Lyon Motard
Motos et Motards => Piste et compétitions => Discussion démarrée par: ZUM69 le 31 décembre 2008 à 06:30:28
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Titre de l'article que l'on peut lire sur le Blog de Moto Journal depuis Hier !
http://www.moto-journal.fr/blog_mj/ (http://www.moto-journal.fr/blog_mj/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kawasaki.be%2Ffr%2FObjects%2Fw336h224_0000034048F0444A.jpg&hash=06a0dbf78a5260fbd301450a5b77147f)
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Vu le manque de résultat c'est pas étonnant. S'ils ont moins de budget, faut aller en Superbike :top:
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:o :'(
dommage si cela s'avère exact... Mais bon, au vu de leurs piètres résultats, ça ne sera pas mal pour eux de prendre un peu de recul...
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Melandri et Hopkins a la porte du moto gp... :-X
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je viens de trouver ca
http://www.moto-station.com/article5412-moto-gp-et-superbike-la-roue-tourne.html
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Je suis cette info depuis 2 jours, au début je pensais à un canular, l'info venant d'un canard Italien... ;D
Crise oblige, de plus la part 2 roues représente une petite partie des produits Kawasaki donc les investissements ne sont pas rentables (surtout cette année).
De plus Kawa paie pour ses erreurs de 2008 tant au niveau des pilotes que des développements sur les parties de la moto qui n'en avaient pas besoin...
Kawa a fait beaucoup d'erreur et cela est peut-être du au manque d'expérience, car la marque n'est présente en MotoGp que depuis l'apparition du 4 temps 990cc en 2002 si je ne me trompe pas...
Bref, bien dégouté étant un fan de Kawa depuis longtemps.
Je me console en me disant que Kawa a fini champion du monde en cross, et continu à être une valeur sûre en Jetski... :D
Mais bon c'est pas rassurant pour l'avenir du MotoGp, Suzuki étant en passe d'être planté par son sponsor Rizla...
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il faut remettre la pub cigarette :top:
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Ah je suis dégouté complet aussi :'( :'( :'(
J'espere qu'il y aura un rebondissement de derniere minute. Le bruit kawa est un bruit a part, comme celui des ducatis.....
Dire qu'il parlait de 3 motos pour l'an prochain et qu'au final y en aura peut etre 0 :'( :'(
Et si suzuki se retire, le championnat se résumera à 3 marques : honda, yamaha et ducati. Avec en plus tous en bridgestone la saiso prochaine... Bref ca s'annonce pas terrible...
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moi j'ai entendu "on est vraiment a la limite, si ca continue y'aura meme pas de GP l'année prochaine" ...
Et moi alors, jvais aller voir quoi au Mans en mai? ...
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C' est dommage c'est cool de voir les kawa perdre ;D non je plaisante
ça va enlever du suspense au gp :(
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De Puniet peut être content de son transfert chez honda sat. maintenant... >:D
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De Puniet peut être content de son transfert chez honda sat. maintenant... >:D
DePuniet malgré son gout prononcé pour les bacs a gravier aurait peut fait mieux que West, ou Hopkins l'alcoolo... ;D
Ils ont vraiment misé sur les mauvais bourricots l'année dernière, cela à surement une petite importance sur les choix de se retirer...
Le gros + de l'année dernière pour Kawa à été qu'Hopkins a amené avec son sponsor Monster, et c'est peut-etre ce qui va le sauver cette année...
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Allez petit espoir :
http://www.moto-net.com/actualites-motos-2661-MotoGP-2008-MOTOGP-2009-Aspar-Martinez-pourrait-reprendre-le-team-Kawasaki-MotoGP-en-2009.html
D'ailleurs j'avais pas v que Di Méglio avit signé dans son team!!! Superbe nouvelle car il aura vraiment la moto pour être champion du monde 250. Avec comme coéquipier Alvaro Baustista!!!
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Bon ben c'est officiel... :'(
«L'effet de la crise financière en cours sur l'économie mondiale est important et nous pensons qu'un certain temps sera nécessaire avant la reprise, a déclaré le groupe dans un communiqué. Nous avons dès lors jugé utile de revoir la répartition de nos ressources financières et avons décidé de renoncer à participer au MotoGP à partir de 2009.»
Discussion avec Aspar Martinez pour reprendre le team pour 2009.
Aspar souhaiterai une engagement de 3 ans à priori, mais Kawa terminera-t-il le developpement du prototype 2009?
