Auteur Sujet: X-Wing  (Lu 4382 fois)

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Re : X-Wing
« Réponse #30 le: 27 mai 2017 à 11:12:13 »
Merci pour ta réponse Zingaro,
Je pense aussi que cette catégorie de moto est un bon choix dans les conditions actuelles, pour quelqu'un qui cherche à pouvoir se faire plaisir tout en pouvant se faire de la longue distance.

J'attends des nouvelles de la future Ténéré 700 !

Bonne route avec ton nouveau joujou et oublie pas les photos !  :top:
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Re : X-Wing
« Réponse #31 le: 27 mai 2017 à 14:35:30 »
bonne brêle cette versys.
j'en ai eu une (premier modèle), 24mkms.
la base est bonne, les suspensions peuvent s'améliorer, il existe un kit hydraulique pour la fourche.

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Re : X-Wing
« Réponse #32 le: 27 mai 2017 à 18:52:53 »

la base est bonne, les suspensions peuvent s'améliorer, il existe un kit hydraulique pour la fourche.

La nouvelle version a des suspensions améliorées (et réglables) justement. ;)
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Re : X-Wing
« Réponse #33 le: 27 mai 2017 à 20:31:33 »
Un autre truc qui correspondait quasi parfaitement à ton cahier des charges sinon c'était "ça".








Y'a même le X de X-Wing, sans déconner.... Je suis déjà loin, loin, tellement looooooiiiiiiin...




















 :2funny: :2funny: :2funny:
« Modifié: 27 mai 2017 à 20:33:10 par YouGo »
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Re : X-Wing
« Réponse #34 le: 27 mai 2017 à 21:15:56 »
non pas compris elles sont moches toutes les deux

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Re : X-Wing
« Réponse #35 le: 28 mai 2017 à 06:59:17 »
Un autre truc qui correspondait quasi parfaitement à ton cahier des charges sinon c'était "ça"


Cette ... chose ??? est hors budget et hors bon goût.
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Re : X-Wing
« Réponse #36 le: 28 mai 2017 à 10:47:30 »
versys 650..  :coolsmiley: :love: :love:
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué. .!

krikri

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Re : X-Wing
« Réponse #37 le: 28 mai 2017 à 18:17:31 »
oui mais elle n'est pas jaune :p

félicitation ^^

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Re : X-Wing
« Réponse #38 le: 09 juillet 2017 à 08:42:02 »
ÇA Y EST !  :_cheesy: J'ai récupéré le X-Wing hier... Ce fut long car l'engin a été assemblé sur des chaînes de montage japonaises. Plus japonaise que cette bécane d'ailleurs, ce n'est pas possible (fourche Showa / freins Nissin).

Je vais faire un petit journal du rodage.

JOUR 1 (de 0 à 220 km):

Premières impressions :

Moteur : difficile d'en parler pour le moment puisque (rodage oblige) je suis contraint de rester sous la barre des 5000 tours, or la Versys ne commence à dévoiler sa personnalité qu'au-delà des 6000 tours.

Ergonomie générale : bien qu'étiquetée "trail routier", cette machine est le moins trail des trails que j'ai essayé. On a plus affaire à une hybridation entre un roadster et un trail. La selle est relativement basse pour ce type d'engin (même hauteur qu'une KTM SuperDuke à 5mm près) et j'ai davantage l'impression d'être sur un roadster caréné et haut sur pattes que sur un vrai trail comme la Tiger 800 ou une GS 1200 par exemple. Le guidon très large permet d'évoluer sans peine dans les lacets et donne beaucoup d'aisance à la moto dans les zones tortueuses, d'autant plus que la Versys est correctement chaussée avec des Dunlop Sportmax D222. Le carénage est très enveloppant mais la bulle réglable balance le flux d'air en pleine poire, il faut donc (pour les plus grands) la placer dans sa position haute et se courber légèrement pour être épargné.
La selle est confortable, presque trop moelleuse.

Tableau de bord : là, c'est ultra complet : compte-tour analogique et fenêtre digitale --> vitesse / 2 trips partiels / conso moyenne / jauge de carburant / voyant "eco" / rapport engagé / horloge.
Jusqu'à présent, j'estimais que le témoin de rapport engagé était un gadget: une moto ça se pilote au compte-tours et à l'oreille... Sauf qu'en rodage, à moins de 5000 tours, ce petit témoin s'avère très pratique pour savoir où on en est.

Comportement général : mes impressions d'essai se confirment, la Versys est très facile à prendre en main, vive, agile. Il ne m'a pas fallu plus de 200 bornes pour venir à bout des bandes de peur. L'équilibre général de la moto est excellent, stable et précise, elle suit le regard sans problème. La Versys est bien plus légère que son aspect ne le laisse supposer et le pneu arrière relativement étroit offre une vivacité réjouissante... Les suspensions réglables à l'avant comme à l'arrière sont calées en mode standard, pour l'instant ça me convient... A voir à terme si je ne durcis pas un peu l'ensemble pour une conduite un peu plus musclée. 

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Re : X-Wing
« Réponse #39 le: 09 juillet 2017 à 08:52:44 »
Il ne manquerait pas une petite photo ? :P

Bonne route avec ce nouveau chasseur stellaire... :top:
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Re : X-Wing
« Réponse #40 le: 09 juillet 2017 à 09:32:46 »
Salut Zingaro :)

Si la météo le permet,le week end prochain je vais organiser une sortie dans le Haut Forez  :top:

le rythme tranquillou sera mode du jour parfait pour peaufiner ton rodage.

J'espère que tu seras avec nous.

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Re : X-Wing
« Réponse #41 le: 09 juillet 2017 à 13:22:54 »
ouais, une photo!

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Re : X-Wing
« Réponse #42 le: 09 juillet 2017 à 16:42:01 »
Pour la photo, il me faudrait... un appareil photo...  ::)  Elle est noire (avec des touches vertes), faites marcher votre imagination...  :coolsmiley:


Sinon --> Chris-strom : c'est super sympa comme proposition mais j'ai déjà un périple dans les Alpes de prévu ce week-end là.  ;)
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Re : X-Wing
« Réponse #43 le: 09 juillet 2017 à 18:46:18 »
On en vient des Alpes tu veux déjà y retourner? Haa! c'est pour un road book pour l'année prochaine? OK bonne balade  ;)

J'espère que j'aurai mon V-Strom avant la fin de l'année pour qu'on puisse s'en faire une dans les monts du Forez que je connais bien ou autour de chez toi.

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Re : X-Wing
« Réponse #44 le: 09 juillet 2017 à 19:32:58 »