Auteur Sujet: [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!  (Lu 19118 fois)

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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #30 le: 11 juillet 2016 à 18:08:05 »
On sent toute la passion dans tes écrits, comme souvent! :top:

Ta moto est à l'opposé de ce que j'aurais pris pour un rallye, mais respect!  :top:

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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #31 le: 13 juillet 2016 à 10:16:40 »
yo!

pour la foruche il faut trouver un fournisseur qui te donne une dureté, et l'origine, idem pour l'arrière. tu dois récupérer tout ça. Faire ta course morte arrière, voir l'enfoncement et par exemple si tu as d'origine un 7.0 arrière et un 6 devant, et que tu passes sur du 9 à l'arrière il faudra "essayer" du 8 devant. (les courses mortes et enfoncements avant ne se "mesurent pas")
Le début de course c'est le ressort, la fin le niveau d'huile (et pas la viscosité)
Go gaz, et on se voit aux volcans  :dead:
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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #32 le: 19 juillet 2016 à 16:31:22 »
Le shock Factory est reçu, la commande de pièces partie cycle aussi. Hélas, je viens de casser le moteur. Je m'en vais remettre les mains dans les huiles... :/ pfff!
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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #33 le: 19 juillet 2016 à 16:36:32 »
Bon courage  :(

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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #34 le: 19 juillet 2016 à 16:43:43 »
Les boules...  :-\

Tu vas finir par la connaître par coeur !
Bon courage !
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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #35 le: 19 juillet 2016 à 16:47:47 »
tu as cassé quoi?????
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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #36 le: 19 juillet 2016 à 23:59:41 »
Je ne sais pas encore.

Aujourd'hui, j'ai démonté l'habillage, le circuit de flotte, le collecteur, la boité à air, la rampe, le PSB, le faisceau, etc. En gros, il reste juste deux points d'attache du moteur au cadre, donc demain, si tout va bien, le moteur sera sur l'établi, prêt à être examiné.

Faute de ventilateur, j'ai surchauffé dans un bouchon et c'est monté si vite en t°, que j'ai réalisé un peu trop tard. J'ai éteint le moteur mais il est reparti en toussant. Une fois froid, plus moyen de le lancer: bloqué (sans doute des parties mobiles soudées sous l'effet de la chaleur). Je regarderai la crépine, mais l'huile de vidange est sortie sans morceaux.

J'ai deux moteurs plus ou moins complets d'avance, je devrai pouvoir m'en sortir... mais ça fait ch***, je comptais plus me pencher sur la partie cycle que sur la mécanique moteur!
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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #37 le: 20 juillet 2016 à 00:01:33 »
joint de culasse, tu as un cylindre rempli d'eau et basta  :top:
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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #38 le: 20 juillet 2016 à 00:13:07 »
Les boules...  :-\

Tu vas finir par la connaître par coeur !
Bon courage !


je la connais de mieux en mieux mais j'en suis encore à prendre mon temps pour limiter mes fréquentes boulettes (foirages de vis, étalage de fluides sur le sol, pertes d’agrafes de carénages...). Je prends mon temps mais je progresse :)

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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #39 le: 20 juillet 2016 à 00:21:01 »
joint de culasse, tu as un cylindre rempli d'eau et basta  :top:

Avec le jeu que j'ai aux segements, je suppose que j'aurais eu du liquide de refroidissement dans mon huile moteur, mais l'huile était propre, pas souillée.
Au volant moteur, avec une douille et une grande rallonge, au point mort, moteur "à l'air" (bougies retirées, carbus retirés, collecteur viré...), impossible de faire le moindre mouvement. Tellement bloqué que le démarreur à lâché sa roue libre ce matin lors d'un essai de redémarrage.

Je suis dans la panade mais je me surprends à le vivre assez bien: là aussi je progresse! :D
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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #40 le: 20 juillet 2016 à 00:31:04 »
elle porte bien son nom... coulé  :dead:

ça peut etre aussi niveau boite... bon faut ouvrir! Et tenir les délais!!!  >:D
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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #41 le: 20 juillet 2016 à 17:25:48 »
D'origine y'a pas de ventilo ou c'est que t'as simplement merder par excès d'optimisme  ???

Bon courage pour la suite quoiqu'il en soit, et puis tu raison, ça va te faire progresser en méca  >:D
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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #42 le: 21 juillet 2016 à 08:50:58 »
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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #43 le: 21 juillet 2016 à 11:38:35 »
Boarf. Chaîne dans le carter de droite foutue. Capteur d'allumage brulés... La routine. :geek:

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Re : [Rallyes routiers] Erixka GPZ1000RX: pétrolier en tenue de sport!
« Réponse #44 le: 21 juillet 2016 à 20:38:10 »
Voilà le pourquoi du comment...

L'allumage s'est mis en vrac (fil de capteur du doigt allumage fondu), des infos faussées sont envoyées au CDI qui commande alors les bobines de travers. Du coup, rodéo et grosses secousses au guidon. Une secousse a été fatale au tendeur de chaîne d'alternateur qui s'est cassée.

C'est réparé mais il reste encore du remontage...
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