Posté par: mickey le 13 septembre 2017 à 22:50:55
Mais j'ai enfin une fenêtre pour m'acheter une moto, une autre, une vraie ;D
C'est parti dans tous les sens, une vraie partouze mentale et là encore rien de définitif!
Les mecs de la capra vont se marrer car chacun en est resté à une moto différente ;D
Alors la question:
Pourquoi la MT09 est aussi peu chère?
Beaucoup ont équipé leur moto avec des lignes complètes et/ou des suspensions ohlins/hyperpro etc...avec peu de kilomètres et tout ça pour 500euros de plus qu'une MT07 "de base" ou presque! :o
Qu'est ce qu'elle a cette moto? J'ai raté un truc?
Réponse constructive souhaitée ;)
Posté par: Mehdingue le 13 septembre 2017 à 23:00:58
Posté par: dante0891 le 13 septembre 2017 à 23:21:11
La MT09, les possesseurs en sont contents (3 cylindres, moteur vif...) mais je crois qu'il y a peu de demande sur ce modèle. En tout cas elle ne cours pas les rues contrairement à la 07 ^^
Comme on sait pour le 3 cylindres, la majorité des motard prennent les Triumph.
Posté par: fredingue le 14 septembre 2017 à 06:29:45
Posté par: V50de78 le 14 septembre 2017 à 06:41:35
les gros défaut du MT : l'amortisseur vraiment pas génial même sur la 2017 et la selle pas très confortable , deux défauts facilement modifiable .
Cette moto me donne la banane , très légère et le 3 cylindres est un bon compromis entre le bi et le 4 cylindres , pour le tarif rien a dire je ne regrette pas :top:
Posté par: sebwhoops le 14 septembre 2017 à 10:01:36
Posté par: mickey le 14 septembre 2017 à 11:19:39
Faut que je me fasse un tableau excel
bref:
MT07,09,01
daytona 675
cb1000r
cbr929
nuda
701
...
Et autant de question pour chaque modèle... :dead:
Là ou j'habite désormais je peux enfin assurer une sportive raisonnablement! :top:
Merci pour vos réponses!
Posté par: zack le 14 septembre 2017 à 12:43:00
Posté par: sebwhoops le 14 septembre 2017 à 14:06:49
Posté par: mickey le 14 septembre 2017 à 14:18:52
et le cb1000r a l'avantage que je ne l'ai pas encore essayé ;D
Y a rien de rationnel alors ça va finir en tableau avec des + et des -. ;D et des essais
Posté par: dante0891 le 14 septembre 2017 à 15:37:14
Les écarts entre les modèles sont tellement grands que c'est presque de la schizophrénie :dead:Je ne connais pas ton budget mais Kawasaki H2 direct alors :p
Là ou j'habite désormais je peux enfin assurer une sportive raisonnablement! :top:
Merci pour vos réponses!
Dans ta liste tu mets toutes les motos, tu peux prendre une MT07 comme une MT10 ^^.
Faudrait commencer à réduire la liste par rapport à ta conduite et ton envie. :coolsmiley:
Posté par: mickey le 14 septembre 2017 à 16:46:03
c'est à dégrossir mais ce topic est surtout là pour en savoir plus sur la MT09!
Posté par: GPZouz le 14 septembre 2017 à 20:20:39
Par contre plus la peine d'essayer de nous suivre sur petites routes avec :2funny:
La MT09 tu connais mon avis je pense... c'est pas marrant c'est tout pourri faut pas :P
Je suis d'accord avec les autres pour la selle et la commande des gaz, pour les suspats je sais pas celle que j'avais test avait été travaillé mais c'était quand même pas bien...
