Auteur Sujet: [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!  (Lu 80812 fois)

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Re : Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #180 le: 12 septembre 2016 à 23:14:10 »
Pourquoi veux-tu qu'un cylindre stocké 25 ans et faiblement borné soit labouré? l'usage ces blocs ne serrent pas, mais les segments s'usent. L'actuel peut-être qu'il a pris un peu dans laggle... mais sur les 3 moteurs, j'ai forcément un haut qui va le faire.
la fonte ça se bouffe quand même bien, surtout que ça prend 20m/s dans la tronche,  avec les huiles de l'époque... mais si ton bloc a été stocké 25ans, c'est que ça a roulé 5ans  donc ça va, même pas besoin de pistons neufs

Question bête, tu vas pas perdre en fiabilité en allegeant les pieces mobiles  ?


je peux me tromper, mais je crois que c'est l'idée générale du truc. Le problème reste le coût élevé, je présume... (jamais fait perso')

ça peut couter cher oui (ça dépend du mec qui le fait) faudrait que tu pèse (balance au gramme de qualité) tes bielles et tes pistons tiens, si ils sont dans les  5 grs entre eux, c'est pas vilain (ça fait du 2.5%)
l'équilibrage dynamique c'est un bon gain, (comme tu as dit pas l'allégement) surtout qu'il y a tres peu de volant moteur sur une moto
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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #181 le: 13 septembre 2016 à 11:10:03 »
Alléger au niveau du vilo c'est alléger au niveau de l'équipage mobile donc piston et / ou bielles plus légères.

Seul c'est du tuning un peu vaseu... Sans compter que le volant moteur pèse lui aussi un quintal et que pour l'alléger il faut voir a quel régime on veut "jouer" et calculer sa masse en conséquence...

:S

Brefle... On va voir a faire un truc étanche déja... Avant de sombrer de nouveau.

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Re : Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #182 le: 13 septembre 2016 à 11:13:19 »


Brefle... On va voir a faire un truc étanche déja... Avant de sombrer de nouveau.
j'aime beaucoup  ;D
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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #183 le: 13 septembre 2016 à 12:22:42 »
T'aurais pas meilleure compte économiquement à faire retravailler admission et echappement  ?

Au Japon, le rx fan club a des membres qui ont fait ça. Admission, échappement, allégement des masses mobilies du moteur, équilibrage dynamique, kit wiseco, allumage programmable, rampe 41 "flat carbs", jantes 17 carbone, gros freins, etc, etc. Il atteignent 170 ch avec ce bloc préparé!

Il n'hésitent pas à mettre de la très belle pièce sur ces machines restées aussi populaires que les 900 ninja.

Pour ma part, 125 ch d'origine bien réglés me suffisent largement! C'est plus le gain de fiabilité et de "bon fonctionnement' que je vise et une amélioration globale de la partie cycle.
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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #184 le: 13 septembre 2016 à 14:08:54 »
Juste pour info...

Y'a... PAS DE VOLANT MOTEUR !!!

Et oui... c'est un alternateur posé au dessus du moteur, entrainé par une chaine !!!

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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #185 le: 13 septembre 2016 à 14:59:22 »
C'est trop RAT-SINGE!!!!!!!  :D :D :D :D

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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #186 le: 13 septembre 2016 à 15:00:23 »
Cest n'importe quoi ce post *sors le pop corn*

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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #187 le: 13 septembre 2016 à 18:12:01 »
Putain, rigolez pas, j'étais au garage, en train d'ouvrir le bas moteur, et j'ai cherché ce putain de volant moteur... je remonte me laver les pognes, vous lis et je rigole tout seul face à mes gosses qui se demandent ce qu'il se passe! :D
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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #188 le: 13 septembre 2016 à 18:33:43 »
 :2funny: :2funny:
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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #189 le: 13 septembre 2016 à 18:40:35 »
C'est pour ça que les virages passaient pas on avait viré le volant!  :geek: :2funny:

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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #190 le: 13 septembre 2016 à 23:28:15 »
C'est pour ça que les virages passaient pas on avait viré le volant!  :geek: :2funny:

Il faut que je pense aussi à la ceinture de sécurité pour ne plus me faire éjecter :D
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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #191 le: 27 septembre 2016 à 17:59:31 »
alors, j'ai reçu la batterie lithium, les roulements de colonne, la pochette complète joints moteur, le kit street ABM, le kit de refection carbus et les segments. Les pistons m'ont été remboursés (rupture de stock).

Le puzzle moteur est défait, il ne reste que les soupapes à démonter pour remplacer les joints de queues.
Les pistons ont 4mm de calamine et l'épisode essence dans l'huile a laissé des traces diverses. Les bielles ont un peu de jeu latéral mais aucun jeu vertical. Je vais faire contrôler mes 3 vilos et garder le meilleur. Les arbres à cames sont marqués mais l'usure est à mesurer. Les pistons, une fois décalaminés seront aussi selectionnés (les 4 meilleurs sur les 12... ainsi que les chemises.
Les deux chaînes (alternateur et distribution) présentent des points durs et les patins + tendeurs ont vécu leur temps => prochaine commande!
Grand Gourou semble confiant pour la suite de la réfection mécanique: ça booste le moral!  :D
J'attends un peu de refaire un budget pour lancer la suite, en attendant, je vais me pencher sur ma partie cycle où il reste de l'acier à virer et une fourche à contrôler...
« Modifié: 27 septembre 2016 à 18:03:10 par Mehdingue »
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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #192 le: 27 septembre 2016 à 18:09:35 »
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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #193 le: 27 septembre 2016 à 18:34:12 »
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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #194 le: 27 septembre 2016 à 18:46:13 »

Du poids et des renforts ?
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