Si ce n'est pas le cas, il y a de grande chances de revivre la saison 2008... :-\
Posté le: 09 Janvier 2009 à 09:53:59
Suite de la saga.
Déclaration de Carmelo Ezpelata:
"J'ai déjà dit que je n'accepterais pas la rupture du contrat que Kawasaki a signé avec nous jusqu'en 2011. Je leur ai proposé de courir en 2009, et en échange, de les laisser se retirer en 2010 et 2011. Ils m'ont répondu qu'ils avaient un moteur pour seulement les quatre ou cinq premières courses de la saison. Alors j'ai cherché une structure en France capable de les aider à développer la moto. Le dernier obstacle pour les Japonais est de rencontrer ces personnes et d'accepter leur programme.
L'équipe sera toujours dirigée par Michael Bartholemy, et je pense qu'il est important de conserver les deux pilotes sous contrat, John Hopkins et Marco Melandri. Quoi qu'il en soit, c'est le problème de Kawasaki. S'ils ne courent pas, je les assigne en justice."
Affaire à suivre donc, pendant ce temps là des tests de 2 jours se sont déroulés avec une partie du staff de Kawa racing europe et Kawa japon. Oj est épaulé par le pilote d'essai Tamaki Serizawa.
Ce circuit était au calendrier des GP de 91 à 96, année où OJ y a fait un podium en 250. La moto 2009 est plus fine, à un nouveau cadre, nouveau bras oscillant et un nouveau moteur.
En prime la video des essais de la ZX-RR 2009
>> ICI << (http://www.motogp.com/en/videos/2008/Kawasaki+debut+the+09+Ninja+ZX+RR+at+Eastern+Creek+3)
:love: :love: Quel son...!!!
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Nikel la vidéo :top: :top:
Vive kawa >:D >:D >:D
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enorme ...
j'adore OJ.... je rentre sur stand , 3 pelots qui arrivent et regle la moto au petits oignons....
belle brele :top:
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On aurait dit Zed et son 6R .... mais en carrément mieux et plus rapide !!! :2funny: :2funny: :2funny:
patapay copain :D
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J'ai une question par rapport à cette vidéo. Vers les 40s quand OJ monte sur la moto, on entend qu'elle ronronne ; comme si le ralenti de lui même jouait au yoyo avec le régime moteur. Ca doit certainement servir à quelque chose mais à quoi ?
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Yeah des news en provenance du forum ZX6Rteam...: :_cheesy:
Un mois et demi après avoir annoncé son retrait du circuit MotoGP, Kawasaki a choisi ce jeudi de revenir sur sa décision, en confirmant un seul et unique pilote pour la saison 2009: l'Italien Marco Melandri. Un compromis consenti après consultation notamment de la Dorna, la société détentrice des droits commerciaux du championnat du monde, qui laisse néanmoins John Hopkins, le second pilote de la firme japonaise, sur le carreau.
Il y aura bien du vert sur le plateau MotoGP en 2009. (Reuters) Il y aura bien du vert sur le plateau MotoGP en 2009. (Reuters)
"Comme l'économie mondiale ne semble pas pouvoir se relancer à court terme en raison de l'impact majeur de la crise financière, Kawasaki a décidé de suspendre ses activités en compétition MotoGP à partir de la saison 2009 et de réaffecter les moyens d'action dans une logique d'efficacité." Le 9 janvier dernier, le communiqué diffusé par le groupe Kawasaki Heavy Industries semblait devoir sceller le destin de la maison verte en MotoGP. Un mois et demi plus tard, la donne n'est plus tout à fait la même.
Froissée par cette annonce, la Dorna, la toute puissante société gérant les droits commerciaux de la discipline, n'avait à l'époque pas tardé à contre-attaquer. Carmelo Ezpetela, le patron de Dorna Sports, s'était alors rendu en personne à Osaka pour trouver un compromis avec les dirigeants de la firme nippone, quitte à orienter les pourparlers vers un projet de team privé. Une attention toute particulière qui a manifestement fini par porter ses fruits: en 2009, il y aura bien une Kawasaki en piste.