Bon tableau excel copain ;D
Posté par: Flo44 le 14 septembre 2017 à 21:39:20
la MT07 est autrement plus simpa, surtout si tu veux utiliser ta moto just for the fun
la 701 sera trop exclusive...
la nuda, est une bonne moto parait il... ;) Attention aux pièces
Posté par: Mehdingue le 14 septembre 2017 à 21:59:27
Posté par: mickey le 14 septembre 2017 à 23:04:48
la mt07 j'ai pu l'essayer,je me suis dit qu'avec des suspensions améliorées (et un guidon large) elle doit s'approcher des capacités d'un duke (en moins fun par contre), yam a frappé fort avec ce roadster,le principe me plait mais elle reste chère sur LBC.
Nuda les pièces ça fait peur effectivement, l'entretien serait réalisé chez BM, en tout cas recchia moto m'a confirmé ça.
701/smcr l'idéal si j'avais une autre vie, mais je crains de n'avoir plus assez de temps pour m'occuper d'une telle moto.Un SM, ça se mérite.
MT01 effectivement ça sent le cruise, adieu l'arsouille, le principe de cette moto me vend du rêve depuis des années...une autre manière de raccrocher les gants...on va attendre encore un peu.
Posté par: V50de78 le 15 septembre 2017 à 06:43:27
Mais bien mené elle sait être efficace . Et comme disait un copain la moto c'est 90/100 le pilote et 10/100 la moto :2funny:
https://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article4188
Posté par: mickey le 15 septembre 2017 à 06:49:01
Mais mes impressions sont quelques parts sur LM, je vais les retrouver!
Sinon l'idée de fond, c'est qu'étant donné le manque de temps pour rouler, il me faut une moto intuitive. Que je n'ai pas à me remettre le mode d'emploi dans la tête à chaque sortie.
Posté par: GPZouz le 15 septembre 2017 à 07:14:57
La MT 09 est une super moto , mais il faut l'essayer on aime ou on aime pas , ce n'est pas une moto facile comme par exemple la CB 1000 R , en tout les cas a ne pas entre les mains d'un débutant , je comprend que certain soient déroutés a son guidon il faut une certaine expérience pour la dompter , c'est moto jouet super fun comme Yamaha la voulu .
Mais bien mené elle sait être efficace . Et comme disait un copain la moto c'est 90/100 le pilote et 10/100 la moto :2funny:
https://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article4188
Bon ben Flo faudra qu'on re-essaye cette MT-09 quand on aura plus d'expérience alors... :idiot: :2funny:
Posté par: fredingue le 15 septembre 2017 à 08:39:12
Posté par: Flo44 le 15 septembre 2017 à 08:53:40
je le mérite pas :2funny: surtout que celle que j'ai essayé avait été préparé par emc, avec un beringer, et a rouler dans le top 3 au mototour...La MT 09 est une super moto , mais il faut l'essayer on aime ou on aime pas , ce n'est pas une moto facile comme par exemple la CB 1000 R , en tout les cas a ne pas entre les mains d'un débutant , je comprend que certain soient déroutés a son guidon il faut une certaine expérience pour la dompter , c'est moto jouet super fun comme Yamaha la voulu .
Mais bien mené elle sait être efficace . Et comme disait un copain la moto c'est 90/100 le pilote et 10/100 la moto :2funny:
https://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article4188
Bon ben Flo faudra qu'on re-essaye cette MT-09 quand on aura plus d'expérience alors... :idiot: :2funny:
bon pour se trainer la bite elle fait le job ;) ;)
Posté par: sebwhoops le 15 septembre 2017 à 10:35:30
j'ai pu l'essayer aussi,seulement j'ai aussi essayé un tuono V4 à ce moment là...ce n'est pas un jugement mais je me souviens que du tuono :o
Mais mes impressions sont quelques parts sur LM, je vais les retrouver!
Sinon l'idée de fond, c'est qu'étant donné le manque de temps pour rouler, il me faut une moto intuitive. Que je n'ai pas à me remettre le mode d'emploi dans la tête à chaque sortie.
