Auteur Sujet: idée-à-la-con, flat track en transalp (modestement)  (Lu 2067 fois)

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Hors ligne mickey

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idée-à-la-con, flat track en transalp (modestement)
« le: 01 mai 2017 à 09:25:04 »
Flat/dirt track, une explication: https://4h10.com/2016/05/jai-teste-le-dirt-track/


Il y a un an, Enmousse du forum avait eu les cojones de participer à cet événement en sportster, organiser par Vintage Racing Spirit: https://www.vintageracingspirit.com/

IN DUST WE TRUST, comme y disent chez Vintage Racing, et c'est rien de le dire!


Pour ma part,la recherche de la glisse était quelque chose que je voulais tester depuis longtemps, ayant pratiqué le supermotard quelques temps, jusqu'au vol du sm... :dead:

Il se trouve qu'à l'heure actuelle je n'ai que le transalp comme moto et que l'on me glisse dans l'oreille que je n'ai pas droit à la chute. :D


Idée à la con donc de participer à cet événement.


Malgré tout, pour la modique somme de 50euros et l'envoi de l'assurance moto par mail me voilà inscrit, aucun stress, aucune pression juste le désir de participer à une rencontre hors norme...et je suis encore loin d'imaginer l'ambiance de dingo que j'y trouverai  :idiot: :2funny:

Une fois sur place (l'ovale de Macon), je me rend compte que je suis un des seuls avec une moto non dédiée à cette pratique, un autre à une xl125 avec plaque et cligno,un autre un custom merde je m'attendais à plus de newbie...

Sinon, coté brêle, on est sur du gros mono le plus souvent et de toute origine Honda,Triumph,Norton,Suz',Yam, un des participants était même en Er6!!!
Mais aucune de ces motos n'est d'origine, cadre,roues,simplification élec tout est prévu pour la pratique du ring et limiter la casse.
Il y a avait aussi quelques customs, SM et autres enduros, eux, proches de l'état normal, à l'exception des roues.
Personne n'a de frein avant, on m'a demandé de retirer la poignée du frein du transalp, c'est le seul contrôle pré "course"  ;D

De mon coté, sur le transalp, j'ai aussi retiré les flans arrières,rétros, ranger les clignos arrière dans le porte paquet, je salue sur le moment la simplicité du transalp!:top:
A cela s'ajoute le dégonflage des pneus sous les 1bars.

Coté participants, outre les Français, du Suisse,du Belge et du germanophone (non identifié) le tout dans une très bonne ambiance!


Vient l'heure du point de l'orga: explication des drapeaux de courses, des divers signaux............et c'est tout?!?!?

 :o Fichtre, pas de conseils techniques?
Bon, je retourne à la moto, là, quelques participants me donnent des conseils, sympa à eux, dans la droite ligne de l'ambiance motarde  :top:

C'est dingue comme elle me manque cette poignée de frein  :o, je suis sur de ne pas faire la bêtise de freiner de l'avant, d'ailleurs je n'ai pas prévu de freiner tout court, bref, ce sont les règles.

Nous nous élançons par groupe de 5, un tour de lancement et 5 tours "normaux" par session.

La sensation est immédiate, même en transalp chaussé en k60,ça bouge à l'avant et l’arrière simultanément malgré tout les Heidenau grippent plus qu'il ne le faudrait.
Dés la fin de la première session, je me souviens que les pneus à tétines sont non autorisés sur ce ring et que l'orga avait dit que ce serait pas le pied avec mes pneus, je comprends mieux maintenant ce qu'il voulait dire.
Pour autant je finirai bien souvent bon dernier.

Les sessions s'enchainent le roulage "en meute" donne des sensations superbes de liberté,de folie pure! :love:

Autour de moi ça gronde, ça hurle littéralement sa joie, tout ça dans une atmosphère post-apocalyptique façon mad max 2, imaginez un peu, ces nuages de poussieres, ces odeurs d’essence, les monos et les bi qui hurlent et de voir certains participants dans des accoutrements improbables, ouais, on est en plein dedans.



Nous sommes dans un espace de liberté complète et chacun a conscience que c'est du n'importe quoi avec une dose plus ou moins forte de maitrise  ;D

D'ailleurs aucune contrainte vestimentaire ou de protection,en commun nous avions tous des casques, mais c'est tout.

De mon coté j'avais tout de même gants,casque,une armure,protection hanche/cuisse et les grosses bottes SM...sous le jogging ::)

Mais la plupart étaient light!

Voilà l'ambiance un peu, une véritable faille spatio temporelle dans ta yeule avec des barbus avec un drôle (vraiment drôle) d'accent suisse, des casques jet fantaisistes,des sur chaussures en inox qui font un bruit de casseroles terribles sur le ring, des motos sans pots,qui pissent l'huile et/ou l'essence, ça pousse, ça kick, ça branche un démarreur externe pour lancer les bouzins, bref, rien de normal  :o

Et moi,

je suis en transalp  ;D

mais je suis bien avec eux, pas de jugement que de l'amusement.

Faille temporelle donc sur la sécurité et le blabla intempestif devenu monnaie courante de nos jours (pour le loisir Zouz,pour le loisir  ;) )
Et pourtant,
et pourtant ce n'est pas les pelles,râteaux,high side qui ont manqué  :geek:

Je me souviens d'un gars particulièrement doué pour ça, un mec gentil, mais fou, mais gentil, qui s'est gamelé plus que tous les autres réunis  :top:

Il roulait en 650 savage """arrangée""" pour l'occasion ;D, ben ça tient encore moins que la limite prévue,bravo! :top:
Le temps de ma présence j'ai compté au moins 8-9 chutes, je suis sur qu'à la fin de sa journée il en était à plus de 15!
Quand on aime, on ne compte pas, comme dirait l'aut!

