Puisque c'est ça je vous partage quand même mon compte-rendu!!
Après notre demi-résultat du rallye des Garrigues, nous arrivons après environ 275 heures de route en camping-car pour ce we à la Suze sur Sarthe à l'occasion du rallye de la Sarthe, réputé chaque année pluvieux, mais cette année pour une fois il fait beau et c'est tant mieux !
Il commence par une épreuve grandiose sur le mythique circuit du Bugatti, l'arrivée au Mans est pour moi très impressionnante car je n'y suis venue que pour y travailler et n'ai jamais roulé dessus, en pré-grille la pression monte et le stress avec car je sais que mon rôle y est très important il va falloir que je sorte beaucoup et que je fasse comme il faut mon travail d'équipière.
On s'élance au feu vert après un tour de chauffe, notre départ est un peu chaotique et quelques side-cars plus puissants que le notre nous doublent déjà, nous plafonnons à 170km/h quand les autres peuvent monter à 190, donc nous perdons beaucoup de temps dans les parties rapides, par contre nous passons très très fort dans les virages. Je m'amuse beaucoup, à droite je sors du panier et approche de près les grands et impressionnants vibreurs du circuit, à gauche je grimpe derrière Bruno du mieux que je peux, les 4 tours s'enchaînent très intenses mais je m'amuse tellement que j'aurais bien continué plus longtemps même si c'était très physique. Après le drapeau à damiers tous les commissaires nous applaudissent, on est des champions du monde !
Nous finissons 7ème l'épreuve du Bugatti le manque de chevaux du Benelli ne nous permettant pas de faire mieux.
Ce n'est que le début de la journée il reste encore une longue épreuve de jour, c'est mon 2ème rallye, et cette fois le road-book est très long et compliqué, je dois rester concentrée sans relâche pour ne pas faire d'erreur car ici tout se ressemble et on peut facilement se perdre. Le nez rivé sur le road-book, le compteur pour les distances, et les repères visuels, pas le temps de rêvasser ! « 300m à droite à la croix blanche, mais elle est où la croix je ne la vois pas ?!! » «là regarde elle est cachée dans les lilas !!! » « 200m à gauche à la borne à incendie ! Mais elle est où la borne
» « là-bas ! elle est camouflée dans le colza !!! » (« et ben c'est pas gagné... »)
Les spéciales de Coulans et Maigné sont assez rapides et surtout pas bien larges, donc dangereuses et beaucoup de pilotes motos et sides visitent le décor et les talus, nous on a préféré assurer et rester sur nos roues, sans prendre trop de risque (on gagne quand même la 1ère spéciale de Maigné). Une pause à midi et une assistance au top avec l'équipe féminine des Galinettes, et on repart finir l'étape de jour, on est pas encore fatigué, on roule bien, on pointe à l'heure et on est concentré !
A un Contrôle Horaire on voit Sonia des Galinettes arriver en retard en catastrophe, elle s'est écartée de la route pour aller faire pipi et s'est perdue dans le road-book, moralité :« Si tu veux pointer à l'heure, alors oublie ta pudeur ! »
L'étape de nuit s'annonce longue et difficile, on fait 2 fois la boucle de 123km avec donc 4 spéciales en tout. Dans la première on est entre le jour et la nuit, et malgré les feux on ne voit pas grand chose !! on fait donc ce qu'on peut pour monter, après la compression on passe sur 3 énormes bosses qui nous font un peu décoller, Bruno me crie dans le casque « ça va tu es encore là ??!!! » «oui oui t'inquiète pas je suis attachée au Side avec le gilet airbag, si j'étais plus dans le panier je pense que tu m'aurais entendue crier !!! » ( bon en fait j'ai pas eu le temps de dire tout ça hein, j'ai juste dit « oui oui je suis là
»)
A Maigné c'est pire, on ne se rappelle plus des virages et nos feux n'ont pas de portée assez longue pour pouvoir anticiper suffisamment ce qui arrive et comme ça arrive très très vite on joue la sécurité, donc pas de temps impressionnant mais on est toujours là !
Pendant ce temps beaucoup de pilotes prennent des pénalités car perdus sur le routier, ou pointent en retard.
Ma lampe attachée sur le casque commence à bouger et donc c'est galère pour arriver à lire le road-book et le compteur avec en plus les vibrations, et je me fais engueuler par Bruno qui me crie dans le casque qu'on est perdus alors qu'en fait on était bien sur la bonne route.
On rentre au parc et là on commence à être vraiment bien fatigués mais faut déjà repartir, on me demande si j'ai froid, « non », tu veux manger ? « non », tu veux boire ? « non » tu veux une veste ? « non » (au fond de moi je pense « non je veux juste rentrer chez moi et regarder un dessin animé sous la couette au chaud »), au lieu de ça je suis encore et toujours à nouveau les fesses dans le panier, secouée, et je me demande vraiment pourquoi je suis là ? Je suis totalement éteinte. C'est ça le rallye ? Faut vraiment être maso pour venir en baver comme ça et en plus je suis là de mon propre gré ! On m'y reprendra plus !!! La prochaine fois j'installe dans le panier un canapé une baignoire, un lecteur dvd, un frigo et une machine à café, puisque maintenant je vis dedans !!!
Mais tout se déroule bien, et malgré la fatigue on assure pareil la 2ème boucle de nuit et sans erreur, même si on finit avec un bruit bizarre dans le moteur.
A l'arrivée au parc je manque de me casser la figure en descendant du side tellement je n'ai plus de force, punaise qu'est ce que c'était long ! Mais on l'a fini et on a pris aucune pénalité.
Je me jette dans le lit et m'endors instantanément alors que normalement il me faut 3h pour m'endormir ! 2ème moralité : « Pour lutter contre les insomnies, fais du rallye ! » Au réveil j'ouvre Facebook et je lis un message privé qui me dit « bravo pour votre 2ème place ! » Aaaahh ?? 2ème ?! Nous ??!!!!
Ben voilà j'avais essayé par tous les moyens de monter sur un podium en faisant de la course moto mais de toute évidence il fallait que je monte dans le panier de Bruno pour avoir ma première coupe:-)
Maintenant faut rentrer et faire les 275 heures de route dans l'autre sens !
La suite au mois de juin pour le rallye de Corse :-)