Prend un tuono nondidioudenondidiou !! broaaaaaaapppppppp... :_cheesy:
Posté par: Flo44 le 15 septembre 2017 à 10:37:12
Posté par: V50de78 le 15 septembre 2017 à 11:42:19
je le mérite pas :2funny: surtout que celle que j'ai essayé avait été préparé par emc, avec un beringer, et a rouler dans le top 3 au mototour...
bon pour se trainer la bite elle fait le job ;) ;)
Eh ben tu vois on est d'accord ,si elle a fait ds le top 3 au mototour , c'est qu'il y avait un paquet de brèles derrières et en 2014 elle a été championne de France des rallyes routiers .donc je ne dis pas que c'est la meilleur moto mais qu'elle a les capacités d’être efficace ; et que pour le tarif , (en neuf pour être objectif ) c'est une bonne affaire .
Bien sur qu'une Tuono V4 c'est autre chose , mais à 15000 voir 17000 € suivant la version , on est pas vraiment ds la même catégorie , :geek:
Posté par: Flo44 le 15 septembre 2017 à 11:46:19
Posté par: mickey le 15 septembre 2017 à 12:52:38
Le tuono v4 hors de question.
Il me faut un truc puissant mais dosable OU pas trop puissant mais à cravacher (et relativement léger dans tous les cas) MAIS en tout cas il ne me faut pas puissant ET brutal!
En gros cbr929 ou mt07 :)
Posté par: Flo44 le 15 septembre 2017 à 12:56:28
Posté par: mickey le 15 septembre 2017 à 13:00:59
Impression de gâcher le mono quand tu fais autre chose qu'arsouiller.
Posté par: V50de78 le 15 septembre 2017 à 13:36:45
690 duke r, à partir de 2012 ;)
Alors là c'est vrai qu'on a pas les mêmes valeurs ! :idiot: ce truc est complètement asthmatique sur route , laisse lui ses tétines ; elle est super dans les chemins , pas plus !
Et pour la fiabilité :-\ :-\ :-\ je cherche mais je vois pas pire :2funny: :2funny:
Posté par: Flo44 le 15 septembre 2017 à 14:31:03
bon bah une mtsaucisse alors :o
Posté par: mickey le 15 septembre 2017 à 15:47:17
Posté par: V50de78 le 15 septembre 2017 à 15:47:38
la prochaine fois si le temps est moins pourri , j'irai te saluer au parc , avec ma MTsaucisse :)
Posté par: Flo44 le 15 septembre 2017 à 16:20:17
Par contre il n'est pas dit qu'apres le programme hivernal que j'ai prévu pour la petite duke, qu'elle mette la misère à une MT09 en full sur un 0-180km/h ;D ;D :-X :2funny:
Bon pour info la 701, c'est une ktm duke avec des grands débattements
Il y a 20 000 motos, et 20 000façons de les aimer, donc comme tu dis c'est de bonne guerre :top:
Posté par: mickey le 15 septembre 2017 à 19:33:01
Je préfère largement le SM à son roadster.
Posté par: Mud le 15 septembre 2017 à 19:47:26
Quid du ducat hypermotard 1100 ?
;)
Posté par: VDB le 15 septembre 2017 à 20:20:17
j ai pu faire un essai du mt09 debridé ,a part le poids très en dessous je n ai pas trouver ça si extraordinaire... 8)
Posté par: GPZouz le 15 septembre 2017 à 20:40:00
Alors là c'est vrai qu'on a pas les mêmes valeurs ! :idiot: ce truc est complètement asthmatique sur route , laisse lui ses tétines ; elle est super dans les chemins , pas plus !
Et pour la fiabilité :-\ :-\ :-\ je cherche mais je vois pas pire :2funny: :2funny:
Un Duke dans les chemins ??? ?
Non les tétines c'est pas sur la Duke que tu les mets... sur une 701 oui, mais selon la taille des roues ça reste une 690 SMCR ou une 690 enduro en plus chère et pas orange...
Et pour l'entretien franchement c'est pas la mort, tout les 5000 si tu roule cool, tous les 2500 si t'envoie et/ou que tu fais du chemin, ou tous les 1000 si tu fais du rallye, ça fait qu'1.6l à changer et 12€ de filtres une fois sur 2.