Cependant, je n'ai constaté aucun blessé
:top:

Quand même,c'est bien un truc d'américain tellement c'est con.

Il fallait y penser et c'est là que tu te dis que la drogue ça ouvre des portes, je ne sais pas à quoi l'inventeur de ce sport se biberonnait mais ça devait être costaud!

Bref,

Les sessions s'écoulent, j'arrive de plus en plus vite en virage mais ça reste très relatif, je me rend bien compte que ça ne se passe pas comme ça devrait, j'arrive même à doubler des mecs qui glissent dans tous les sens alors que de mon coté c'est relativement stable...mais c'est pas grave, je les mate, c'est eux qui font le spectacle et je suis au première loge!

Il y avait de tout en terme de niveaux, du semi pro au plancton comme moi, ça m'a permis de voir un peu comment ça se passe dans "l'arene" et c'était fantastique :love:

J'ai eu des félicitations pour être venu en transalp sur le ring, j’espère un jour avoir soit une moto plus appropriée, soit des pneus pour! ::)

Je suis reparti plein de poussières mais avec des images et du son hors du commun en mémoire! :love: :love: :love:

Quelques photos pour illustrer,reprise à ma sauce:

l'endroit:



Quelques spécimens:












En piste:

poireau


pas poireau


poireau


pas poireau





coté préparation du terrain:





 

 





« Modifié: 01 mai 2017 à 09:33:36 par mickey »

Hors ligne LucienDesvaux

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Re : idée-à-la-con, flat track en transalp (modestement)
« Réponse #1 le: 01 mai 2017 à 09:33:58 »
Génial :)

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Re : idée-à-la-con, flat track en transalp (modestement)
« Réponse #2 le: 01 mai 2017 à 10:04:07 »
Super CR  :top:
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Re : idée-à-la-con, flat track en transalp (modestement)
« Réponse #3 le: 01 mai 2017 à 10:29:07 »
Excellent ! :top: ;D
Never compromise. Not even in the face of Armageddon.


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Re : idée-à-la-con, flat track en transalp (modestement)
« Réponse #4 le: 01 mai 2017 à 10:36:23 »
 >:D :top: ;D
Merci Mick ;)

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Re : idée-à-la-con, flat track en transalp (modestement)
« Réponse #5 le: 01 mai 2017 à 11:13:49 »
Ca avait tout l'air d'une super expérience! Excellent! :top:

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Re : idée-à-la-con, flat track en transalp (modestement)
« Réponse #6 le: 01 mai 2017 à 12:17:41 »
Trop bon! >:D

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Re : idée-à-la-con, flat track en transalp (modestement)
« Réponse #7 le: 01 mai 2017 à 14:33:38 »
Ton CR m'a fait penser à cette vidéo. Peut-être ta prochaine étape ;)


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Re : idée-à-la-con, flat track en transalp (modestement)
« Réponse #8 le: 01 mai 2017 à 16:34:18 »
 :top:
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Re : idée-à-la-con, flat track en transalp (modestement)
« Réponse #9 le: 01 mai 2017 à 19:43:48 »
Content que ça plaise  :)

Oui c'était dans le même esprit que le dirt quake :top:

Un des gars venait d'acheter une transalp pour la mettre sur le ring, apparemment la modification nécessaire pour placer les pneus type n'était pas si évidente que ça, j'ai vraiment l'impression que ces pneus sont primordiaux, plus que la bécane.

Cette année, j'y ai gouté seul, mais l'année prochaine je chaufferai  2-3 petites b..... du forum pour que l'on aille "s'éclater" ensemble!  >:D  >:D >:D

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Re : idée-à-la-con, flat track en transalp (modestement)
« Réponse #10 le: 01 mai 2017 à 21:08:22 »
Y z'ont quoi de particulier ces pneus  ???
Bandit 600 S, YZF 750 R, Paso 750, 1100 GSXR, FJ 1200, TL 1000 S, ST3 S / CBF 500, SV 1000 N, Tiger 1050, R 1150 RT, Bandit 1200 S, Ducati ST2

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Re : idée-à-la-con, flat track en transalp (modestement)
« Réponse #11 le: 02 mai 2017 à 10:06:01 »
Excellent !!  :D  :top:
Par contre, je trouve que tu fais moins de fumée que les autres...  ::)  ;D

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Re : idée-à-la-con, flat track en transalp (modestement)
« Réponse #12 le: 02 mai 2017 à 13:21:16 »
c'est parce que ça patine pas   :P

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Re : idée-à-la-con, flat track en transalp (modestement)
« Réponse #13 le: 02 mai 2017 à 17:09:45 »
Une photo de Cyril Casagande un des photographes présents:



Pour réponde sur le sujet des roues, je ne me suis pas plus renseigner que ça, à l’œil ils ont l'air de rouler sur du 19" avec des largeurs en 130 (avant et arrière), les pneus s'apparentent à des pneus pluies,le rainurage n'est pas très profond.

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Re : idée-à-la-con, flat track en transalp (modestement)
« Réponse #14 le: 02 mai 2017 à 17:41:28 »
Et voilà comment faire en fin d'année le Superprestigio .... avec Marquez !!!

Dou dingue quoi !
De l'angle, des paysages... et fan de Kévin SCHWANTZ!    L'intelligence, c'est comme le parachute, quand on en a pas, on s'écrase.