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pour les freinages ,je vois que tu n'as pas de pince à freiner.
salut tonton ,je vois qur ta cb est tres bien préparée pour les freinages ,je vois que tu n'as pas de pince à freiner.un des mes sponsors me fourni que de l'outillage en titane .ça fait de trés belles tresses
ATTENTION , le sun rallye a été reporté au week end du 18 et 19 mars 2011 !!en attendant voila une petite présentation du cb CB 500 de 1999 totalisant a se jour 68 000 kms Acheter en aout 2009 1000€ , il a subit quelques modifs pour pouvoir participer au championnat de France des rallyes 2011.COMMANDES RECULEES ET TAMPONS DE PROTECTION HOME MADE = 0€AMORTISSEURS ARRIERE BITUBO + KIT CHAINE NEUF FRANCE ÉQUIPEMENT 14X40 = environ 400€FREINAGE DES DIFFÉRENTS CIRCUIT + ETRIER = 0€ ou presqueRECUPERATEUR DE FLUIDE HOME MADE = 0€MONTAGE DES PROTEGES MAINS , DU LECTEUR DE ROAD BOOK , DES LONGUES PORTEES MICROLINE + AMPOULES XENONS + BALLAST , BULLE HOME MADE , DEUX INTERUPTEUR ( un pour les xenons et l'autre pour l'eclairage a l'interieur du lecteur de RB) , COMPTEUR DE VELO , SACOCHE POUR MES AFFAIRES TYPE LINGETTES OU CARTON DE POINTAGE = 110€ ( prix des deux xenons...)Sinon il y a eu bien sur le remplacement du liquide de refroidissement par de l'eau , la fabrication de divers support , la modification du pot d'origine ( suppression d'une chicane ) Il me reste a savoir si aujourd'hui , je remplace mes pilot activ en 130 par du BT 003 rs en 140...Photo de ma première sortit tout équipée dans mon Bugey ...pas chaud qu'il faisait...mes impressions sont bonnes hormis le fait que j'ai forcement pris du poids a l'avant mais que la moto reste naturellement maniable ...première course donc qui est le SUN RALLYE dans le VAR pres de Toulon le 18-19 MarsIl ne me reste plus qu'a tester la nuit pour faire le point final.
Voila un petit CR JEUDIDépart pour moi le matin a 5h de Lyon, direction Solliès-Pont vers Toulon. Arriver à 10h, petite course et sandwich. Je descends la moto, met ma batterie que j’avais rechargé la veille. Je tourne la clef et la ….rien …. La moto ne veut pas démarrer. Je la pousse, elle craque …Breeeef… Je rejoins un collègue au départ pour les recos . Reco de la première boucle de prévu . Quelques montée/descente de spéciale et de bonne route. Au bout de 150 kms, panne sèche , la moto s’arrête sans rien savoir . Tenant le ralenti, le moteur ne veut pas monter dans les tours …. Je me fait remmener en moto pour aller chercher le camion pour la remmener au camping. Je me fait accompagner par les voisins . Je ramène la moto et essaye de trouver la panne qui semblait électrique … Apres 4 h de galère, de tests au voltmètre, de recherche de fausse masse ect …. , je décide de laisser tomber et de voir le lendemain.VENDREDIDebout 8h, mal de tête avec le froid pas possible que j’ai eu. Je cours acheter une batterie neuve. Démarrage impeccable, plus de problème. Je me suis dit que c’était la batterie qui avait cramé. Je pose la moto après le contrôle technique et administratif … Je souffle enfin … Je me fais inviter par deux collègues que j’avais rencontrer au rallye des volcans a un barbecue ! Enfin, un vrai repas depuis deux jours … Arriver le soir, départ a 19h08 . J’avale une soupe offerte gracieusement par d’autres voisins, préparation et direction le parc fermé. Le speaker dit deux trois conneries sur moi avant de m’élancer dans la boucle de nuit . Je n’avais ni fait de reco ni jamais rouler avec le dérouleur éclairer. Mes xénons n’ont pas put être régler avant de partir . Bref …. Je m’élance pour 20 kms avant le CH . Je met du gaz , je parcours des chemins de terre , de la boue , des graviers , des trous , de l’eau , des branches, bref , de l’enduro sur quelques kms pour pointer 1 minutes en retard … !!! Merde … Prochain CH dans 45 kms, je mets du gros gaz pour arriver pil poil dans la minute … Personne n’arrive a l’heure. C’est hallucinant ! A la fin du rallye , seulement 6 pilotes ont réussi a pointer a l’heure sur tout les CH du Rallye !!!! Bref…. Départ de la spéciale de nuit, gaz et réglage des xénons en route …. Pas moyen de se rappeler de la reco de la veille …Arriver de la spéciale et gaz jusqu’au prochain CH et a l’autre spéciale. Et la, bouchon devant le départ … Problème de radio pour les commissaires … Après 2 heures d’attente, la