Perso mon choix est fait : la 690 enduro avec 2 trains de roues, pour le fun sur route sinueuse et étroite ou le tout chemin.
Et le VTR pour l'efficacité sur tout type de route.
Pour l'instant pas envie de changer ;)
PS : on te vends un Tuono Mickouille si tu veux : 5000€, historique connu, jamais chuté... ::) :P :2funny:
Posté par: mickey le 15 septembre 2017 à 20:56:07
Ce sont des cousines, elles sont construites sur le même principe honda.
Elle me couterai moins cher à l'achat, au moins.
Et elle est bcp plus légère!
@Mud: l'hypermotard 1100...sans plus, je l'ai essayé,c’était pas mal, mais c'était il y a longtemps.
Posté par: mickey le 15 septembre 2017 à 21:01:14
Non, pas de tuono, trop de patate. ;)
Posté par: mickey le 17 septembre 2017 à 07:13:34
ça sera une MT07 de base et sans ABS ou j'ajouterais du ohlins adapté à mon physique car elle péchait vraiment de ce coté là...
Pour le reste (ligne,boitier) on verra après.
:top:
Posté par: Flo44 le 17 septembre 2017 à 11:04:39
bon choix en tous cas (amorto, kit dans la fopurche, un changement de guidon et zouuu) :top:
Posté par: zorglub le 17 septembre 2017 à 12:42:18
aucune idée de ce que ça vaut.
(et pour info ils ont aussi des intérieurs de fourche pour 390 et 690 duke :))
Posté par: V50de78 le 17 septembre 2017 à 13:04:23
Posté par: Flo44 le 17 septembre 2017 à 13:08:52
http://www.lequipement.fr/info/947/Suspensions-Kit-complet-Andreani-et-EMCc'est ça qui marche! :top:
aucune idée de ce que ça vaut.
(et pour info ils ont aussi des intérieurs de fourche pour 390 et 690 duke :))
Posté par: mickey le 17 septembre 2017 à 19:02:45
Posté par: dante0891 le 18 septembre 2017 à 11:41:57
ça y est le tableau excel a donné ses fruits:Du coup qu'est ce qui ta fait pencher dessus ? Les + et - ?
ça sera une MT07 de base et sans ABS ou j'ajouterais du ohlins adapté à mon physique car elle péchait vraiment de ce coté là...
Pour le reste (ligne,boitier) on verra après.
:top:
Posté par: Miss PacMan le 18 septembre 2017 à 13:34:39
Posté par: mickey le 18 septembre 2017 à 15:44:25
Oui, c'est pas que je sois très grand, mais quand je suis monté dessus,ben elle était dans mon ombre ;D
Et que dire du guidon tout court!
Bref,
J'ai jeté le xls mais là ou le CBR929 a perdu ses points c'est sur la partie liée aux frais d'entretien,de réparation et d'assurance.
Vu là ou l'on roule et le rythme, il est bon de se poser la question! ::)
Sur le MT07 il y a pas mal de protections disponibles sur le marché.
Sur le CBR il n'y a rien à monter ou à passer dans les ouïes du carénages qui ne soit pas horrible ou insuffisant.Après trouver de la pièce etc...sur une machine de 17ans...ou mettre de "l'adaptable" de qualité, ça pue la galère.
Et quand je roule je n'aime pas réfléchir à ce genre de chose.
Sur le reste elles se valent.
...et puis l'idée d'avoir une moto ou je n'utilise que 50% de la puissance me dérange.(par rapport aux routes que j'affectionne)
Posté par: dante0891 le 18 septembre 2017 à 16:58:15
Tiens l'annonce Peps tombe à pic du coup :p
http://www.lyonmotard.com/vehicules/a-vendre-yamaha-mt-07-tracer-de-2016-2800-km/msg707817/?topicseen#new
Posté par: fredingue le 18 septembre 2017 à 18:18:58
ça sera une MT07 de base et sans ABS.......
