas le cas.

Comment expliquer le projet ?... Tout part d'une vidéo de Lolo Cochet sur le Paris-Dunkerque... L'idée de faire un périple sur des chemins durant trois jours me séduit immédiatement, d'autant que l'ensemble ressemble à de la galère contrôlée, une sorte de Paris-Dakar du néophyte qui se déroulerait sans tuer personne et sans saccager des sites archéologiques exceptionnels, du rallye-raid franchouille et pépère avec des touches de système D.

L'idée fait doucement son chemin dans ma caboche... Sauf que le Paris-Dunkerque en mai, c'est loin et pas franchement glamour... Je me rends sur le site de l'organisateur et je m'aperçois qu'il propose une formule bien plus près d'ici : la Vercingétorix : http://www.la-vercingetorix.fr/

En gros, il s'agit d'un périple en Auvergne par les chemins, au mois de Juin... Là, ça me parle !  :top:

J'en touche deux mots à mon pote GPZouz, il ne lui faut pas longtemps pour adhérer au projet, d'autant qu'avec sa KTM enduro, il possède l'arme ultime pour ce genre de challenge... Alors que moi... Bah moi j'ai rien... Je me lance donc dans la prospection de la bécane idéale et je décide de rajouter une louche de difficulté en investissant dans du préhistorique: http://www.lyonmotard.com/motos/playmobil/ Voilà un plan galère à ma mesure... Je suis fin prêt pour un nouveau "défi alakon".


Après avoir roulé environ 800 km avec ma nouvelle monture, plusieurs problèmes me sautent aux yeux:

- La bécane chauffe beaucoup et très vite, le minuscule radiateur d'huile et les ailettes ne suffisent pas à refroidir le moteur. Je vais donc ajouter un second radiateur d'huile (de l'autre côté, y a la place pour. A croire que les ingénieurs de Suzuki y avaient songé mais ont laissé tomber l'idée au dernier moment.).

- Le carénage d'origine étant en parfait état, il est hors-de-question de le bousiller sur une chute stupide au milieu de la caillasse. Là, plusieurs choix s'offrent à moi : carénage de rechange ( il faut écumer LBC et les casses) / crash-barres (mais j'ai peur que ça alourdisse trop la bécane et que ça ne protège pas tout) / pas de carénage du tout ( rouler en mode Mad Max c'est moche mais ça coûte rien)... La gamberge est en cours...

- La bécane bouffe de l'huile, il faudra donc emporter un bon bidon pour ce périple de 600 km sur terre.

- Certaine parties demeurent exposées et je pense que GPZouz et moi-même allons usiner des pièces de protection afin de les visser pour prolonger le sabot et protéger les flancs.

- Je dois réfléchir à mon équipement (casque cross / bottes enduro...).

La bécane ne faisant pas tout, il faut également songer à un programme d'entraînement, histoire d'avoir une bonne condition physique et une bonne maîtrise générale le jour J. GPZouz se tape des randos avec des gars du forum "Terre et Bitume". Pour ma part, je reprends le VTT en attendant d'avoir un peu sécurisé le DR.

Voilou. A suivre...  ;)
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Re : Opération Vercingétorix
« Réponse #1 le: 04 septembre 2016 à 14:02:19 »
Chouette encore une aventure à suivre  :D

- Le carénage d'origine étant en parfait état, il est hors-de-question de le bousiller sur une chute stupide au milieu de la caillasse. Là, plusieurs choix s'offrent à moi : carénage de rechange ( il faut écumer LBC et les casses) / crash-barres (mais j'ai peur que ça alourdisse trop la bécane et que ça ne protège pas tout) / pas de carénage du tout ( rouler en mode Mad Max c'est moche mais ça coûte rien)... La gamberge est en cours...

Enlève tout !!  >:D

- Je dois réfléchir à mon équipement (casque cross / bottes enduro...).

Père Noël  ::)  ::)
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Re : Opération Vercingétorix
« Réponse #2 le: 04 septembre 2016 à 14:21:50 »
N'oublie pas que le carénage protège ce qui est en dessous... donc... trouve un poly chinois ou autre pour l'occasion sinon un carénage déjà tapé

ça serais con de percer le réservoir sur une chute ou quelque chose du genre ;)
A moto, responsable ou pas, quand ça tape c'est d'abord toi qui va morfler

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Re : Opération Vercingétorix
« Réponse #3 le: 04 septembre 2016 à 14:42:38 »
T'es sur que c'est la bonne rubrique ?
C'est ni une compète ni de la piste (au sens de ce forum... où ça veut dire circuit)
J'y aurai plus vu dans concentre et évènements sportifs non ?

'Fin bref : J'adhère au projet c'est sur, et j'en suis évidemment.

CR de mon début de prépa :
-les chemins même soft c'est pas si facile.
-50 km de chemin et t'as les bras en compote (conduite débout où les bras sont très sollicités)
-déjà 3 gamelles  :dead:
-température d'eau toujours vers les maxis même en roulant bon rythme.
-apprentissage de la conduite debout indispensable (direction, freinage, passage des rapports) car assis dès que y'a du dénivelé et/ou que ça secoue tu peux pas gérer comme il faut.
-nécessité de pouvoir débrancher le cerveau : (je vais jamais monter là !? :o j'essaye en première : bah merde ça passe pas ça dérape de partout  :(, j'essaye en seconde gaz en grand accroché au guidon : bah en fait ça passe tout seul  >:D)

Bref, Zinga dépèche toi de mettre ta motosaurus en êtat pour la passer à la pratique, pcq la théorie c'est bien beau mais ç'est sur le terrain qu'on gagne la guerre  ;)  ;D

Petite vidéo d'hier soir :
http://www.terre-bitume.org/t5506p25-nocturne-pilat-mont-du-lyonnais
« Modifié: 04 septembre 2016 à 14:45:19 par GPZouz »
Balade Accro - Moto Crado ...Parcequ'un chiffon m'intéressera toujours moins qu'un guidon !
CAPRA-TERRA TEAM : parceque les routes à chèvres étaient encore trop goudronnées !!