La Dorna avait des arguments...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsports.orange.fr%2Fimages%2F200909%2Fkawa_hopkins.jpg&hash=4d0be099d44492e8c4fd0b80488258d1)
Une ZX-RR 2009 et non deux, le deal conclu ce jeudi "après des discussions constructives entre Kawasaki, la Dorna et d'autres parties impliquées" portant sur l'engagement d'un seul et unique pilote, Marco Melandri en l'occurrence, à l'image de l'équipe Honda LCR avec Randy de Puniet ou du team Ducati Guinea Ecuatorial avec Sete Gibernau. A l'origine, sans doute, de cet effort consenti par le team japonais, la lourde sanction financière - estimée à quelques 20 millions de livres - que pouvait lui infliger la Dorna en cas de rupture unilatérale du contrat qui lie l'ensemble des constructeurs au MotoGP jusqu'en 2011.
Reste à jauger désormais la compétitivité de la nouvelle Kawasaki, forcément à la traîne dans son développement par rapport à la concurrence. Du 1er au 3 mars, au Qatar, Marco Melandri, placé sous la férule d'Ichiro Yoda, le directeur technique de l'ancienne structure verte, aura fort à faire pour rattraper le temps perdu. Transfuge du team Ducati à l'intersaison, après avoir vécu une saison 2008 cauchemardesque dans l'ombre de Casey Stoner, le pilote italien peut toutefois s'estimer privilégié. Contrairement au champion du monde 250cc 2002, John Hopkins, qui courait déjà sous les couleurs de Kawasaki l'an dernier, ne fait plus partie des plans de la firme japonaise.
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Superbe nouvelle :top: :top: :top: :top: :top:
Dommage pour Hopkins... C'est un garçon fort sympathique.
Putin ca met du baume a ma soirée :D!!! Vive kawa :top: >:D >:D
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Juste pour dire que Melandri a fini 2ème des essais au Quatar sur la Kawasaki team privé... >:D >:D:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkawasaki.team.free.fr%2Fcrbst_m_c3_a9landri_20test4_20qatar_202009.jpg&hash=60dce166a1d9b32f4a7e1da991c30506)
Les conditions étaient pourraves mais bon... ::)
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oh pinaize ca descend ! :o
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Derrière Hayden!!! :2funny: Donc loin derrière tous les tenors... mais bon...
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Derrière Hayden!!! :2funny: Donc loin derrière tous les tenors... mais bon...
Et ben, c'est pas pas mal. Je suis sûr qu'Hayden va faire une bonne saison.
De toutes façons, l'autre tafiole en rouge avec son poignet en mousse voulait pas prendre de risques... :2funny: :2funny: :2funny:
Kaaaaaaaawaaaaaaaaaa (privée) powaaaaaaaaaa!!!!!
Posté le: 02 Mars 2009 à 18:59:56
Bon Mélandri 14ème MAIS la Kawasaki Hayate à l'air assez compétitive pour l'instant...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi76.servimg.com%2Fu%2Ff76%2F10%2F06%2F60%2F64%2F20090210.jpg&hash=f946ce6ddeeec953efdbe6a2bc220a1a) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=729&u=10066064)
Sinon:
1. Casey Stoner (Ducati) 1’57.139 (23 / 37 )
2. Valentino Rossi (Yamaha) 1’57.747 (39 / 51)
3. Colin Edwards (Yamaha) 1’57.817 (35 / 41)
4. Andrea Dovizioso (Honda) 1’57.879 (57 / 60)
5. Chris Vermeulen (Suzuki) 1’58.018 (24 / 24)
6. Loris Capirossi (Suzuki) 1’58.264 (32 / 42)
7. Jorge Lorenzo (Yamaha) 1’58.400 (63 / 63)
8. Alex De Angelis (Honda) 1’58.441 (32 / 53)
9. Nicky Hayden (Ducati) 1’58.577 (52 / 54)
10. Dani Pedrosa (Honda) 1’58.619 (25 / 28 )
11. Randy De Puniet (Honda) 1’58.936 (44 / 55)
12. Toni Elias (Honda) 1’59.036 (56 / 56)
13. Yuki Takahashi (Honda) 1’59.153 (61 / 65)
14. Marco Melandri (Hayate) 1’59.195 (54 / 63)
15. Niccolò Canepa (Ducati) 1’59.266 (26 / 36)
16. Mika Kallio (Ducati) 1’59.764 (40 / 48 )
17. James Toseland (Yamaha) 2’00.234 (34 / 51)
Dani Predrosa est parti à l'hosto suite à une chute ayant également ré-ouvert sa dernière blessure...
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et le retour de sete giberneau??? Il figure pas dans le classement!
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Absent because opération. ;)
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Absent because opération. ;)
Merci :)
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Hopkins déboule dans le championnat Superbike du coup :top: Cà c'est une bonne nouvelle. Va encore y avoir des bastons de malades.