Posté par: mickey le 18 septembre 2017 à 18:36:37
Posté par: chris-strom le 18 septembre 2017 à 21:05:02
Comme vous le savez,j'ai roulé un an avec une XSR 700 que j'avais acheté sur un coup coeur.Quel pied! ce petit moteur de 75 bourrins. dommage que les amortisseurs ne faisaient pas le job :(
Lors de la révision de mon XSR 700,la concession Yamaha Philippe moto a sainté m'avait prêté une MT 07 Tracer pendant 24 heures et bin j'peux vous dire que je l'ai bien ESSAYE cette Tracer 8)
Le rallongement de 50 mm du bras oscillant et l'amélioration apportée aux suspensions font que cette Tracer 700 est meilleure que la MT 07 :top: :top: :top:
Par contre la selle est inconfortable au bout d'une heure de route :geek:
Posté par: Mehdingue le 18 septembre 2017 à 21:56:11
Posté par: mickey le 18 septembre 2017 à 22:10:38
Posté par: Mehdingue le 18 septembre 2017 à 22:31:11
effectivement, moto en street = amateur de wheeling et autres drift, mais pas toujours... et, si tu crains ce genre de machines déjà modifiées, un kit LSL complet se trouve pour toutes les sportives autour de 300 à 400 euros hors pose. Tu peux donc trouver une moto en excellent état d'origine et lui coller ta modif perso', tout en conservant les pièces d'origine à côté.
Les sportives disposent généralement des moteurs les plus puissants, des freinages qui vont bien et des chassis en accord avec le reste. Leur seul véritable défaut est lié à la position usante à basse vitesse. Changer pour un guidon droit gomme ce défaut et conserve le reste. On critique souvent les sportives jugées trop raides, mais on oublie de préciser qu'en général, elles sont équipées de bonnes pièces dès l'origine et sont donc réglables... quand je vois le bout de bois qu'était mon zxr et ce qu'il est devenu maintenant, je me dis qu'il suffit de prendre le temps de se pencher sérieusement sur les suspensions. La MT07 n'est pas réputée pour sa fourche (non réglable) et tu seras, je pense, plus vite limité en terme de partie cycle qu'avec une vraie street bien réglée.
Je te vois bien sur une 929 naked... ou un r1 steel fighter
Posté par: Mehdingue le 18 septembre 2017 à 22:43:41
Posté par: mickey le 19 septembre 2017 à 08:28:42
Je ne connaissais pas le steel fighter, c'est un concept crédible :top:
Et c'est vrai que d'un autre coté la note finale d'un MT07 préparé sera salée.
ça remet une pièce dans la machine.
Je vais partir une semaine en vacances, ça va me laisser le temps de réfléchir.
Merci! :top:
Posté par: Mud le 19 septembre 2017 à 09:07:27
Le tuono v4 hors de question.
Il me faut un truc puissant mais dosable OU pas trop puissant mais à cravacher (et relativement léger dans tous les cas) MAIS en tout cas il ne me faut pas puissant ET brutal!
--> ouais ouais, on est pile poil dans le cahier des charges avec un steel fighter .... ! ;D
Posté par: mickey le 19 septembre 2017 à 09:21:53
C'est pas pour rien que je regarde chez Honda ::)
Posté par: NeNe le 19 septembre 2017 à 09:23:22
Posté par: fredingue le 19 septembre 2017 à 09:26:05
https://www.leboncoin.fr/motos/1304920140.htm?ca=22_s
Si je ne m'abuse, le kit Boxer Design de ce R1 n'est pas homologué sur route donc attention avec les assurances...
De plus celui-ci est incomplet: Manque le support de plaque alu, les durites avia AR et le carénage d'origine + bracelets.
Posté par: zack le 23 septembre 2017 à 09:09:24
Posté par: fredingue le 23 septembre 2017 à 09:33:27
Ce n'est pas R1 Fred. C'est un steel fighter. La moto était vendue neuve chez Yamaha comme ça. ;)
Oui, je sais que Yam l'a vendait comme ça mais il y avait le carénage d'origine avec.... 23 pourrait t'en parlé, il en a eu un. D'ailleurs de sa demande de remise en "conformité", le mécano du bouclard a eu la mauvaise idée de dire à un de ses collègues " il est con ce client...." sans savoir que le gars à qui il avait dit ça, c'était le beauf du client !!!