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Re : Opération Vercingétorix
« Réponse #4 le: 04 septembre 2016 à 14:45:07 »
Tu me fais gamberger !
De l'angle, des paysages... et fan de Kévin SCHWANTZ!    L'intelligence, c'est comme le parachute, quand on en a pas, on s'écrase.

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Re : Opération Vercingétorix
« Réponse #5 le: 04 septembre 2016 à 16:12:11 »
T'es sur que c'est la bonne rubrique ?
C'est ni une compète ni de la piste (au sens de ce forum... où ça veut dire circuit)
J'y aurai plus vu dans concentre et évènements sportifs non ?

Ouais, p't'être... Si un modo veut bien déplacer le fil... Mea culpa. :-[


Pour ce qui est de la mise en train, le VTT est une base, dixit tous les vrais pilotes. Quant à préparer rapidement la moto, y a un temps pour tout: réunir les sousous, débloquer du temps (ce qui est le moins évident pour moi), etc. Bref, je serai au top en temps et en heure mais je planifie... et je n'oublie pas que ce n'est pas la montée impossible, le Dakar ou le rallye des Pharaons que l'on prépare, c'est une excursion sur du terrain relativement praticable pour amateurs.  ;) Donte wauri maï friende.  ;)


« Modifié: 04 septembre 2016 à 16:19:41 par Zingaro »
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Re : Opération Vercingétorix
« Réponse #6 le: 04 septembre 2016 à 17:38:31 »
Terribles ces nouvelles aventures à suivre et ces nouveaux récits à lire et à relire... :top:
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Re : Opération Vercingétorix
« Réponse #7 le: 04 septembre 2016 à 18:19:08 »

Tout part d'une vidéo de Lolo Cochet sur le Paris-Dunkerque... L'idée de faire un périple sur des chemins durant trois jours me séduit immédiatement, d'autant que l'ensemble ressemble à de la galère contrôlée, une sorte de Paris-Dakar du néophyte qui se déroulerait sans tuer personne et sans saccager des sites archéologiques exceptionnels, du rallye-raid franchouille et pépère avec des touches de système D.


On a pas dû voir les mêmes vidéos :o


Perso, j'aurais autre chose à foutre l'année prochaine.

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Re : Opération Vercingétorix
« Réponse #8 le: 04 septembre 2016 à 20:16:59 »
C'est vrai que le VTT c'est la base, beaucoup d'enduristes en font.
Mais moi j'aime pas trop pédaler  ::)

Je préfère ça : , c'est vachement plus drôle
à 2'37" vous admirerez ma première cascade  ;D
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Re : Opération Vercingétorix
« Réponse #9 le: 04 septembre 2016 à 20:47:22 »
C'est vrai que le VTT c'est la base, beaucoup d'enduristes en font.
Mais moi j'aime pas trop pédaler  ::)

Je préfère ça : , c'est vachement plus drôle
à 2'37" vous admirerez ma première cascade  ;D
De la bombe vos balades de nuit sa donne envie de découvrir le pilât de nuit

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Re : Opération Vercingétorix
« Réponse #10 le: 05 septembre 2016 à 08:12:48 »
 :top:

zingaro, j'ai pas compris ... tu veux faire le vercingétorix 2017 ?
j'en ai parlé sur un autre forum, ça me titille sévèrement :geek:

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Re : Opération Vercingétorix
« Réponse #11 le: 06 septembre 2016 à 14:18:51 »
bon... encore un truc bien con, bien galère, bien masculin mais moi ca me tente bien aussi  ;D
achat de la moto prévu cet hiver (d'ailleurs vos conseils ne seront pas de trop)
faites signe dès que les inscriptions sont ouvertes! (si ca tombe pas pdt un rallye, je signe  ;) )


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Re : Opération Vercingétorix
« Réponse #12 le: 06 septembre 2016 à 17:50:32 »
bon... encore un truc bien con, bien galère, bien masculin mais moi ca me tente bien aussi  ;D
achat de la moto prévu cet hiver (d'ailleurs vos conseils ne seront pas de trop)
faites signe dès que les inscriptions sont ouvertes! (si ca tombe pas pdt un rallye, je signe  ;) )

Mouahhaahaha  ;D
Je me doutais quand j'ai vu que t'avais liké sur fb  ::)
Moi c'est no way le off road mais je ferais l'assistance si vous montez une capra team LM  ;)

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Re : Opération Vercingétorix
« Réponse #13 le: 06 septembre 2016 à 18:46:53 »
bon... encore un truc bien con, bien galère, bien masculin mais moi ca me tente bien aussi  ;D
je crois qu'il y a 2 types de tracé:
un standard (soft ou tout le monde doit passer sans trop de difficulté)  :top:

et l'autre pour les aguerris !!!  le truc bien con ! bien masculin  >:D              avec les tétines  :coolsmiley:
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Re : Opération Vercingétorix
« Réponse #14 le: 06 septembre 2016 à 21:22:01 »
Oui il y a deux types de tracé. le Aventure et le Extrème
Dans les deux cas il faut les tétines, ou pneus mixtes typés chemin minimum, car si sur le papier le parcours aventure ne présente pas de difficultés (hormis sa longueur de plus de 200km par jour soit 650 au total) il y a une chose que les orgas ne maitrisent pas : le taux d'humidité du sol.

Pour la première tentative on part évidemment sur un parcours Aventure avec Zingaro.  ;)
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