spéciale est annulé pour finir la boucle 1 et repartir sur la 2. Rebelote, on recommence. Les liaisons se parcours comme en spéciale, a fond tout le lomg ou presque, des graviers, des vaches, des gués, des rivières a traverser … bref du rallye !!! Je perds 15 minutes de pointage a cause d’un side-car que j’ai suivi comme un C** Breeeef ….Arriver a la spéciale déjà faite une fois , re-bouchon … Le premier passage s’est terminé 9 mètres plus bas … Le gars a fait une chute … Fémurs cassé donc ca va mais 2 heures d’attente pour au final nous dire , on annule et on rentre a Sollies . Arriver 4h du matin …SAMEDI Départ 9h08. La tête dans le c** et après 3 cafés corsés, je m’élance pour la boucle de jour . Arriver en bas de la première spéciale après le premier CH, je vais pour redémarrer, et la …plus rien pas moyen …plus de contact … Je la pousse et la ok elle repart … Avec le doute, je monte la spéciale assez content de moi …Je pointe et repart pour une liaison. Arriver a l’autre spéciale, même signe de panne que jeudi…. On me dit, tu pue l’acide de batterie. Merde. Je me lance dans la spéciale avec encore le doute d'y arriver , ouf j’atteins la ligne d’arriver …2 kms après, même symptôme que le jeudi … elle tient le ralentit mais ne veut pas mettre de gaz sauf dans les tours … Donc je finit les 70 kms de la boucle 1 de jours avec les gaz entre 6000 et 9000 tours/min … les gens m’ont pris pour un gros lourd de kéké débile quand je passait dans les village ou les CP …vraoum vraoum vraoum ... Breeefff…Je finis la boucle pour 50 minutes d’assistance … Le régulateur était soupçonné d’être la panne. Je m’en fais prêter un par le voisin qui avait un CB et je me fais prêter une batterie. La neuve de la veille était boursouffler avec plus d’acide dedans. J’installe tout ca et la pouf, ca repart. Je croque dans un sandwich et j’enfile mon casque ! C’est reparti pour la dernière boucle. 100 kms après et quelques trentaine de mètre avant le CH, plus rien, coupure nette comme le jeudi et le matin même …Je me dis c’est la fin, je ne pourrais plus rien faire ….Je prend la décision d’abandonner a 80kms de l’arriver et des deux dernières spéciales …Je me fait remmener au camp pour aller chercher la moto en camion encore … Je passe la soirée des remises des prix tranquille en ayant les boules …DIMANCHE Levée, café, petit dej … sale weekend pour moi …Je range mes affaires démonte le régulateur en pensant emmener le CB au garage pour trouver cette fichu panne …Je lève la selle et la, une haine est montée en moi … je constate que la vis de la cosse de la batterie s’était enlevée …Du coup j’ai conclu que c’était bien le régulateur …Les boules ….RESUME GENERALDu soleil, un routier ou je me suis éclaté mais qui était très difficile, des belles spéciales, des gens super sympas dans tout le camp, une panne à la con qui est mal tombée, un résultat moyen et un bon entrainement pour les prochain rallyes ….Dans la boucle de nuit, je termine 91 ieme a cause du suivi de side car …Dans la boucle de jour, je ne suis pas classé pour abandon Au championnat de France, je suis actuellement 6 ieme sur 10 dans ma catégorie…Voila quelques liens avec photos et vidéos … http://myp.mypicturetown.com/myphoto/guest.jsp?nid=ShareMail_frFR&x=ycAR46%253DJAvpTIeERhlyBiWiBZ%2525fNWpCQ5Dn0nVesQSQ5flDR%253D-v%25251G9czMFSmzWW7auZsgp1Mr-CdHKWm9T-ABQd%253DkQQBptVCaZdCsBVxUOo1Evp4Y-7AxThTDUK8bz-enperso je passe a 5min52 , bref par la ... Clt N° Pilote Marque Rg Catégorie Club Chpt Espoir Pénalité Temps EcartCF / Espoir1 182 FAYOLLE Jean-François TRIUMPH Spee 13 Top Sport LES PICARLO CF OUI 30. 2:43.582 191 SOLA Jean-Claude BUELL 1125 R 15 Top Sport PISTARDS D CF OUI 15. 2:53.08 9.503 74 GERMAIN Marc KAWASAKI Ver 1 Sport MC TGP CF OUI 45. 3:14.12 30.544 198 SALVATORI Ludovic HONDA CB 10 20 Top Sport VITESSE PER CF OUI 1:00. 3:34.73 51.155 75 SEBE Pierre HONDA CB 500 4 Sport MC DU DRAC CF OUI 2:00. 4:29.68 1:46.106 186 SEBE Paul-Henri BMW S1000RR 45 Top Sport MC DU DRAC CF OUI 3:30. 5:52.31 3:08.737 120 PIAZZA Paul-Christian HUSABERG 57 10 Mono JMP RACING CF OUI 3:45. 5:59.26 3:15.688 77 DELORME Maxime HONDA CB 500 9 Sport ASM BUGEY CF OUI 4:30. 7:01.72 4:18.149 81 QUINTIN Dominique HONDA CB 500 10 Sport VITESSE PER CF OUI 6:30. 9:28.76 6:45.18
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Sujet: sun rally (Lu 16669 fois)