Posté par: zack le 24 septembre 2017 à 09:53:56
Posté par: fredingue le 24 septembre 2017 à 10:18:30
Posté par: 23 le 24 septembre 2017 à 10:41:03
Je pense que j'avais fait une très bonne affaire car en plus d'un tarif très bas comme c'était des R1 invendues, il me l'ont remonté gratuitement et j''ai eu en plus des pièces supplémentaires que j'ai pu revendre par la suite', alors le mécano c'est qui le "con"...?
Pour info elle était non homologué si vendue avec le guidon droit, sinon bien homologué avec les bracelets.
Posté par: zack le 24 septembre 2017 à 11:23:09
(https://img11.hostingpics.net/pics/889565IMG0511.jpg)
Posté par: zack le 24 septembre 2017 à 12:01:00
Pour info elle était non homologué si vendue avec le guidon droit, sinon bien homologué avec les bracelets.
C'est quand même bizarre, de vendre des motos, si elles ne sont pas homologuées dans cette configuration. ???
Posté par: GI-NOX le 25 septembre 2017 à 09:40:38
Il est encore vendu plein de choses non homologuées... pour la route ! :coolsmiley:Pour info elle était non homologué si vendue avec le guidon droit, sinon bien homologué avec les bracelets.C'est quand même bizarre, de vendre des motos, si elles ne sont pas homologuées dans cette configuration. ???
pot ligne pneus gants visière plaque................................................... etc...
A l'acheteur de faire le tri pour ne pas être mis en porte à faux sur l'utilisation de tels ou tels accessoires ! :silent:
Posté par: zack le 25 septembre 2017 à 19:30:05
Posté par: 23 le 25 septembre 2017 à 20:42:28
Posté par: Mehdingue le 25 septembre 2017 à 23:40:45
Dans les transformations pas trop radicale, voilà le genre qui pourrait peut-être te séduire?
https://www.leboncoin.fr/motos/1308376976.htm?ca=22_s
L'avantage de ces brêles pas trop chères (même si je ne connais pas ton budget, mais, vu les modèles que tu as cité, je suppose que ça passe) c'est de laisser une marge pour financer des suspensions top (quand tu vois concrètement le résultat d'un Shock Factory à 400 balles, c'est une aubaine!) , quelques modifs utiles si elles n'ont pas été déjà faites (tampons, durites tressées, filtre à air lavable, ampoules LED de qualité, poignées chauffantes, jantes plus légères...). Si ton budget passe, tu peux même envisager d'installer un antipatinage adaptable (vu les ch d'un brêlon comme le zx12r ça peut servir! :D)
http://www.silverperformance.fr/gripone-pro-traction-control-anti-patinage-p-16240.html
Enfin, ne pas te ruiner à l'achat permet aussi une éventuelle remise à niveau complète de ta moto (réglages moteurs, roulements: colone, roues, porte-couronne, plaquettes, kit chaîne, etc.) ou de financer les premiers frais d'entretien futurs si tout est déjà OK.
Posté par: mickey le 26 septembre 2017 à 09:27:59
La puissance n'est pas vraiment un allié sur les petites routes et j'ose même pas imaginer un zx12r la dedans!
Du coup je préfère encore une moto sans trop de puissance type mt07 à un monstre ou l’électronique gère tout et qui clignote du TdB comme un sapin de noël! :)
Par contre le passage du 929 en street (du guidon) ça peut le faire, j'estime qu'entre une 929 "street" et une mt07 comme il faut il y a au moins 2000 euros d'écart...
Je cherche des solutions crédibles pour des carénages sur mesure, j'ai trouvé poly26 entre autres..pour le cas ou...
Sur LBC ya ça qui est intéressant: https://www.leboncoin.fr/motos/1308332754.htm?ca=22_s
Il est pas loin...le problème c'est que je suis à l'autre bout de la France :geek:
Posté par: fredingue le 26 septembre 2017 à 10:15:08
Il est pas loin...le problème c'est que je suis à l'autre bout de la France :geek:
Tu n'y met pas du tiens aussi.
38550 correspond aux Sud Isère côté Vienne...
Si tu comptes aller la voir, je pense que tu peux négocier sur tout ce qui n'est pas d'origine (à voir s'il a les pièces d'origine): Pot, clignos. Comme le dit le vendeur "Moto comme neuve pour son age. A voir"............
Posté par: mickey le 26 septembre 2017 à 18:37:20
dés que je suis rentré, je le contacte.
Posté par: mickey le 01 octobre 2017 à 16:49:52
Je suis allé voir un mt07..puis j'ai calculé la note finale...ça sera pas un mt07.
Les 2 compères du dredi soir m'ont chauffé les oreilles avec leurs grosses cylindrées.
Je vous passe les étapes intermédiaires.
Mais je vais rester sur l'idée du mid size, un 1000 ça fera trop.
Je papillonne autour du 636 et du 750gex milieu année 2000 pour les 2.
Voilà :)
Posté par: fredingue le 01 octobre 2017 à 16:57:18
Posté par: Mehdingue le 01 octobre 2017 à 19:16:03
Le 750 gex offre un bon compromis entre un 600 qu'il faut cravacher et un 1000 qui déborde de watts à l'excès. Je n'aime pas les gex, mais force est de reconnaître que ce sont de supers machines sportives un brin exploitable sur route. Elles n'ont pas le côté radical d'une 848 ou d'une 675 dayto' pour ne citer qu'elles.
Et le 954?
Posté par: mickey le 01 octobre 2017 à 20:29:58
Les 954 sont magnifiques, mais je suis suspicieux sur les annonces et la 929 est "réputée" plus stable.
Posté par: sebwhoops le 03 octobre 2017 à 12:34:06
Pour les gex, c'est pas mal non plus, le moteur est top sur les 1000 souple et plein partout, même bridé !! pour le 750, je trouve ça beaucoup trop creux... après c'est qu'un avis.. ;)
Et puis c'est quand même très fiable un gex !
Posté par: mickey le 03 octobre 2017 à 12:40:25
C'est vrai que le gex a son couple max trs haut perché :-\ et je parle même pas du 636...
Patience, mickey patience :geek:
Posté par: GPZouz le 03 octobre 2017 à 18:42:08
Posté par: fredingue le 03 octobre 2017 à 19:00:26
Tu vas finir par acheter un VTR !! :2funny:
:2funny: :2funny:
Posté par: mickey le 03 octobre 2017 à 20:40:11
Quand je vois les tarifs coté immobilier,ça fait peur....
...mais merde, faut se respecter un peu ;D
Posté par: miaouss le 03 octobre 2017 à 23:17:42
Choisi celle qui te plait ;)
Posté par: GPZouz le 04 octobre 2017 à 06:18:51
Un bon kit EMC, voire un guidon droit et tu as tout ;)
Si tu craques privilégie un phase2 à partir de 2001 pour le résé de 19l, ça t'évitera de chercher les pompes sans arrêt comme en Tuono :P ;D
Posté par: mickey le 04 octobre 2017 à 06:47:27
Le vtr ne m'avait pas vraiment charmé (en conducteur ;D)
Posté par: YouGo le 04 octobre 2017 à 07:54:13
Les goûts et les couleurs...
Choisi celle qui te plait ;)
C'est clair, perso je le trouve vraiment sympa le VTR ! :D
Posté par: Miss PacMan le 04 octobre 2017 à 08:08:13
Le vtr ne m'avait pas vraiment charmé (en conducteur ;D)
En passager non plus hein :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Posté par: mickey le 04 octobre 2017 à 12:30:14
Posté par: fredingue le 04 octobre 2017 à 12:32:54
Hier, pas pu leur demander les renseignements...
Posté par: mickey le 04 octobre 2017 à 14:44:00
Vais la payer cher, mais 1ere main et 17000km, un peu de carrosserie à faire....
Posté par: mickey le 05 octobre 2017 à 20:58:44
On verra combien de pepette il restera après...ça s'est joué à un jour près.
Tout ça, pour ça :-X
Posté par: GPZouz le 06 octobre 2017 à 21:23:32
D'ailleurs vu la prise de tête pour une moto je me demande combien de tableurs excel tu dois pondre avant de signer un compromis de vente ? :2funny: :2funny: :2funny:
Posté par: mickey le 06 octobre 2017 à 21:48:36
Posté par: mickey le 07 octobre 2017 à 06:14:43
Posté par: fredingue le 07 octobre 2017 à 08:42:56
Posté par: Mehdingue le 07 octobre 2017 à 09:07:00
...cela dit je ne laisse pas tomber l'idée d'un CBR 900, mais après la vente et du coup ça sera sans doute une génération plus ancienne (919) :)
un SC28-29 serait pas mal à acheter en ce moment car la cote monte et si tu changes de moto dans deux ou trois ans, tu n'auras rien décoté...
Posté par: Viking le 11 octobre 2017 à 09:06:30
Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk
Posté par: mickey le 11 octobre 2017 à 11:19:56
Posté par: Viking le 11 octobre 2017 à 11:26:23
On verra bien...en tout cas je ne peux avoir un transalp comme seule moto.A mon avis, reste sur un bi.
Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk
Posté par: matt1340 le 11 octobre 2017 à 17:45:26
Posté par: Viking le 11 octobre 2017 à 18:07:24
Tiens ce week-end je me suis tiré la bourre sur piste avec un mt09. Le proprio avait mis emc à l'arrière + prepa de fourche (1200€ l'ensemble ) car à priori c'est son problème majeur. Et à part ça il en était très contentC'est ce qu'a fait dagda sur la sienne et il en est content aussi
Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk
Posté par: V50de78 le 11 octobre 2017 à 18:19:37
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2017/10/10/concept-yamaha-r-09-un-trois-cylindres-sexy
Posté par: mickey le 11 octobre 2017 à 20:32:41
Posté par: mickey le 27 mai 2018 à 19:14:42
bref:
MT07,09,01
daytona 675
cb1000r
cbr929
nuda
701
...
Et la ouineuse est: la cbr929 :love: :love: :love:
La 929, sur laquelle je n'ai roulé que 100km (acheté hier), est d'ores et déjà la moto la plus qualitative que j'ai possédé.
Une présentation viendra prochainement. :)
Posté par: fredingue le 27 mai 2018 à 19:22:47
Posté par: Mehdingue le 27 mai 2018 à 20:20:30
Excellente moto sportive aux qualités intrinsèques excellentes: légèreté, facilité, puissance exploitable, fiabilité... bravo! :top:
Posté par: GPZouz le 27 mai 2018 à 20:23:04
Honda quoi :top:
Féloches copain... fait soif >:D
Posté par: mickey le 27 mai 2018 à 20:25:58
Posté par: Arsh le 27 mai 2018 à 22:09:51
J'ai seulement 5 000 km avec cette moto, mais c'est du pur bonheur :top:
Posté par: sebwhoops le 28 mai 2018 à 10:58:20
J'ai toujours aimé la 929 et la 954 aussi d'ailleurs !! :top:
LA RINCE LA RINCE LA RINCE
Posté par: mickey le 28 mai 2018 à 20:54:20
Posté par: Zepek69 le 28 mai 2018 à 23:13:05
Super machine 
...V...
Posté par: sebwhoops le 29 mai 2018 à 09:11:49
Bande de soiffard, ça doit pouvoir se faire! >:D
ça fait un pti moment qu'on s'est pas vu d'ailleurs ... ::)
Posté par: mickey le 29 mai 2018 à 16:08:12